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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-27 23:26:50
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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|
¥1,100(税込) |
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東京サウスゲート計画<18>
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11001
住民S
鳳雛さん、新駅の写真をありがとうございます。
電車から見るのと印象違います。
ところで、最近、飛行機の話ばかりしていますね。
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11002
匿名さん
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11003
匿名さん
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11004
匿名さん
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11005
匿名さん
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11006
匿名さん
新駅工事風景
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11007
匿名さん
せっかくの大型開発なんだから、アッ!とするようなテクノロジー 便利な乗り物を作らないかな。
どんなに大規模でも、大規模になればなるほど、人体・身体能力は置いてけぼり。歩きたくないな~
平行エスカレーターでも作って欲しい。セグウェイ道路でもいい。
「東京はどこでも地下鉄の駅に繋がってる から便利」とはいえ、その入り口から乗り場、降り場から地上までが遠い。駅構内の移動で一駅分の距離を歩かされる。
21世紀、オリンピック開催、リニア開業が揃っていても、テクノロジーはまだまだ追いついてないな。
何がAIだよ。
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11008
匿名さん
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11009
周辺住民さん
もし飛行機から部品が落下して我がマンションを直撃しようものなら儲けものです。
多額の補償金と慰謝料が転がり込みます。
それに直撃して死ぬ確率なんて、殆ど無視出来る位小さいですから。
この辺はバランス感覚の問題。心配な方はどうぞ逃げ出して下さい。
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11010
匿名さん
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11011
匿名さん
>>11007 匿名さん
これだけ多数に張り巡らされた鉄道網は世界中で東京だけの奇跡ですがね。
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11012
匿名さん
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11013
匿名さん
>>11012 匿名さん
この地下鉄網を造れる国は日本以外に皆無!
東京は大都市の中で世界最先端の効率で動いている。
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11014
匿名さん
愛育病院の辺り、すごくいい雰囲気になってますね。
なんかヨーロッパ風の景色だと感じました。
運河や欄干もいい感じでした。
ムスブ田町が出来たらけっこう素晴らしい街になりそうです。
港南も見習って、もうちょっと運河の風景とかどうにかした方がいいですね。
大きく変えられないなら、せめて味も素っ気もない欄干だけでも変えるとか。
高輪もそろそろ電柱地中化など進めてほしい。
新しいスタイリッシュな街が、ダメダメな街に囲まれているという状態は避けたいですね。
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11015
匿名さん
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11016
匿名さん
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11017
匿名さん
東海道線から分岐する路線だから、新橋を出たら東京貨物ターミナル駅まではノンストップ。
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11018
匿名さん
【台風21号】急発達 超大型で「非常に強い」勢力に 週明けに本州上陸の恐れ
運河エリアの方々、警戒を!
駅遠の人は、今日から自宅待機!!
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11019
匿名さん
田町駅北にある山手線電留線のスペースを使って、東海道線から分岐させ地下に潜るのが羽田アクセス線のスタートポイント。場所が取れないので、田町駅北から札の辻南までは単線になってしまう。
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11020
匿名さん
>>11018 匿名さん
モノレールは強風に強いからモノレール沿線はいいですね。
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11021
匿名さん
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11022
ご近所さん
京急と西武の連名で品川駅西口地区まちづくりについての説明会のお知らせが届いたよ。
10/29と30にTKPにて開催。
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11023
匿名さん
これですね。
品川駅周辺で街づくり始動 西口にデッキ広場案が浮上
品川駅周辺の街づくりが動き出す。国土交通省関東地方整備局は西口駅前広場の整備に向けた事業協力者に、西武プロパティーズ(埼玉県所沢市)など3社を選んだ。今後1年程度で事業計画を決める。駅前を通る国道の上にデッキを整備する案が浮上しているほか、泉岳寺駅前では都が高さ約160メートルの複合ビルを建設する。2027年のリニア新幹線開業を見据え、駅と街が一体となった街づくりを進める。
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11024
周辺住民さん
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11025
匿名さん
山手線新駅もだいぶ姿を現してきたね。
新駅はいつまで経っても具体化しないだろうと言ってたネガさんはどうしてるやら 笑
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11026
匿名さん
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11027
匿名さん
泉岳寺駅の再開発計画
泉岳寺駅では、都が高さ約160メートルの複合ビルを建設する。計画地は泉岳寺駅前の約1.3ヘクタールで、ビルの延べ床面積は約11万平方メートル。19年度以降に建設を始め、24年度に完成する予定。
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11028
匿名さん
>>11024 周辺住民さん
河川の氾濫については、このエリアは全く心配不要ですね。
しかし、日曜の朝6時、月曜の朝7時が、満潮時刻です。
月の引力だけで潮位が2m近く上昇し、
そこに台風が接近すると低気圧で海面が更に上昇します。
その海面に波浪ができるので、護岸のデッキは大変危険です。
決して近寄らないようにしましょうね。
間違っても、子供に「心配がないのが良いところ」と
誤情報を与えないよう、気を付けましょう。
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11029
匿名さん
>>11028 匿名さん
確かに芝浦港南では満潮と大雨が重なると運河のデッキに浸水することありますね。
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11030
匿名さん
新駅開業に伴って山手線・京浜東北線の線路が移設されるけど、こっちの方が立体交差があるから大変そうだね。
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11031
匿名さん
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11032
匿名さん
芝浦港南地区のマンションは新駅できてから売却したほうがいいですかね?
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11033
匿名さん
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11034
匿名さん
>>11033
自転車でぶらっと通りましたが、いい雰囲気の街並みになりそうですね。
うちからは遠いので日常的に行き来するというのは難しそうですが。
やはり三井三菱の最強タッグのなせる業でしょうか。
さて、JR京急のタッグはどこまで頑張ってくれるのやら..
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11035
匿名さん
開発規模がまるで違う。田町のは前哨戦の位置づけかな。
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11036
匿名さん
高浜橋の工事も順調ですし、旧海岸通は綺麗に舗装されましたよ。
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11037
匿名さん
例のムスブタマチの名前はなんとか変更してほしいなあ、さすがにこれは台無しになるからやめてほしい
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11038
匿名さん
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11039
匿名さん
>>11035
何か勘違いされているようですが、前哨戦とか勝ち負けしか考えられない人は他のスレに書いてください。
エリア全体の発展を考えられない人は迷惑です。
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11040
匿名さん
個人的な感想では三田側の駅前や繁華街の雰囲気、景観は現状あまり良くないので、今後芝浦側の方が相対的にもイメージが良くなりそうです。
自転車で運河沿いを走ると気持ちよかったですね。
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11041
匿名さん
>>11040 匿名さん
芝浦はこの15年くらいで様変わりした。むかしはロータリーもなかった。三田側は特に変化ない。慶應がキャンパス建て替えたくらいかな。
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11042
ご近所さん
クイーンズ伊勢丹の身売りが報じられましたね。
去年のリニューアルもお金かけた割に正直ガッカリな内容だったので、堅実な経営ができる所へ売却されることを期待します。
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11043
マンション掲示板さん
>>11037
名称発表時は田町駅をジャックして大々的に広告したのに、実質無料で広告できる工事フェンス等にはmsb田町の名称の広告って無いですよね?裏で名称変更の議論がされていると勝手に妄想してます。
駅前のデッキは思っていたより幅広くなりそうで期待してます。
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11044
匿名さん
高輪2-19
日本トムソン本社建て替え
8階建て
新駅エリアの面前、泉岳寺の都のプロジェクトの横で、これ?
オワコンすぎる
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11045
匿名さん
クイーンズ伊勢丹を買収する「丸の内キャピタル」って成城石井を買収したとことでしたよね(後にローソンに売りましたが)
成城石井買収時には三越伊勢丹と最後まで競ってました
まあこの時代高級食品スーパーはオワコンですよね
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11046
周辺住民さん
>>11044
泉岳寺の都のプロジェクトの横というのは高輪センタービルのことを言っているのかと思うが、
高輪センタービルは建て替えの計画はない。日本トムソンの本社が仮で入ってるだけ。
建て替えになる日本トムソンのビルはもう少し北側。
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11047
匿名さん
「品川駅 ルミネザキッチン」も、その「京急・西武の再開発」の計画の一部で建て替えられるんですよね?
あそこが一番 駅の「顔」になるのに、今じゃ 良く言ってノスタルジック。悪く言って時代遅れ。毎秒で品川駅の評判を落としている。
高輪口を下りた途端、右からはパチ屋の宣伝。不必要に連なるタクシーの群れ。京急からの人の群れ。歩道橋は朽ち果て寸前。雑草が茂り打ち捨てられた自転車。道路を渡れば下品なパチ屋。 くりーむしちゅーの看板。
なにより、薄汚れ、心霊のオーラ放つシナガワグース・・・・。
ああ 早く「品川駅西口大開発」してくれ。人工地盤を敷いてくれ。
「リニア」に合わせてなんて悠長なこと言ってないでさ。
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11048
匿名さん
>>11047
なかなか文才がおありですね。
大いに同感です。
グースはそこまで悪くないと思いますが。
付け加えさしていただくと、
歩道橋周辺の酒盛り、下品な笑い声を響かせる酔客達
パチンコ屋前、虚ろな顔で紫煙をくゆらし歩行者に吐き出す、おっさん、おばはん、リーマン
派手なハッピを着て表情のない笑顔を湛え、奇妙なダンスを踊るパチンコ店店員
導線を一切考慮していない駅前の狭く曲がりくねった凸凹の歩道と、そこを苛立った表情で錯綜する人々
10年このままというのは絶望感がありますね。
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11049
匿名さん
>>11048 匿名さん
しょうがないよ。10年どころか過去50年変わってないんだから。港南口が大変貌したのと対照的。高輪はこれからでしょう。
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11050
匿名さん
あそこに謎の募金団体 まだいるのかな? あと三菱のATMも酷い。みんなレシート捨てっぱなし。
しばらく行っていないけど、老夫婦が営む屋台のラーメン。 味はラ王を生麺にしたような。
開発規模と、坂を含む地形を利用することから、都内一の面白い地区になれるのに。
渋谷はもちろん、八重洲方面すら超える。
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11051
匿名さん
これからSONYついて お話しよう
俺たちのソニーについて、皆に語ろう
新たなる伝説、新たな章、新たな躍動
helloオンライン good-bye工具箱
そして 僕はSONYと一緒に未来へ行くよ
皆は?year 行くなら勿論乗せてくよ
さー 幕開けさ 僕ら 君たち そしてほら
観たことないマトリックスへと繋げるから
HEY これなら SONY"ことを 語ってあげる♪
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11052
匿名さん
>>11046
隣りとは書いてないし、じゃ、横じゃなくて、並びでいいよ0
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11053
匿名さん
>高輪2-19
>日本トムソン本社建て替え
>8階建て
15号沿いでしかも港区の絶対高さ制限がない土地なのに、塩っぺーな。
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11054
匿名さん
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11055
匿名さん
-
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11056
匿名さん
これから SONYについてお話ししよう
サウスゲート 近未来 SONYにつて皆に
ハード?マンパワーによる物作り?
What? why? So? It's a festival.
さー 皆に SONYのことを語ろうか!
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11057
匿名さん
後進国の定義とは 私流に説明すると
日本の昭和に旋風した 工場での物作り
マンパワー任せな ベルトコンベアと
ただひたすら工具箱と組み立てのもの
それらの前時代の作業でシェア優位と
そんな今更オファーの多さを喜ぶ国
サムスンとかいて 前時代技術暮らし
日本 サウスゲート SONY と描いて
未来テクノロジーズ 先進国と描く year
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11058
鳳雛さん
君たち、由丸の豚骨ラーメンでも食べて頭を冷やしなさい( ´艸`)/ポン!
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11059
鳳雛さん
本日の品川。
新駅工事現場は、着々と工事進行中。
線路を跨ぐ高架の姿が明らかになってきました。
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11060
鳳雛さん
山手線新駅の工事現況もアップ。
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11061
匿名さん
全くの新駅だから理想的な駅設計ができる感じだね。既存駅だとこうは行かない。
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11062
匿名さん
高輪方面へのロープーウェーとか作ってくれないかな。
ニューヨークみたいに。
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11063
匿名さん
つぎはぎだらけの駅は複雑でもう作り直すのも無理。渋谷、新宿、上野、東京。ダメダメ駅だらけ。
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11064
匿名さん
なんで隈研吾デザインなのかな。 あれ好き?
国立競技場の流れで決まったようなもの。
つくづく、競技場のデザインはザハ案がよかった。無理してでも作るべきだった。しかも修正前のデザインで。
新駅だって、当初の完成予想図 もっと放射状だったじゃない。 あれワクワクしたのに。
NHKの「ターミナル」特集で、新駅ではロボットを用いた案内もあった。
それは当初の正方形型の新駅案のもとの計画だったけど。
隈研吾デザイン案て、なんか煮凝りみたいじゃん。
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11065
匿名さん
新駅の建設よりも既存線路の移設の方が難度が高そうだ。
日本最大級の輸送力を持つ山手線と京浜東北線を合わせて4線も動かす工事はかつてなかったと思われる。
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11066
匿名さん
特に山手線2線と立体交差している京浜東北線の北行は>>11059の写真からも分かる通り、大がかりな工事。
切り換え時には何日間か運転を止めざるを得ないのではないかと思われる。
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11067
匿名さん
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11068
匿名さん
自社敷地内で工事が完結できるためか、工程に関するJR東からの説明があまりないですね。
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11069
匿名さん
>>11064
建築の良し悪しは芸術的な良し悪しの側面が大きいので、主観が入り込む余地が大きいですよね。
奇抜なものや変な建築で一度偉い人に評価され名が売れると、
あとは明らかに破綻した作品でも作らない限り、あれこれ理屈をこねくり回し評価してくれる。
あとは名前に色んな人が群がってくる。
ちょっと奇抜なものを作れば、さすが〜さん!素晴らしい!となる。
勝手に文脈を作って解釈してくれる。
特に日本人は名前、権威に弱い。
マンションでも、どこぞのブランドで設計が誰だから素晴らしい!となる。
ゴルフやテニスなどのはっきり数字で評価が決まる個人スポーツや、自然科学の研究者とはわけが違うでしょうね。
隈さんはポストモダンとかいう屁理屈の文脈上にある、M2という大傑作?がありますね。
芸術性にシフトしすぎると、言ったもん勝ちみたいなとこがありますね。
隈さんは好きですが、ちょっと過大評価かな。
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11070
匿名さん
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11071
匿名さん
品川駅のホーム北側で地下部分を大規模工事中ですが、北口広場に関連したものかもしれませんね。
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11072
匿名さん
>>11067
品川駅北周辺地区のマスタープラン作成、そのためのコンペに参加する設計事務所の案みたいですね。
JRはコンペのことも何も言ってないし、公益企業でもあるのですから、一種の利害関係者である国民や周辺住民にもっと情報開示してほしいですね。
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11073
鳳雛さん
昨日の新駅の状況。
線路の交差の仕方が未だに見えない。。謎。
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11074
匿名さん
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11075
匿名さん
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11076
匿名さん
田町方から札の辻陸橋を潜ったあと、かなりの急カーブで4線を海側に曲げることになる。
京浜東北線の南行は問題ないが、京浜東北の北行と山手線とはどうしても相互の干渉が避けられない。
従って、京浜東北の北行はかなりの期間、運休せざるをえないのではないか。そうでないとどこかで一時的に平面交差が生じてしまう。
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11077
匿名さん
>>11073
品川駅の5番ホームがホームドア対応に改造されつつあるようですので、この謎とも関連しているのかも知れませんね。
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11078
匿名さん
京急、西武の説明会は150人くらいの参加者。
建物の話がでないので盛り上がりに欠けたけど、第一京浜側2/3が高層ビルだそうです。
バス停を広くする計画だけど、タクシーや一般車両を考えたら3倍以上は必要。拠出するのは京急だけど、どうすんの?
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11079
匿名さん
>>11064
隈研吾も安藤忠雄も苦手
まああの人達のデザイン採用しとけば
文句も出ないだろうって言う打算の産物だと思う
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11080
匿名さん
このスレの住民は、情報に強い人はいない?
イメージパースまだ知らないのかな
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11081
匿名さん
有名な建築家がデザインしたものだとしても、醜悪なビルが一気に7〜8棟建つのは残念
あのダサいデザインなら普遍的で味気ないビルの方が100倍マシだ
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11082
匿名さん
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11083
匿名さん
プリンス、グースの地区の東側は「集約的に高層化を図るエリア」、西側は「「良質な居住機能」」だそうです。
図面を添付できなくてごめんなさい。品川プリンス地区も同じです。
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11084
匿名さん
>>11080
イメージパースあるんですか?
添付していただけるとありがたいです。
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11085
匿名さん
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11086
匿名さん
いやいやあ JRに再開発任せたら・・・ その最悪を考えればこのイギリスの会社?デザイン十分いいよ。
日本・東京の堅物デザインの中でよくやってる方。
中南米の遺跡みたいじゃん。
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11087
匿名さん
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11088
匿名さん
昨日の説明会にも出なかったような連中が勝手なこと言っても・・
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11089
匿名さん
あくまでイメージだから。10年先の計画、今後色々な変遷があるでしょ。モーターショウの車もそのまま市販化されないように。バブルじゃあるまいし、造りに金を掛けてテナント料が上がり100haの床面積を埋められず中華のようにゴーストになっても困るしね。質実剛健の森トラストの虎ノ門と第2六本木に完敗しないように実も大切にしましょうよ。
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11090
匿名さん
>昨日の説明会にも出なかったような連中が勝手なこと言っても・・
何やってんの?ブレードランナーに影響された絵探しもできないで
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11091
匿名さん
クイーンズ伊勢丹の本屋跡地のアメリカンファーマシーひどいね
マツキヨかよ、、、、
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11092
匿名さん
あのイメージ画だと風の通り道が貧弱すぎて落選するのでは?
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11093
匿名さん
>>11092
風の通り道を含みその他、道路や区画、デッキ、新駅、北口広場の位置など大枠は所与としてのコンペでは。
大枠の上で、新駅以外のそれらのデザインやビルのデザイン、配置などをマスタープラン作成の参考にするのでは。
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11094
匿名さん
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11095
匿名さん
未來 芸術性 サウスゲート It's a SONY
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11096
匿名さん
× なにやってんの
〇 なに言ってんの
日本語はきちんとね。
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11097
匿名さん
話に乗り遅れてボケボケ何やってるの、という意味では?
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11098
匿名さん
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11099
匿名さん
アメリカを追い越すと豪語している中国の鼻息は荒いからね。
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11100
匿名さん
虎ノ門や麻布台は金融の規制緩和で金融ITのヘッジファンドとかが入居するけど、
サウスゲートは中華の製造業の販売拠点だろうね。鴻海グループのようなのが入ってくるのかな?
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11101
匿名さん
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11102
匿名さん
だから皆さん聞いてくれ いや 聴いてくれ
その なんというべきか もう未来へ向かおうや
遠く遥か昔の技術は後進国へくれてやり
サムスンが SONYの御下がり技術で浮かれが
我々は ずっと隠してた未来のテクノロジーを
サウスゲートとSONYのコラボレーションで
そろそろグーンと一気に先へと進撃しましょう
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11103
匿名さん
新駅周辺はJR東の1社開発だから、8本の高層ビルを中心に統一されたコンセプトの街ができあがる。
東京でもかつてないスケールの試みとなるだろう。
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11104
マンコミュファンさん
>>11103 匿名さん
JR東日本に期待出来るかな?
不動産業での実績は皆無では?
汐留シオサイトは失敗でしたね。
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11105
匿名さん
>>11102
サウスゲートの未來はそんなものなんですか?期待してただけに主的がそれなら非常に残念です。
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11106
匿名さん
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11107
匿名さん
足立ナンバーのエリアや車輌のオーナーって サムスンと凄く相性が良いのは何故か?そしてリッチな人も風俗経営や成金タイプが多いのは何故か?土地柄?
その一方で サウスゲート=品川ナンバー=基本がミドル以上で成金タイプじゃなく社会的地位ある層が多いのは何故か?それも やはり土地柄?ですかね?
理由は どうしてそこに SONY があるのか、SONY は何故に サウスゲートを選んだのか? もう言わなくてもわかりますよね?!
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11108
スーパー難民さん
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11109
匿名さん
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11110
匿名さん
品プリ水族館、来月から「マクセル アクアパーク品川」に マクセルが命名権
11/1(水) 15:02配信 日刊工業新聞電子版
品プリ水族館、来月から「マクセル アクアパーク品川」に マクセルが命名権
命名権を取得する「アクアパーク品川」の正面入口(イメージ)
マクセルホールディングス(HD)がユニークなブランド戦略を展開している。品川プリンスホテル(東京都港区)が所有する水族館「アクアパーク品川」の命名権を取得。消費者になじみのある分野で新たなイメージを訴求する。同社は日立製作所の持ち分法適用会社から外れ、10月に社名を日立マクセルから変更した。これを機にブランド戦略を強化し“マクセルブランド”の浸透を狙う。
マクセルHDは1960年に設立し、電池や記録メディアを中心に事業を展開してきた。日立製作所の子会社としてビジネスを行ってきたが、3月に独立した。
10月の社名変更と同時に「Within,_the_Future/未来の中に、いつもいる」を新たなブランドスローガンに制定。ブランド戦略の一環として、品川プリンスホテルから命名権を取得した。品川プリンスホテルとは12月1日から3年間取得することで合意書を締結し、12月から「マクセル アクアパーク品川」として生まれ変わる。
品プリ水族館、来月から「マクセル アクアパーク品川」に マクセルが命名権
クラゲと照明で演出するジェリーフィッシュランブル
■水族館でシナジー創出
品川プリンスホテルはホテル内にある都市型水族館として05年4月から「アクアパーク品川」を運営している。15年7月には改装を実施するなど、品川の街の発展に合わせ、エンターテインメント施設としての役割も果たしてきた。水族館以外では、13のレストランや映画館、ボウリングセンターなどを保有し、ホテルの枠を超えて展開している。
両者は「先端技術で人に驚きと感動を届ける」というブランドコンセプトに共通点があったという。実際、水族館では、クラゲと照明で演出する「ジェリーフィッシュランブル」など音や光、映像と海洋生物を融合させることで多様なコンテンツを提供する。
マクセルも光学技術などを強みとしており「当社のコアコンピタンスが生かせる事業領域」(勝田善春マクセルHD社長)としている。
今後、水族館で色鮮やかな光を演出できるマクセル製プロジェクターを利用するなど、具体的なシナジーを創出していく計画だ。「マクセル アクアパーク品川」で、新しいイメージを生み出せるか期待が集まる。
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11111
匿名さん
>>11104 匿名さん
品川インターシティも見事に失敗したからねぇ。
新駅は良い感じになってくれると嬉しい。
汐留みたいにテレビ局とか来てくれないかな。
さすがに無理か。
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11112
匿名さん
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11113
匿名さん
市川氏が街づくりの失敗例として挙げるのは、旧汐留駅跡地を再開発した「汐留シオサイト」。そして、かつて品川駅東口にあった旧国鉄の品川駅貨物ヤードなどの跡地を再開発した「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」という2つのビル群である。
汐留シオサイトはオフィス、商業、文化、居住など複合都市の創出を目指したものの、土地を所有していた旧国鉄清算事業団が一体開発せず、デベロッパーごとに切り売りして開発させたために、「全体としてまとまりがない街になっている」と市川氏は指摘する。品川インターシティと品川グランドコモンズについては、「高層ビルが乱立しているだけの街並みは、街づくりの視点に欠け活気が感じられない」
と、東洋経済には書いてありますね。
インターシティもシオサイトもただの職場になってるよね。
新駅はそうならないことを願う。
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11114
匿名さん
確かに インターシティーは死んでる。そこに入居する会社の社員が帰宅すれば、ゴーストタウンだね。
街区の端に駅があるから、人はそこに吸われて広がらない。
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11115
匿名さん
インターシティ、グランドコモンズは、オフィス街にしかみえない。オフィスがそれなりの賃料で埋まってれば成功なんじゃない?
街としてはつまんないけど。
汐留はイタリア街なんて訳の分からないの作って大失敗。オフィスかマンションにすればよかったのにね。
例えば、六本木ヒルズって、失敗なの?
商業施設はガラガラじゃないの?
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11116
匿名さん
わかる。
イタリア街は今からでも更地にして再開発するべき。
シオサイトは立地の良さもあって休日でも結構人はいるんだよね。
イタリア街は本当に土地の無駄遣い。
六本木ヒルズは大成功に決まってる。
平日も土日も昼夜問わず人が集まってるし。
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11117
匿名さん
インターシティが失敗という意味がわからないよね
失敗ってなに?予想以下の収益しか上げられていないとか定量的に語るならともかく
街が寂れているとかつまらんとか単なる感想だろそれ
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11118
匿名さん
汐留や品川港南口については旧国鉄土地であるが再開発云々というより
国鉄精算事業団が債務を返済するために土地を売却しただけにすぎず
JRは主体的なデベロッパーですらない
だからJRの再開発は失敗するというのはあまりに短絡的な意見ではないか?
民営化してから随分時間も経っているしアトレやエキュートといった商業施設の
経験値も昔に比べてだいぶ高まっていると思われる
JRは商業施設開発は本業ではなかったため古くからいるオッサンたちがエキュート
を作るときはあまり口出しをせず若い社員に任せたことが成功の要因らしい
東京メトロのエチカがあまりうまくいっていないのは古くからハコモノ不動産事業
はやっているが、商業施設の開発などのノウハウはなオッサンたちがやってるせいで
今ひとつ垢抜けないものになっているという意見もある
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11119
匿名さん
丸の内仲通りだって昔は休日は人っ子一人いなかった
しかし銀行のシャッターが閉まっていても三菱地所に賃料は入ってくるわけで不動産屋としては
別に失敗でもなんでもないよね
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11120
匿名さん
シオサイトも失敗っていうのは疑問符だよね。
路線価は港区内でもトップ3になるし汐留の地下空間は平日は勿論土日でも人がそれなりにいる。
大企業が本社を構えて日テレのお陰もあってイベントとかもしてるし、立地の良さもあってホテルも連日満室。
マンションも値上がりの一方だし。
イタリア街がしょぼいのは認める。
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11121
匿名さん
新駅はビルの数を考えると3つくらいはホテルが入りそうだよね。
最高級ホテルが出来ると嬉しい。
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11122
匿名さん
シオサイトは失敗というか今だったらああいう開発(せっかくまとまった土地を切り売りしてバラバラに開発)したりはしないよねということはあるかもしれない
例えば代官山のヒルサイドテラスなんて50年~20年前くらいに作られたけどあそこがもし更地になって作り直すとしても大きく違った形にはならない気がする
時代の違いもあるけど大きくまとまった土地をとっとと換金したいのか、それとも所有し続けて大事に開発したいのかで大きく運命は変わると思う
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11123
匿名さん
シオサイトもインターシティもJRは売却しただけ。新駅とは根本的にちがうね。
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11124
匿名さん
「街が廃れてるか否か」 その「感想・雰囲気」こそすべてだろ。 計れない価値。
インターシティなんて毎秒 残念な場所だよ。 オフィス団地。
丸の内 八重洲、日本橋、六ヒルは、交通の流れのなかにあるけど、
汐留やインターシティなんて孤立感 isolatedが半端ない。
まあ 一番悲惨なのはお台場だけど。
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11125
匿名さん
JRの開発は基本オフィスだろう。港区との調整の結果賃貸マンションが加わったけど。
あそこに新たな商業集積を構築しようとするなら、竹芝の四季劇場やホテルを新駅前に持ってくるはず。
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11126
匿名さん
賑やかしは15号沿いにゾーニングされているから、ダブらせる筈もない。
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11127
匿名さん
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11128
匿名さん
>>11127
竹芝もJR東日本の自社所有地だから、それは無い。
新駅前の商業施設は、オフィス向けのチェーン店。
ブランドやアミューズといったテナントから見ても新駅前に魅力は無い。
彼らにとっては、ホテルや新幹線旅客を呼び込める高輪・15号が魅力。
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11129
匿名さん
断定的に語る口調が却って逆効果なのに気づいていないネガさん。
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11130
匿名さん
>>11126 匿名さん
商業施設は駅前だよ。人の流れがない第一京浜沿いがオフィス。
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11131
匿名さん
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11132
匿名さん
賃貸の可能性が高いけど、もしも分譲されたら盛り上がるね。
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11133
匿名さん
15㌶の土地は全部JR東の所有のままで、売却はしない。従って賃貸になると思う。
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11134
匿名さん
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11135
匿名さん
JR東ほどではないけど、京急も相当に土地持ちだね。
京急本社、第3、第6、第2、第5、第10、京急バス基地+駐車場と、第一京浜沿いだけで8カ所もある。
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11136
鳳雛さん
ゆで太郎芝浦4丁目店で、年内利用可の無料クーポンを大量に配布中。
そろそろ、配布終了。お急ぎくださいませ~~((´∀`))
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11137
鳳雛さん
本日の品川新駅工事現場。
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11138
鳳雛さん
この辺りで線路が交差するのだろうが、どうなるのか、まだ良く分からない。
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11139
鳳雛さん
新駅の中央の吹き抜けだと思っていた穴が塞がれた。仮設の蓋なのかな?
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11140
匿名さん
>>11136
写真ありがとうございます。
でもピントがクーポン券に合っちゃってますね!
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11141
マンション検討中さん
国際性を売りにするなら、森ビルも開発に加わって欲しいな。
国際化が日本で一番わかっているデベだし。
テナントのセンスも、ビルデザインも秀逸だよ。
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11142
匿名さん
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11143
匿名さん
やっぱり森ビルが開発するってなると別格だよねぇ。
なぜ他デベとあんなに差がつくんだろうか。
森ビルの賃貸に住んでたことがあるけど本当に良かった。
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11144
匿名さん
>>11143
いろいろありますが一番の理由は株市上場していないからですよ
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11145
匿名さん
上場してないんですね。
今までそんなこと何も意識してなかったんで初耳でした。
森のセンスを他のデベも見習って欲しい。
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11146
住民板ユーザーさん8
では反対側から。。
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11147
ご近所さん
>>11146
東京タワーから弾幕
六本木ヒルズ上空にソーラーシステム展開
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11148
匿名さん
>>11146
品川シーズンテラスからの写真でしょうか?
札ノ辻の再開発が終わると東京タワーが見えなくなりそう。
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11149
匿名さん
車両基地の再開発が終わったら、残された車両基地に見て楽しめるような仕掛けでも作ってくれれば、観光資源になったりするかもしれませんね。
車両基地をデッキやビルなど上から、色んなポイントから見れるという街はあまりないですよね。
何か車両基地って郷愁を感じるんですよね。
私だけかもしれませんが。
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11150
匿名
>>11147 ご近所さん
写真を改めてよーく見てみたら、まさにそのとおりでめっちや笑った。
左舷弾幕薄いよ!何やってんの?!
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11151
匿名さん
>>11146の写真で港南方面への陸橋が架かる位置も分かるようになったね。意外とシーズンテラス側に来る感じだ。
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11152
匿名さん
まだまだ先は長いね
生きてるうちに拝めるだろうか、、、、
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11153
匿名さん
新駅もあと2年半を切ったね。生きてるうちは実現しないと言い張っていたネガさんも懐かしい思い出だ。
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11154
匿名さん
今の時代、新駅自体が珍しいのに加えて、山手線の新駅、それも半世紀ぶりだから注目度は抜群。
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11155
匿名さん
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11156
匿名さん
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11157
匿名さん
>>新駅もあと2年半を切ったね。
えっと、開業は2020年の何月ですか?
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11158
匿名さん
新駅工事の完了予定は2020年3月末となっています。
開業がその後だと春のダイヤ改正に間に合わないよね。
その辺は鉄道に詳しい方よろしく!
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11159
匿名さん
明日土曜日のBS1
19:00 巨大危機 MEGA CRISIS 特別編
第1集「都市直下地震 新たな脅威」
超高層ビルや免震にリスクとなる特殊な揺れ、“長周期パルス”
20:00 巨大危機 MEGA CRISIS 特別編
第2集「異常気象・スーパ-台風」
予測の5倍の豪雨や想定外に発達したスーパ-台風が日本を襲っている
これを観たら、海沿いには住みたくなくなりますよ。
山の手を選びましょう。
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11160
周辺住民さん
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11161
eマンションさん
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11162
匿名さん
正常性バイアス発動中?
ついでに頭上400mをジェットが2分おきに通過することも、
>残念ながら湾岸は関係ありませんでした。
ってことでバイアス全開なんでしょうね
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11163
匿名さん
>>大雨が降ったら水没する場所はハザードマップを見るとわかるので、確認したらいいんじゃないかな。
台風の暴風雨と波浪について勉強しなさい
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11164
匿名さん
はあ NHKのBSて、鬱になる番組ばかりで嫌になるわ。特殊な例を当てはめて脅迫してくる。
せっかく受信料を払ってこれだよ。 あとは頼んでもない秘境に行くドキュメンタリー。
受信料で道楽・役得してんじゃないよ。
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11165
鳳雛さん
本日の山手線新駅工事の進捗状況報告。
線路を跨ぐ高架が二本あるように見えるのは気のせいでしょうか?
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11166
鳳雛さん
新駅工事は、着々と進んでいますね。
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11167
鳳雛さん
一枚オマケ。
六本木方面です( ´艸`)/ポン!
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11168
匿名さん
>>11165
高架の左部分は確かに2線分の幅がありますね。
その向こうに見える現在の京浜東北の北行線高架に比べても明らかに幅が太いです。どういうことなのでしょうね。
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11169
匿名さん
リニアの最新情報:リニア初の大深度トンネル発注へ、東京と愛知で
東京側は、品川駅から川崎市に設ける等々力非常口までの北品川工区(9.2km)。
品川駅の南西に建設中の北品川非常口を発進たて坑にして、品川と川崎の両方向に掘進する。
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11170
匿名さん
サウスゲート計画の節目は、20年の新駅と27年のリニアだが、共に順調に進んでいるようだね。
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11171
マンション掲示板さん
>>11167 鳳雛さん
うーむ。うらやましい光景ですなぁ。酒がすすみそうだ。
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11172
匿名さん
近未来的な高層ビルが7棟も建っていくのが目の前で見れていいですね。
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11173
鳳雛さん
七棟とも高さ制限の関係で屋上しか、よく見えないかも知れないけど、楽しみではある( ´艸`)/「ぽん!
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11174
匿名さん
>>11171 マンション掲示板さん
まぁその都心方向の写真、かなり拡大して撮ってますからね。。。
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11175
匿名さん
コンペでどこの案が採用されるか分からないけど、存在感あるビル群になりそうなので眺望が楽しめそうですね。
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11176
鳳雛さん
ネガさんは、「風の道」と「港区高さ制限」が、撤廃されることを祈りなさいな( ´艸`)/ぽんぽん!
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11177
匿名さん
工事が続いている品川駅の5番線に新しいレールが敷かれ始めましたね。
噂通りに京浜東北線のホームになるのでしょうか。
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11178
匿名さん
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11179
匿名さん
5番線はホームドア対応の工事になっているから東海道ではなく、明らかに京浜東北線用だな。
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11180
検討板ユーザーさん
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11181
通りがかりさん
>>11178 匿名さん
逆です。ポジさんは維持を希望、その方がむしろ価値が上がりますから。
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11182
鳳雛さん
>11181
正解。日本語って難しいね。
特に、まだ理解力の出来てない子供相手に話すときはね( ´艸`)/ぽん!
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11183
匿名さん
折角だからブルジュハリファくらい背の高いタワマン作って欲しいよね。
そうすれば羽田空港の航路から外れるのでは。
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11184
匿名さん
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11185
鳳雛さん
>11184
このビルで、まず最初に撤退するのは、3-4階の「ときしらず」と予想します( ´艸`)/ぽん
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11186
匿名さん
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11187
匿名さん
新駅再開発は東京ステーションシティの経験をベースにとJRは言ってるのでそんな感じになるんじゃない。
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11188
匿名さん
地図出版社関係者が冗談交じりで、あの位置に長い駅名は勘弁と言ってたよ。
路線図的には三文字以内、できれば漢字二文字が理想らしい。
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11189
匿名さん
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11190
ご近所さん
漢字二文字で伝統的に地域に関連した呼称なら、「芝浜」にしてほしい。
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11191
匿名さん
手持ちの手帳に東京周辺路線図が載ってるが、新駅の挿入はレイアウト変更が発注しそう。
田町、泉岳寺、新駅、品川の辺りが印刷スペース的にカオス。
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11192
匿名さん
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11193
周辺住民さん
今、日テレのビビットで大阪の伊丹空港周辺との比較で
羽田新航路の騒音実証実験をやっていたけど
代官山で高度600m55デシベル→72デシベル
大井町で高度300m57デシベル→81デシベル
で国交省の推定値と同じだった。
不動産鑑定士の話では、一日3時間程度で同様の算出はできないが
アメリカ、ロサンゼルス空港付近でのレポートを参考にすると
代官山で26%、大井町で30%の評価額の低下が予測されるとのこと
大井町6300万の物件では4000万程度まで下がる可能性があるとのこと
国交省は損失補填になるレベルとは考えていないとのこと
大阪のレポートでは、窓を開けるとテレビが聞こえない程度で、住んでいると騒音は慣れるみたいだが
8%の増便による経済効果が資産価値の減少による経済マイナスと比較してどうなのか
という結論でした。
これから住もうと考えている人はやめて他に住めばいいだけの話だが
不動産業界への影響も大きいと思うので業界として国に対応したほうが良いのでは。
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11194
匿名さん
騒音で安くなるのなら、これから買おうとする人は逆にチャンスだよ。
防音窓にすれば良いし、将来飛行ルートが変わって真上を通らなくなったらラッキー。
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11195
匿名さん
あくまでアメリカの事例だろ。全く比較にならない。
しかも、羽田は南風の夕方3時間のみ
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11196
匿名さん
じゃあ人気の城南はやめて城北、城西にしよう!→城南下落、城北城西上昇!となったら喜んで城南買うんだがならないだろうなあ。
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11197
匿名さん
[ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当]
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11198
匿名さん
>>11193
不動産業界への影響?既に完売済みの物件は関係ない、販売中の物件は数年前から話は上がっていたので折り込み済み、これから開発する物件は値下がった価格で土地が取得できるので問題ない。
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11199
匿名さん
というか大井町6300万が4000万に下がるなら俺買うわ
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11200
匿名さん
羽田新ルートは共産党が反対しているので多分良いこと
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11201
匿名さん
>>11180 検討板ユーザーさん
芝浦は花屋を造れ。
マジで。
あと本屋
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11202
口コミ知りたいさん
家賃相場より下落は200%無い
飛行機煽りは悪質極まりない
退場願う
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11203
ご近所さん
そういえば、確かに 田町駅って、花屋がないね。
三田側出口の森永エンジェルビルに、以前は小さな花屋があったが、今は無くなった。
メスブタに花屋が入ると良いのだがねぇ。
あと、手土産に出来るような、コジャレタ洋菓子店も欲しいね。
餃子の王将や、ゴーゴーカレーもできると嬉しいかな?
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11204
匿名さん
花屋は、銀座や赤坂のような繁華街がないと固定客がないので厳しいね。
田町は学生街・住宅街なので、低価格で庶民的なお店が流行ると思うので、餃子屋やカレー屋とかは向いてると思う。タワマンの富裕層はそもそも毎日地元駅で食事・買い物とかする生活スタイルではないし、メインのターゲットにならない。
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11205
匿名さん
>家賃相場より下落は200%無い
そうなんだよね。売買価格は賃貸料によるからね。もし賃貸料が下がってないのに
売買価格が下がったら投資利回りが増すから投資家がこぞって買いに来る
だから、結果としては下がらない。着陸寸前の品川区の一部地域は別として
交通利便性が高い居住エリアが飛行機騒音くらいで賃貸料は下がらないからな。
>餃子の王将や、ゴーゴーカレーもできると嬉しいかな?
タワマン住民はそういうの行かないだろ
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11206
名無しさん
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11207
匿名さん
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11208
匿名さん
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11209
鳳雛
遅くなりましたが、本日の新駅工事現場です。
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11210
鳳雛
線路を 線路が、跨ぐところの上下関係が未だに分かりません。。
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11211
鳳雛
新駅の工事は、数本の柱が、上に伸び始めましたね。
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11212
匿名さん
>>11160 周辺住民さん
スーパー台風が来たら高潮が起きたときに埋立地は海水に浸かる。
タワマンは部屋は大丈夫だが、一階は海水まみれ。
一度海水に浸かると売るときは価値が下がるよ。
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11213
匿名さん
>>11210
視点を変えて、札の辻の陸橋側から見てみるのも良いかも知れませんね。
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11214
匿名さん
埋立地の標高ですが、新しいところは5mぐらいあるし古いところでも2mぐらいある。
で、標高2mが低気圧で浸水するとしたら、単純計算で気圧は800hPaぐらいとなる。
どんだけすごい台風だよ。
多分歴史上こんなすごいのはないでしょ。
で、仮にあったとして、そんなのが接近上陸したら、浸水どころではすまない。
頭弱そうな煽りだなw
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11215
匿名さん
以前にも恥ずかしい煽りをしていたのがいたな。
11018: 匿名さん
[2017-10-21 08:08:21]
【台風21号】急発達 超大型で「非常に強い」勢力に 週明けに本州上陸の恐れ
運河エリアの方々、警戒を!
駅遠の人は、今日から自宅待機!!
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11216
匿名さん
>>11214
>頭弱そうな煽りだなw
それ書いた本人ではないが、大潮の干満差だけでも1mあるのも知らないで相手を頭弱そうだと逆に煽ってるので書き込みます。干満に加えて、低気圧時の海面上昇、波浪(波の高さ)も加わると、しぶきで既に護岸を海水が濡らしているのでは?豊洲は台風時に塩水で水浸しになる場所がある。そして、スーパー台風直撃の経験がない東京湾岸に対して防災面で警鐘を鳴らしている学者は多い。
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11217
匿名さん
新駅工事、一昔更地だったころに比べると大分賑やかになってきましたね。国立競技場もついこの間まで基礎工事やってたかと思えば、もう3階まで鉄骨が積み上がっていました。実際に上物が見えてくると進み具合が一気に早まりますね。楽しみです。
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11218
マンション検討中さん
>>11211 鳳雛さん
柱の手前には独特な折り紙様の屋根部分の鉄骨が見えますね。
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11219
匿名さん
10年以内にスーパー台風で品川が浸水する確率より、10年以内にネガが交通事故にあって死ぬ確率のほうがはるかに高いだろうなw
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11220
eマンションさん
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11221
周辺住民さん
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11222
匿名さん
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11223
匿名さん
>>11221 周辺住民さん
シナリオFだと、港南も色付けされてる気がします。
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11224
匿名さん
シナリオFって、温暖化で潮位が0.6mも上昇したとしての仮定じゃん。
それってどのぐらい先の話なの?
その時、俺は生きてるの?
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11225
匿名さん
中国がCO2を出しまくって、極地の氷棚が崩落して、トランプさんが温暖化対策をしない宣言。
湾岸の土地を買う理由がもはや無くない?
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11226
匿名さん
すでに「過去にない」異常気象が世界中で起きてる。
呑気に埋立地に住むやつは自己責任だから災害で被災しても放置だな。
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11227
匿名さん
>>11219 匿名さん
すでに台風が直撃したときに豊洲辺りが波に洗われる映像がテレビで放映されてますが、あれは捏造だとでも?
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11228
通りがかりさん
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11229
匿名さん
一段階前のシナリオEで、港南4は脱出経路が高浜の一択になってしまうよ
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11230
周辺住民さん
高潮は数年前フィリピンで5mを超えたし現実の脅威
一方でココは都心を守る防潮堤そのものなので比較的安全度は高い
=港南芝浦が水に浸かるより先に都内の多くが水没する
例】決壊した川をテレビで見たことがあるはず
堤防より先に、その後ろの住宅地が水に浸かってるでしょ
堤防にあたるのが港南芝浦で、水に浸かってるのが都内の低所
まぁ南極の氷が溶けて70mも水位が上がれば別だけど、そりゃアニメとかの話だわね
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11231
匿名さん
ああ、もちろん江東区の0m地帯に住んではいけないのは当然ですね。
しかし内陸に比べたら、湾岸は地球温暖化の影響を受けるのは仕方ないです。
風の強さも然り。数年後にはスーパー台風上陸も現実のものとなると、
湾部とはいえ障害物が一切無い海面上で加速した豪風がタワマンに突進してくる
のですから。
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11232
周辺住民さん
シナリオFはスーパー台風が来るうえに地球温暖化して防潮堤は動作しないという最悪シナリオですよね。
最悪シナリオだったとしても水につかる程度だけどね。
まあそういう最悪シナリオが起きないとはいえませんが、
ネガさんのアホな書き込みが奥さんに見つかって愛想をつかされて離婚される可能性の方が高いのではないでしょうか。
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11233
匿名さん
塩水による冠水で車両の通行ができなくなりますよ。子供の通学も困難。
FじゃなくEでさえ、天王洲駅にも品川駅にも行きつけなくなります。
公園の芝生は枯れ、乾燥したら塩が残って風で舞う。
あと、冠水で逆に言うと人やモノも来なくなります。
郵便や宅配はおろか、マルエツプチでは品薄どころか従業員が来れず休業、
マンションの管理業務もできなくなります。
冠水しなくてもスーパー台風が来るだけで管理人は欠勤になるでしょうけれど。
地下鉄の駅のそばのマンションとの違いは、こういうところです。
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11234
匿名さん
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11235
匿名さん
京浜東北線より西側でも、タワマンが建つような再開発地域はたいてい谷間になりますから、スーパー台風が来たら水没するでしょうね。
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11236
匿名さん
>冠水で逆に言うと人やモノも来なくなります。
>郵便や宅配はおろか、マルエツプチでは品薄どころか従業員が来れず休業
埋め立て地の場合は自分自身が堤防になっているので、最悪に最悪を重ねて高潮で冠水するといっても満潮時の2時間だけであとは自然に水はひくでしょうね。堤防があふれる江東区では1週間くらい冠水するでしょう。
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11237
匿名さん
おいおい、海水が上がってくる想定で造られてないから排水しないんだが。
例えば、おばけトンネル。新しくなるようだけどね。そういう地下構造物は、
海水で完全に逝ってしまう。
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11238
匿名さん
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11239
匿名さん
リニア品川駅に海水が上がって来るの?
妄想…ここは世界一のGDP都市東京、その中心にあるリニア品川駅は安全安心でしょ(╹◡╹)
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11240
匿名さん
リニアは、ね。想定してるでしょうね。温暖化や液状化による地盤沈下や色々な経験値を積んでるからね。
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11241
周辺住民さん
ネガくんはシナリオEやシナリオFなら港南は水没するんだと必死に主張していますが、これらは「もしも地球温暖化で海面が60cmも上昇したら」という前提条件付きの話ですね。
何十年か先に本当にそんなことになるのかはわかりませんが、もし海面が60cmも上昇したら、港南あたりの土地もその分かさ上げすると思いますので、ネガくんの**が実現することは永遠にないでしょう。
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11242
匿名さん
Fのことを書いた人じゃないけれど、冠水しなくても地球温暖化でスーパー台風の発生の頻度が増すなら、風速70mもの強烈な暴風雨というだけで住環境として成立しなるのでは。駅まで遠いと、そんな中を人やモノは移動できずに色々支障が出る話ね。
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11243
匿名さん
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11244
口コミ知りたいさん
>>11243 匿名さん
先日食べてみました。
美味しかったですよ。
お店が小さいので、種類は少なめでした。
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11245
口コミ知りたいさん
>>11242 匿名さん
駅直結のマンションにお住まいになったら如何ですか?
でも、風速70mなら、電車も動かないと思うけど。
もう少し想像力を働かせてください。
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11246
匿名さん
もう住んでるし、地下鉄は地上区間以外は普通に動いてるよ?
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11247
匿名さん
>>11246 匿名さん
スーパー台風待ってなよネガさん!
湾岸住みはなーんも心配していないので、もっと叫んであげてね。
ありがとう命の恩人(^^)v
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11248
匿名さん
>>もっと叫んであげてね
了解。
冬の爆弾低気圧によるメガストームも、
気象庁から沿岸地域に警報が出るしね。
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11249
周辺住民さん
風速70mでも地下鉄で出勤できるんだぞって何その社畜自慢・・・
もはやネガさんはスーパー台風だのメガストームだのに望みをかけるしかないのか。
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11250
口コミ知りたいさん
飛行機に浸水に煽りご苦労さまです
タワマン10年前に買って後悔ばかり
悔しいです(資産価値 1.7倍、笑笑
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11251
スーパー難民
田町駅東口の再開発だいぶ完成が近づいてきましたね!
そろそろスーパーや各テナントの情報を教えてほしいです>_<
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11252
匿名さん
>>11250 口コミ知りたいさん
買った額がたかがしれてるから、儲けもしょぼい。
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11253
匿名さん
-
11254
匿名さん
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11255
匿名さん
-
11256
口コミ知りたいさん
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11257
匿名さん
買う気満々だったのに買えなかったと言うのは、確かに気分が良いものではないな。
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11258
匿名さん
>>11256 口コミ知りたいさん
安いね。俺、60戸ぐらい買えたわ。残念。
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11259
口コミ知りたいさん
>>11258 匿名さん
そんなお金持ちが、こんな庶民の掲示板に来なくていいんじゃない?
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11260
周辺住民さん
マンション60戸持ってる金持ちなんだけど、
風速70mでも地下鉄出勤しなきゃならない社畜さんって、
どういうキャラ設定なんでしょうね?謎だ。
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11261
匿名さん
本当の金持ちなら他人にくだらない自慢なんかしないし、忙しいからこんなアホな掲示板にもこない。
ここで金持ちのふりしてるのは頭の悪い庶民にマンションを売り付けたい不動産営業だよ。
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11262
匿名さん
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11263
匿名さん
>>11262 匿名さん
日本時間じゃないのでー。
You想像できない?
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11264
匿名さん
リニア品川駅の工事現場を公開 JR東海
「地上から穴をあけ、土留めの壁を設置し、東海道新幹線の線路を支える構造物を用意した後で地下を掘り進める。
新幹線の営業は止めないので、作業ができるのは新幹線の終電後から翌日の始発までの間だけだ」(日経)
上野東京ラインの神田駅付近の工事を想起させる大工事だね。
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11265
匿名さん
>>11260 周辺住民さん
7000万をしょぼいと言われだいぶ悔しそうですね。
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11266
匿名さん
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11267
匿名さん
ビートたけしのTVタックル[字] - テレビ朝日 11月26日(日) 12:00-
▽訪日外国人の増加による需要拡大を受け、羽田空港の国際線増便の必要性が…それに伴い、新宿、渋谷、品川といった都心上空を旅客機が通過する新ルートが検討されている!低空飛行による騒音は地下鉄なみ!?都庁付近で落下物の危険性が!?もしも都心上空で航空機トラブルが発生したら?羽田空港新ルートをめぐる様々な問題を徹底討論!
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11268
匿名さん
URの広報誌に掲載されていた記事のトップページ。
SYマンションからの撮影。
こうして見ると新駅と第一京浜の間はそんなに広くないな。
ビルとか道路の配置が気になります。
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11269
匿名さん
高輪2丁目交差点にある都営/区営のハイム桂坂は、こうして見ると品川新駅から徒歩2分の絶好な位置にあるのがよく分かる。それが月5万程度で借りられるのだから、大変なお得物件だが、競争率も凄そうだな。
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11270
匿名さん
>>11268
電車が走っている手前の線路と第一京浜沿いのビルも再開発されるので、写真で感じるよりもよりも広いのでは?
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11271
匿名さん
線路と第一京浜の間は再開発ではなかったような気がしますがいかがでしょうか。
SYマンションは取り壊しらしいけど。
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11272
匿名さん
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11273
匿名さん
京急各社も横浜に移転するから、本社ビルや第3ビルも再開発される予定。
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11274
匿名さん
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11275
鳳雛
本日もおなじみの景色です~~
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11276
鳳雛
相変わらず、線路の跨ぎ方が分かりません( ´艸`)/ぽん!
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11277
鳳雛
山手線新駅は、上屋の鉄骨が建ち始めて、輪郭が見えるようになってきました( ´艸`)/ポン!
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11282
匿名さん
>>11275
現行の線路で山手線内回りがちょうど高架線を潜っているけど、位置的にはだいたい同じあたりになるのでは。
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11283
鳳雛
>11282
そのヒントで、交差する方法がわかりました~~♪
なるほど、そうなんですね。これからが、楽しみです。
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11284
匿名さん
鉄道の駅はどこも地形・道路等の制約を受けて、大なり小なり無理が生じるものですが、この新駅はそれがないので、理想の形を追求できるのでしょうね。
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11285
匿名さん
天王洲のマルシェマーケットがオープンしたようですね。
ボードウォークにも店が常設されてきたようで、これからまた楽しみな感じですね
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11286
マンション検討中さん
これかはソニーの話を教えよう
サウスゲート そして未来とテクノロジー
それだけでなく胸踊りときてく高揚感
世界中のホワイトカラーたちが集う
そんなサウスゲートとソニーの話を伝えよう
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11287
マンション検討中さん
想像が現実になっちゃう魔法
ソニーは次の章へ いよいよ始動
皆はどうする?その気ならば
未来行きの便に皆も乗せてくよ!
それともサム◯ンと一緒に過去へ
そこで立往生して立ち止まるかい?
僕はソニーと一緒に未来へいくよ!
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11288
匿名さん
しかし車両基地あとめちゃ広いなあ
しかも山手線がすぐ近くを通っていて新駅までつくるとか東京の再開発の中でも最大規模だよね
自宅は品川駅でも御殿山方面に近いエリアなので新駅エリアを日常使いってわけではないけど本当に楽しみだ
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11289
匿名さん
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11290
匿名さん
ファミマ本社を田町に 移転計画
ユニー・ファミマHDとファミマは現在、池袋の複合施設「サンシャイン60」に入るが、田町に建設中の複合ビル「田町ステーションタワーS」に19年2月に移転する。
具体的な動きが出てきた。
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11291
匿名さん
ファミマはもともと西武(西友)がつくったコンビニだから西武にゆかりの深いサンシャインに本部があったんですかね
ユニーは名古屋ゆかりの会社なので連携深めるために品川駅に近い田町に決めたのかな?
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11292
匿名さん
田町って駅の近くは雑居ビルばかりで大きなオフィスビルなかったからね
西側にはNEC、三菱自工、森永があるけどね
あと、長谷工も(笑)
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11293
匿名さん
>>11291 匿名さん
稲沢市にあったユニー本社も名古屋笹島ライブ21に移動(名古屋駅から徒歩15分位)
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11294
匿名さん
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11295
匿名さん
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11296
匿名さん
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11297
匿名さん
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11298
匿名さん
ここの情弱ポジは、部外者を蹴散らそうとして必死なんです
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11299
匿名さん
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11300
匿名さん
ユニー・ファミマHD本社、池袋から田町に移転へ
12/4(月) 23:38配信 朝日新聞デジタル
ユニー・ファミリーマートホールディングス(HD)は4日、HDと傘下のファミリーマートの両本社を2019年2月に東京・池袋の高層ビル「サンシャイン60」から東京・田町にできる新たなオフィスビルに移すと発表した。傘下で総合スーパーを運営するユニーの本社が愛知県にあり、昨年9月の経営統合後に東京と行き来する社員が増加。東海道新幹線のJR品川駅に近い場所に本社を移し、アクセスしやすくする。
>ユニーの本社が愛知県にあり、昨年9月の経営統合後に東京と行き来する社員が増加。東海道新幹線のJR品川駅に近い場所に本社を移し、アクセスしやすくする。
こういうことだよね。品川は空きオフィスが少ないから田町にしたんだろう。
新駅再開発完成時なら品川新駅エリアにしただろうね。
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11301
周辺住民さん
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11302
匿名さん
そのA棟が国道にピッタリ寄せて空地を一切作らないで立つらしいけど、
対岸の新駅ビルはお見合いを避けるためデザインが制約されてしまう。
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11303
匿名さん
>>11299
B棟は一昨年竣工したばかりのクローバー高輪の敷地ですよね。
穿った見方かもしれませんが、立退き料狙いだったのでしょうか。
中門周囲の街並みはどうしょうもなかったので、再開発は大歓迎です。
現状は、
中門の前にゴミ置き場があり、いつも様々な種類のゴミが置かれている。
景観に対して何の配慮もない区の掲示板が存在感を放っている。
電柱電線、自販機、機械式駐車場も負けじと自己主張している。
C棟が建つ予定の仲見世は、半分死んでる状態で、参道に面した2階に堂々と洗濯物を干している。
何というか、カオス東京の見本市みたいな所です。
よくこれで隣のマンション建設に、景観云々で反対できたなと感心しますね。
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11304
匿名さん
羽田の高さ制限ってなんだよ。せいぜい160mくらいのビルしか建てられない。日本だけなんでしょ?
ニューヨークはハドソンヤード計画とかやってるのに。それ以上の規模と開発費で微妙な高層とは。
一時 法に目をつむるために、国家戦略会議とか作ったんだからさ。加計問題なんかで躓かず、どんどんやって欲しいよ。
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11305
匿名さん
>>11304 匿名さん
確かに200m超級の再開発が多い中で160mじゃあ見劣りするし地道だよね。かなり見劣りする感じは否めない。しかし飛行機がビルすれすれを飛行したら危ないから仕方ないかな。
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11306
匿名さん
こっちも動き出してきたな。
都、京急電鉄/京急本線泉岳寺駅~新馬場駅間連立事業/アセス評価書案作成
品川駅のホームは、高架構造から地表に接着する形に造り替える。
既設の軌道、ホーム・連絡通路を仮設化した上で高架橋を撤去。
その後、新たなホームや軌道、電気系統などの工事を行い、鉄道本線を切り替える。
基礎杭工・躯体工の掘削土量は7万立方メートル、泥土量は2万1000立方メートル、コンクリート打設量は3万2000立方メートル、鋼材使用量は3万4000トンと試算した。
評価書案作成のための調査はパシフィックコンサルタンツが担当。
事業化後は京急電鉄が発注主体となって工事を進める見通しだ。
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11307
匿名さん
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11308
周辺住民さん
>>11299
いつも『反対!反対!』と、声高々に言ってる、頭の固い高輪住民達がよく納得したなと思った。
泉岳寺参道周辺が綺麗になるから、トレードオフになるのかな?
A棟が道路側まで来てるのが気になるんだけど、第一京浜が東に移動しないんだろうか?
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11309
マンション検討中さん
サウスゲートについて語ろうか
まるでソニーとコラボするような
夢と未来の実現へと向かう僕たちと
来るなら一緒にのせてくよ
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11310
匿名さん
京急の地平化もかなりの難工事になりそうだが、山手電留線を買収することになるのかな。
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11311
匿名さん
泉岳寺周辺の計画も含めて、新駅/泉岳寺あたりには10本を超す高層ビル群ができることとなった。今と様変わりになるね。
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11312
匿名さん
東京タワーの半分くらいの高さ制限だけど一律に揃うのもいいかも。
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11313
匿名さん
高層ビルが林立すると圧迫感が強すぎるが、JRの構想では高層に空間の広がりを持たせる街づくりにするようだから、無計画に高いビルが立ち並ぶこれまでとは一線を画したものになりそうだ。
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11314
匿名さん
確かに狭い土地に無理して超高層ビルを建てているケースが最近散見されるよね。
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11315
匿名さん
本当はNYのような強弱があるのが街並みとしては好きなんだけど、
インターシティと同様に一律揃いも一興かなと思いました。
計画された街づくりで幕張のようになるのも殺風景だけれど、
JRがどんなものを出してくるか
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11316
匿名さん
泉岳寺から品川まで合わせて総開発面積60万㎡の規模は少なくとも絶後となりそうですね。
高低差のある地形の変化に富んだ地域なので、それを活かした開発になりそうで、楽しみです。
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11317
マンション検討中さん
さーサウスゲートは世界へ開かれた
ソニーもまた 新たな 章"が始まった
世界のエリートが集う品川Bayエリア
どうしてサム◯ンが一流になれないか
それはサウスゲートとソニーの対極だから
つまり早くも底をついたサ◯スンと、
いよいよ始動する新世代テクノロジー
僕は、ワクワク踊るような想いで一杯だ
皆にソニーとサウスゲートの話をしよう
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11318
匿名さん
40年以上前'小学生なのに
SONYスカイセンサー5900買ってもらった。
当時定価で27800円だったと記憶している
今も現役!
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11319
匿名さん
猿キター
【児童施設災害時等緊急メール】
港区危機管理・生活安全担当から以下の情報提供がありました。
横浜市で目撃されたサルが港区内で目撃されました。戸締りを行い、付近を歩く際はご注意ください。
【日にち】12月7日
【場所】港南3丁目1番付近
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11320
匿名さん
スタバ復活すんの
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11321
マンション検討中さん
高輪地区の一戸建て住宅を全て、タワマンにして欲しい。
密集すると圧迫感があるから、タワマンとタワマンの間は公園にして、開放感あるように。
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11322
匿名さん
いよいよ中央アルプストンネル工事がスタートする。
JR東海は、リニア中央新幹線中央アルプストンネルの掘削の準備工事を来年2月に着手し、トンネル掘削は2019年度末に始める計画と発表した。
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11323
匿名さん
>>11321
タワマンと公園だけだと港南みたいになってしまうので却下
高輪は道路が狭くて歩いていて楽しくないのをなんとかしてほしい。
せめて、品川駅~新高輪プリンス~二本榎通り~旧衆議院宿舎~高輪台駅 あたりの道路と歩道を拡幅して、白金台プラチナ通りや表参道みたいな感じに路面店があると楽しいと思う。
道路の拡幅は、もろもろの再開発や環状4号の延伸とからめて実現するんじゃないかと期待しています。
路面店は西武に期待。
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11324
匿名さん
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11325
ご近所さん
>>11323
都市計画図で分かるけど、二本榎通りは一応拡幅の計画はあるよ。
いつ実現するかは知りませんが。
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11326
匿名さん
ニューヨークの様に街区(道に囲まれた土地)が広くて、基本一街区に一つのビルだとスッキリした景観になりますね。
街路も広いです。
東京は街区が狭く、その狭い街区に複数の雑居ビルが密集していることが多いです。
さらに街区を囲む街路も細いものが多い。
これだとごちゃっとした印象になります。
車両基地の再開発は、ニューヨークの様な感じになりそうです。
丸の内もそんな感じですね。
高輪の住宅街は建物が密集している上に、デザインは完全にバラバラで建物の間に中途半端な隙間が空いています。
細い道が多く、その結果既存不適格の建物が多いです。
電線電柱も気になりますし、フェンスで囲った駐車場や自販機など景観悪化要因も多い。
まあ日本は、高級住宅街と呼ばれるところでも、計画的に開発された田園調布などの一部住宅街を除いて、だいたいそんな感じですよね。
ニューヨークも住宅街は建物が密集してますが、タウンハウスの様にデザインが統一され、建物同士の中途半端な隙間もないので、景観もいい感じです。
日本も都心の住宅街はタウンハウスにしたらいいのにといつも思います。
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11327
周辺住民さん
>>11326
大体同感。
品川、大崎、高輪が丸の内みたいになればいい。
国の玄関となるような場所に木造住宅は要らない。
港南は少し寂しいな。商業ビルが足りないのか、無機質。
もう少し運河を活かせばいいのにね。天王洲みたいに。
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11328
匿名さん
ニューヨークはいいけど、碁盤状なのは窮屈だな。
ニューヨークには数年いたことあるけど、窮屈だったな。
日が差さない高層ビルの間を→ → ↑ → ↑の移動の繰り返し。
さらに異国の地で、古めかしい石造り堅牢なビルは、超大国アメリカそのものの威圧であるかに感じ、
余計に圧迫感があった。もちろん 心地よい威圧で、ピース綾部の気持ちはよくわかる、刺激的な街。
でも東京の無秩序でありながら、整然とした街並みも面白い。ニューヨークとの違いは東京は起伏が激しい。
そこを活かして面白い計画して欲しいな。
https://i.imgur.com/cTp0Z9H.png 何とかこのイメージのままいってほしい。
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11329
匿名さん
マンハッタンの事を言っているのだと思うけど、千代田・中央・港・新宿4区の面積位しかない所に、4区の倍以上の人口があるから、どうしても無理な高層化をせざるをえない事情があると思う。
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11330
匿名さん
水再生センターの方も新しいポンプ棟の工事がだいぶ進んできたから、シーズンテラスの隣を再開発するにあたっての前提条件が整ってきつつある。こちらも楽しみだ。
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11331
匿名さん
10年前にサウスゲート計画が発表された時は、水再生センターの所に緑色のメロンパンのようなドームが描かれていましたが、あれはどうなるのでしょうね。
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11332
匿名さん
>>11310
あそこも緑地になるんですよね?
結構大きな緑地になりますね。
もっと木を植えて木陰を作ってほしいですね。
あと禁止事項が多すぎる。
あれするなこれするな..
まあ、日本はそういう国なんですけどね。
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11333
匿名さん
>>11332 匿名さん
確かに、公園で花火禁止ならどこでやればいいの?
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11334
周辺住民さん
>>11333
便乗質問だけで申し訳ないけど、サウスゲート地区で花火可能な公園or場所ってありますか?
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11335
住民板ユーザーさん8
>>11318 匿名さん
>>1131
SONY新たな章。。。。。。。
お金と技術力ないから有機ELパネル開発断念。でもLGの有機ELテレビ売れそうな気配。そうだ!!新たに開発するよりLGから優秀なパネルを購入しさりげなくSONYブランドで売って消費者を騙してしまおう!!!=新たな章でした。
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11336
匿名さん
>>11334 周辺住民さん
調べたわけではないですがほとんど禁止だと思います。
モラルのない人もいますので行政の対応も難しいでしょうね。
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11337
周辺住民さん
>> 11336: 匿名さん
やっぱりそうですか。ありがとうございます。
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11338
匿名さん
>>11336 匿名さん
本当モラルのない人多すぎ。
港南の運河も犬のウンコだらけ。
この辺りの住人の民度がわかる。
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11339
匿名さん
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11340
匿名さん
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11341
匿名さん
リニア工事で不正入札があったりして。
そしたら調査のために事業に遅れが出ちゃうのかな。
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11342
匿名さん
>>11338 匿名さん
私もペットの糞は大嫌いなので注意してますが運河ボードウォーク辺りでフンは見かけないし公園もそんなに気にならないですよ。
東品川海上公園屋上の芝生広場はペット禁止なので思っいきり寝そべることが出来ますよ。
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11343
購入経験者さん
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11344
匿名さん
>>11326
そりゃあんたイギリス人が入植して近代にゼロから作った人工都市と
長い農村の歴史があった東京を単純に比較できんだろ
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11345
匿名さん
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11346
匿名さん
札ノ辻の陸橋から眺めると、京浜東北線北行きの高架橋がかなり迫ってきている状況がよく分かるね。
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11347
通りがかりさん
品川が発展すればするほど
食肉市場がそこにある違和感が半端ない。
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11348
周辺住民さん
>>11347
都民ファーストが築地の利権問題と共に、こちらの利権がどうなっているか調べてほしかった。
しかし、今は彼らに何も期待してない。
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11349
マンション検討中さん
SONYとサウンドゲートについて語ろう
スーパーインターナショナルかつハイテク
未来そのまた向こうを先取ってくエリア
サム◯ンや、L◯が憧れる先進国で先進都市
こらから新たな章の幕開けとなりました。
僕はいくけど君達も来たいなら乗せてくよ
さー lady go
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11350
匿名さん
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11351
匿名さん
カタカナ好きで意味不明な文章の人、英語が苦手な点だけ伝わった
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11352
匿名さん
>>11347 通りがかりさん
品川が発展って、駅のまわりだけだろ。
東へ行けば行くほど薄汚い倉庫や屠殺場、下水処理場の街になるよ。
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11353
匿名さん
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11354
匿名さん
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11355
匿名さん
>>11352 匿名さん
悔しいねぇー。
まぁ人生いつかはいい事あるよ、頑張れ!
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11356
匿名さん
速報
リニア入札 JR東海社員が情報漏洩か
大林組 他の入札参加企業に受注を見送るよう要請
まず、過去の入札やりなおし。新規入札は事件解明後。
一度立ち止まりがリニアにも?
千客万来を狙っていた西武と東急、どうする?
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11357
匿名さん
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11358
鳳雛
JR東海のリニア線開通が遅れるのは必至だが、JR東日本の山手線新駅工事は、影響なし。
きっちり区別して話してね( ´艸`)/ぽん!
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11359
鳳雛
新駅は、ガラスの大屋根の骨組みが見えてきました~w
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11360
鳳雛
立体交差の謎がついに解けましたァ~w
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11361
匿名さん
リニアは公共事業ではないので、進捗に大きな影響はないと思うよ。
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11362
匿名さん
>>11360
課題となるのは既存線路からの付け替え。
クロスオーバーの高架橋が田町側に下りてきて、札ノ辻の手前で京浜東北線北行の今の線路に繋がるが、山手線の上下の現行の線路とどうしても干渉し合ってしまう。
だから付け入替え時には、暫らく運行停止になる路線が出ざるをえないと思われる。
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11363
匿名さん
>リニアは公共事業ではないので、進捗に大きな影響はないと思うよ。
地検の家宅捜査、排除措置命令、資金繰りや株主総会への影響、いろいろ
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11364
匿名さん
両陛下は19年4月30日の退位後、すぐに皇居を退去し、
高輪皇族邸(旧高松宮邸、東京・港)に仮住まいされる。
同庁は同5月1日に新天皇となり、皇居に入られる
皇太子ご一家のために御所の改修に取りかかる。
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11365
匿名さん
両陛下の仮住まいとなる高輪皇族邸は、
高松宮妃喜久子さまが04年12月に死去
してから使われていない。
老朽化が進み、周辺に高層マンションがあり、
警備上の懸念もある。
上皇、上皇后を支えるため新設される上皇職の
事務棟も必要になる。
同庁は18年度中に高輪皇族邸の改修を終え、
退位後速やかに両陛下の引っ越しができるよう、
関係機関と連携し準備を整える。
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11366
匿名さん
>周辺に高層マンションがあり
クラッシィハウス高輪のことだな。
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11367
匿名さん
高輪は皇族邸が集中していた「宮様の山」だからね。
竹田宮邸、朝香宮邸、北白川宮邸、そして高松宮邸。
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11368
匿名さん
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11369
匿名さん
竹田宮邸はプリンスの貴賓館として現存していますね。
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11370
匿名さん
>>11366 匿名さん
むしろ低層だろ
ちなとなり高輪パークマンションは叔母が住んでる
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11371
匿名さん
品川グースの裏側にある高輪森の公園は東久邇宮邸の庭園跡だそうだ。宮さまは高低差がある所がお好きなのかな。
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11372
匿名さん
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11373
ゆりかもめ住民
やはり上皇陛下のお住まいは仙洞御所と呼ばれるのだろうか。
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11374
匿名さん
高輪皇族邸は10数年間使われていないから、仮御所とはいえ、まず修理や改修が必要そうだね。
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11375
匿名さん
>>11371 匿名さん
皇族は湿地や埋立地には住まないよ。
つまり川向うの東側はない。
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11376
匿名さん
そうでもないよ。低地の浜町や神田に住んだ宮さまもいた。
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11377
匿名さん
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11378
匿名さん
皇族・華族が集中して住まわれたのが、紀尾井町・赤坂の一帯、鳥居坂周辺、そして三田台・高輪から八ツ山にかけての一帯。
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11379
口コミ知りたいさん
>>11353 匿名さん
サ◯スンが凄いとか、先ずは経済の勉強をされることをおすすめします。
SONYがなぜ、サウスゲートに本社や子会社を幾つもおいてるのか、それと、これまでの10年、ただずっと止血だけしてしてたと思ってるのか、その時点で、経済、ビジネスを少し勉強してください。
サム◯ン、L◯電子 とか凄いとか思ってるとことろが凄いです
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11380
匿名さん
SONYはあかんだろう。株価戻しているんだろうが、製品に魅力がない。
ソフトウェアがボロ過ぎた時代が長かったのが致命的。
デジカメでファイル転送ができなくて画像が消えたり、ハードディスクレコーダーが年越し処理のミスで止まったり、問い合わせたら「パソコンと同じです」と簡単に言われ、ディスクの初期化をさせられたり、何度もひどい目にあった。
もう二度とSONY製品を買うまいと思って10年以上になる。
でも、REGZAもTOSHIBAではなくなりそうだし・・・
いずれにしろ、SONYはもういらん。
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11381
匿名さん
ソニーは電子部品メーカーとして
今後しばらく有望かな
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11382
匿名さん
>>11379 口コミ知りたいさん
サムスンがすごいなんて一言も言ってない。あなたの英語力も日本語力もすごいね。
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11383
匿名さん
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11384
匿名さん
>>11383
新駅の全貌が見えてくるのは思っていたより早そうですね。
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11385
匿名さん
自社の広大な敷地の中に自由に建てられるから、縛りの多い既存駅に比べて工期は相当早いと思うよ。
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11386
匿名さん
山手線沿線の主な美術館・博物館一覧
(一キロ以内の物件をピックアップ、駅は最寄り駅を選択)
上野周辺に集中しているのは自明ですが、恵比寿、渋谷、原宿周辺も文化施設の集積があることがわかります
新宿、池袋は街の規模のわりに施設が少ないですね(劇場や映画館は多いですが)
東京 三菱一号館美術館、ブリジストン美術館(建替え中)
有楽町 相田みつを美術館、出光美術館
新橋 パナソニック美術館
浜松町 なし
田町 なし
品川 原美術館
大崎 O美術館
五反田 畠山美術館
目黒 目黒美術館、東京都庭園美術館、松岡美術館
恵比寿 山種美術館、東京都写真美術館
渋谷 Bunkamuraミュージアム、戸栗美術館、松濤美術館
原宿 太田記念美術館、ラフォーレミュージアム
代々木 なし
新宿 損保ジャパン美術館
新大久保 なし
高田馬場 なし
目白 切手の博物館
池袋 古代オリエント博物館
大塚 なし
巣鴨 なし
駒込 なし
田端 なし
西日暮里 なし
日暮里 朝倉彫塑館
鶯谷 黒田記念館、東京国立博物館
上野 上野の森美術館、東京都美術館、国立西洋美術館、東京芸大美術館
御徒町 横山大観記念館
秋葉原 なし
神田 三井記念美術館
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11387
匿名さん
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11388
匿名さん
>>11386
再開発計画に文化施設云々とあったので、美術館、博物館もできるかもしれませんね。
美術館もいいですが、
先日品川区の商店街を色々散策しましたのですが、ああいうのもいいなーと思いました。
懐かしい雰囲気で、高輪や港南の商店街にはない賑わいもありました。
スーパーやモールなどの箱に入った店ではなく、細い道に面して惣菜屋、ラーメン屋、定食屋..
再開発で無くなっていくんでしょうかねー。
残ってほしい気もします。
サウスゲート計画は真逆のベクトルですが、両方住みたい気持ちになりました。
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11389
匿名さん
>>11388
文化施設の建設をすると容積率ボーナスがもらえたりしますからね
品川インターシティのインターシティホールもそういう理由で作られました
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11390
口コミ知りたいさん
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11391
匿名さん
>>11389
一昨年9月にJREの冨田哲郎社長が、
「上物整備に関する詳細は未定だが、2~3年の間には全体的な計画を示していく」
とおっしゃってましたね。
そろそろでしょうか。
楽しみです。
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11392
匿名さん
>>11391
最近の都心の大規模再開発においては
六本木ヒルズ(森ビル)→森美術館、森アーツセンター
東京ミッドタウン(三井)→サントリー美術館、21_21 DESIGN SIGHT
東京オペラシティ(NTT)→アートギャラリー、ICC
丸の内(三菱)→三菱一号館美術館
などほぼ例外なく美術館、アートギャラリーを併設していますので
新駅の再開発においてもおそらくなにかしらできるのではないかと期待しています
JRも「東京ステーションギャラリー」や「てっぱく」などの施設運営の実績が
ありますし、新しい東京の顔としてふさわしい文化施設ができるとよいですね
原美術館の別館とかワタリウム美術館とか現代アートあたりが似合うと思うの
ですがいかが?
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11393
匿名さん
海洋大のマリンサイエンスミュージアムも結構いいよ。
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11394
匿名さん
はあ ちまちま、美術館作らず、統合して常設展示物を増やせばいいのに。
ありすぎて足が遠のく。 大英博物館、メトロポリタン美術、オルセー、 東京は?
子供が「北斎の浪裏を見たい」とせがまれても、常設していない。
せっかくの美術への関心を持たせる機会を奪う。ゴッホの星月夜。モナリザはいつでも見れる。
東京は、戦略が無さすぎるんだよ。
日本人て良くも悪くも、柔軟で寛容すぎて、強烈な実現性や耽美主義を体現できない。
何の効率なのはわからない「効率性」を生み出す、非効率な街づくり。
東京駅の広場は日本の顔になるべきだったのに、
・「効率性」という生活臭・貧乏臭さを持たせるタクシー溜まり。
・切っても不細工な排気口→対称性を崩す。
・とってつけた街路樹
・多くの人はステーションホテルに用はなく両端の駅口に吸われるのに、真ん中に通路をもつ
傲慢なデザイン。時間とお金をかけてしょうもない広場をつくったもの。
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11395
ご近所さん
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11396
鳳雛
姫様。おはようございます。
サンタクロースが、私のお城に来ないのは、知人の説によると、、、
「本当は、来ているのだけど、鳳雛が大人になってしまったので見えない。」
のだそうです。。さてさて、なるほど。
ところで姫様は、親子丼はお好きでしょうか?
私は、やはり、王道と申しますか、メディアでよく紹介される 人形町「たまひで」のシャモ肉親子丼が好きでございまする。( ´艸`)/ぽん!
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11397
鳳雛
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11398
匿名さん
↑
メシの写真をアチコチでペタペタ貼ってる港南ネガはおまえだろw
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11399
口コミ知りたいさん
これから、世界のソニー、
俺たちのソニー、サウスゲートともにある
スーパーホワイトカラーエグゼグティブな
そんなソニーについて、みんなに語ろう
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11400
匿名さん
親子丼なら築地の南ばら亭か鳥藤。たまひでのは肉が硬くて美味くない。
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11401
匿名さん
>>11400 匿名さん
そのふたつはいいですね、あたしも大好きです。
「たまひで」さんも、昔は美味しいと思いませんでしたがあの硬さとゆうか頑固さ?が歳とともに理解できるようになってまいりました。フラッと行っていただけるものではございませんが。
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11402
匿名さん
ムスブ田町のテナントの情報がぜんぜんなくて、残念。
来年5月に開業なのに情報出るの遅くない?
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11403
匿名さん
残念ながら田町だとどこにでもあるサラリーマン向けの店になる気がするな。
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11404
匿名さん
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11405
匿名さん
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11406
匿名さん
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11407
匿名さん
300mほど人工地盤の下を走って、抜けるとすぐ見晴らしの
良い新八ツ山橋だから、箱根駅伝の名物ポイントになりそうだね。
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11408
匿名さん
サウスゲート住民は1月2日は当然駅伝応援やろな
まさかハワイだの田舎だの行かねえよなあ
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11409
匿名さん
中継の電波には工夫が必要だろうね。
ドローンは無理。
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11410
匿名さん
箱根駅伝は品川駅前は数百メートル区間はトンネルくぐるのか。車を完全に
止めるわけじゃないから空気悪そうだな。
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11411
匿名さん
まあ我々のような素人があれこれ考えても仕方がないけどね 苦笑
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11412
匿名さん
中継に問題あるならコースではあるけどスルーされる。
まず、沿道で旗を振ることもできないだろ?な
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11413
匿名さん
第一京浜は拡充されて道幅も更に広くなるし、人気スポットになると思うな。
人工地盤からの見物客も多くなりそうだし。
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11414
鳳雛
本日の港区~関東平野は、快晴。
雪国の皆さま、頑張ってください。
春は、もうすぐそこまで来てますよ( ´艸`)/ぽん!
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11415
鳳雛
京浜東北線と山手線の交差高架橋は、次々とコンクリートが打たれていきますね。
もうすぐ、基礎部分の躯体工事が完成するのではないでしょうか。
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11416
鳳雛
こうして見ると、山手線新駅って、意外と小さいのね( ´艸`)/ポン!ポン!
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11417
匿名さん
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11418
口コミ知りたいさん
ソニーとサウスゲートと未来について、みんなに教えます。俺たちのソニー、世界のソニー、ホワイトカラー、最先端、サムスンが羨ましがる etc.
もっともっと、これから皆さんにおしえましょう
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11419
匿名さん
>>11416
広大な敷地の中にあるからそう見えるけど、
後方にある既存ビルと比べると幅、長さとも
相当に大きい事が分かるよ。
視覚のマジック。
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11420
匿名さん
仮住まいの高輪皇族邸は地上1階、地下1階。
周囲には敷地内を見下ろすマンションが林立し、
セキュリティー面に懸念がある。
宮内庁は今後、警視庁や皇宮警察と警備面の
対応を検討する。マンションの住民に配慮を
求めることも想定しているという。
色々と検討事項が多くて大変そうだ。
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11421
口コミ知りたいさん
サウスゲートに拠を置くソニーと、サウスゲートに手が届かなかったサムスンは、先進国と後進国という構図になってしまうのでしょうかね?!
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11422
匿名さん
>>11420
退位後にわざわざセキュリティ面に懸念がある高松宮邸に仮住まいするのではなく、現在空き家の吹上大宮御所に移られてはいけなかったのでしょうか。
高松宮邸は別に歴史的価値もないし、払い下げるか公園などにしてもらいたいものです。
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11423
匿名さん
陛下を狙うスナイパーがいるわけでもないし、プライバシーの問題だけでしょう。
お互いさまということで、仲良く住めばいいんじゃないの?
町会の仕切に期待します。
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11424
匿名さん
>>11423 匿名さん
御所の中が見える写真撮ってSNSに掲載すると警備上の問題になるからね
うちの会社も首相官邸が丸見えなんだが公安から要請があって写真撮影は厳禁
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11425
匿名さん
最上階のバルコニーからなら見えるのかな?
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11426
匿名さん
高輪パークマンションからだと見えそうだね
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11427
匿名さん
シティタワー高輪の高層階からは望遠レンズで撮影できそうな感じ。
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11428
匿名さん
車で立ち寄って松島屋の大福買うとき、ちょっと高輪パークマンション前に路駐
するんだけど、停車禁止になりそうだなあ。
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11429
匿名さん
「宮内庁は両陛下の仮住まい先として、高輪皇族邸のほか、
赤坂東邸、葉山御用邸(神奈川県葉山町)も検討したが、
交通の便や、宮邸の改修工事などを考慮し、最終的に
高輪皇族邸を選んだ。」
高輪が選ばれた背景説明。
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11430
匿名さん
「両陛下が移られた後の高輪皇族邸は皇室共用施設として活用する。」
その後の活用についても決まっているようだ。
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11431
匿名さん
高松宮邸の前には、東宮御所だった時代もあったのが、高輪皇族邸。
江戸時代は細川藩の広大な屋敷があり、忠臣蔵にもゆかりがある土地柄だ。
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11432
匿名さん
>>11431 匿名さん
ていうか切腹したとこやで
高輪都営住宅ではシンママの子供が火事で亡くなる痛ましい事故がありましたね
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11433
匿名さん
47士のうち16名が細川藩邸で名誉の切腹を遂げた。
あと、三田のイタリア大使館もそうだね。
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11434
匿名さん
あとは長府毛利藩邸も切腹場所だったね。
いま六本木ヒルズがある所。
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11435
匿名さん
高松宮妃が亡くなった時、うちの実家近くなので弔問に行ったら当時婚約発表したばかりのサーヤが来てて葬式なのに弔問客はおめでとうございます!とか口々に言っててワロタ
あそこは昔結婚式場だった気がする
ちな俺高松中出身
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11436
匿名さん
何にしても有効活用されるのは喜ばしい。
あれだけの一等地を荒れ放題に放置しておくのは勿体なさすぎる。
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11437
匿名さん
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11438
匿名さん
第2東西連絡道路のことかな。
旧海岸通りまで繋がっていくみたいだから、できたら便利になるね。
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11439
匿名さん
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11440
匿名さん
もうすぐ年が変わりますね。サウスゲートエリアの氏神様、12時過ぎたら御田八幡神社に
お参りしてお神酒をいただきます。
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11441
匿名さん
高輪神社では樽酒、豚汁、甘酒ですよ。ご近所の方々お待ちしています。
その後高野山東京別院で除夜の鐘を衝くのがコースです。
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11442
匿名さん
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11443
匿名さん
あけましておめでとうございます
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11444
匿名さん
明けましておめでとうございます。
@御田八幡様
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11445
鳳雛
2018年元旦。
紳士淑女の皆さま、あけまして、おめでとうございます。
今日の関東平野は、雲ひとつ無い快晴~~♪
富士山が綺麗です。
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11446
匿名さん
>>11439
さすがに今年ということはないが、JRの敷地内地下で
いま道路敷設工事が着々と進行しているよ。
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11447
匿名さん
品川駅の田町寄りホームの辺りでも大きな地下工事をしていますね。
サウスゲートでは今年も色々とニュースが出てきそうで、楽しみです
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11448
匿名さん
みんな駅伝の応援は行ったか?
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11449
鳳雛
いったよ
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11450
匿名さん
例年往路より、昼過ぎの時間帯となる復路の方が人手が多いね。
年を追う毎に混雑度合が増してきている感じ。
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11451
匿名さん
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11452
匿名さん
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11453
口コミ知りたいさん
2018年、ソニーはいよいよ再始動!
俺たちのソニー、世界のソニー、
サウスゲート"それが "It's a SONY."
今から、ソニーについて皆に語ろう
東京サウスゲートともに始まります
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11454
匿名さん
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11455
匿名さん
>>21454
品川駅高輪口は色んな商業施設がありますが、周辺に住んでる人向けの生活利便施設がないんですよね。
生活利便施設だけだとあれですが、そのへんはバランス良くテナントが入るといいですね。
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11456
匿名さん
昨日品川プリンスで子供と最後のジェダイ見てきました。
お年賀もらったら映画招待券が当たりました。(^-^)
ここまでは良かったのですが、肝心の最後のジェダイは駄作すぎて笑うしかないです。
あんな駄作スターウォーズじゃないよ。
スターウォーズファンでまだ見ていない人は見ない方がいいかも。がっかり感半端ないです。
40代おっさんの嘆きです。(>_<)
脱線すみませんでした。
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11457
匿名さん
どうしてもオフィスが多いので住民向けの施設が少なくなりますよね
サウスゲート全体の大きな課題だと思います
単身者には良いのでしょうけど所帯持ちになり子供が育ってくると色々と不便が増えてきます
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11458
匿名さん
>>11457 匿名さん
同感。
豊洲のララポートみたいな巨大ショッピングモールが近くに欲しいね。
豊洲はあの施設のおかげで資産価値が維持されているようなもんだし。
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11459
匿名さん
>>11455 匿名さん
せめて100キンくらいあると良いのだけどね
仕方なく大崎か五反田方面に行ってます
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11460
匿名さん
1998年から高輪4丁目界隈に住んでますが、昔に比べれば品川駅周辺はまあ便利になりました
ウイングの地下は迷走した時期がありましたが今が一番使いやすいかな
成城石井撤退は残念ですが、、、
個人的にエポックメイキングだったのはやはりシネコンですかね
引っ越してきたばかりのころ三文判が必要で品川駅近辺ではどこにも売ってなくて困りましたが今でも売ってるとこ思いつきません
プリンスデリカが最寄りのスーパーだったのでなくなったときは悲しかったです
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11461
匿名さん
>>11460
三文判、確かに思いつかないですね
車があれば品川シーサイドのイオンや大森のヨーカドーでしょうか
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11462
匿名さん
ウィングもアトレも駅ビルが飲食店ばっかりなのが残念です
私は港南側なのでクイーンズ伊勢丹の縮小も地味にダメージ受けてます
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11463
匿名さん
再開発に期待ですね。
イメージ図ではラゾーナ川崎みたいな感じになりそうですし。
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11464
匿名さん
>>11462 匿名さん
今どき高級スーパーなんかダメなんだよ。
高い食品を買う客は限られてるから。
OKみたいな激安スーパーでもまともなもの売ってるんだからそれで十分。
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11465
周辺住民さん
>>11459
旧東海道沿いに、キャンドゥ新馬場店もできたよ~
聖蹟公園の近く。
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11466
匿名さん
二本榎商店街に100円ローソンがあります。
入ったことないけど。
高級路線で行かないと家賃が難しいのでしょうか。
ドドールも見かけないし。
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11467
匿名さん
>>11465 周辺住民さん
ありがとうございます
が、うちからはニューシティのダイソーの方が近いので新馬場まではなかなか行かないですね
通勤の帰りとかに寄りたいので駅の近く(例えばウイングの一角など)がありがたいのですが雰囲気は壊れますね(笑)
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11468
匿名さん
>>11461 匿名さん
1998年にはまだイオンはありませんでした
100均も今ほど普及してなかったですね
三文判は結局浜松町の貿易センタービル2階の本屋の文具コーナーで買ったように記憶してます
三田のケイヨーD2もまだなかったかも
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11469
匿名さん
>>11464 匿名さん
そうですね
昔はオリーブオイルとかズッキーニみたいなもの買いたかったら高級スーパー行くしかなかったけど今じゃどこでも売ってるもんね
高輪台のスギノキヤもいきなりつぶれたしね
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11470
匿名さん
>>11461 匿名さん
品川に限らず山手線内側あたりはどこもそうですが、郊外というか山手線外側の私鉄沿線(JRもか)の駅前なら普通必ずあるような店が品川駅前にはないですからね
何にもなかった埋立地は豊洲みたいにショッピングモールができるのでいいですが、山手線の特に東側はオフィス主体なので生活用品買うのは不便であります
居住人口が増えてきましたが生活用品売るんじゃ家賃との採算が合わないんでしょうね
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11471
匿名さん
>>11466 匿名さん
ドトールは港南口のアレア品川の中に割と大きいのありますよね
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11472
口コミ知りたいさん
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11473
匿名さん
>>11470 匿名さん
いまどき三文判だろうがなんだろうが、Amazonでクリックして即宅配で足りるだろ。数百円の買い物なんてわざわざ買いに行く方が変。
ネットで買えないのは食料品、特に生鮮品だけ。
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11474
匿名さん
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11475
匿名さん
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11476
匿名さん
>>11475 匿名さん
まあ11473はネットで全て買うくせに魚屋や肉だけは築地に買い出しに来る料理人よろしく直接見て吟味するとかまあぶっちゃけエアプレイ野郎なのよ
だいたい今どきの料理人ほいちいち築地まで行かねえよ
代わりに信頼できる業者に電話やメールで注文してるけどな
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11477
通りがかりさん
>>11472 口コミ知りたいさん
有機ELの開発を投げ出してLGの有機ELパネルを組み込んでSONYブランドで売る会社?
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11478
匿名さん
>>11473
それでは、食料品以外すべての実店舗は意味がないということになってしまいますよ。
買いたいときにすぐ手に入る、
実際手にとって思っていた商品か吟味できる、
買う商品を決めずブラウジングして気に入ったものがあれば買う、
ということがネットではできませんよね。
雑貨などの数百円の安い商品は特にそうですね。
ネットでは割安感ないですし、配達員に申し訳ないし、雑貨はやはり雑貨店歩きながらブラウジングしたいことが多いですし。
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11479
ご近所さん
>>11460
そうそう。品川駅付近、高輪南部は文房具系が入手しずらいね。
小学生の子供がいると結構面倒だよね。
車なら大崎ニューシティかイオン品川シーサイド。
もしくは浅草線で五反田レミイ、バスで目黒アトレ。いずれも本屋内。
昔は高輪台駅そばに文房具屋(田中文具だっけか)があったけど、ヒルトップタワーができてあの辺の商店街が壊滅した。京急の1Fにも文房具屋があったはず。
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11480
匿名さん
実際、ネット通販でたいてい事足りるわ。最近は近所で買える日用品までネット通販で買ってる。
受け取りも宅配ボックスで問題ないし。リアル店舗なんて服飾と生鮮品以外は無意味になってきてる。
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11481
匿名さん
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11482
匿名さん
いや時間があれば別にどこでもよかったんだけど、当日どうしても三文判が必要で品川駅くらいでかい駅なのに手に入らなかったのには驚いたんだってことよ
当時シーサイドはなかったしね
レミィは東急デパートだった
今考えれば五反田行くのが近かったんだけど当時はネットで調べるとかなくて港区の電話帳しか調べる手段がなくて浜松町まで買いに行ったよ
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11483
匿名さん
>>11480
それ言ったら、もう品川の再開発に商業施設はほとんど不要ということになっちゃいますね。
飲食店ぐらいですか。
服飾も生鮮もネットで買えますし。
あとはオフィスと文化施設、居住系だけの街。
つまらない街になりそうですけどね。
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11484
匿名さん
11480は何と戦っているのか。。
地元住民の実体験にまで噛みついて。アホだな。
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11485
匿名さん
>>11477 通りがかりさん
ソニーはゲームの課金と映画と金融で稼ぐ会社になったみたいですから。メーカーらしいのはイメージセンサーとカメラくらいかな。いわゆるものづくりに拘らなくていいと思いますが。
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11486
匿名さん
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11487
匿名さん
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11488
匿名さん
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11489
匿名さん
確かに高輪は普段の生活用品そろえるのに不便だよねえ。
まあ、高輪だけでなく、新橋、浜松町、三田なんかも同様だと思う。
三文判買うのに苦労する話は切実だけど、ちょっと笑えました。
以前と比べると、スーパーも増えて随分と便利になったと思うけど、まだまだだね。
地方の寂れた都市じゃないんだから、車などを使わなくても身近にいろんなものが入手できるようになって欲しいよね。(港区民≒地方都市)
高輪口の再開発で川崎ラゾーナみたいな感じになればかなり便利になるとは思うけど、それだけではなんか物足りないかも。八百屋、魚屋、肉屋、パン屋、ドラッグストア、100均、などのお店が並ぶ駅前商店街みたいのがあれば楽しいよね。
まあ、そういうのを求めるなら郊外に行けってことかな。
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11490
匿名さん
それならショッピングモールからファッションモールまで、
駅前に何でも揃っている印西牧の原が良いかもしれないね。
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11491
匿名さん
高輪は今でも魚や野菜を軽トラ売りに来ますよ
一度買ったらびっくりするくらい高かった(ものはまあ普通)のでそれ以降使ってませんが常連客がいるみたいですね
個人商店の八百屋などは北品川に少し残ってますがそのうち絶滅するでしょうね
家族経営ってぶっちゃけブラック企業だから仕方ない
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11492
匿名さん
>>11489 匿名さん
都心までの通勤利便性と自宅近辺での買い物利便性の両立を考えると武蔵小杉とかが人気になるのはよくわかります
あと豊洲なども
品川新駅近辺か武蔵小杉や豊洲的な商業施設開発をするかというとそこは違う気がしますね
まあ多少日常の買い物は不便な高輪ですが一度山手線の内側に住んでしまうと外側に住みたいとは思わなくなってしまいますね
なぜか(笑)
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11493
匿名さん
印西牧の原は今でも直通1時間強で行けるけど、
都心直結線ができたら更に便利になるから、意外に穴場か?
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11494
匿名さん
>>11493 匿名さん
読み方がわからないけど
なんだよそのなんとかの原推しはw
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11495
匿名さん
ここはサウスゲートスレだけど郊外なら駅まで最悪5分以内、さらに最寄駅から東京駅、新宿駅の両方に最悪でも30分以内到達することが資産価値的には最低条件と思うわ
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11496
匿名さん
住みやすい街:印西(千葉)が6年連続トップ
印西市は千葉県の北西部、東京都心から約40kmの位置にあり、
3市にまたがる千葉ニュータウンの面積の過半を占める住宅都市。
2010年7月の成田スカイアクセス線の開業により、東京都心への
アクセスも良好である。
市内には多数の大型商業施設が進出している。
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11497
匿名さん
>>11491
そう?
北品川の八百屋いくつかあるけど、そのうちの一つは品質良いし、しかも安いぞ。ものの価値がわかる人なら、その辺のスーパーでなんか買う気がしなくなると思うけど。魚なんかもスーパーで買うのは不味いのが多い。やっぱり専門店の方が品質が高いです。ワインや日本酒なんかもスーパーで買うより頑張っている酒屋で買う方が良いものを買えます。また、パン屋やケーキ屋は個人店で買うのと大手とでは違う楽しさがあるよね。
スーパーで十分満足できる人ならそうすればいいけど、個人経営の店は大事にしたいです。経営努力が足りない個人商店はなくなっていくでしょうが、頑張っているお店には繁盛してもらいたいです。
埋立地や再開発地帯は、大手のチェーン店ばっかりでつまらないです。台場、有明、豊洲、晴海あたりはそういう意味でとってもつまらない街だと思います。高輪や北品川にはそういうつまらない街になってほしくないです。
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11498
ご近所さん
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11499
匿名さん
新駅の手前付近で山手線の新しい線路がもう敷かれ始めているね。
ちょっと見ないうちにどんどん進んでいくのが面白い。
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11500
匿名さん
>>11497 匿名さん
個人商店の良さは否定していませんよ
ただ値段の割に品質が良いというのは自宅のため賃料がかからなかったり、家族のため人件費が抑えられたりというところが大きいのでいずれはそういうやり方は限界が来ると思うだけです
自分は週休二日のくせに近所の八百屋には週休1日しか許さんというのはこれからの時代外国人労働者を積極的に入国でもさせない限り通らないでしょう
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