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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2026-01-11 20:55:30
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】東京サウスゲート計画
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
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東京サウスゲート計画<18>
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76183
eマンションさん
ソニーが、その先の…ずっと遠い未来から
高輪ゲートウェイでみんなとシンクロを…
現在から未来へ
そして未来から今へ
音を超え、光を超え、
そして時空を超えていま
品川から
新た時代の章の幕開けをする話しを
これからゆっくと始めていこう
準備はいいかい?
あの先へみんなを連れていくから…いや
その向こうの先から
みんなのとこへやってくるから
夢と希望の高揚感で僕らの胸はいっぱいで…
さあ始まるからね
Are you ready?It's a SONY
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76191
匿名さん
>>76173 Vタワー住人さん
情報ありがとうございます。京急本線の高架化の工事は北品川~新馬場間では既存の高架橋との勾配をなくすため、線路を上げたあとに本設の高架橋を構築しています。すべての高架事業は、2029年度に完了する予定です。高架下空間については、今後商業施設などの整備なども検討されています。
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76193
匿名さん
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76195
匿名さん
>>76173 Vタワー住人さん
その賃貸マンションは2007年3月に完成して、まだ築17年ですから相当揉めたんじゃないかと想像します。
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76196
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅の新改札が供用開始。シースルータイプの自動改札機が出現。来年春にグランドオープンを迎える高輪ゲートウェイシティでは、他にも様々な見所がありそうだ。
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76197
匿名さん
これからの「高輪ゲートウェイシティ」
①2024年秋:「ニュウマン高輪」本格OPEN(200店舗超)
②同年秋:「JWマリオットホテル」開業
③2026年春:残る1~3街区がグランドオープン
④2027年:「高輪築堤」一般公開
⑤5・6街区の開発
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76203
評判気になるさん
芝浦中央公園と高輪ゲートウェイシティを結ぶ歩行者デッキのの最終部分、新幹線をオーバーパスする部分、クレーンと資材が運び込まれて工事が始まりました。
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76204
匿名さん
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76206
匿名さん
しながわ運河まつり2025
開催日:2025.4.11(金)、12(土)、13(日)
会場:東品川海上公園
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76209
匿名さん
環状四号線、品川駅北口は高架道路に空中交差点が作られると判明。
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76212
eマンションさん
ねえみんな感じるでしょ
SONYが高輪ゲートウェイから始まる
未来社会への高鳴りが…
そろそろ話し始めていこうかな
品川…高輪ゲートウェイから繰り広げられる
ソニーと2050年までのことを…
さあ目を閉じて耳をすまして
感じてみてください
これから始まってく新たな時代の章を♪
君たちを未来へ連れていこう
一緒に光と音の中へダイブしよう
ソニーはすべてをしっている
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76214
匿名さん
首都圏の「住みたい駅」品川が一番人気、購入は徒歩15分以内重視 オープンハウス調べ
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76217
マンション検討中さん
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76220
eマンションさん
アナログは芸術としてこれからも匠でありつづる。そしてオンラインという新たなコロニーが
高輪ゲートウェイから
まるでビックバンのように広がってく未来を想像してみてほしい……
それでは、ぼちぼち話してこうかな
品川や高輪ゲートウェイとソニーの話を……
ソニーはすべてをしっている
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76225
匿名さん
高輪ゲートウェイシティ、リンクピラーⅠは低層商業施設は見たところ6フロアで、そのうち2階は2フロア分の階高となっている吹き抜け空間のようだ。ここの商業施設の第一段階業は秋、全面開業は来年春だが本当に楽しみだ。
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76226
匿名さん
港区のJR駅は全部で5つ。「品川」「新橋」「浜松町」「高輪ゲートウェイ」「田町」この中で、比較的駅前が落ち着いていて住みやすい、都心のローカル駅とも呼ばれる「田町」東京タワー、慶應大等を代表する街でもある。
そもそもに田町の立地は強い。
東京まで山手線で10分
新橋まで山手線で5分
有楽町まで山手線で7分
品川まで京浜東北線で4分
さらに2031年度開設の『羽田空港アクセス線』が出来た場合…
田町→羽田空港は直通で15分程度。
飛行機に乗るビジネスマンにとっての最適解となるかも。「大学×東京タワーの街」から、「一流のビジネスマンも集う街」へ更に成長する未来も見える。
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76227
匿名さん
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が進んでいます。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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76229
匿名さん
公示地価10年変動率ランキング、港南芝浦が10年間上昇率において2倍以上の上昇でサウスゲートエリア2か所はワンツーフィニッシュはスゴイ!
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76230
匿名さん
高輪住宅地(高輪4)と港南住宅地(港南3)の地価が逆転した。容積率の差があるとはいえこれはある意味、エポックメイキング。
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76231
匿名さん
リビオタワー品川は最初予定価格見たときは高いと思ったが、いまじゃ買った瞬間に数千万の含み益と言われてるらしい。1期1次の供給221/815戸、最大170倍の抽選で超入手困難レア商品。これから諦めずに2次に行く人も多いと思われるが、2次はさらに値上げで坪1000万超えた。一体どこまで行くのだろう?
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76232
匿名さん
地下鉄南北線 品川延伸特設サイトがオープンしました。
https://www.tokyometro-newline.jp/
【事業概要】
本計画は、南北線を白金高輪駅で分岐し品川駅方面に2.5km延伸するものです。この計画を推進することにより、六本木・赤坂エリアと、広域的な交通結節点である品川駅や国際競争力強化の拠点である同駅周辺地区とのアクセス利便性の向上が図られ、東京の国際競争力の強化や地域の活性化等が期待されます。
【整備効果】
六本木・赤坂エリアと、品川駅周辺地区が直結し、六本木一丁目、溜池山王などの主要な都心地区と品川地域及びJR東海道本線、JR京浜東北線、京浜急行本線等の各路線沿線へのアクセス利便性の向上を図ります。現状、六本木一丁目駅から品川駅への移動には、所要時間約19分、乗換2回が必要となりますが、所要時間が約9分に短縮され、乗換も不要となります。
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76233
匿名さん
JR東日本は、高輪ゲートウェイシティを国内外の人と知見が集まるゲートウェイ(玄関口)として、JR東が重点エリアとする東京駅と新宿駅に並ぶ事業基盤に育てる。喜勢陽一社長は「スイカを1枚持てば日々の生活を賄えるデバイスに進化させ、様々な価値を生み出せる街にする」と語る。
舞台は高輪にとどまらない。JR東は大井町や浜松町、品川など近隣の主要駅前でもオフィスや住宅、商業施設の開発を手がけている。こうした湾岸エリアは羽田空港へのアクセスの良さに加え、リニア中央新幹線の始発駅にも近い。南北に広がる地域を一帯開発し、年間1000億円規模の収益を生み出す「広域品川圏」に変貌させる。
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76235
匿名さん
JR東日本は27日、東京都心の新街区「高輪ゲートウェイシティ」を街びらきした。交通系ICサービス「Suica(スイカ)」に集まるビッグデータを連動させ、日々の暮らしや健康、環境に関わる技術革新を生み出すための実験場の機能を持たせる。国内外の来街者が行き交う日本の玄関口として新たな収益基盤に育てる。
都心湾岸にある高輪ゲートウェイ駅(東京・港)。2020年に開業した山手線30番目の駅を出ると、幅のある高層ビル2棟がすぐさま目に入る。ビル同士をつなぐ屋外通路では、数人で立ち乗りできる低速の自動走行ロボットが縦横無尽に動き回る。
JR東は総額6000億円を投じ、同駅前の車両基地跡で大規模な再開発を進めてきた。27日にはオフィスや国際会議場、ホテルが入る高さ約160メートルの複合ビル2棟を先行開業する。さらに複合ビル1棟と高級賃貸マンションなどを26年春までに開く。
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76236
匿名さん
西武HDGS(西武リアルティソリューションズ)が(仮称)品川駅西地区B-1-2地区 新築計画を発表しました。要するに柘榴坂の頂上にある『新高輪プリンスホテル』の建て替え計画です。
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76237
匿名さん
完成予定は8年後の、令和15年度(2033年度)。同時に柘榴坂のバリアフリー化も進められます。現在は品川駅から高輪台駅までだらだらと上り坂が続きますが、整備後は土地を階段状にして2基のエレベーターでバリアフリー化を図る計画となっています。
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76238
匿名さん
品川~田町の開発マップ、行政がわざわざ一覧マップ作って掲示しててインパクト抜群。ビル建設だけじゃなく、道路(環状四号線延伸)や鉄道(地下鉄南北線品川延伸、リニア中央新幹線、京急地平化)も動いてるのがスゴイです。
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76240
匿名さん
JR東日本が品川駅(東京都港区)の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中です。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指しています。ビルの概要が明らかになるのは初めて。JR東の担当者は取材に「品川駅は東京と地方を結ぶ重要なターミナル。快適性を向上させたい」と説明している。
JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3~6階が商業施設となります。7~10階は駅事務室などが占める。品川駅のビル完成に先立つ27年度には新たに「北口」の改札も新設。都市再生機構(UR)が整備する高速バスやタクシーの乗り場とつながります。ますます便利になりますね。
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76241
匿名さん
品川地下鉄の駅の詳細位置が判明しました。現在の品川駅西口の横に位置する国道15号直下に地下鉄の品川駅を造ります。平面図は、列車が発着する地下3階のホーム階を示しています。地下鉄品川駅のホーム延長は、約165mで、駅舎の延長は約460mです。構築物を築造するために、幅約19mから22m、深さ約23mから27m、地下を掘削します。
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76242
匿名さん
>>76173 Vタワー住人さん
情報ありがとうございます。京急本線の高架化の工事は北品川~新馬場間では既存の高架橋との勾配をなくすため、線路を上げたあとに本設の高架橋を構築しています。すべての高架事業は、2029年度に完了する予定です。高架下空間については、今後商業施設などの整備なども検討されています。
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76243
管理担当
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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76244
口コミ知りたいさん
>>76239 匿名さん
サラリーマンにしては所得の高い層なら品川が現実的な手の届く範囲でしょうけど、予算に余裕があれば白金高輪三田麻布六本木赤坂青山でしょうね。
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76245
eマンションさん
没入感という新社会のレベルの加速音♪けどそれはオーディからじゃ聴こえないほどの…
聴くんじゃなく、、感じろ…… 見えてきたい?
高輪ゲートウェイからソニーが発信してくあらゆるくとが、2050年までへ爆速でみんなをいじなっていきましょう
SONYはすべてをしっている
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76246
匿名さん
>>76244 口コミ知りたいさん
港区で内陸と埋め立て地の差が無くなった。もうで所得の高いサラリーマンでも新築は港南でも手が届かなない。中古にするしかないでしょう。
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76249
匿名さん
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76251
匿名さん
民度が低いとは地域の問題ではなく個人の問題、都営住宅にお住まいの方を差別したり、蔑視するような発言を平気でする人は民度が低いです。ちなみに港南の都営住宅は周辺環境、交通利便性が良いので非常に人気が高いです。抽選に当たって品川駅徒歩圏の都営住宅に住める方はラッキーですね。
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76252
匿名さん
三井の湾岸レポート2024年第3四半期版、中古マンション売買成約事例の分譲価格からの価格上昇率は引き続き品川港南がダントツトップですね。この地域への期待の大きさがうかがえます。先日、高輪ゲートウェイシティが開業して、この傾向はますます加速しそうです。
もう相当な値上がりになってますが、品川の再開発はまだこれからが本番、まだまだ高輪ゲートウェイ開業、品川駅前開発、環状四号線、リニアと開発案件が渋滞してますので、まだ上値の余地はありそうです。かたや話題も無い湾藩の東のはずれは動きが鈍いですね。データを見るとリセールを期待するなら港区や中央区にこだわるべきだと良く分かります。
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76253
匿名さん
先日発表された公示地価の10年変動率ランキング、港南芝浦が10年間上昇率において
2倍以上の上昇でサウスゲートエリア2か所は東京都内住宅地の1位2位を独占はスゴイ!
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76255
匿名さん
高輪ゲートウェイシティから品川シーズンテラスにつながる人道橋の工事が最終段階に入りました。東海道新幹線の高架橋をオーバーパスする部分の工事が始まって、現場にクレーンと資材が搬入されています。この人道橋は品川シーズンテラスに直結するほか、下の塗装にもエレベーターで降りられるようにする計画になっています。
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76257
匿名さん
>>76255 匿名さん
だいぶ遅れてますね。早期完成が期待されます。
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76259
匿名さん
現状は高輪ゲートウェイ駅で降りて港南側に行くことはできませんのでご注意ください。
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76260
匿名さん
>>76259 匿名さん
みんな知ってますよ。今年の秋か遅くとも来年春に品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティに歩いて渡れる歩行者専用デッキが出来ますからご心配なく。
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76261
匿名さん
>>76260 匿名さん
そうなんですね。まだ港南側の人は高輪ゲートウェイシティを便利に利用できないんですね。次世代モビリティの試乗とか楽しいですよ。ただ10時からになります。
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76264
匿名さん
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76268
買い替え検討中さん
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76270
マンコミュファンさん
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76287
周辺住民さん
newoman高輪のテナント開業に関する質問を失礼いたします。今後入居予定のテナントは今年の秋に一斉開業するのか、あるいは、秋までに徐々に開業するのか、いずれなのかご存じの方いらっしゃいますか。
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76289
匿名さん
>>76287 周辺住民さん
秋に第一段階(グループ)が開業で、それまではカフェ2店舗のみです。来年春に残りが一斉開業して全面開業となります。段階を追って徐々に店舗が増えることはありません。
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76291
周辺住民さん
>>76289
ありがとうございます。
秋まではただの駅前コンコースという感じですね。
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76292
周辺住民さん
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76293
匿名さん
>>76292 周辺住民さん
第一弾のリンクピラーⅠの商業施設の開業は秋なので、テナント情報が出るのは夏ごろでしょう。
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76296
匿名さん
話題性のある店舗に入店してほしいけど全く情報が無いです。
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76299
匿名さん
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76302
管理担当
[No.76300~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
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76303
匿名さん
>>76293 匿名さん
国内最大のユニクロや無印良品ができると話題になりますがそもそも両社がここに出店するメリットがないですね。
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76304
匿名さん
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76306
匿名さん
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76308
匿名さん
>>76303 匿名さん
ユニクロはすでに品川駅の中にありますが店舗面積が小さいので、高輪ゲートウェイに移転する可能性はありますね。
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76310
匿名さん
>>76308 匿名さん
離れすぎててそれは移転とは言わないですよ。品川駅のユニクロは重宝します。
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76314
匿名さん
高輪ゲートウェイシティの集客の目玉は何なのか興味ある。オフィス人口が増えたとこで商業施設は潤わない。
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76316
匿名さん
>>76314 匿名さん
オフィス人口が増えると商業施設は潤いますよ。品川駅も周辺にオフィスがあることでエキナカの商業施設の生産性がとんでもなく高いです。
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76317
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅前の1階に展示されてる空飛ぶ車
これは公道も走れるタイプなのかな?
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76318
匿名さん
まだよくイメージがわかないけど未来感があって良いね
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76319
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅から南方向を見ると環状四号線の港南延伸部が着々と出来上がってきているのが見える。思っていたよりかなり高い所を走る印象で道幅も広い。
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76320
匿名さん
伊皿子坂からの高輪ゲートウェイシティ・THE LINKPILLAR 2
手前の高輪の狭小建物とのギャップが凄すぎて上海の里弄からの高層ビルとか
マカオの旧市街からのカジノホテルとかそんな感じの景観。
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76323
匿名さん
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76324
匿名さん
環4が第一京浜を跨ぐ場所に信号機が設置されてますが(シートが被っており運用はされていない)、建物も解体されていないのに随分と気が早いですね。
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76325
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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76327
匿名さん
>>76323 匿名さん
区域4-2Cは2029年度完工予定なので建設期間2年として、遅くとも2027年度末には更地になってる必要がありますね。まだ少し解体まで猶予があるのでギリギリまでは賃貸マンションとして利用するつもりなのではないでしょうか?
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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76328
管理担当
[No.76326と本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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76329
匿名
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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76331
匿名さん
このエリアの「単純なタワマン開発」って、リビオタワー品川しかないんですね。他はどれも法定再開発とか大規模複合開発で、時間がかかります。品川~高輪ゲートウェイで動いてる開発は以下のとおり。
・高輪ゲートウェイシティ
・岳寺駅地区再開発
・品川駅北周辺地区再開発
・泉岳寺周辺地区再開発
・高輪三丁目品川駅前地区再開発
・品川駅西口A地区(グース跡地)
・品川駅西口B地区(プリンスホテル)
・品川駅西口D地区(議員宿舎跡地)
・品川駅街区
・品川浦周辺北・西・東地区再開発
これにリニア中央新幹線、東京メトロ南北線、品川駅構内拡張、泉岳寺駅拡張、都道環状4号線港南延伸、北品川駅高架化京急地平化といった基盤整備がされます。改めて品川、強烈過ぎますね。
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76334
匿名さん
品川~田町の開発マップ、行政がわざわざ一覧マップ作って掲示しててインパクト抜群。ビル建設だけじゃなく、道路(環状四号線延伸)や鉄道(地下鉄南北線品川延伸、リニア中央新幹線、京急地平化)も動いてるのがスゴイです。
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76335
匿名さん
西武リアルティソリューションズは、東京都港区高輪3丁目に所在する「グランドプリンスホテル新高輪」などの跡地に、事務所、商業、ホテル、住宅、MICE、駐車場などで構成する高さ約140m、延べ面積約268,000㎡の超高層ビルを新設します。 2028年度に着工し、2032年度に竣工する予定です。 港区は2025年3月21日から2025年4月21日までの期間、環境影響調査計画書を縦覧しています。
B-1-2地区には現在、「グランドプリンスホテル新高輪」のほか、「東京国税局 品川税務署」と「独立行政法人 国民生活センター」が入る建物があります。 なお、「グランドプリンスホテル新高輪 国際館パミール」はB-1-2地区に含まれていません。
A地区には京浜急行電鉄とトヨタ自動車が、事務所、物販店舗、飲食店、集会場、ホテルなどで構成する地上28階、地下5階(運用呼称:地上29階、地下4階)、高さ154m、延べ面積313,100㎡の超高層ビルを新設します。 2025年5月下旬に着工し、2029年1月下旬に竣工する予定です。
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76337
匿名さん
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が進んでいます。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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76349
匿名さん
大分、削除が多いけど、アンチ港南くんの投稿かな?
有明ガーデンにはよく行くけど、外国人、特に中国人の多さには驚愕する。
先日も有明ガーデンのイオンで買い物したけど、聞こえてくる声が中国語だらけで、ここはどこの国かと思った。
韓国人も多い。有明は新しい街だけに中国人コミュニティを形成しつつありますね。
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76350
匿名さん
SPトークイベント&劇場版上映会 in TAKANAWA GATEWAY CITY詳細発表!
『シンカリオン』シリーズ10周年を記念して5/3(土)・5/4(日)にTAKANAWA GATEWAY CITYにて行われるスペシャルイベントの詳細情報が解禁となりました。
https://www.shinkalion.com/10th/
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76352
匿名さん
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76354
匿名さん
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匿名さん
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76356
匿名さん
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76360
匿名
newoman高輪にできる500坪のサウナとは、スーパー銭湯という解釈でよろしいでしょうか。
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76361
匿名さん
>>76360 匿名さん
スーパー銭湯かどうかわかりませんが、500坪は1650㎡、50mプールが1250㎡ですから、そこそこ大きな施設ですね。もしかするとスポーツ施設やジムとサウナが一体型になったものかもしれません。
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76363
匿名
>>76361
個人的にはスーパー銭湯希望ですが、スポーツ施設という線もあるんですね。赤坂や渋谷のサウナよりだいぶ広そうですね。
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76364
匿名さん
1000坪の本屋も気になリます。TSUTAYA書店でしょうか?
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76365
匿名さん
>>76361 匿名さん
有明のスーパー銭湯でも3000平米なので500坪でスーパー銭湯は考えにくい。ただスーパー銭湯なら高輪住民には朗報です。
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76367
匿名さん
>>76363 匿名さん
都心のサウナは高価格帯のエステとセットにしないとペイしません。ニュウマンのターゲットは中高年の女性なのでピッタリかと思います。
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76369
匿名さん
>>76361 匿名さん
会員制のスポーツ施設は当たり前ですけど別にできるでしょうね。プール付きの大きなのを期待したいです。
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76374
匿名さん
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が進んでいます。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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76378
匿名さん
JR東日本は3月27日、東京都心の新街区「高輪ゲートウェイシティ」を街びらきした。交通系ICサービス「Suica(スイカ)」に集まるビッグデータを連動させ、日々の暮らしや健康、環境に関わる技術革新を生み出すための実験場の機能を持たせる。国内外の来街者が行き交う日本の玄関口として新たな収益基盤に育てる。
都心湾岸にある高輪ゲートウェイ駅(東京・港)。2020年に開業した山手線30番目の駅を出ると、幅のある高層ビル2棟がすぐさま目に入る。ビル同士をつなぐ屋外通路では、数人で立ち乗りできる低速の自動走行ロボットが縦横無尽に動き回る。
JR東は総額6000億円を投じ、同駅前の車両基地跡で大規模な再開発を進めてきた。27日にはオフィスや国際会議場、ホテルが入る高さ約160メートルの複合ビル2棟を先行開業する。さらに複合ビル1棟と高級賃貸マンションなどを26年春までに開く。
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76380
匿名さん
(仮称)品川駅西地区B-1-2地区 新築計画の完成予定は8年後の、令和15年度(2033年度)。同時に柘榴坂のバリアフリー化も進められます。現在は品川駅から高輪台駅までだらだらと上り坂が続きますが、整備後は土地を階段状にして2基のエレベーターでバリアフリー化を図る計画となっています。
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76381
匿名さん
品川~田町の開発マップ、行政がわざわざ一覧マップ作って掲示しててインパクト抜群。ビル建設だけじゃなく、道路(環状四号線延伸)や鉄道(地下鉄南北線品川延伸、リニア中央新幹線、京急地平化)も動いてるのがスゴイです。
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76383
匿名さん
地下鉄南北線品川延伸に伴う地下鉄の品川駅の詳細位置が判明しました。現在の品川駅西口の横に位置する国道15号直下に地下鉄の品川駅を造ります。平面図は、列車が発着する地下3階のホーム階を示しています。地下鉄品川駅のホーム延長は、約165mで、駅舎の延長は約460mです。構築物を築造するために、幅約19mから22m、深さ約23mから27m、地下を掘削します。
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76385
匿名さん
高輪ゲートウェイシティから品川シーズンテラスにつながる人道橋の工事が最終段階に入りました。東海道新幹線の高架橋をオーバーパスする部分の工事が始まって、現場にクレーンと資材が搬入されています。この人道橋は品川シーズンテラスに直結するほか、下の塗装にもエレベーターで降りられるようにする計画になっています。
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76386
匿名さん
現在高輪ゲートウェイシティで紀ノ国屋の特別販売会が開催されていますが、紀ノ国屋の親会社はJR東日本なので、高輪ゲートウェイシティのlinkpillarⅠに紀ノ国屋が出店することはほぼ確実視されています。品川駅のクイーンズ伊勢丹と合わせて高品質スーパーが充実するので食品系の買い物事情も格段に向上しそうです。
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76387
匿名さん
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76388
匿名さん
>>76387 匿名さん
港南エリアにとっても朗報ですよ。品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイLinkpillarⅠに直結するデッキが間もなく完成しますから。
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76395
匿名さん
>>76392 検討板ユーザーさん
確かに騒音の観点から港区のドッグランは港南にしかないね。近隣にあったら嫌ですね。
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76397
マンコミュファンさん
>>76395 匿名さん
世の中には愛犬家ではない方々もいらっしゃるので、そういったご意見もあるでしょう。ただ世の愛犬家からすれば、近くにドッグランがあるのは、住まい選びのかなりの利点になりますね。
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76398
匿名さん
>>76397 マンコミュファンさん
確かに愛犬家でない人に配慮してある程度の規模のマンションではペットは別の入口から入って業務用エレベーターを利用するのが一般的になりましたね。
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76399
匿名さん
確かにロビーもペット厳禁のとこも増えた気がします。
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76401
管理担当
[No.76389~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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76403
匿名
みなさん、今後高輪ゲートウェイシティが賑わうためには何がカギとなると思いますか?あちこちで再開発が行われ至る所に娯楽が溢れる東京において、あえて高輪GWに行こうと思わせる、そのカギはやはりここでしか味わえない体験を提供することではないでしょうか?
もし私がJREの担当者なら、テナント料を相場より安くしてでも色んな企業のユニークなフラッグシップ店を提案、誘致すると思います。
例えばチープなレストランの代名詞、もはやミラノドリアは日本人の国民食、サイゼリヤ初の高級店の提案、誘致。最低料金やテーブルチャージ、サービス料などを設け、内装や食器、盛り付けや接客のグレードを上げる。料理は基本的に変えず価格を2~3倍程度に設定する。料理の内容を同じにすることで、既存のサイゼのコストパフォーマンスがいかに高いかを再認識させられる、それがサイゼにとって出店のインセンティブになります。
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76404
匿名
>>76390
高輪民ですがシーズンテラスや芝浦中央公園とつながるのが待ち遠しいです。
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76406
匿名さん
>>76403 匿名さん
ウルフもできるにしてもすでに都内に多数あるし目新しさがないですね。
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76407
評判気になるさん
>>76404 匿名さん
シーズンテラスより高輪ゲートウェイシティのほうが立派ですよ。
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76413
匿名さん
浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。
品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が進んでいます。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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76419
匿名さん
(仮称)品川駅西地区B-1-2地区 新築計画の完成予定は8年後の、令和15年度(2033年度)。同時に柘榴坂のバリアフリー化も進められます。現在は品川駅から高輪台駅までだらだらと上り坂が続きますが、整備後は土地を階段状にして2基のエレベーターでバリアフリー化を図る計画となっています。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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76420
匿名さん
品川~田町の開発マップ、行政がわざわざ一覧マップ作って掲示しててインパクト抜群。ビル建設だけじゃなく、道路(環状四号線延伸)や鉄道(地下鉄南北線品川延伸、リニア中央新幹線、京急地平化)も動いてるのがスゴイです。リビオタワー品川やブランズ芝浦も載っています。
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76422
匿名さん
地下鉄南北線品川延伸に伴う地下鉄の品川駅の詳細位置が判明しました。現在の品川駅西口の横に位置する国道15号直下に地下鉄の品川駅を造ります。平面図は、列車が発着する地下3階のホーム階を示しています。地下鉄品川駅のホーム延長は、約165mで、駅舎の延長は約460mです。構築物を築造するために、幅約19mから22m、深さ約23mから27m、地下を掘削します。
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76424
匿名さん
高輪ゲートウェイシティから品川シーズンテラスにつながる人道橋の工事が最終段階に入りました。東海道新幹線の高架橋をオーバーパスする部分の工事が始まって、現場にクレーンと資材が搬入されています。この人道橋は品川シーズンテラスに直結するほか、下の塗装にもエレベーターで降りられるようにする計画になっています。
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76425
匿名さん
現在高輪ゲートウェイシティで紀ノ国屋の特別販売会が開催されていますが、紀ノ国屋の親会社はJR東日本なので、高輪ゲートウェイシティのlinkpillarⅠに紀ノ国屋が出店することはほぼ確実視されています。品川駅のクイーンズ伊勢丹と合わせて高品質スーパーが充実するので食品系の買い物事情も格段に向上しそうです。
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76426
匿名さん
公示地価10年変動率ランキング、港南芝浦が10年間上昇率において2倍以上の上昇でサウスゲートエリア2か所はワンツーフィニッシュはスゴイ!
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76427
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅から南方向を見ると環状四号線の港南延伸部が着々と出来上がってきているのが見える。思っていたよりかなり高い所を走る印象で道幅も広い。
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76428
匿名さん
伊皿子坂からの高輪ゲートウェイシティ・THE LINKPILLAR 2。手前の高輪の狭小建物とのギャップが凄すぎて上海の里弄からの高層ビルとかマカオの旧市街からのカジノホテルとかそんな感じの景観。
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76429
匿名さん
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