【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
鳳雛さん、新駅の写真をありがとうございます。
電車から見るのと印象違います。
ところで、最近、飛行機の話ばかりしていますね。
着々と工事が進んでますね。
＞鳳雛さん
って何？
毎度、新駅の画像、ご苦労様です。
しかし、実はアンチ港南なんですね。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/236710/res/28921/
＞港南の地で夢を見るのも結構ですが、現実にも目を向けて、もらいに行きましょうね～～♪
新駅工事風景
せっかくの大型開発なんだから、アッ！とするようなテクノロジー 便利な乗り物を作らないかな。
どんなに大規模でも、大規模になればなるほど、人体・身体能力は置いてけぼり。歩きたくないな～
平行エスカレーターでも作って欲しい。セグウェイ道路でもいい。
「東京はどこでも地下鉄の駅に繋がってる から便利」とはいえ、その入り口から乗り場、降り場から地上までが遠い。駅構内の移動で一駅分の距離を歩かされる。
２１世紀、オリンピック開催、リニア開業が揃っていても、テクノロジーはまだまだ追いついてないな。
何がAIだよ。
マリカーで。
もし飛行機から部品が落下して我がマンションを直撃しようものなら儲けものです。
多額の補償金と慰謝料が転がり込みます。
それに直撃して死ぬ確率なんて、殆ど無視出来る位小さいですから。
この辺はバランス感覚の問題。心配な方はどうぞ逃げ出して下さい。
みみっちいですね。品川の人間に呆れます。
その実態は「効率」の顔をした「非効率」ですがね。
愛育病院の辺り、すごくいい雰囲気になってますね。
なんかヨーロッパ風の景色だと感じました。
運河や欄干もいい感じでした。
ムスブ田町が出来たらけっこう素晴らしい街になりそうです。
港南も見習って、もうちょっと運河の風景とかどうにかした方がいいですね。
大きく変えられないなら、せめて味も素っ気もない欄干だけでも変えるとか。
高輪もそろそろ電柱地中化など進めてほしい。
新しいスタイリッシュな街が、ダメダメな街に囲まれているという状態は避けたいですね。
羽田アクセス線は、田町駅に停車しますかね？
【台風21号】急発達 超大型で「非常に強い」勢力に 週明けに本州上陸の恐れ
運河エリアの方々、警戒を！
駅遠の人は、今日から自宅待機！！
モノレールでどこいくの？
京急と西武の連名で品川駅西口地区まちづくりについての説明会のお知らせが届いたよ。
10/29と30にTKPにて開催。
運河エリアは雨が降っても海に流れ出るだけなので洪水の心配がないのが良いところですね。ハザードマップをチェックして、やばそうな場所に住んでいる人は今から土のうの準備を始めることをお勧めします。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000009297.pdf
泉岳寺駅の再開発計画
泉岳寺駅では、都が高さ約160メートルの複合ビルを建設する。計画地は泉岳寺駅前の約1.3ヘクタールで、ビルの延べ床面積は約11万平方メートル。19年度以降に建設を始め、24年度に完成する予定。
>>11024 周辺住民さん
河川の氾濫については、このエリアは全く心配不要ですね。
しかし、日曜の朝６時、月曜の朝７時が、満潮時刻です。
月の引力だけで潮位が２ｍ近く上昇し、
そこに台風が接近すると低気圧で海面が更に上昇します。
その海面に波浪ができるので、護岸のデッキは大変危険です。
決して近寄らないようにしましょうね。
間違っても、子供に「心配がないのが良いところ」と
誤情報を与えないよう、気を付けましょう。
大規模工事中の品川駅5番線はそのための布石。
芝浦港南地区のマンションは新駅できてから売却したほうがいいですかね？
田町の駅前、だいぶ出来てきたよ
開発規模がまるで違う。田町のは前哨戦の位置づけかな。
高浜橋の工事も順調ですし、旧海岸通は綺麗に舗装されましたよ。
例のムスブタマチの名前はなんとか変更してほしいなあ、さすがにこれは台無しになるからやめてほしい
田町のテナント楽しみだなあ。
個人的な感想では三田側の駅前や繁華街の雰囲気、景観は現状あまり良くないので、今後芝浦側の方が相対的にもイメージが良くなりそうです。
自転車で運河沿いを走ると気持ちよかったですね。
クイーンズ伊勢丹の身売りが報じられましたね。
去年のリニューアルもお金かけた割に正直ガッカリな内容だったので、堅実な経営ができる所へ売却されることを期待します。
>>11037
名称発表時は田町駅をジャックして大々的に広告したのに、実質無料で広告できる工事フェンス等にはmsb田町の名称の広告って無いですよね？裏で名称変更の議論がされていると勝手に妄想してます。
駅前のデッキは思っていたより幅広くなりそうで期待してます。
高輪2-19
日本トムソン本社建て替え
８階建て
新駅エリアの面前、泉岳寺の都のプロジェクトの横で、これ？
オワコンすぎる
クイーンズ伊勢丹を買収する「丸の内キャピタル」って成城石井を買収したとことでしたよね（後にローソンに売りましたが）
成城石井買収時には三越伊勢丹と最後まで競ってました
まあこの時代高級食品スーパーはオワコンですよね
>>11044
泉岳寺の都のプロジェクトの横というのは高輪センタービルのことを言っているのかと思うが、
高輪センタービルは建て替えの計画はない。日本トムソンの本社が仮で入ってるだけ。
建て替えになる日本トムソンのビルはもう少し北側。
「品川駅 ルミネザキッチン」も、その「京急・西武の再開発」の計画の一部で建て替えられるんですよね？
あそこが一番 駅の「顔」になるのに、今じゃ 良く言ってノスタルジック。悪く言って時代遅れ。毎秒で品川駅の評判を落としている。
高輪口を下りた途端、右からはパチ屋の宣伝。不必要に連なるタクシーの群れ。京急からの人の群れ。歩道橋は朽ち果て寸前。雑草が茂り打ち捨てられた自転車。道路を渡れば下品なパチ屋。 くりーむしちゅーの看板。
なにより、薄汚れ、心霊のオーラ放つシナガワグース・・・・。
ああ 早く「品川駅西口大開発」してくれ。人工地盤を敷いてくれ。
「リニア」に合わせてなんて悠長なこと言ってないでさ。
>>11047
なかなか文才がおありですね。
大いに同感です。
グースはそこまで悪くないと思いますが。
付け加えさしていただくと、
歩道橋周辺の酒盛り、下品な笑い声を響かせる酔客達
パチンコ屋前、虚ろな顔で紫煙をくゆらし歩行者に吐き出す、おっさん、おばはん、リーマン
派手なハッピを着て表情のない笑顔を湛え、奇妙なダンスを踊るパチンコ店店員
導線を一切考慮していない駅前の狭く曲がりくねった凸凹の歩道と、そこを苛立った表情で錯綜する人々
10年このままというのは絶望感がありますね。
あそこに謎の募金団体 まだいるのかな？ あと三菱のATMも酷い。みんなレシート捨てっぱなし。
しばらく行っていないけど、老夫婦が営む屋台のラーメン。 味はラ王を生麺にしたような。
開発規模と、坂を含む地形を利用することから、都内一の面白い地区になれるのに。
渋谷はもちろん、八重洲方面すら超える。
