東京サウスゲート計画＜18＞

品川浦の再開発、以前ボリュームイメージを見せてくださった方がいたので、それを参考にしてGoogle Earthのポリゴンでイメージを作ってみたけど、本当に凄まじい規模。

>>71947 名無しさん
高輪エリアにKDDIやトヨタ本社が移転してくる構想もある。

>>71951 通りがかりさん
30年後が楽しみですね。

>>71952 匿名さん
港南からの移転ですか？

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭くて汚いままだよ。

>>71955 匿名さん

いつまで言ってんだカス

サウスゲートは港南より高輪エリアに期待ですね

>>71930 マンコミュファンさん

勤労福祉会館は元々都の土地を借りて港区が運営しており、既に都に返却済みだったかと思います。
コロナワクチンの接種会場になったなかったら、もっと早く取り壊してたかも。
どちらにせよ、都営住宅含め、東京都次第ですね。

>>71951 通りがかりさん
見事に線路沿いに並ぶと、陸地と埋立地を隔離する壁みたいね。

>>71957 匿名さん

高輪も港南も期待が大きいですよ。地価が上昇してるのは、芝浦港南エリアですね。

>>71959 マンション検討中さん

開発コンセプトから言えば、陸地と埋め立て地側を融合させる再開発でしょう。

環状4号線の工事が進んできていますね。いわゆる外苑西通りのプラチナ通りから、港南までを一直線につなげる計画です。しかし、白金台の工事は相当時間がかかるでしょうね。とりあえず港南と高輪がつながれば車での移動が大変便利になります。

>>71961 マンション検討中さん
融合？
土地活用も属性も違いすぎて、それぞれがそれぞれのエリアの役割で分離してるからいいんじゃないの？

>>71962 マンコミュファンさん

まさにその通り。

>>71965 匿名さん

それ、何十回も書いてあんたに何の得があるの？

八潮に屎尿処理施設があるから海岸通りはバキュームカーも多いんだよね。

>>71971 名無しさん
芝浦は都心に近いからですよ

>>71973 口コミ知りたいさん
住民には全く関係ないですね

大野ビル、解体が始まるようです。
まずは屋上看板から。

高輪ゲートウェイシティ、第一京浜沿いに立つ巨大屋上看板付き８階建てのOHNO BLDGが豆粒になってしまう、ザ リンクピラー ワンの巨大さに脳がバグる。

＞脳がバグる
脳がバグるを連呼しているようだけど、
たかだか８階建てのビルと比較して何度も連呼とは、なんと気の毒な、と感じる。
航空法の高さ制限で、160とか170ｍ程度までしか建てられない場所だよね。ここ

麻布台や六本木や東京駅も200ｍ級は当たり前だけど、
渋谷駅ビル230ｍ、新宿駅ビル260ｍ、池袋駅ビルも270ｍに。
見たら、田舎育ちの脳の人は、バグ死するんじゃないかな？