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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2026-03-04 00:25:09
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】東京サウスゲート計画
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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76214
匿名さん
首都圏の「住みたい駅」品川が一番人気、購入は徒歩15分以内重視 オープンハウス調べ
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76217
マンション検討中さん
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76220
eマンションさん
アナログは芸術としてこれからも匠でありつづる。そしてオンラインという新たなコロニーが
高輪ゲートウェイから
まるでビックバンのように広がってく未来を想像してみてほしい……
それでは、ぼちぼち話してこうかな
品川や高輪ゲートウェイとソニーの話を……
ソニーはすべてをしっている
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76225
匿名さん
高輪ゲートウェイシティ、リンクピラーⅠは低層商業施設は見たところ6フロアで、そのうち2階は2フロア分の階高となっている吹き抜け空間のようだ。ここの商業施設の第一段階業は秋、全面開業は来年春だが本当に楽しみだ。
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76226
匿名さん
港区のJR駅は全部で５つ。「品川」「新橋」「浜松町」「高輪ゲートウェイ」「田町」この中で、比較的駅前が落ち着いていて住みやすい、都心のローカル駅とも呼ばれる「田町」東京タワー、慶應大等を代表する街でもある。
そもそもに田町の立地は強い。
東京まで山手線で10分
新橋まで山手線で5分
有楽町まで山手線で7分
品川まで京浜東北線で4分
さらに2031年度開設の『羽田空港アクセス線』が出来た場合…
田町→羽田空港は直通で15分程度。
飛行機に乗るビジネスマンにとっての最適解となるかも。「大学×東京タワーの街」から、「一流のビジネスマンも集う街」へ更に成長する未来も見える。
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76227
匿名さん
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が進んでいます。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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76229
匿名さん
公示地価10年変動率ランキング、港南芝浦が10年間上昇率において2倍以上の上昇でサウスゲートエリア2か所はワンツーフィニッシュはスゴイ！
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76230
匿名さん
高輪住宅地（高輪４）と港南住宅地（港南３）の地価が逆転した。容積率の差があるとはいえこれはある意味、エポックメイキング。
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76231
匿名さん
リビオタワー品川は最初予定価格見たときは高いと思ったが、いまじゃ買った瞬間に数千万の含み益と言われてるらしい。1期1次の供給221/815戸、最大170倍の抽選で超入手困難レア商品。これから諦めずに2次に行く人も多いと思われるが、2次はさらに値上げで坪1000万超えた。一体どこまで行くのだろう？
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76232
匿名さん
地下鉄南北線 品川延伸特設サイトがオープンしました。
https://www.tokyometro-newline.jp/
【事業概要】
本計画は、南北線を白金高輪駅で分岐し品川駅方面に2.5km延伸するものです。この計画を推進することにより、六本木・赤坂エリアと、広域的な交通結節点である品川駅や国際競争力強化の拠点である同駅周辺地区とのアクセス利便性の向上が図られ、東京の国際競争力の強化や地域の活性化等が期待されます。
【整備効果】
六本木・赤坂エリアと、品川駅周辺地区が直結し、六本木一丁目、溜池山王などの主要な都心地区と品川地域及びJR東海道本線、JR京浜東北線、京浜急行本線等の各路線沿線へのアクセス利便性の向上を図ります。現状、六本木一丁目駅から品川駅への移動には、所要時間約19分、乗換2回が必要となりますが、所要時間が約9分に短縮され、乗換も不要となります。
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76233
匿名さん
JR東日本は、高輪ゲートウェイシティを国内外の人と知見が集まるゲートウェイ（玄関口）として、JR東が重点エリアとする東京駅と新宿駅に並ぶ事業基盤に育てる。喜勢陽一社長は「スイカを1枚持てば日々の生活を賄えるデバイスに進化させ、様々な価値を生み出せる街にする」と語る。
舞台は高輪にとどまらない。JR東は大井町や浜松町、品川など近隣の主要駅前でもオフィスや住宅、商業施設の開発を手がけている。こうした湾岸エリアは羽田空港へのアクセスの良さに加え、リニア中央新幹線の始発駅にも近い。南北に広がる地域を一帯開発し、年間1000億円規模の収益を生み出す「広域品川圏」に変貌させる。
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76235
匿名さん
JR東日本は27日、東京都心の新街区「高輪ゲートウェイシティ」を街びらきした。交通系ICサービス「Suica（スイカ）」に集まるビッグデータを連動させ、日々の暮らしや健康、環境に関わる技術革新を生み出すための実験場の機能を持たせる。国内外の来街者が行き交う日本の玄関口として新たな収益基盤に育てる。
都心湾岸にある高輪ゲートウェイ駅（東京・港）。2020年に開業した山手線30番目の駅を出ると、幅のある高層ビル2棟がすぐさま目に入る。ビル同士をつなぐ屋外通路では、数人で立ち乗りできる低速の自動走行ロボットが縦横無尽に動き回る。
JR東は総額6000億円を投じ、同駅前の車両基地跡で大規模な再開発を進めてきた。27日にはオフィスや国際会議場、ホテルが入る高さ約160メートルの複合ビル2棟を先行開業する。さらに複合ビル1棟と高級賃貸マンションなどを26年春までに開く。
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76236
匿名さん
西武HDGS（西武リアルティソリューションズ）が(仮称)品川駅西地区B-1-2地区 新築計画を発表しました。要するに柘榴坂の頂上にある『新高輪プリンスホテル』の建て替え計画です。
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76237
匿名さん
完成予定は8年後の、令和15年度(2033年度)。同時に柘榴坂のバリアフリー化も進められます。現在は品川駅から高輪台駅までだらだらと上り坂が続きますが、整備後は土地を階段状にして2基のエレベーターでバリアフリー化を図る計画となっています。
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76238
匿名さん
品川～田町の開発マップ、行政がわざわざ一覧マップ作って掲示しててインパクト抜群。ビル建設だけじゃなく、道路（環状四号線延伸）や鉄道（地下鉄南北線品川延伸、リニア中央新幹線、京急地平化）も動いてるのがスゴイです。
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76240
匿名さん
JR東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指しています。ビルの概要が明らかになるのは初めて。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。
JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3～6階が商業施設となります。7～10階は駅事務室などが占める。品川駅のビル完成に先立つ27年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構（UR）が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながります。ますます便利になりますね。
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76241
匿名さん
品川地下鉄の駅の詳細位置が判明しました。現在の品川駅西口の横に位置する国道15号直下に地下鉄の品川駅を造ります。平面図は、列車が発着する地下3階のホーム階を示しています。地下鉄品川駅のホーム延長は、約165mで、駅舎の延長は約460mです。構築物を築造するために、幅約19mから22m、深さ約23mから27m、地下を掘削します。
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76242
匿名さん
>>76173 Vタワー住人さん
情報ありがとうございます。京急本線の高架化の工事は北品川～新馬場間では既存の高架橋との勾配をなくすため、線路を上げたあとに本設の高架橋を構築しています。すべての高架事業は、2029年度に完了する予定です。高架下空間については、今後商業施設などの整備なども検討されています。
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76243
管理担当
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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76244
口コミ知りたいさん
>>76239 匿名さん
サラリーマンにしては所得の高い層なら品川が現実的な手の届く範囲でしょうけど、予算に余裕があれば白金高輪三田麻布六本木赤坂青山でしょうね。
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76245
eマンションさん
没入感という新社会のレベルの加速音♪けどそれはオーディからじゃ聴こえないほどの…
聴くんじゃなく、、感じろ…… 見えてきたい？
高輪ゲートウェイからソニーが発信してくあらゆるくとが、2050年までへ爆速でみんなをいじなっていきましょう
SONYはすべてをしっている
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76246
匿名さん
>>76244 口コミ知りたいさん
港区で内陸と埋め立て地の差が無くなった。もうで所得の高いサラリーマンでも新築は港南でも手が届かなない。中古にするしかないでしょう。
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76249
匿名さん
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76251
匿名さん
民度が低いとは地域の問題ではなく個人の問題、都営住宅にお住まいの方を差別したり、蔑視するような発言を平気でする人は民度が低いです。ちなみに港南の都営住宅は周辺環境、交通利便性が良いので非常に人気が高いです。抽選に当たって品川駅徒歩圏の都営住宅に住める方はラッキーですね。
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76252
匿名さん
三井の湾岸レポート2024年第３四半期版、中古マンション売買成約事例の分譲価格からの価格上昇率は引き続き品川港南がダントツトップですね。この地域への期待の大きさがうかがえます。先日、高輪ゲートウェイシティが開業して、この傾向はますます加速しそうです。
もう相当な値上がりになってますが、品川の再開発はまだこれからが本番、まだまだ高輪ゲートウェイ開業、品川駅前開発、環状四号線、リニアと開発案件が渋滞してますので、まだ上値の余地はありそうです。かたや話題も無い湾藩の東のはずれは動きが鈍いですね。データを見るとリセールを期待するなら港区や中央区にこだわるべきだと良く分かります。
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76253
匿名さん
先日発表された公示地価の10年変動率ランキング、港南芝浦が10年間上昇率において
2倍以上の上昇でサウスゲートエリア2か所は東京都内住宅地の1位2位を独占はスゴイ！
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76255
匿名さん
高輪ゲートウェイシティから品川シーズンテラスにつながる人道橋の工事が最終段階に入りました。東海道新幹線の高架橋をオーバーパスする部分の工事が始まって、現場にクレーンと資材が搬入されています。この人道橋は品川シーズンテラスに直結するほか、下の塗装にもエレベーターで降りられるようにする計画になっています。
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76257
匿名さん
>>76255 匿名さん
だいぶ遅れてますね。早期完成が期待されます。
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76259
匿名さん
現状は高輪ゲートウェイ駅で降りて港南側に行くことはできませんのでご注意ください。
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76260
匿名さん
>>76259 匿名さん
みんな知ってますよ。今年の秋か遅くとも来年春に品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティに歩いて渡れる歩行者専用デッキが出来ますからご心配なく。
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76261
匿名さん
>>76260 匿名さん
そうなんですね。まだ港南側の人は高輪ゲートウェイシティを便利に利用できないんですね。次世代モビリティの試乗とか楽しいですよ。ただ10時からになります。
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76264
匿名さん
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76268
買い替え検討中さん
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76270
マンコミュファンさん
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76287
周辺住民さん
newoman高輪のテナント開業に関する質問を失礼いたします。今後入居予定のテナントは今年の秋に一斉開業するのか、あるいは、秋までに徐々に開業するのか、いずれなのかご存じの方いらっしゃいますか。
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76289
匿名さん
>>76287 周辺住民さん
秋に第一段階（グループ）が開業で、それまではカフェ2店舗のみです。来年春に残りが一斉開業して全面開業となります。段階を追って徐々に店舗が増えることはありません。
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76291
周辺住民さん
＞＞76289
ありがとうございます。
秋まではただの駅前コンコースという感じですね。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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76292
周辺住民さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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76293
匿名さん
>>76292 周辺住民さん
第一弾のリンクピラーⅠの商業施設の開業は秋なので、テナント情報が出るのは夏ごろでしょう。
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76296
匿名さん
話題性のある店舗に入店してほしいけど全く情報が無いです。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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76299
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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76302
管理担当
[No.76300～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
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76303
匿名さん
>>76293 匿名さん
国内最大のユニクロや無印良品ができると話題になりますがそもそも両社がここに出店するメリットがないですね。
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76304
匿名さん
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76306
匿名さん
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76308
匿名さん
>>76303 匿名さん
ユニクロはすでに品川駅の中にありますが店舗面積が小さいので、高輪ゲートウェイに移転する可能性はありますね。
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76310
匿名さん
>>76308 匿名さん
離れすぎててそれは移転とは言わないですよ。品川駅のユニクロは重宝します。
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