東京サウスゲート計画＜18＞

>>76173 Vタワー住人さん

情報ありがとうございます。京急本線の高架化の工事は北品川～新馬場間では既存の高架橋との勾配をなくすため、線路を上げたあとに本設の高架橋を構築しています。すべての高架事業は、2029年度に完了する予定です。高架下空間については、今後商業施設などの整備なども検討されています。

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京急地平化にあわせて北品川で再開発ビル群の建設が予定されているのは約13ヘクタールのエリア。北街区・西街区・南街区の３つの街区に分けられています。「品川インターシティ」と隣接する北街区は約６ヘクタール、北品川駅周辺を含む西街区は約3.5ヘクタール、品川浦の南に位置する南街区は約４ヘクタールとなっています。

2023年10月、３つの街区でそれぞれ、

・北街区：「品川浦周辺北地区市街地再開発準備組合」
旭化成不レジデンス、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、清水建設、大林組、京浜急行電鉄、住友不動産、中央日本土地建物、東急不動産、長谷工不動産


・西街区：「品川浦周辺西地区市街地再開発準備組合」
旭化成不レジデンス、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、五洋建設、清水建設、京浜急行電鉄


・南街区：「品川浦周辺南地区市街地再開発準備組合」
旭化成不レジデンス、東京建物、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、五洋建設、大林組、東急不動産

が参加しています。

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>>76173 Vタワー住人さん

その賃貸マンションは2007年3月に完成して、まだ築17年ですから相当揉めたんじゃないかと想像します。

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高輪ゲートウェイ駅の新改札が供用開始。シースルータイプの自動改札機が出現。来年春にグランドオープンを迎える高輪ゲートウェイシティでは、他にも様々な見所がありそうだ。

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これからの「高輪ゲートウェイシティ」

①2024年秋：「ニュウマン高輪」本格OPEN（200店舗超）
②同年秋：「JWマリオットホテル」開業
③2026年春：残る1～3街区がグランドオープン
④2027年：「高輪築堤」一般公開
⑤5・6街区の開発

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芝浦中央公園と高輪ゲートウェイシティを結ぶ歩行者デッキのの最終部分、新幹線をオーバーパスする部分、クレーンと資材が運び込まれて工事が始まりました。

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品川（天王洲アイル～港南エリア）お花見散歩

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しながわ運河まつり2025

開催日：2025.4.11(金)、12(土)、13(日)
会場：東品川海上公園

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ねえみんな感じるでしょ
SONYが高輪ゲートウェイから始まる
未来社会への高鳴りが…

そろそろ話し始めていこうかな
品川…高輪ゲートウェイから繰り広げられる
ソニーと2050年までのことを…

さあ目を閉じて耳をすまして
感じてみてください
これから始まってく新たな時代の章を♪

君たちを未来へ連れていこう
一緒に光と音の中へダイブしよう

ソニーはすべてをしっている

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>>76214 匿名さん
庶民的すぎるアンケートですね

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アナログは芸術としてこれからも匠でありつづる。そしてオンラインという新たなコロニーが
高輪ゲートウェイから
まるでビックバンのように広がってく未来を想像してみてほしい……

それでは、ぼちぼち話してこうかな

品川や高輪ゲートウェイとソニーの話を……

ソニーはすべてをしっている

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>>76239 匿名さん
サラリーマンにしては所得の高い層なら品川が現実的な手の届く範囲でしょうけど、予算に余裕があれば白金高輪三田麻布六本木赤坂青山でしょうね。

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没入感という新社会のレベルの加速音♪けどそれはオーディからじゃ聴こえないほどの…
聴くんじゃなく、、感じろ…… 見えてきたい？
高輪ゲートウェイからソニーが発信してくあらゆるくとが、2050年までへ爆速でみんなをいじなっていきましょう

SONYはすべてをしっている

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国勢調査データで見ると港区内で町丁別に見た場合の子育て世帯の割合が多い上位１０町丁は下記になります。港南は全世帯の4割弱が子育て世帯であり、これは港区内でもトップクラスの率になります。港南は子育て世代に大人気のエリアですね。良好な住環境と交通利便性の高さを兼ね備えていることが背景にあることは間違いないでしょう。
https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp>kokusei

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民度が低いとは地域の問題ではなく個人の問題、都営住宅にお住まいの方を差別したり、蔑視するような発言を平気でする人は民度が低いです。ちなみに港南の都営住宅は周辺環境、交通利便性が良いので非常に人気が高いです。抽選に当たって品川駅徒歩圏の都営住宅に住める方はラッキーですね。

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三井の湾岸レポート2024年第３四半期版、中古マンション売買成約事例の分譲価格からの価格上昇率は引き続き品川港南がダントツトップですね。この地域への期待の大きさがうかがえます。先日、高輪ゲートウェイシティが開業して、この傾向はますます加速しそうです。

もう相当な値上がりになってますが、品川の再開発はまだこれからが本番、まだまだ高輪ゲートウェイ開業、品川駅前開発、環状四号線、リニアと開発案件が渋滞してますので、まだ上値の余地はありそうです。かたや話題も無い湾藩の東のはずれは動きが鈍いですね。データを見るとリセールを期待するなら港区や中央区にこだわるべきだと良く分かります。

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先日発表された公示地価の10年変動率ランキング、港南芝浦が10年間上昇率において
2倍以上の上昇でサウスゲートエリア2か所は東京都内住宅地の1位2位を独占はスゴイ！

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高輪ゲートウェイシティから品川シーズンテラスにつながる人道橋の工事が最終段階に入りました。東海道新幹線の高架橋をオーバーパスする部分の工事が始まって、現場にクレーンと資材が搬入されています。この人道橋は品川シーズンテラスに直結するほか、下の塗装にもエレベーターで降りられるようにする計画になっています。

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>>76255 匿名さん
だいぶ遅れてますね。早期完成が期待されます。

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現状は高輪ゲートウェイ駅で降りて港南側に行くことはできませんのでご注意ください。

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>>76259 匿名さん

みんな知ってますよ。今年の秋か遅くとも来年春に品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティに歩いて渡れる歩行者専用デッキが出来ますからご心配なく。

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>>76260 匿名さん
そうなんですね。まだ港南側の人は高輪ゲートウェイシティを便利に利用できないんですね。次世代モビリティの試乗とか楽しいですよ。ただ10時からになります。

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>>76260 匿名さん
結局はまだ開通してなかったんですね。

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>>76264 匿名さん

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>>76269 匿名さん
どすべりしてまっせ

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newoman高輪のテナント開業に関する質問を失礼いたします。今後入居予定のテナントは今年の秋に一斉開業するのか、あるいは、秋までに徐々に開業するのか、いずれなのかご存じの方いらっしゃいますか。

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>>76287 周辺住民さん

秋に第一段階（グループ）が開業で、それまではカフェ2店舗のみです。来年春に残りが一斉開業して全面開業となります。段階を追って徐々に店舗が増えることはありません。

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＞＞76289
ありがとうございます。
秋まではただの駅前コンコースという感じですね。

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newmanのテナント情報全然出てきませんね。

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>>76292 周辺住民さん

第一弾のリンクピラーⅠの商業施設の開業は秋なので、テナント情報が出るのは夏ごろでしょう。

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話題性のある店舗に入店してほしいけど全く情報が無いです。

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>>76296 匿名さん

だんだんと出てくるでしょう

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>>76293 匿名さん
国内最大のユニクロや無印良品ができると話題になりますがそもそも両社がここに出店するメリットがないですね。

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>>76299 匿名さん
正直、注目されない期待薄な案件です

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>>76293 匿名さん
秋にテナントが集まれば良いんですけどね。

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>>76303 匿名さん

ユニクロはすでに品川駅の中にありますが店舗面積が小さいので、高輪ゲートウェイに移転する可能性はありますね。

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>>76308 匿名さん
離れすぎててそれは移転とは言わないですよ。品川駅のユニクロは重宝します。

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高輪ゲートウェイシティの集客の目玉は何なのか興味ある。オフィス人口が増えたとこで商業施設は潤わない。

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>>76314 匿名さん

オフィス人口が増えると商業施設は潤いますよ。品川駅も周辺にオフィスがあることでエキナカの商業施設の生産性がとんでもなく高いです。

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高輪ゲートウェイ駅前の1階に展示されてる空飛ぶ車
これは公道も走れるタイプなのかな？　

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まだよくイメージがわかないけど未来感があって良いね

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高輪ゲートウェイ駅から南方向を見ると環状四号線の港南延伸部が着々と出来上がってきているのが見える。思っていたよりかなり高い所を走る印象で道幅も広い。

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伊皿子坂からの高輪ゲートウェイシティ・THE LINKPILLAR 2
手前の高輪の狭小建物とのギャップが凄すぎて上海の里弄からの高層ビルとか
マカオの旧市街からのカジノホテルとかそんな感じの景観。

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区域4-2c(リンクピラーⅠと国道15号の間の区域)に建っている写真のアパートは洗濯物が複数のベランダで干されており、まだ多くの人が入居中のようです。
3年前の資料(リンク参照)では2029年度を工事完了予定とし、この区域に115mのビルを建てる計画のようです。
どうやら計画通りには行かなそうですが、地権者の方と合意に至ってないのでしょうかね。
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt34...

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環４が第一京浜を跨ぐ場所に信号機が設置されてますが(シートが被っており運用はされていない)、建物も解体されていないのに随分と気が早いですね。

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>>76323 匿名さん

高輪SYマンション、普通に入居者募集してますね。
https://www.homes.co.jp/archive/b-929817/u-29863501/

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>>76323 匿名さん

区域4－2Cは2029年度完工予定なので建設期間2年として、遅くとも2027年度末には更地になってる必要がありますね。まだ少し解体まで猶予があるのでギリギリまでは賃貸マンションとして利用するつもりなのではないでしょうか？

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＞＞76325
これは過去の情報で現在の募集ではないようですよ。

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このエリアの「単純なタワマン開発」って、リビオタワー品川しかないんですね。他はどれも法定再開発とか大規模複合開発で、時間がかかります。品川～高輪ゲートウェイで動いてる開発は以下のとおり。

・高輪ゲートウェイシティ
・岳寺駅地区再開発
・品川駅北周辺地区再開発
・泉岳寺周辺地区再開発
・高輪三丁目品川駅前地区再開発
・品川駅西口A地区(グース跡地)
・品川駅西口B地区(プリンスホテル)
・品川駅西口D地区(議員宿舎跡地)
・品川駅街区
・品川浦周辺北・西・東地区再開発

これにリニア中央新幹線、東京メトロ南北線、品川駅構内拡張、泉岳寺駅拡張、都道環状4号線港南延伸、北品川駅高架化京急地平化といった基盤整備がされます。改めて品川、強烈過ぎますね。

　

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品川～田町の開発マップ、行政がわざわざ一覧マップ作って掲示しててインパクト抜群。ビル建設だけじゃなく、道路（環状四号線延伸）や鉄道（地下鉄南北線品川延伸、リニア中央新幹線、京急地平化）も動いてるのがスゴイです。　　　　　　

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西武リアルティソリューションズは、東京都港区高輪3丁目に所在する「グランドプリンスホテル新高輪」などの跡地に、事務所、商業、ホテル、住宅、MICE、駐車場などで構成する高さ約140ｍ、延べ面積約268,000㎡の超高層ビルを新設します。 2028年度に着工し、2032年度に竣工する予定です。 港区は2025年3月21日から2025年4月21日までの期間、環境影響調査計画書を縦覧しています。

B-1-2地区には現在、「グランドプリンスホテル新高輪」のほか、「東京国税局 品川税務署」と「独立行政法人 国民生活センター」が入る建物があります。 なお、「グランドプリンスホテル新高輪 国際館パミール」はB-1-2地区に含まれていません。

A地区には京浜急行電鉄とトヨタ自動車が、事務所、物販店舗、飲食店、集会場、ホテルなどで構成する地上28階、地下5階（運用呼称：地上29階、地下4階）、高さ154ｍ、延べ面積313,100㎡の超高層ビルを新設します。 2025年5月下旬に着工し、2029年1月下旬に竣工する予定です。

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浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が進んでいます。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。　

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大分、削除が多いけど、アンチ港南くんの投稿かな？

有明ガーデンにはよく行くけど、外国人、特に中国人の多さには驚愕する。

先日も有明ガーデンのイオンで買い物したけど、聞こえてくる声が中国語だらけで、ここはどこの国かと思った。

韓国人も多い。有明は新しい街だけに中国人コミュニティを形成しつつありますね。

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SPトークイベント＆劇場版上映会 in TAKANAWA GATEWAY CITY詳細発表！
『シンカリオン』シリーズ10周年を記念して5/3(土)・5/4(日)にTAKANAWA GATEWAY CITYにて行われるスペシャルイベントの詳細情報が解禁となりました。

https://www.shinkalion.com/10th/

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>>76351 匿名さん

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>>76353 匿名さん

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次長「風俗王に、俺はなる！」

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>>76355 匿名さん

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newoman高輪にできる500坪のサウナとは、スーパー銭湯という解釈でよろしいでしょうか。

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>>76360 匿名さん

スーパー銭湯かどうかわかりませんが、500坪は1650㎡、50mプールが1250㎡ですから、そこそこ大きな施設ですね。もしかするとスポーツ施設やジムとサウナが一体型になったものかもしれません。

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＞＞76361
個人的にはスーパー銭湯希望ですが、スポーツ施設という線もあるんですね。赤坂や渋谷のサウナよりだいぶ広そうですね。

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1000坪の本屋も気になリます。TSUTAYA書店でしょうか？

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>>76361 匿名さん
有明のスーパー銭湯でも3000平米なので500坪でスーパー銭湯は考えにくい。ただスーパー銭湯なら高輪住民には朗報です。

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>>76363 匿名さん
都心のサウナは高価格帯のエステとセットにしないとペイしません。ニュウマンのターゲットは中高年の女性なのでピッタリかと思います。

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>>76361 匿名さん
会員制のスポーツ施設は当たり前ですけど別にできるでしょうね。プール付きの大きなのを期待したいです。

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>>76386 匿名さん
高輪エリアの人には朗報ですね

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>>76387 匿名さん

港南エリアにとっても朗報ですよ。品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイＬｉｎｋｐｉｌｌａｒⅠに直結するデッキが間もなく完成しますから。

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>>76392 検討板ユーザーさん
確かに騒音の観点から港区のドッグランは港南にしかないね。近隣にあったら嫌ですね。

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>>76395 匿名さん
世の中には愛犬家ではない方々もいらっしゃるので、そういったご意見もあるでしょう。ただ世の愛犬家からすれば、近くにドッグランがあるのは、住まい選びのかなりの利点になりますね。

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>>76397 マンコミュファンさん
確かに愛犬家でない人に配慮してある程度の規模のマンションではペットは別の入口から入って業務用エレベーターを利用するのが一般的になりましたね。

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確かにロビーもペット厳禁のとこも増えた気がします。

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みなさん、今後高輪ゲートウェイシティが賑わうためには何がカギとなると思いますか？あちこちで再開発が行われ至る所に娯楽が溢れる東京において、あえて高輪GWに行こうと思わせる、そのカギはやはりここでしか味わえない体験を提供することではないでしょうか？
もし私がJREの担当者なら、テナント料を相場より安くしてでも色んな企業のユニークなフラッグシップ店を提案、誘致すると思います。
例えばチープなレストランの代名詞、もはやミラノドリアは日本人の国民食、サイゼリヤ初の高級店の提案、誘致。最低料金やテーブルチャージ、サービス料などを設け、内装や食器、盛り付けや接客のグレードを上げる。料理は基本的に変えず価格を２～３倍程度に設定する。料理の内容を同じにすることで、既存のサイゼのコストパフォーマンスがいかに高いかを再認識させられる、それがサイゼにとって出店のインセンティブになります。

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＞＞76390
高輪民ですがシーズンテラスや芝浦中央公園とつながるのが待ち遠しいです。

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>>76403 匿名さん
ウルフもできるにしてもすでに都内に多数あるし目新しさがないですね。

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>>76404 匿名さん
シーズンテラスより高輪ゲートウェイシティのほうが立派ですよ。

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都内の中学校区別地域平均年収ランキングベスト20（スタイルアクト調べ）。品川駅の東側エリアは湾岸で唯一、都内ベスト10にランクインしている超富裕層地域ですね。　

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新高輪プリンスホテルの解体(仮称)品川駅西口地区B-1-2地区新築計画）の続報、南北2箇所に高層部のあるツイン構成の超高層ビルになる模様。着工は2028年度、竣工は2032年度。

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品川駅西口地区開発はA、B、C、D４地区の再開発ビルを中央の公園を取り囲む後世になる模様。D地区の旧衆議院議員宿舎跡地は住宅棟になる。

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ニュウマンにできるサウナの営業時間が気になりますね。24時間だとありがたい。

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京浜急行電鉄が、トヨタ自動車との共同事業として東京都港区の旧シナガワグース跡で計画している延べ約３１万㎡の大規模複合ビル「（仮称）品川駅西口地区Ａ地区新築計画」の計画詳細やスケジュールが固まった。設計は大成建設が担当している。２０２５年５月下旬の着工、２９年１月下旬の竣工を目指す。

京急は高輪３丁目開発に約３２００億円を充てる。１１００億円の増額となったものの、不動産流動化をはじめとする資産売却で得た資金や負債調達で賄う。建設地は東京都港区高輪３－４１７－３１。ＳＲＣ造地下４階地上２９階建て延べ３１万３１００㎡。設計は大成建設が担当している。地下２階と地下１階を多目的ホール、地下１階から地上４階までを商業施設、５－６階をカンファレンス、７－２２階をオフィス（トヨタ東京本社に内定）、２３－２９階をホテルとする。１フロア当たりのオフィス面積は国内最大級の６６００㎡とする。

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品川浦再開発、京急地平化にあわせて北品川で再開発ビル群の建設が予定されているのは約13ヘクタールのエリア。北街区・西街区・南街区の３つの街区に分けられています。「品川インターシティ」と隣接する北街区は約６ヘクタール、北品川駅周辺を含む西街区は約3.5ヘクタール、品川浦の南に位置する南街区は約４ヘクタールとなっていて、3つの再開発事業組合が立ち上がっています。


・北街区：「品川浦周辺北地区市街地再開発準備組合」
旭化成不レジデンス、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、清水建設、大林組、京浜急行電鉄、住友不動産、中央日本土地建物、東急不動産、長谷工不動産


・西街区：「品川浦周辺西地区市街地再開発準備組合」
旭化成不レジデンス、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、五洋建設、清水建設、京浜急行電鉄


・南街区：「品川浦周辺南地区市街地再開発準備組合」
旭化成不レジデンス、東京建物、日鉄興和不動産、三菱地所グループ、五洋建設、大林組、東急不動産

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品川駅前、国道15号上部空中デッキについての詳細、１階部分は、駅前広場の拡張により国道１５号の「自動車交通を円滑化」に係る事業を実施。２階部分は、上空デッキの構築によって歩行者の移動の円滑化、賑わいの創出、新たなモビリティの活用に係る事業を実施。

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≪品川駅街区地区≫
新しい京急の線路上とその西側の国道15号 東京の玄関口としての機能がどんどん拡張されていきます。

《北街区》 2030年度竣工 地上28階・地下3階の約150mの高さ →駅施設その他に事務所や店舗が入る計画

《南街区》南-a：2026年3月着工、2037年度の竣工工 南-b：2030年度着工、2032年度の竣工工 地上28階（南-a）約150mの高さ中層の地上9階（南-b）約47ｍの高さ

→駅施設・事務所・店舗その他に宿泊や集会場も予定
中央施設自由通路を延長 京急品川駅のホーム地平化に伴い、現在2階JRの改札口があ
り、延長中央自由通路が西口まで延長されます。

国道15号線上空のデッキの整備デッキが完了すると、道路上空を活?した道・駅・つながるまち駅前広場に。

≪品川駅西口地区」の再開発≫
旧ホテルパシフィック東京敷地だったA地区には、京急とトヨタ自動車が共同で、高さ約160m、延床面積約313,100㎡のオフィスや商業施設、ホテル、MICEなどに入る建物を整備することが発表されています。本ビルにはトヨタ自動車東京本社が入居します。B地区の新高輪プリンスホテルは今後解体され、高さ150mの南北2箇所に高層部のあるツイン構成の超高層ビルになる模様です。C地区は隣のA地区と連携することで、駅前の好立地を生かした高層ビルの建設を目指しています。

また、JRの線路をまたぐ環状第４地下鉄・高輪～港南区間の整備駅北口の駅改良と北口駅前広場の整備されます。開発が目白押し、とにかく、凄すぎます。

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龍のように伸びた鉄骨トラスが凄い！！八ツ山橋梁の架け替えで送り出し工法が採用されている「京浜急行本線（泉岳寺駅～新馬場駅間）連続立体交差事業」！！連続立体交差事業完成時の京急品川駅は、高架から地平になり、直上に再開発ビルが建設されます！！

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従来は高架構造にあった京急品川駅が地上化されることにより、駅周辺の景観や歩行動線が大きく変化し、地域全体の一体感が向上します。また、駅直上には超高層複合ビル「(仮称)品川駅街区地区」の建設が行われます。
あわせて、JR品川駅と京急線を結ぶ東西自由通路が拡幅・延伸されることで、鉄道利用者の乗り換え利便性が向上し、周辺のオフィス・商業エリアとの結びつきもより強固になります。駅周辺の再整備は、国際都市・東京の顔としてふさわしい先進的かつ快適な都市空間の実現につながります。

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高輪ゲートウェイ駅から南方向を見ると環状四号線の港南延伸部が着々と出来上がってきているのが見える。思っていたよりかなり高い所を走る印象で道幅も広い。

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このエリアの「単純なタワマン開発」って、リビオタワー品川しかないんですね。他はどれも法定再開発とか大規模複合開発で、時間がかかります。品川～高輪ゲートウェイで動いてる開発は以下のとおり。

・高輪ゲートウェイシティ
・岳寺駅地区再開発
・品川駅北周辺地区再開発
・泉岳寺周辺地区再開発
・高輪三丁目品川駅前地区再開発
・品川駅西口A地区(グース跡地)
・品川駅西口B地区(プリンスホテル)
・品川駅西口D地区(議員宿舎跡地)
・品川駅街区
・品川浦周辺北・西・東地区再開発

これにリニア中央新幹線、東京メトロ南北線、品川駅構内拡張、泉岳寺駅拡張、都道環状4号線港南延伸、北品川駅高架化京急地平化といった基盤整備がされます。改めて品川、強烈過ぎますね。　　

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品川駅の東側の運河エリアは運河沿いにはウッドデッキが整備されてきて天気の良い日に歩くととても気持ちが良いですね。運河沿いにはテラスレストランなどもあってちょっと立ち寄ってランチ買って外で食べるのなんか最高に気持ち良いですよ。休日にはデートしてるカップルもよく見かけます。また、天王洲アイルではアートに関するイベントも多く開催されるので、それを見に都内各地から人が集まってきます。おしゃれで非常に良い雰囲気です。

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新設の橋脚にも橋桁が掛かり始めましたね

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文化創造棟はやはり骨格がユニーク。完成が楽しみです。

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>>76504 匿名さん

面白い形ですよね。壁面緑化される完成形を見るのが楽しみ。

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伊皿子坂からの高輪ゲートウェイシティ・THE LINKPILLAR 2
手前の高輪の狭小建物とのギャップが凄すぎて上海の里弄からの高層ビルとか
マカオの旧市街からのカジノホテルとかそんな感じの景観。　

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>>76323 匿名さん

区域4－2Cは2029年度完工予定なので建設期間2年として、遅くとも2027年度末には更地になってる必要がありますね。まだ少し解体まで猶予があるのでギリギリまでは賃貸マンションとして利用するつもりなのではないでしょうか？

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品川～田町の開発マップ、行政がわざわざ一覧マップ作って掲示しててインパクト抜群。ビル建設だけじゃなく、道路（環状四号線延伸）や鉄道（地下鉄南北線品川延伸、リニア中央新幹線、京急地平化）も動いてるのがスゴイです。　　　　

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高輪ゲートウェイシティのお店リストが出ました！！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000209.000003279.html

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>>76520 匿名さん
明治屋なんて広尾、六本木、麻布台、渋谷、恵比寿とか思いつくだけでも都内に多数あるから高輪にできても珍しくもなんとも無いけど。

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>>76521 匿名さん
近隣住民とオフィスワーカーが日常的に使うのだよ。なにか珍しい必要でもあるのか？？

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>>76522 匿名さん

明治屋は富裕層が多いエリアにしか出店しないから店舗数は少ないけど、特に珍しいスーパーである必要はない。

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確かに明治屋はどこでもあるな。高輪みたいな高級住宅地になかったのが不思議なくらい。

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>>76524 匿名さん

住宅街の高輪には明治屋は無いよ。明治屋ができるのは高輪ゲートウェイシティ。高輪ゲートウェイシティは住宅街の高輪ではない、わかるかな？

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>>76526 匿名さん
そこにそんなこだわる？高輪の明治屋で問題ないと思う。

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サウナはどうやら湯舟なし系みたいですね。意識の高いサウナ―にとってはいいかもしれませんが、一般人にとっては魅力半減かなあ。

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ルミネ史上最大「ニュウマン高輪」は9月12日開業。約180店舗のリスト公開
　

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明治屋と成城石井が入るのは嬉しい。

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出店予定のラインナップを見るに、どうやらニュウマン高輪はかなりの高級志向のようですね。高い店ばかりで正直残念です。明治屋みたいな高級スーパーもいいんですが、普通のスーパーと同じ品(←実際のところ売り物の多くを占める)でもやたら高いので、普通のスーパーも出店して欲しいのが本音です。今のラインナップだと他の高級志向のショッピングモールと差別化できておらず、あえて高輪ゲートウェイシティに行こうとはならなそう。地元民やオフィスワーカーのみの施設になる予感。

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JR東は日本人がどれほど貧乏になったかわかっているのかな？アベノミクスで金持ちも増えたけど、全体の実質賃金は右肩下がりです。金持ちだけが相手のショッピングモールにしたいのか？

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>>76532 周辺住民さん
地元民が少ないのが高輪ゲートウェイシティの特徴

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>>76532 周辺住民さん
正直魅力的なテナントがないのは私だけか？30歳代男性。

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