【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
家賃相場より下落は200％無い
飛行機煽りは悪質極まりない
退場願う
そういえば、確かに 田町駅って、花屋がないね。
三田側出口の森永エンジェルビルに、以前は小さな花屋があったが、今は無くなった。
メスブタに花屋が入ると良いのだがねぇ。
あと、手土産に出来るような、コジャレタ洋菓子店も欲しいね。
餃子の王将や、ゴーゴーカレーもできると嬉しいかな？
花屋は、銀座や赤坂のような繁華街がないと固定客がないので厳しいね。
田町は学生街・住宅街なので、低価格で庶民的なお店が流行ると思うので、餃子屋やカレー屋とかは向いてると思う。タワマンの富裕層はそもそも毎日地元駅で食事・買い物とかする生活スタイルではないし、メインのターゲットにならない。
品達のあたりはどう再開発されるのかな。
遅くなりましたが、本日の新駅工事現場です。
線路を 線路が、跨ぐところの上下関係が未だに分かりません。。
新駅の工事は、数本の柱が、上に伸び始めましたね。
埋立地の標高ですが、新しいところは5mぐらいあるし古いところでも2mぐらいある。
で、標高2mが低気圧で浸水するとしたら、単純計算で気圧は800hPaぐらいとなる。
どんだけすごい台風だよ。
多分歴史上こんなすごいのはないでしょ。
で、仮にあったとして、そんなのが接近上陸したら、浸水どころではすまない。
頭弱そうな煽りだなｗ
以前にも恥ずかしい煽りをしていたのがいたな。
11018: 匿名さん
[2017-10-21 08:08:21]
【台風21号】急発達 超大型で「非常に強い」勢力に 週明けに本州上陸の恐れ
運河エリアの方々、警戒を！
駅遠の人は、今日から自宅待機！！
新駅工事、一昔更地だったころに比べると大分賑やかになってきましたね。国立競技場もついこの間まで基礎工事やってたかと思えば、もう3階まで鉄骨が積み上がっていました。実際に上物が見えてくると進み具合が一気に早まりますね。楽しみです。
10年以内にスーパー台風で品川が浸水する確率より、10年以内にネガが交通事故にあって死ぬ確率のほうがはるかに高いだろうなｗ
>台風直撃の経験がない東京湾岸に対して防災面で警鐘を鳴らしている学者は多い。
江東区あたりのゼロメートル地帯が高潮で危ないと警鐘を鳴らしている学者は多いけどね。
http://www.mlit.go.jp/report/press/port07_hh_000017.html
品川の埋め立て地が危ないと警鐘を鳴らしている学者はネガくんの妄想の中以外にはいないと思うよ。
次元が低い
シナリオＦって、温暖化で潮位が0.6mも上昇したとしての仮定じゃん。
それってどのぐらい先の話なの？
その時、俺は生きてるの？
中国がCO2を出しまくって、極地の氷棚が崩落して、トランプさんが温暖化対策をしない宣言。
湾岸の土地を買う理由がもはや無くない？
すでに｢過去にない｣異常気象が世界中で起きてる。
呑気に埋立地に住むやつは自己責任だから災害で被災しても放置だな。
一段階前のシナリオEで、港南４は脱出経路が高浜の一択になってしまうよ
高潮は数年前フィリピンで5mを超えたし現実の脅威
一方でココは都心を守る防潮堤そのものなので比較的安全度は高い
＝港南芝浦が水に浸かるより先に都内の多くが水没する
例】決壊した川をテレビで見たことがあるはず
堤防より先に、その後ろの住宅地が水に浸かってるでしょ
堤防にあたるのが港南芝浦で、水に浸かってるのが都内の低所
まぁ南極の氷が溶けて70mも水位が上がれば別だけど、そりゃアニメとかの話だわね
シナリオFはスーパー台風が来るうえに地球温暖化して防潮堤は動作しないという最悪シナリオですよね。
最悪シナリオだったとしても水につかる程度だけどね。
まあそういう最悪シナリオが起きないとはいえませんが、
ネガさんのアホな書き込みが奥さんに見つかって愛想をつかされて離婚される可能性の方が高いのではないでしょうか。
塩水による冠水で車両の通行ができなくなりますよ。子供の通学も困難。
FじゃなくEでさえ、天王洲駅にも品川駅にも行きつけなくなります。
公園の芝生は枯れ、乾燥したら塩が残って風で舞う。
あと、冠水で逆に言うと人やモノも来なくなります。
郵便や宅配はおろか、マルエツプチでは品薄どころか従業員が来れず休業、
マンションの管理業務もできなくなります。
冠水しなくてもスーパー台風が来るだけで管理人は欠勤になるでしょうけれど。
地下鉄の駅のそばのマンションとの違いは、こういうところです。
>冠水で逆に言うと人やモノも来なくなります。
>郵便や宅配はおろか、マルエツプチでは品薄どころか従業員が来れず休業
埋め立て地の場合は自分自身が堤防になっているので、最悪に最悪を重ねて高潮で冠水するといっても満潮時の2時間だけであとは自然に水はひくでしょうね。堤防があふれる江東区では１週間くらい冠水するでしょう。
おいおい、海水が上がってくる想定で造られてないから排水しないんだが。
例えば、おばけトンネル。新しくなるようだけどね。そういう地下構造物は、
海水で完全に逝ってしまう。
地下駐車場も特別な修繕工事が必要になる。
リニア品川駅に海水が上がって来るの？
妄想…ここは世界一のGDP都市東京、その中心にあるリニア品川駅は安全安心でしょ（╹◡╹）
リニアは、ね。想定してるでしょうね。温暖化や液状化による地盤沈下や色々な経験値を積んでるからね。
ネガくんはシナリオEやシナリオFなら港南は水没するんだと必死に主張していますが、これらは「もしも地球温暖化で海面が60cmも上昇したら」という前提条件付きの話ですね。
何十年か先に本当にそんなことになるのかはわかりませんが、もし海面が60cmも上昇したら、港南あたりの土地もその分かさ上げすると思いますので、ネガくんの＊＊が実現することは永遠にないでしょう。
Fのことを書いた人じゃないけれど、冠水しなくても地球温暖化でスーパー台風の発生の頻度が増すなら、風速７０ｍもの強烈な暴風雨というだけで住環境として成立しなるのでは。駅まで遠いと、そんな中を人やモノは移動できずに色々支障が出る話ね。
芝浦にケーキ屋さんできたね。
もう住んでるし、地下鉄は地上区間以外は普通に動いてるよ？
>>もっと叫んであげてね
了解。
冬の爆弾低気圧によるメガストームも、
気象庁から沿岸地域に警報が出るしね。
風速70mでも地下鉄で出勤できるんだぞって何その社畜自慢・・・
もはやネガさんはスーパー台風だのメガストームだのに望みをかけるしかないのか。
