【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
品川駅の改札内のe-cuteにも負けている。。。残念。
田町はサラリーマンの街だから、仕方がないんじゃ無いですかね。
プルマンの看板ももうできてるんですね。
チェーン店のレベルが低いんですよね。
本当に、どなたかも書いてらっしゃるように、郊外のショッピングモール。
スーパーもライフですし、全体的に期待はずれですね。
駒八が入るのは評価するよー。
なんたって田町といえば駒八ですからね。
まだどういう店舗が入るか情報がないところが多いので、あれこれ(悪口)言うのは早計では？
三菱地所の資料など見ると、オープンスペースなど含め良さげに思えるんですが。
とりあえずパチンコ屋が入らないということで、近隣住民の皆様おめでとうございました。
品川駅前はまさかのパチンコ屋入居で、住民は度肝を抜かれましたから。
郊外のモールにメゾンカイザーは絶対に入らないけどな。。田町嫌いがいるんだろね。
ムスブ田町は品川駅のe-cuteに入っている高級店や品川アトレに入っている海外から上陸した
レストランみたいなのを淡く期待してたのですが、やはり人が少ない田町では駄目でしたね。
周辺のサラリーマン向けの店が中心ですね。
メゾンカイザーが近くにできるのはいいですね。高輪本店は時々買いにいきます。
実はメゾンカイザーはライセンスで、カイザー氏の直営は北海道のウインザーホテルだけなのだそうです。
昔行ったことがありますが、生涯食べたパンの中でもトップクラスに美味でした。
ファンの方で北海道にご旅行される機会がありましたら、ぜひ皆さんも行かれてみてください。
メゾンカイザーは合格だが他が酷すぎる。
>>13012 匿名さん
メゾンカイザーの店舗一覧みたら、幕張とか相模大野とかにあるから、郊外にないってことはないかな。
田町にはまともなバゲット売っている店がなかったので、メゾカイザーは歓迎です。
メゾンカイザーの本社は芝浦二丁目でしたね。
本社のお膝元、初出店の高輪と負けないクオリティを期待してます。
>>13023
東京にザ・プリンスは3棟ありますが、どこがグレードが上とかないです。
それぞれ一長一短ですね。
さくらタワーのいいとこは、
敷地内に広い庭園がある、
部屋が広い、
交通利便性が良い、
といったところでしょう。
悪いところは、他のザ・プリンスに比べて、
眺望があまり良くない、
比較的古い、
などでしょうか。
そのうち二つは旧皇族邸だから、土地柄も大切な要素だろうね。
高輪・品川地区の西武ホテル群は、客室数合計5,100室、110宴会場、敷地面積合計13万㎡と言う圧倒的な規模。
五輪後に京急や品川税務署も含めた全面的な再開発に入るようだが、スケールが大きいだけに、どのようなものになるのか楽しみだ。
メゾンカイザーの代表取締役 木村周一郎は、銀座二丁目のアンパンの木村屋の息子。
親父に反発して、フランスパン専門店「メゾンカイザー」を立ち上げたのは、有名なお話し。
まあ、そんなこと、知っていようが、知らなかろうが、どうでもよいのだが。
私は、地元に旨いパン屋が増えれば、エブリシングＯＫ( ´艸｀)/ぽん！
ありゃっ？
木村屋は、銀座4丁目だっけか？
ちなみに、銀座木村屋に「木村屋」を名乗ることを許されたパン屋は、数件しかなく、芝3丁目の「木村屋」は、その中の一軒だということもジモティならしってるだろ。ねっ！( ´艸｀)/ぽん！
大山鳴動してパン屋一軒。当初はテナントについて大分威勢良かったが。
>>13031
そんなもんでしょ。ターミナル駅でも無いのに夢見すぎ。
乗降客数が多い新宿、渋谷、池袋、品川、東京あたりじゃないと。
駅のなかや駅周辺に店出しても地元住民相手だけじゃ商売にならない。
サラリーマンはサラリーマンが買うものしか買わないからね。
ブタ町に相応しいテナントではないか
昨日は天気が良かったので、キャナルフェスが大賑わいだったね。
正式にオープンしたTMMTの評判が良いようだし、広いボードウォークにパラソル付きのテーブルと椅子を多数配置したのも効果があったみたい。
木村屋の直営店なんてデパ地下にいくらでも出店してるだろ。
デパ地下に縁が無い港南民はよく百貨店をバカにしてるが、
木村屋だけは品川にもあるから絶賛しまくるとは、
中学二年生のようなレベルであきれる。
だから都心会場でライブ放映する訳で。
分かってる？
品川新駅、どんどん出来てきている！
新駅の開発は18万㎡、
高輪・品川ホテル街開発は23万㎡、
京急品川開発は6万㎡、
再生水センター開発は20万㎡、
都とスミフの泉岳寺開発は5万㎡、
合わせてざっと70万㎡以上、すごいね。
ムスブ田町のオフィスビル棟のフレームが眩しすぎておかしい。
これ、反対運動したくなるレベル。。照明落としても部屋の中が明るくなってしまいました。。
何時まで明かりがついてるのかご存知の方います？
今に始まった事ではないですが、以前から港南の一部の方に田町の再開発を妬む人はいました。
田町の再開発が失敗して欲しいとの願望があるのでしょう。相手にしても時間の無駄なので無視するのが一番です。
私は芝浦でも港南でもありませんが、田町駅前の再開発、資料を見る限りでは良さげに思いましたけどね。
新宿や渋谷、秋葉原や原宿などの様に、
外から遊びやショッピングを目的に人々が来ることは最初から想定しておらず、
主に住んでる人やビジネスパーソンを対象に、グルメや日用品、ちょっとした嗜好品、憩いを提供するのを想定しているのでは。
オープンスペースの開放的なレストランや、施設内の緑化、駅から芝浦公園、愛育病院や港パーク芝浦のあたりに連なる景観は、山手線の駅前としては東京駅に並ぶものになるのでは。
他の駅の駅前が汚すぎるというのもありますが。
msb田町をディスってるのは天王洲民でしたか
新駅前のパブリックビューイングは駅構想ができた時から提案されていましたね。
どこかスポンサーをきちんとつけて整然とやってもらいたい。
田町に成長企業集結 ヒーローズ・ユーグレナなど 東京・港でも賃料割安
東京都港区のＪＲ田町駅周辺にスタートアップ企業が集結している。ブランド力のある「港区」に割安でオフィスを持て、空港アクセスの良さも人気だ。ＮＥＣや三菱自動車といった街の主役に対し、人工知能（ＡＩ）やフィンテックなど成長産業を担う若い勢力が迫ろうとしている。
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&n_cid=DS...
都心のオフィス、18年完成ビルほぼ満室 需要は旺盛
https://style.nikkei.com/article/DGXLASFL03HC1_T00C18A4000000?channel=...
18年に完成するビルの引き合いは他社でも強い。5月完成予定でJR田町駅に直結する「ムスブ田町」。三菱地所（8802）が三井不（8801）と共同で事業展開する開発地区だ。都心に点在する18年完成ビルの中では「同物件のテナント成約が相対的に遅れていた印象があった」（外国証券の不動産アナリスト）が、「現時点でおおむね満室」（三菱地所ビル営業部の上野浩一専任部長）。このビルには三菱自動車（7211）の本社が移転するほか、ユニー・ファミマホールディングス（8028）が「サンシャイン60」（東京・豊島）から移る。
全方位に敵意剥き出しの方々がいらっしゃいますね。
品川駅北口広場は、新幹線・リニアや京急との連絡口に加え、環四へのアプローチ、バスタ設置等かなり総合的な調整が必要となる。
環四の延伸部が来年着工になるので、それまでには発表されるのではないかな。
▽「msb Tamachi／JR田町駅直結デッキ供用開始」(5/1msb田町3社・なぎさテラス)
ムスブ田町のS棟・プルマン竣工関係・デッキ開通他は4/27下記UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/12992/
祝・本日開通式。午前10時半から関係者等列席の上、なぎさテラスのJR側の
デッキ部で開通セレモニーが行われ、正午から供用が開始された。
今秋のS棟・プルマンが開業すると、明るさと滞留も増加するので、周辺への刺激も
含め期待できる。
同デッキの地上高レベルは、東口直結街区では①JR田町駅改札(2F)
②ムスブ田町S棟&プルマン東京田町(2F)③さくらテラス(3F)。
西口直結街区では①PIATA(2F)②エンゼル街（実質2.5F)となる。
さくらテラスは階高の関係で、2Fのみなぎさ通り側の南面に店舗バルコ通路があり、
3F以上の南面には無い。デッキレベル階から上階は、S棟側が店舗通路となる。
デッキは奥手プルマン・N棟方面にはセンターコリドーが構築されており、
ワイドデッキなのでゆったりしている。
西口直結デッキは広々しており、田町駅改札からも複数の利用客拡散動線が
なされているし、R15北部へも信号待ち無しでも行ける動線もある。
悪天時は地下利用も可能で便利だ。
街区ではPIATAやエンゼル街は、飲食以外に物販店舗もあり、メガバン二行の
対面店舗が、両翼にあるのも利用し易く高評価。
エンゼル街は中2階があるので、実質2階半の地上高レベルとなる。
JR東日本は上野⇔新橋間の高架化路線では、着実に運輸外収益施策も
目立たないが、着実に手を打ってきており高評価。田町駅連関も先行き4～8つ程、
2020年代には見合い含めリターンは取れそうな面白(位置的)さがある。
msb TamachiのS棟には無料駐輪場(3h越えると自動車並にしたのは良い)もあり、
車寄せ(駐車場)のエントランスは東側(運河側)に銘板付きで立派だ。
現段階では、地平部はデッキ部とともに、さくらテラス裏側は自由に往来できる。
2020段階では、デッキの延伸以外では、N棟・雑魚場地平部エスカレータ、
鹿島橋N棟東方面からのデッキ部へのアプローチ動線も予定されている。概ね
デッキ&地平部からの動線が四方＋アルファで確保したのは良い。
13071訂正・単純ミス申し訳ない
9行目誤：③さくらテラス(3F)→正：なぎさテラス
11行目誤：さくらテラスは階高の関係で→正：なぎさテラス
下段から4行目誤：さくらテラス裏側は→正：なぎさテラス
msb Tamachi、今日、行ってみたけど、まだ、何もないね。
>>13073
そこはなぎさテラスです。ムスブタマチの敷地には含まれません。事業主体も別です。
店舗はサラリーマン向け、ネーミングも可もなく不可もないという感じですが、
ムスブタマチよりましですので、なぎさテラス前ロータリーとか
なぎさテラス前バス停みたいな呼び方をがんばって普及させましょう。
商店街ビルがなぎさテラスになるのかな。
折角の新ビルでもあることだし、なぎさテラスは個人的には、自由が丘デパートのようにおもちゃ箱をひっくり返したみたいな良い意味での猥雑感が欲しかったと思う。
ムスブテラス
なぎさ田町
だったらよかったのに
商店街ビルのテナントには何かもう一工夫欲しかった。平面店が立体化しただけと言うのではではやや寂しい。
ムスブ田町 どーでも良くね
ムスブタさんが一人で心象悪くしてる、新たなネガキャン(笑
新宿はミライナ
渋谷はヒカリエ
銀座はキラリト
田町はムスブタ
新駅の状況。
こうして見ると、土地の広さが良く分かる。
新駅のホームも出来てきた。
ドウシシャのビルは2008年竣工とまだ新しい様ですが、それでも近々再開発により解体されるんでしょうか。
後ろは京急の道路で奥行きのないビルだから、そのままと言うことはないでしょうね。
高輪側はいいよなあ〜。駅遠の港南サイドには再開発が何もなくて寂しい。
ドウシシャのビルとかNTTのビルとか、あのデザインはかっこいいんですかね。
ヒカリエもそうですが、なんじゃこりゃという感じがします。
合体ロボとかそんなイメージ。
その世代がデザインしたのかな。
あと、ホシザキビルがあるけど、大崎に移転するみたいだから、解体されるのかな。
>>13096 匿名さん
天王洲にまで行く可能性はないとは言えないと思うな。
大崎から新横浜を経由して海老名に直通するルートがもうすぐ実現するけどどれだけの人がそれを想像していただろうか？
品川駅を経由するルートはいろんな可能性があると思います。
メトロの役員なんて嘘だよ。
仮に事実だとすれば、その役員は口が軽そうだし、書き込んだ人はネットリテラシーがないね。自分と親戚の恥をさらしているだけw
勝手なあり得ない妄想をリアリティでたしなめられて、キレてネットリテラシーだの親戚の恥だの言い出す天王洲民w リテラシーのかけらもなく写真ペタペタしてるお仲間の次長課長にまず言うべき言葉だな笑
>>13095
その位置に地下鉄駅を作ると、渋谷や新宿駅みたいにダンジョン化しそうですね。
品川駅は俯瞰することもなく増改築し、その結果ラビリンス化するのは避けてもらいたい。
動線が重ならない、わかりやすい構造にして欲しい。
>>13098 匿名さん
この書き込みコピーしてメトロに問合せしました。
重大なコンプライアンス違反である旨と、該当者、事実確認をお願いしておきました。
ご親戚はご愁傷様です。
メトロは副都心線が最後の新線だと経営計画で明らかにしてる。
新線ってのは、文字通り新しい名前の路線。既存路線の延伸や分岐線の建設はメトロが当分作らないと言ってる”新線”ではない。
汚染地帯買うよりははるかにマシだろう
南北線の延伸がないってことを、メトロ役員まで登場させて語ってるのか。
必死すぎるだろ。
構想があり、費用対効果も充分見込まれ、望んでいる人がいる。今のところ実現を否定する理由はないでしょう
>実現の可能性を否定する理由はないと思うぞ
資金難をはじめ都合の悪い否定理由は見ない振り。
南北線延伸は、舛添さんが都知事の時に突然出てきた話。
その後、国と都の両方から検討が不十分として、優先度が下げられた状態。
整備主体も旗降り役もいないし、このまま立ち消えになる可能性が高い。
このスレでネガさんが××はありえないと暴れるのは××が実現する前兆ですからね。もしかして発表間近なのでは？
>>13146
なんで天王洲アイルまで延伸しなきゃいけないのか違和感しかないw まあ、天王洲住民にしても、有明、晴海にしても極端に交通不便な場所の住民は、とにかく可能性ゼロの地下鉄構想好きだよね。いかに不便かと言うことの現れ。
日比谷線広尾駅分岐品川駅乗り入れ VS 南北線白金高輪駅分岐品川駅乗り入れ
費用：距離が長い分だけ日比谷線が高い。プラチナドンキ～品川駅は環状4号の新設と合わせればいいので比較的安価にできるはず。ただし、ここを通すとなると土地の買収などで実現はかなり先
効果：山手線内地下鉄駅のみ地域からの品川駅アクセスを考えれば南北線優位
港区全域からのアクセスを考えると日比谷線優位
推進者：森ビルが日比谷線延伸を推している？
国は運輸政策審議会答申で具体的な検討をしろと言っている
東京都は品川延伸について優先を下げている
ここからは個人的意見
港区の鉄道ネットワークを見た場合、大江戸線を除いて都心方向は強いが環状ネットワークが弱くなっている。
港区にとって品川駅が今後の重要駅となるなら、港区住民や勤務者の為に品川駅アクセスの向上は重要政策となる。
港区の観点で考えれば日比谷線延伸なんだけど、都民全体の利益を考えれば南北線延伸なんだろうな。南北線延伸の方が費用安いし。でも、森ビルの協力があれば心強い。
ということで折衷案。南北線延伸＋日比谷線南北線乗り換え新駅（仮称：飯倉片町駅）新設。森ビルも満足。
早く具体的な計画になって出てこないかな。頑張れ東京都＆港区＆森ビル
改行見づらい。
もう少し工夫してくれ
地下鉄を含む鉄道の整備としては、現状品川への地下鉄延伸は優先度が低いのが現状。他の計画が順調に消化されたとしても、実現はあったとしても半世紀後とかの気がします。
その時に地下鉄と言う移動手段が今と同じ価値かどうかはわかりませんが、
品川駅の発展って全部高輪側だけだよな。そもそも品川駅改札まで18分かかるような自称品川駅物件の人が出る幕は何もないと思うが。
>>13164 匿名さん
品川駅地下に地下鉄及び東西地下連絡通路を整備する場合、深度としては地上とリニアの間になりますので、リニア基礎工事の時点で場所を確保しておく必要があります。そのため2027年前後に向けて地下鉄も地下歩道も整備するのが最も合理的な形かと思います。
ただし、新宿駅地下の新幹線用空間のように結局使われないままとなってしまうこともありますが。
可能性がない地下鉄の話は不毛なのでそろそろやめましょう。
リニアで不便になるという理由で、税金を注ぎ込んで品川に地下鉄を延ばすくらいなら、リニアを地下深くでも東京駅に延ばした方がいいのでは？
サウスゲート的には小さい目で見ればマイナスだが、東北、信越方面の発展も考えると、東北・北陸新幹線とリニア接続か、将来的なリニアの延伸は必須な気がする。
>>13171 匿名さん
東京駅地下は空間がありません。空いているのは羽田成田直結線構想のある仲通り地下ぐらいですが、仲通りにできても東京駅からの乗り換えは不便ですからあまり意味がないでしょう。
>>13174 匿名さん
でも東京駅から品川駅まで行くよりは便利でしょ。
大量に乗れる超高速エスカレーター的なものが開発されるかもしれないし。
10年以上先の所詮妄想を今の常識の範囲で論じることこそナンセンス。
＞リニアを地下深くでも東京駅に延ばした方がいいのでは？
東京駅は既に大深度地下まで鉄道が張り巡らされており、駅の地下にリニア駅を作れる
隙間がありません。
>>13176 匿名さん
東海道貨物支線の旅客化ですよね。ずっと昔から言われてますが、優先度は低そうです。後から構想が上がった羽田アクセス線のほうが先に実現しそうなのが現状ですね。
品川延伸は交通審議会答申の６路線に入っていないので、現時点での実現可能性は限りなくゼロです。予算つけて調査もしないんだから、リニアどうこうの時期も関係ないでしょう。
リニアの始発駅を品川にするんなら、食肉市場を移転させるくらいの気概を見せて徹底的に品川を開発すればいいのに。サウスゲートの発想は良いのに残念。
>>13187 匿名さん
羽田は2023年以降？貨物支線については影も形もなし
http://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201803guide1.pdf
>>13190 匿名さん
羽田アクセス線は大井埠頭から地下を通すルートが提案されてますので、川崎鶴見方面からのアクセスは遠回りになりますね。そもそも神奈川方面は京急で充分かと思います。
天王洲過敏症の人がいるねw
羽田アクセス線が田町分岐で確定したことにより
天王洲アイルに新線が開通する可能性は100%無くなった。
>>13195 匿名さん
貨物線の旅客化は、そもそも貨物列車の需要減が背景でしたが、ここ10年ぐらい好景気や人手不足もあって、物流を人件費率の高いトラック輸送から、貨物列車に切り替える動きも出てきて需要が回復してます。また同時に、都心居住が進み通勤電車の混雑は緩和されてますので、今更貨物線の旅客化は難しいでしょう。
>>13195: 匿名さん
まだ、何も決まってないだろ
都内で空港アクセスが不便なのは、渋谷、新宿、池袋ターミナルの私鉄の人だと思います。
埼京線→りんかい線経由の西山手ルートが一番効果が高いし、これが実現すればＪＲが京急の客をごっそり持っていけるのでＪＲとしては美味しい路線かなと思います。羽田行きとりんかい線新木場駅行きを交互に運転と仮定すれば10分に1本以上のダイヤ編成が可能なので輸送力も抜群。
田町分岐の東山手ルートは困難が多すぎるんじゃないかな。東海道線と接続すると仮定すると既に容量限界なので空港に向かえる電車はせいぜい30分に１本。しかも、引き込み線も単線なので本数を増やすにはそちらも解決しなければならない。他の２ルートが実現していれば長距離客は西山手ルートか臨海部ルートを経由すればいいので、このルートは近距離客のみになる。それだったら、モノレールの輸送力増強と、新橋または東京までの延伸で十分。
新木場→りんかい線経由の臨海部ルートは費用は安いんでしょうが需要はどうなのかな？
りんかい線がＪＲと一体運賃になり天王洲アイルの乗り換えを改善すれば十分。
でも、西山手ルートか東山手ルートかのどちらかが実現すれば、このルートは費用かけずに実現できるので、実現可能性は高そうです。
サウスゲート住民的には、羽田アクセス線よりも、モノレール途中駅（msb田町、芝浦アイランド、港南小学校などが候補）を作ってもらえたらありがたいですね。
メトロ役員のご親戚さんは色々と裏事情を知ってるようですごいね
赤羽の人には嬉しいかも
交政審の答申に久喜駅で伊勢崎線と宇都宮線との相互乗り入れを検討せよとわざわざ盛り込まれたのも、羽田アクセス線の目的が何なのかを物語っているな．
羽田アクセス線は、西山手ルートも東山手ルートもそれぞれ1時間に3本程度だろうが、赤羽以遠の利用者にしてみれば両方とも使えるから、運行頻度もさほど悪くない。
その意味からも、特に北関東各県にとっては実現して欲しい構想だ。
上野東京ライン余力がないんじゃなかったっけ？
ラッシュ時を除き、高崎線・宇都宮線を羽田直通運転する感じでしょうか？
じゃ、ラッシュ時どうする？まさか田町始発羽田行き？
ラッシュ時直通なし、東海道線駅との乗り換えもできない、日中は30分間隔なら埼玉方面の人もメリット少なそう。
こういうダイヤなら現状の品川駅京急線乗り換えとあまり変わらないかな。
埼京線りんかい線経由ならどうなんだろう、やはり余力がない気がする。
ラッシュ時は、大崎駅乗り換えリレー運転のみなのかな？
こっちはリレー運転でも品川駅や天王洲アイル駅を経由するよりも大幅に時短できそうだから、埼玉方面の人のメリットも大きい。もちろん、池袋や新宿あたりの都民にもメリットが大きい。
しかし、いずれの路線もサウスゲート住民にはほとんど関係がないねぇ。
アクセス線の田町駅とか中間駅（港南中学校あたり）ができればいいんだけどね。
羽田へは現行の輸送力で足りているという審議会の判断なのだから、羽田アクセス線は乗り換えを無くすなどの利便性を向上させるのが目的ですよね。
それならバスでいいじゃないですか。
電車の普通車両に大きい荷物持って辛い時間を過ごしながら空港に行くより、バスの方が快適性も優れてますよ。
バスの増便をすればいい。
JRはバスに客を取られてたまるかと思ってると思いますが、やりたいなら補助金を当てにせず単独でやればいい。
バスの時間の正確性が気になるなら、前日空港近くに泊まればいい。
泊まるお金がない、時間がないなら、電車を現行通り乗り継いで行けばいい。
これはインバウンドの方々にも当てはまる。
速達性、正確性、快適性全部満たすに越したことはありませんが、物事には優先順位がありますからね。
羽田の国際線は成田の補完を建前としてスタートしただけに、空港施設のキャパが制約条件となっているね。
便利なのは間違いないが、首都の国際空港としての限界も見えている。
北朝鮮情勢に大きな変化が予想される中、米軍横田基地のあり方も変わってきそうだね。
多摩地方の利用者にとっては、横田が使えるようになって欲しい。
>>13217 匿名さん
長期的にはE滑走路でしょう。2030年頃かな。
バブルの頃は新たに首都圏第三空港を作るなんて話もありましたが高齢化で財政逼迫してる今となっては無理でしょうね。
JR東の決算説明資料によると、
今後のプロジェクトのうち、2023年以降羽田アクセス線「構想」の表記。
計画ではなく、構想・・
新線の中で検討が進んでいる筈の羽田アクセス線ですら、この程度の段階。
どの新線も先がまだまだ長いのが事実だろう。
速達性の観点からもアクセス線は微妙ですよ。たとえば小山から羽田空港に行くとして、品川乗り継ぎだったら来た電車に乗ればいい（運が悪いと上野か大崎で乗り継ぎになるけど）が、直通で行きたいなら１時間に１本あるかないかの羽田空港行きを待つ必要があります。
今回のJRの決算説明会では、「具体的な検討が始まっている」としただけで、
「具体的な内容」の説明はなかった。
また、Q&Aセッションでも羽田アクセス線に関する質問は皆無で、
世間の関心もあまりないことを実感した。
新宿ルートは比較的空いているので湘南新宿ラインからの新宿ルートを増やすんじゃ無いでしょうかね。
いや、相鉄線からの湘南新宿ライン乗り入れが来年始まるから、
大崎～池袋の線量の余裕はなくなるよ。
山手通り沿いに建設中の発進抗から、いよいよシールドマシンを使ったリニア大深度工事が始まるね。
品川駅方面と等々力方面の両方に計9.2キロの工事になるらしい。
品川駅におけるリニア工事も佳境に入りつつある。
第1期に相当する連続地中壁建設工事は2021年2月完成なので、早いものであと3年を切った。
無論その先もまだまだ長い訳だが、節目を一つ一つ着実にこなしてきている感じだ。
やはり、リニア品川駅がどんなものになるのか、その全容が気になるね。
サウスゲート計画の中で概要が全く分からないのは、これくらいになったしね。
西口ホテル街は都のガイドラインでも方向性は示されているし、官民一体となっての検討協議体も発足しているからある程度の想像はつく。
他方、リニア駅は40ｍの大深度地下空間をどう活用するかを含め、ブラックボックスの部分だらけ。
>>13232: 匿名さん
あなたの想像がつく範囲でおしえてください。
・ホテルは現状規模ぐらい残るのか？
・オフィス棟はどれぐらいできるのか？
・核となる大規模商業施設はどんな感じ（デパート？ ショッピングセンター？ それとも別形態？ あるいはなしか？）
・マンションはどれぐらいの規模ができるのか？分譲はあるのか？
よろしくお願いします。
板橋駅で着々と準備が進んでいるよ。
ここのスレに何回も出ているから調べてみたら。
意外な所でサウスゲート関連の工事が進んでいると言うことですね。
横浜のみなとみらいでは京急新本社ビルが建設中。
来年秋には、京急グループ各社とも泉岳寺の京急現本社ビル＋京急第3ビルから移転の予定。
確かに周辺でも色々と動いているね。
JRと京急の換地に関して。
専門知識も何もない素人です。
JRE→京急 地平化に伴う用地
京急→JRE 品川駅北周辺地区の京急の土地(第一京浜沿道の本社ビルなど数棟)
全く等価と言うことはありえないと思うので、単純に交換ではないですよね。
精算金？が発生するとしたら、その額を決定するのは容易ではなさそうに思えるのですが。
こういったことが全体の計画のボトルネックとなってしまわないか心配です。
JRと京急の両者が絡んだ計画に関して情報がなかなか出ないのは、妥協点を見出だせていないからかなと思ってしまいます。
京急ホーム地平化の説明会も、東京都と京急だけで、JREは不参加でした。
交渉ごとだから余り杓子定規に考えない方が良いよ。
仕事帰りになぎさテラス前を通りますが、銀だこと肉飯屋はオープンしたてもありますが、店内満席でお持ち帰りで並んで待ってる方もおりますね。他のお店も早くオープンしてほしいな
プルマンの対面の線路と道路を分ける金網のフェンスが、びっくりするくらい見た目が悪く無粋ですね。
せっかく駅前が綺麗になったのだから、何かもっと見た目のいいフェンスに変えたほうがいいですね。
サウスゲートの隣駅の大井町に面白そうな施設ができる。
「JR 東日本は大井町駅の当社社宅跡地に、様々なスポーツに触れられる施設
「スポル品川大井町」をオープンします。
スポーツを始めるきっかけの場、新たなコミュニティを生み出す場として地域の賑わい創出を目指します。
人工ウエーブの発生するサーフィン施設をはじめ、テニスコートや３×３（バスケットボール）コート、
フットサルコート、アーチェリー施設、ボルダリング施設、新進スポーツのパデルのコート等の設置も
予定しており、本格的にも気軽にもスポーツに触れることができる施設です。」
www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20180509_t01.pdf
13248さん
サウスゲートエリア外の話は遠慮してください。不愉快です。
JR東海が大深度地下利用を5月9日に申請した。
都内では40ｍから120ｍまでの深さに渡る。
http://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/daishindo/shiyoninka/
昨日なぎさテラスの新しい店、カレー屋がオープンしましたね。
段々と賑やかになってきました。
今朝も、この一枚からアップ～～♪
田町駅むすぶ・たまちの「肉めし 岡むら屋」へ行って来ました。
微妙に混んでいるので、「デラ肉めし弁当620円」を 自宅へお持ち帰り。
お味は・・・
肉は煮込みが足りず固い。
これなら、すき家の牛丼350円の方が好きだなぁ。。
仮称の「品川新駅」がそのまま採用されたりとか。
「新品川駅」は既に京急の聖地にあるから、そっちはなさそう。
ゆで太郎からレベルアップしてる
リニア開業がターゲットですからね
むすぶたまち「肉めし 岡むら屋」で、ランチ中。
牛シャブすきめし740円+スープ60円。
見た目は、良さげだけど、さて・・・
合計で800円だからねえぇ( ´艸｀)/ぽん！
msb田町の照明、眩しくて東京タワーが霞むなぁ、、と思ってたら早速こんなブログが。
署名するようなら私も署名しようかしら。はっきり言って品がないですよね。
少なくとも、11時ぐらいには消灯してほしい
https://kenken0917.hatenablog.com
鳳雛さんはチェーン店より地元の名店に行きなさい
メゾンカイザーとか良かったね
>>13269 匿名さん
反対に、反対です！
反対運動に対し、
反対の運動したい！
ライトアップ
ばんばんやってほしい！
上海やマカオを凌ぐ
盛大なライトアップを
是非とも期待したい！
犯罪抑止の点からも明るいほうが
寝る時にカーテン閉めないのかな?
とりあえず、「岡むら屋田町店」の 牛シャブすきめしでも食べて 落ち着け！( ´∀｀ )/ぽん！
安飯ばかりアップするのいー加減やめたら
味濃くって早死にするよ
ライトアップ反対って共産党みたいな匂いがする
街全体の発展よりも自分さえ良ければそれで良いって発想
嫌なら引っ越しなさい
日本人特有、特にネットでは顕著な同調圧力にめげず、ライトアップ反対頑張ってください。
自分の生活を脅かす光害に泣き寝入りする必要はありません。
ああゆう品のないライトアップは繁華街限定にしたらいいと思うんですけどね。
もっと落ち着いた雰囲気でいいと思うんですが。
私も都心上空ルートの真下近くに住んでいますが、不快感の程度によっては泣き寝入りするつもりはありません。
それにしても日本のネットって陰湿ですね。
ここも2ｃｈと変わらない。
最初はびっくりしました。
都心上空ルート、完全に新駅～品川直撃ですね
ブログの開設時刻の数時間後にここに書き込まれてますね。
本人か関係者の書き込みかな？
近くのタワマンだと、カテリーナ、GFT、アイランド、CMTの誰かだろうね。
実際の写真でなく、イメージパースの画像だけ載せられても被害状況は全く伝わってこない。
不眠症って、当然、遮光カーテン閉めても入り込んでくる光なんだよね？
>>13277 鳳雛さん
ジャンクフード丸出し
ライトアップとか反対してる層って、とにかく発展にやたら反対、そして発展に反対する層って大抵、ジャンクフードがお似合い、ジャンクフードがお似合いの層って大抵が共産党支持者で、そういう層って、自分達(共産党支持せざる得ない層)がジャンクフード食べざる得ない生活も、それもこれもすべて発展してるせいで格差が出来るせい、その格差は発展のせい！と、
とにかく発展に反対と叫び、発展に無縁な層(共産党とか)が、積極的に写真のようなジャンクフードを主食とし、自分がジャンクしか食べれないのも、それもこれもすべて、自分以外が発展してくせいだと発展してく世の中を恨んでる層(共産党とか)で、そういう層(共産党とか)が、ライトアップもいやがっですよね？！
鳳雛は不動産屋だから共産党とは縁遠そう
うーん、いまいちいけてないなぁ
約200名の人員が24時間365日体制で勤務し、平日も休日も朝も深夜も室内の灯りが消えることの無いNTTドコモ品川ビル
>>13293 匿名さん
何の魅力を求めるかによるんじゃないの？
住人ならスーパーができて、飲食店が土日もやってくれたら御の字でしょう。
周辺に銀座、六本木、お台場等がある中で、田町を外から人が集まる街にするのは流石に厳しいでしょう。
そういうのは、今は水族館が有っても休日は閑散としている品川の再開発か浜松町～竹芝の再開発に期待しています。
西武の後藤社長は品川・高輪のホテル街は、紀尾井町をテストケースとしつつ、より大規模な複合開発にすると表明している。
商業・オフィス・住居の複合になるのだろうが、旧皇族邸があった由緒ある土地という点でも紀尾井町とは共通点があるから、その線で計画検討が進んでいると思われる。
16年開業の紀尾井町は初年度から黒字だから、西武としては自信を持っただろう。
その紀尾井町は土地3万㎡、対して高輪品川に西武が所有する土地は13万㎡と4倍以上になるから、力が入った開発になりそうだ。
>>13300
高輪公園も近いので一体で再開発できませんかね。
高輪公園を環4に沿って西に拡張、さらに緑化した橋で環4をまたいで西武の再開発につなぐと、結構な広さの一体の緑地になりますね。
完全な妄想ですが。
>>13289 匿名さん
そういう貴殿は共産党支持者(格差は経済発展が自分を疎外させてしまうせい、社会が富めれば富める程についてけなるせい、社会が発展すればするほど、自分は発展から遠退き置き去りになり、そんな社会のせい．．と、社会へ逆恨みしてる層達、貴殿がそれ)なんですね？
だから、ライトアップとか、脚光浴びるような新興地域を憎まれてるのですか？
>>13303 匿名さん
ハイライン、笑
あそこはスラムを緑道にしたから未だ残る汚い建物や倉庫街とのコントラストが面白いのです
NYで治安最悪だったエリアを低コストで再生するために廃線を緑道にしただけ
わざわざ目指すようなものではないですよ
ネット掲示板などで他人のコメントに噛み付いてけなしたり、揚げ足とったり嘲笑するのって、日本人特有らしいですね。
確かにyoutubeとか見てると日本語のコメントだけひどい感じです。
任天堂やソニーは日本からのコメント禁止にしてますね。
ここもただのマンション掲示板なのにすぐ荒れるのである意味面白いです。
頭ごなしにすぐ否定する傾向が確かにあるね。
>>13301
品川駅から泉岳寺にかけて70万㎡にも及ぶ首都圏最大規模の開発だから、
官民合わせての一体開発に向けて政府・与党が音頭取りをしている。
第一京浜が予想外の人工地盤構造となり、道路上にビルまで建つ計画に発展したのもその証左。
>>13300
高輪森の公園は品川税務署の奥にあって目立たないけど、5千平方メートルの広さがある自然豊かな公園。
元を辿れば、朝香宮、東久邇宮両邸の庭園だった由緒ある場所だけに、プリンスの庭園と一体化されたら更に良くなるね。
補足すると、
捕捉ではなく、補足ですね 笑
× 善さ
○ 良さ
「捕捉」と言い、誤字が多いね。
マナーというか、優先席が機能しない国だからなー
揚げ足
ではなく
揚げ足取り
>>13312 匿名さん
海外で生活はありませんが、出張や、旅行でならしょっちゅうです。それと、相対的に治安やマナーの善良度が日本なみに高い国って、数えるくらいしかないでしょう。
マナーがいいとは具体的にどういうところがですか？
悪いとは思いませんが、普通かなと思います。
少なくともネットのマナーは他国に比べ悪いですよね。
交通機関で席を譲らない、困っている人に声を掛けない、他国に劣っているところは結構あります。
日本人のたばこのマナーはどう思われますか？
それに治安も先進国の中では特別よくはないのでは。
日本は不審死として見つかった死体のうち、統計上殺人とされるものの割合が他国に比べかなり低いです。
以下のような記事もありますね。
http://www.afpbb.com/articles/-/3077947
>マナーというか、優先席が機能しない国だからなー
福祉の仕事をしてますが、
優先席をゲーム中の若者たちが独占しているケースが本当に多くて困っています。
最近は外国人たちが知ってか知らずか座ってるケースも多いんですけどね。
目の前にお年寄りや、乳幼児を抱っこした方がいてもサラリーマンが優先席に平然と座っていますね。
地方や田舎に行くと譲ってくれる人が多くいますが、東京は誰も譲りません。
東京には数多くの地方出身者が住んでいる。観光客や出張者も含めるとかなりの割合に。
にも関わらず誰も席を譲らないという事は、県民性は関係ないですね。
>>13319
その国に住んで、現地の人と仕事をして文化や社会で生活することで生まれる経験や価値観は、出張や旅行を何万回しようが得られないものというか全く違うものです。海外で生活してから、日本が一番住みやすいとか、日本人がマナーがいいとは全く思わなくなりました（今は東京住みです）。
マナーや習慣というのは国や文化によって全く違うもの。欧米人の振る舞いで我々がマナー悪いなと思うように彼らもアジア人の言動にそう思う箇所はいくらでもあるものです。どちらも価値観も生活することで知ると、日本人は決してマナーがいいというわけではありません（日本人が旅先でマナー悪いと思う言動はいくらでも目にします）。個人的にはマナーや挨拶、社交性や社会や人々のオープンさは欧米の方が大きく進んでいると感じます。やはり数百年以上の長い期間、偉大な文化や近代化を果たしてきたギャップは戦後に経済力が追いついたくらいでは到底埋められないものだという認識は、トータル８年の欧米生活で感じたことです。
>>13324 匿名さん
欧米からみたら日本人も中国人も韓国人も変わらない
自分たちとは違うアジア人なんですよね
みんなマナーが変だと思われてます
レディファーストしないのは欧米だとあり得ないですし
エレベーターで挨拶されて無視するのもアジア人ですね
>>13325 匿名さん
>>欧米からみたら日本人も中国人も韓国人も変わらない
これ、暴論すぎ！欧米人をわかってますか？
そして、マナーや親切の度合いについて、皆さんミクロ単位で語りすぎかと思います。
そりゃ個人単位では世界中には様々な人がいますから、そりゃリテラシーやマナーが残念な人もそりゃいるでしょう。
あくまで、相対的に、マクロで示せば日本は先進国であり、東京の都市力は世界で上位であり(更にアップデートの最中)、まず東京のように、そしてサウスゲートのような国際空港からも近く、シンガポールを大規模にしたような方向性に刷新され、先進国の首都が、更にまた先進してくプロセスに突入してるところです。
隣国の東アジア国とは、欧米人からみても全然違いがわかります。
アナタは、黒人でハイチ人や、アフリカ部族の黒人とかと、アメリカナイズされた黒人とで見分けはつきませんか？
ムスブのライトアップ件のblogを見てみたら、ライトアップの時間が変わったみたいですね。
私は正直どうでもいいけど、迷惑を被ってる人がいるのなら、行動することが大事なんだろなとは思いました。
https://kenken0917.hatenablog.com/entry/2018/05/12/140023
>>13329 匿名さん
とはいえ午前1時までライトアップする意味はどこにも無くない？
ライトアップで発展、って、発展途上国じゃあるまいし笑
まあ、夜中の12時までで十分でしょ
私も時間は0時までで十分と思う。
でも点灯を止めるとか照度を落とすとかデザイン性に関わる変更は、一部の周辺住民の声だけで判断しないで欲しいね。
メール１通で変わる話をわざわざブログまで立ち上げていて署名とか言ってるので、ブログ主はとても0時消灯や仮に23時消灯になっても満足しないだろう。
仮にカテリーナ住民なら、本丸はより近いN棟の照明だろうからね。
現在、1棟だけでもかなり目立つので、西口のロケットビルに対する田町の東口のシンボルになってもらうためにも、当初コンセプト通りN棟も完成させていただきたい。
照明の色を暖色系など、眩しくない色に変更するとかは難しいんですか？
確かに白は近くに住んでる人は眩しいかもしれませんね。
うちは直線距離で1.6ｋｍぐらいのところですが、結構目立つなーという印象です。
カテリーナとかは用途地域上も本来人が住むことを想定してないし推奨されてない。
誰も頼んでないのにマンションが建てられ安いからと何も考えず住み始めたわけでしょう。
人が住むことを想定してない前提で周りが開発され始めると、住環境が悪化したと文句だけは一人前、おかしいでしょう。
住環境の良さを求めるなら最初から用途が住宅地のエリアに引っ越すのが筋。
一部の個人のために街があるのではなく社会のためにあるのですから。
カテリーナ住人だけど、msbの証明なんて気になったこと無いんだけど。どこの話?
>>13332 匿名さん
カーテン閉めれば眩しくないだろ。
遮光カーテン閉めても入ってくるレベルの光ならブログで反対活動するのも分かるが。
どうせ、夜景を楽しみたいから夜はカーテンを閉めずに生活、下手すりゃ寝る時もカーテン閉めてない人が、前にビルが出来て眩しいと騒いでるだけでしょ。
それが他の人の夜景を奪うことになるのにね。
本当に自己中な人ですね。
周辺環境や眺望が短期間のうちに大きく変わるのは都会の宿命。
それを承知で住んだのだから文句は言えない。
そういうのが嫌な人はそもそもこんなとこに住まず、郊外にでも住む。
>>13336 匿名さん
朝日を浴びたいから遮光カーテン閉めずに寝たいというのは普通の人の感覚だと思いますけどね。
あなたは遮光カーテンを強いられる環境になっても気にしないんですか？
まあ確かにmsbのライトアップは美しくなさすぎる。周囲から完全に浮いてる。
これを美しい夜景とか光景だとか言うのはちょっと美的感覚がおかしい人だと個人的には思うし、問題提起自体はドンドンやって良いと思う。
良い街にしていくためにも議論したら良いんじゃないかな。
>>13331: 匿名さん
>>13333: 匿名さん
https://kenken0917.hatenablog.com/entry/2018/05/12/140023
この人のブログを、読んでいないようですね。
ブログの人は、芝浦住民のようですよ。
『田町の芝浦地区は高層マンションが立ち並ぶ住宅街であり、周囲の住民の夜間の生活に支障をきたすものであっては問題です。』
芝浦には『第二種住居地域』がありますけど。
Twitterで、下記のワードで検索すると、どれだれ周囲より明るいか、わかりますよ。
ムスブ田町 ライトアップ 六本木ヒルズ
ごめんなさい。
入力ミスしました。
×どれだれ
〇どれだけ
>>13338 匿名さん
朝日で起きたきゃ、勝手にタイマーでカーテンが開く設備でも導入しろよ。
夜はカーテン閉めるのが常識だと思うし。
高層マンションで周りに建物がなければ、カーテンを閉めない、設置しない開放的な人も居るらしいが、お見合いになれば閉めざるを得ないだろ。
変わりやすい環境の都会を選択したんなら、ちゃんと順応しなきゃ生活していけないよ。
都会暮らしに向いてないんだよ
ただ、それだけ
>>13343: 匿名さん
うちのリビングは基本カーテン開けっ放しです。
東向きなので朝日が眩しいときは締めてます。
寝室は締めて寝てますが、遮光カーテンの隙間から光が入って朝日で目覚めます。
いいだろ～
東京タワーのライトアップが眩しいと苦情を言う住民がいたとして、ライトアップを中止したら興ざめだな。
東京タワーの価値も下がる。
何事も賛成と反対の両方の意見がある事を考慮して決めないとね。自ら街の価値を下げる事に繋がります。
>>13343: 匿名さん
>>夜はカーテン閉めるのが常識だと思うし。
タワーマンションでは、カーテンは閉めないのが常識なんです。
あなたの常識と、タワーマンション住人の常識が違うことを、認識しましょう。
いくらでも選択肢があるのに自らの意思で線路際のマンションに住み、電車の音がうるさいから電車の本数を減らしてくれと言ってるのと同じです
>>13348: 匿名さん
msb田町は、後からできたビルですよね。
これから住む場所を選べるなら、「このエリアに住まない」という選択が可能ですが、後からできたんだから。
電車の例えは、ヘンですよ。
>>13349
将来的に眺望が阻害されたり環境が変わったりするのは予想できる事。
自分は>>13348ではないが、電車についてもダイヤ改正等で買った時より本数増加もあり得る訳で、以前のダイヤに戻せと言ってるのと同じではないかな。
電車に限らず、新道路開通による自動車増加、飛行ルートの新設等についても同じ。
自室から東京タワーが見えたから買ったのに、ビルが建って見えなくなったという例もいくらでもある。
文句を言えばキリが無い。
将来にわたり環境が変わりませんと謳ってあるならともかく、そうでないのならある程度の事は我慢するべきだと思う。
自分だけ良ければよいという考えではなく、総合的に考えるべきです。
それが社会生活というものです。
>>13334 匿名さん
地域のプラスアルファについて支持するコメントしたらネット右翼扱いって、何でもかんでもネット右翼だの左翼だのみたいな括りは止めましょう。
早い話、ライトアップは綺麗だし、静寂なビル群にはもはやマストな灯り。
逆に、ライトアップも無いほうが発展途上国っぽいし、隣国のような途上国です
>>13350
環境の変化は皆さんある程度想定していると思います。
しかし今の状態が本当に最適解かということでは。
全体の効用を犠牲にせずに(利益を損なわず)、周辺住民の方々の効用を改善(眩しさを改善)するやり方はいくらでもあるでしょう。
経済学でパレート改善するというらしいです。
何でもかんでも、みんなのために個々人は我慢しろ、というやり方では、
かえって全体の利益を下げてしまうという例ははよくあります。
公共心というのは、みんながいかに快適に暮らすかということを図ることで、
社会のために個々が我慢することではないと思います。
"我慢しろ"、"自己責任だ"、
これらが先に来ちゃってる人が日本には多すぎる。
順番が違うしもっと俯瞰的に見ないと。
13350さんの考えでは、社会は発展していかないと思いますよ。
日本がやや停滞気味なのは、そこにも一因がありそうです。
>>13352 匿名さん
なんでもかんでも自己責任と言ってるのではない。
照度に対してブログを開設して文句を言い、署名を煽る前にやることがあるだろと言っている。
合理的な範囲で時間短縮の要望を上げる(ブログ開設とほぼ同時に実施)、被害状況の写真をアップする、客観的な光度の測定を行う、カーテンを閉める・買い換える等々
デザイン性の問題で見直しを要望するなら止めはしない。
ただ、一個人の意見より再開発プロジェクトの雇っデザイナーのセンスが劣るとは思えないね。
…いや、名前のセンスは無かったから、有り得るか(笑)
照明もデザインも、複数の有識者を有する専門家の設計より生まれたもの。
もちろん近隣住民の事についても検討したでしょうが、結果的に今の姿が最善だと思ったのでそうしたのでしょう。
デザイン、機能など全ての面で現在の性能を上回る代替案があるのなら、それを具体化して提案すれば良いのでは？Win-Winになるように。
眩しさを改善して、他の機能が損なわれたのでは、総合的な改善にはなりません。
Win-Winにならないと、誰かが妥協する事になるのです。現実問題、Win-Winは難しいのです。
あなたが得した分、誰かが損しても良いのですか？
別に眩しいとかはどうでもいいんどけど、あの照明で得してる人居るの?あれが良いというのが今のセンスなら、私はもう老害なんだと思う。
ああいう照明も場所によってはいいと思いますが、
せっかく芝浦公園周辺がシックでいい感じなので、それに合わせた品のある洗練された景観づくりでもいいと思いますけどね。
ライトアップによる発展感、洗練感、それは否定しないよ。自分もシンガポールのマリーナ地区に住んでたことがあるからよく分かる。
けど、単純にmsbのライトアップがそうなのかってのは議論の余地があると思うよ。
俺は例のblog主じゃないけど、ウチのバルコニーからの今の眺め。
俺だけじゃなくて、芝浦に住む誰もが、「誰得？」って思うと思うんだけどな。
誰かが得するならともかく、これ、ホントのホントにダレトクなの？
これが美しい&反対する奴は都市の発展を阻害する反社会的人間だ、と言い切れる人がいるならぜひ名乗り出て欲しい。
>>13355 匿名さん
13358さんの写真を見て思ったんだけど、単純に誰も得してないし、誰もが損しかしてないんじゃないですかね。。
やるならやり尽くすってことでドカドカともっと建てまくるべきだし、建物の価値を上げたいならもっと別のライトアップがあると思う。
あなたのいうことは一般論としてはよくわかるけど、このライトアップは社会のためになってないでしょ笑
>>13355 匿名さん
・機能性はそもそも皆無です
・眩しさを改善して損なわれる機能なんてそもそもありません(明るいと犯罪が減る、とかなら、そもそも街頭で十分明るいですよ)
・msbに入ってるテナントもオフィスも、ここまで明るくしてほしい(ライトアップがあるから入居した)なんて誰も思ってないと確信できます
・眩しいと反対運動が起きるのはmsbにとってもwinではなくloseではないでしょうか
・ほのかに光るくらいにするのがwin-winだと思いますけどね…
＞芝浦には『第二種住居地域』がありますけど。
アイランドだけだよね。それ以外は準工業地域（一部道路沿いは商業地域）
ブログを見ると「田町の芝浦地区は高層マンションが立ち並ぶ住宅街であり」とあるのだが、この人、自分が住んでいるところが準工業地域だとわかっているのだろうか。
>>13358 匿名さん
デザイン性は良く分からないが、目立ちはしてるね。
他のビルに埋もれるよりはいいんじゃないかな。
まぁ２棟でセットのデザインだし、完成まで様子見でしょう。
>>13362 匿名さん
埋もれるより埋もれない方がいいって理屈はわたしには全く分からないw
調和なんじゃないの？ 近所にドンキが営業して目立つから良し、なんて言える？
もう自分は歳なのかしら…(*_*)
>>13358 匿名さん
そのライトアップ、個人的には斬新で都会的で素敵だと思うけどな。
どちらかというと、田町周辺は垢抜けないイメージがあったので、そういう装飾でもっともっとお洒落な街になって欲しいと思う。
お洒落なライトアップ、ありがたく思う。アーバンな雰囲気は大好きだから。個人差はあると思うが、自分はこのライトアップは大好き。結果論だが、まさに得した気分。もっともっとこういうのを増やして欲しいと思ってるし、もっと派手にして欲しいとさえも思ってる。
>>13365 匿名さん
そういうのを思考停止の権威主義と言います。
一流の設計士がどうこうではなく、あなた自身は品があると思うのか、どうでしょう？
私は品がないと言い切れますけどねぇ。暖色系の落ち着いた色彩(例えばアイランドはカラーポリシーが策定されていてアースカラーで統一されてます)の、この街から明らかに浮いてると思います。
まあ、ふつうにダサいライトアップだよね。
田舎にポツンと建ってるヘンに明るいラブホテルみたい(笑)
自分もアーバンな雰囲気は好きだしムスブができて駅前が綺麗になって心底嬉しい方の人だけど、このライトアップは擁護できないなぁ
ちゃんとオシャレにしてほしい
我が家からも東京タワーとライトアップが見えるが、前よりオシャレになったと思ってる。これは妻も同感との事。
迷惑だと感じてる人には申し訳ないが、昨今はやりの言葉を使って言うと、インスタ映えして良いなと感じている。
結局、万人の要求を満たすのは難しいよ。
>>13306 匿名さん
こういう輩が差別主義者になるんでしょうね。ヒトラーやムッソリーニのような考えに。不幸な自分の人生の鬱憤を晴らしているのか…単に下らない自分の優越感に浸りたいのか…
いずれにしても、ゴミ以下の方達です。華麗にスルーしておきましょう。
残念なお知らせです。
>>13266のリンク先のブログのアイコン(スマホなら表示される)の画像と>>13358の写真の撮影位置が完全に一致することが検証されました。
また、屋上の赤いライトの点滅状況から、同じ写真ではなく、別の写真であることも分かります。
加えて、本スレの上記2つの書き込みとブログの更新内容を伝える>>13328は、ブログをアルファベット小文字で表記するという共通の特徴があり、それはブログの文面とも合致します。
よって、>>13358を書いた人は「ブログ主ではない」と主張していますが、ブログ主自身か少なくとも関係者で間違い無いでしょう。
別にライトアップに反対するのは個人の自由だが、ネットで他人になりすまして、騙して反対運動を拡散しようとするのは問題でしょう。
少なくともこのスレでの他サイトのブログの宣伝書き込みは禁止されているはず。
ただ、1点だけ私も間違いを訂正すると、角度的にこの写真はグローヴから撮られた物ではないです。
当然、カテリーナでもないです。
どのマンションかは特定できていますが、現時点での公表は控えます。
>>13358の人は、事実を認めしっかり説明してください。
そうしないと誰もこのブログの活動に賛同しなくなるよ。
なんだやっぱり関係者の自作自演なの？
普通に綺麗なライトアップだよね
嘘つきはどの世界にもいるんだな
これから何を言っても信用されませんね
嘘つきクレーマー住民は芝浦から出て行ったほうがいいね
せやな
>>23373
ここでも盛んに書き込まれる罵詈雑言に比べれば、別にそれくらいいいと思いますけどね。
だめなんすかね。
私は個人的に芝浦の再開発はシック路線で行って欲しかった。
愛育病院とかすごく重厚で洗練されてますよね。
そしてそれに隣接する開けた公園、欄干もそこそこのデザインの運河。
これらに違和感なく連なる工夫。
店のデザインもばらばらではなく、例えばメゾンカイザー高輪のような感じに統一させるとか。
あの長方形の照明が悪いというわけではないですが、全体を俯瞰して景観を考慮した再開発にして欲しかった。
なんかそれぞれコンセプトがバラバラな感じがします。
愛育病院の意匠ととあの照明は、同じエリアでうまく溶け合っていけるのか。
>>13380 匿名さん
ここに個人的な反対意見を書き込むのは別にいいけど、署名を集めようとしているブログ開設者が、掲示板で他人になりすまして印象操作するのはマズいだろ。
誰がそんなヤツに氏名や住所を預けるんだよ。
この書き込みも本人の自己擁護っぽいけど、おとなしく自作自演を認めて、掲示板から去り、ブログを閉じた方がいいんじゃない？
自作自演がバレて、マンションも特定され、部屋もだいたい割れてるんだし、これ以上悪あがきしても立場悪くなるだけだぞ。
私も >>13358 の写真がどこからのものか判っちゃいましたよ。
緻密に分析すれば部屋もわかっちゃうね。
760ｍも離れているのに眩しくて寝られないだと！？
そういうのを言いがかり、難癖って言うんですよ。
それに、この写真の撮影場所が第２種住居地域だとしても、760ｍも離れた準工業地域の建物を相手に署名活動だとか、チラシ配布だとか、デモだとか、本気で発信しているのがおそろしい。
夜のTDLの暖色系ライトアップと比較したら、田町駅前がラブホ化したかのようです。
ライトアップ
みなとスポーツセンターにお世話になっています。
あの周辺の雰囲気、私も好きです。
このライトアップ、正直センスゼロだと思います。
ムスブ田町のネーミングを初めて聞いた時も冗談かと思いましたが、この画像見て再び衝撃を受けました。
ここまで大規模なものを作るなら、多少は尖ってても拒否感を持つ人が出ないようにすべきだと思うのですか。
色んな意見の人がいて、色んな価値観の人がいるからこそ世の中楽しいのは分かりますが…。
北向き凹の部分ですね。
さて何階かな。
これだけ離れてるので、眩しくて寝れないなんてお涙頂戴のための真っ赤な嘘で、唯一の売りの半分隠れた東京タワーの視界に、より目立つビルが入って来るのが許せないと。
アイランドや愛育病院の暖色系に合わない？
夜は関係ないよね。
どうせ朝日も入ってこない部屋で、カーテン無しならグローヴとのお見合いだろ。
なんかこの同調圧力、そして他人を苦しめてやろうというゲスい人格..
人間の嫌なところが如実に出てるなー
こういう人たちって、ネット特に匿名掲示板と親和性高いですよね。
そんな脅しても、謝るわけないし謝る必要もない。
逆に脅迫で訴えられてもいいぐらい。
匿名でも個人を特定できるんだから、ほどほどにしといたほうがいいですよ。
うちからは直線距離1.6kmで、まあ近未来ぽい照明だと思いますが、やや浮いてる印象は否めないですね。
それぞれがバラバラなことやるから、東京はカオスなのでは。
その気になれば部屋の特定は可能だろうね。
※当写真とブログ主の部屋とは関係ありません・・
サウスゲートがSONYを、SONYがサウスゲートを、そして未来がサウスゲートとSONYを、SONYとサウスゲートが未来を照らしはじめ・・いくぞ lady
ケープ北側住戸の眺望は、虹橋がほぼメインでしょ。
東京タワーの眺望まで望むのは、欲張り過ぎですわ( ´∀｀ )/ぽん！ぽん！
ライトアップは賛成だな
あの名前は反対だけど
かつてパリのエッフェル塔ですら住民は反対運動起こしてましたからね
10年も経てば必ず名所になりますよ
あのライティングが２棟並んだらとても印象的で田町のランドマークタワーとして機能すると思う。普通にかっこいい。
イチクレーマーのライトアップ問題なんかどうでも良い。遮光カーテン閉めて寝ろ以上。
再開発ネタに戻りましょう。
香港や上海、ラスベガスの夜景になら溶け込んで、周りと調和するのかもしれませんが、
東京の夜景の中にあると、何かノイジーというか浮いてる感じがします。
感じ方は人それぞれ、慣れるのかもしれませんが。
まだ店舗は少ないですが、開業して現地に行って見た上での、皆さんのムスブ〜芝浦公園周辺街区の感想はいかがですか？
私は、改札階からデッキでフラットにオフィスにアクセスするところなど、全体に大崎駅南口や品川駅港南口に似ている印象を受けました。
緑を意識しているところや、モノレールの立体的な景観などは良いところかなと思いました。
ブログ読んだけど、苦情を言ってライトアップ時間短縮に成功したみたいだな。
当スレにはケープの一室、一室が手に取るように見えるマンションに住む者も多数いるでしょうから、やろうと思えば特定は可能でしょうね。
>>13402 匿名さん
だからどうしたの？
消灯時間をレインボーブリッジに合わせて0時にしたことは、今のところこのスレでも反対意見は無いと思うよ。
当初、1時までにした担当者の判断が微妙だっただけですね。
それを成果にブログ閉じればいいのに。
いや、メール一本で変わるレベルの要求なら、わざわざブログ立ち上げて、マンション掲示板で自作自演の宣伝(煽伝)活動する必要は無いか。
このまま放置すれば、ブログ主自身の立場、ケープの住民、純粋にライトアップに反対している人にも悪影響しか無く、大迷惑なことを理解出来ないのかな？
自作自演の煽動が続くなら、事業者側にもその事実を伝えざるを得ないですね。
ブログ主は最低限の常識は有りそうだし、さすがに事業者へのクレーム(要望)は本名で実施してるよね。
掲示板での煽動がバレたら営業妨害とかになって、シャレにならないよ。
早めに謝罪して幕引きするのが賢いと思うけどね。
あ、謝罪は本人と分かるように、日中の同じ場所からの写真を添えてね。
朝なら、朝日がステーションタワーに反射して、さぞ綺麗なんでしょうね。
ｍｓｂ田町のライトアップ、あんまりセンスが良いとは思わないけど、どーでもいいわ。
それよりｍｓｂ田町のテナントの内容が問題だわ。
msb田町、先週末の土曜日の夕方行ってみたけど、まだテナントがほとんど入ってないのとサラリーマンがいない土曜日という事もあり、ゴーストタウンのように閑散としてた。
テナントが入ったらこの閑散が嘘のように賑やかになるのかな？
その1
その2
その3
その4
本当に人が少ないですね。あのテナントじゃ、オープンしても、休日の集客力は無いので、休日は人が少なくて快適だって開き直るしかないですね。。。
>>13406 匿名さん
テナントがほとんど入ってないというか、msb田町の開業は今秋だからね。
今オープンしてるのは、msb田町横のなぎさテラスで、まだ一階の道路に面した店しかオープンしてないハズ。
濡れずになぎさテラスに行けるようにデッキを解放しただけなので、現状でmsb田町をゴーストタウンとかディスるのは無知のお門違い。
まぁ発表済みのmsb田町のS棟のテナントでどこまで集客できるかは微妙だが、地元住民からしたらピーコック以外のスーパーが出来るだけでも満足です。
>>13406 匿名さん
「夕方に行った」という割には日の入り方が違うと思ったら、案の定、11:00～23:00営業の銀だこハイボールが営業しておらず、開店待ちっぽい人が数人居ますね。
おそらく開店前の10:30～11:00くらいの写真でしょう。
これも嘘つき疑惑のブログ主の仕業ですか？
ちょっとmsb田町に対する営業妨害も度が過ぎるのでは？
ライトアップをほぼ毎日眺めてるけど、最高です。これからはそこら中のビルの縁みんな、LEDやら色んな紳士かつ未来都市的に灯し続けてほしいぐらいです。どのビルもすべて何らかの面白く工夫し、静寂な夜に紳士で未来的な東京ビル群のネオンとして煌々と眩しなってほしい。
そんなことより深刻な問題点なのは、MSB田町のテナントがショボすぎです！どんなに最低でもフレッシュネスバーガーぐらいにしてほしい！富士そば、あんなん論外です
薬局屋とか平凡なそのまんま薬局も迷惑、やるならシーズンテラスにある宝薬局(社名はこれですが、店舗名は違うかも)みたいに、まるで薬局に見えないIT対応な薬局にしてほしいです。
ブログ主は当スレとは何の関わりもない、とあるマンションの住人というスタンスだろうから、当スレに謝罪に訪れる事はないと思いますよ。
当スレを見てない（という設定）のだから、当スレで起こってる騒ぎを知る由もない。
反応したら当スレを見てるという事になってしまう。
極端な話、「当スレに投稿した自室からの写真は自分ではない。同アングルの撮影が可能な隣人だ。」と言い張れば逃げられる話。
よって、ブログ主は謝罪しないでしょう。
ブログ主だけじゃなくて、ブログ主をカテリーナ三田住人と思い込んで的外れな批判してた奴も謝ってこないしね。
別にどっちもかばう気は無いけど、匿名掲示板で謝るやつなんて居ないよ。
身元バレした本名ならともかく、どこの誰かも分からない匿名の書き込みで謝るワケないと思う。
窮地に追い込まれたとしても、「ライトアップ時間帯が改善されました。とりあえずは目標達成です。」とブログに書いて、その後ブログ閉鎖すればそれまで。
その後は何事も無かったかのように他人のふりして当スレに登場すれば誰も分からない。
犯罪でも起こさない限り強制でIP開示なんてできないだろうから、真相が分からないまま収束だろうね。
管理担当です。
いつもご利用ありがとうございます。
個人を特定した批判や暴言、中傷を含むレスが散見されたため、関連レスの一斉削除をさせていただきました。
･スレッドの趣旨に反する投稿
･個人を特定した中傷
･削除されたレスへの返信
削除によってやりとりが不明確になっているかと思いますが、
ご了承頂きますようよろしくお願い申し上げます。
検討されている方にとって有益な物件に関する「マイナスの情報」については、
すべて掲載させていただいておりますが、投稿をされている方や特定個人に向けた
悪口や暴言、皮肉や嘲笑うような内容の投稿は、健全な情報交換を逸脱し、
また、関係のない第三者にも、不快感を与えることがありますので、
どうぞご配慮を持ったご利用をお願いいたします。
今後とも、宜しくお願いいたします。
皆様、名探偵でいらっしゃる。
その能力を 世の中のために使ってくださいな( ´∀｀ )/ぽん！
>そんなことより深刻な問題点なのは、MSB田町のテナントがショボすぎです！どんなに最低でもフレッシュネスバーガーぐらいにしてほしい！富士そば、あんなん論外です。薬局屋とか平凡なそのまんま薬局も迷惑、やるならシーズンテラスにある宝薬局(社名はこれですが、店舗名は違うかも)みたいに、まるで薬局に見えないIT対応な薬局にしてほしいです。
最初から分かりきったことでしょ？まさかシーズンテラスや丸の内KITTEみたいな感じになると思ってた？
丸の内のサラリーマンと芝浦のサラリーマンじゃ年収が倍以上違うだろうし。。
丸の内といってもピンキリ
丸の内にある会社の95%以上は雑居ビルに入った中小企業
どうでも良いが、とにかくサウスゲートのすべてのビルのLEDライトアップ化をしてほしい。それから確かに間違いなく田町MSBの富士そばやファーストフードは迷惑。
宝くじ売り場も迷惑、昭和臭い昭和ベースのインフラのすべてが迷惑、日本語表記もすべて迷惑、すべての表示をアジア以外の外国語表記、これが答えです。
要するに、田町駅周辺をすべて、ソニーに見合う街並みに、1日でも早くなってほしいと言うことであります。
銀だこの窓に、ホッピーかなんかの大きな宣伝ポスターが外から見える様に貼ってますが、ああいうのは美観上あんまり感心しないですね。
それこそ公共心を持って欲しいなと思います。
メゾンカイザーの様に建物の美観にこだわる店もあれば、銀だこみたいな店もあるのは仕方ないかもしれないので、再開発に際して事前に地区計画を定めて、広告等を規制しても良かったのでは。
後の祭りですが。
>>13430 匿名さん
まったくもって同感です。かなり激しく同意。品性溢れる外国語や国際的ムードや未来的感性満載な様子にしてほしいです。
例えば赤坂の迎賓館も、まるでバッキンガム宮殿の様な作りのなかに、細かいパーツには和の芸術が施されています。
新旧インフラのバランスというか、新がき9.9にすれば、旧(和)の0.1がめちゃくちゃ芸術的に見えたりもします
▽「日の出船舶ターミナル整備／浜松町芝浦一丁目再開発関連」(5/22野村不動産他）
浜松町ビル再開発計画は2017/8/16UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/10647/
地区内運河遊歩道整備や竹芝等離島船等、多数UPしてきたが、橋梁活用等も
かつて水面下だったが囁きでUPしたが、この程、竹芝埠頭インターコンチHに最も近い、
日の出桟橋最北部の「小型船ターミナル整備計画」方針が決まった。
日の出はシンフォニー他、竹芝はヴァンティアンや離島・伊豆などの人気客船や
クルーズも発着し、アベノミクス後のインバウンドが立ち上がるころから、海外客も
目に付くようになっていた。
夏場は納涼船ゆかた女子大人気、浅草・お台場・ビックサイト(豊洲）への舟運も
定型化しているだけに、本ターミナルと芝浦一丁目の大規模再開発が完了してくると、
人気の浅草方面(将来日本橋&秋葉原回遊も期待）からご当地～泉岳寺・東京タワーの
ルートも内外客の利用が見込める。
田町駅（芝浦）界隈では、「msb田町S棟」や「プルマン東京田町」が既にUPしたとうり
今秋に本格開業(10月濃厚）予定で、「なぎさテラス」は一足先に開業し、さみだれ
だが店舗もじょじょに開店している。
芝浦地区の1-3丁目や4丁目のアイランド他も、標記一丁目開発地も程良い距離感で
利用もできるし、桟橋も回遊できる。
msb田町関係はUP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/12992/
東京の客船等の、そもそもの本格拠点は竹芝だけに、芝浦地区から浜松町駅界隈まで、
「歩いて楽しめる」開発整備が進むのは楽しみが大きい。
私的にも東京育ちにとっては、夏場の湘南・御宿・白浜・弓ヶ浜等とともに、伊豆七島の
神津島・新島・三宅島・八丈島・大島は、夏場には外せない観光地基点だ。
近年、東海汽船の客船更新も進んでいるので、快適だ。
発着ロビー・飲食施設２層・イベント等広場&臨時ステージなどが計画されそうなので、
夏場に涼み飲食&デートにも竹芝から範囲が広がり良くなる。
概要ttp://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2018052201423.pdf
■おまけ／イベント
①5/26-5/27伊豆諸島・小笠原諸島／島じまん2018（竹芝埠頭）
http://www.shimajiman2018.com/img/shima.pdf
ttp://www.shimajiman2018.com/
②5/26-5/27東京みなと祭り（晴海埠頭）
ttps://www.tokyoport.or.jp/minato70/pdf/2018leaflet.pdf
①②は同時開催で②会場へは、JR田町駅前(エクセルカフェ隣）、ゆりかもめ竹芝駅から
無料シャトルバスが10分～25分間隔で往復運行される。
田町駅の始発は8：50。
<<13432訂正12行目
誤：人気の浅草方面(将来日本橋&秋葉原回遊も期待）からご当地～泉岳寺・東京タワーの
正：人気の浅草方面(将来日本橋&秋葉原回遊も期待）からご当地～「増上寺」・東京タワーの
*増上寺・東京タワーは既に訪日客来訪も、赤羽橋駅含め結構多いが、
舟運で浅草から行き来可能を･･･PRすれば来訪客効果あり。
日の出埠頭は折角いい感じなんで隣のハトバス会社も一緒に開発すれば良いのに。勿体ない。
日の出埠頭にこんな施設が出きるとは面白い。
浜松町駅→竹芝→日の出埠頭→芝浦一丁目再開発→浜松町駅って感じで芝離宮を取り囲むようにぐるっと回遊性が期待できる。
>>13434 口コミ知りたいさん
そんなのわかってます。ですから、田町駅前を開発してまで、わざわざ庶民的な、昭和的(芸術的レベルな昭和風景風ならまだひも、何の一芸にもなってない既存の昭和型ベースなの)に造られることじたい迷惑ってことです！
日米比較
シンプル・イズ・ベスト
その2枚のgif動画、各所でたびたび登場するね。
日本はダサい看板があるからいつまで経っても昭和感から抜け出せない。
>>13440 匿名さん
元々の地権者の事の方こそどうでも良い！むしろ現在のサウスゲートに資産を持つ所有者が大事で、地域のブランディング、格好良さ、洗練度合いこそが重要だ！
この感覚がわからないから、日本がなかなかグローバル化も上手く行かず、浦島太郎になってしまう要因なのでは？！
サウスゲートの洗練されてかないと所有者にとって迷惑なんです！
私は、忠犬ハチ公のような、街のシンボルになるモニュメントが、田町駅東口に欲しいのだが・・・
待ち合わせの名所、恋人の聖地みたいな感じでね。
「芝浜の財布」のモニュメントとか、どうかなあ。。
ちなみに、私の知ってる外国のイメージは、こんなだ。
やたらと乾燥していて、埃っぽいぞ( ´∀｀ )/ぽん！
待ち合わせの名所か・・・
品川駅の時計みたいなのがあれば目印にはなるね。
恋人の聖地に昇格するにはハードルが高い
>>13449: 匿名さん
仕事後や学校後に彼女と会うことない？
自分の好きなお店がその近くにあったりしない？
あるいは、移動時間が勿体ないので身近な場所で会ったりしない？
そこに行く場合、どういう場所で待ち合わせするの？
田町は、職場や学校も、飲食店も結構あるよ
結ぶ田町だから縁結びの神様とか祀ればいいのにね
田町は江戸無血開城の舞台となった由緒ある土地柄だから、勝海舟と西郷南洲の銅像がいい。
せごどんの銅像ですね。いいかも。
芝浦は海
祀るなら、芝エビ以外にないでしょ。
ぶたさんのモニュメントでいいじゃない。
メスブタ像前で待ち合わせね！とはならないでしょう。
そうか、モニュメントは、酢豚のスブタ像なんて、シャレが効いてて面白いかも( ´∀｀ )/ぽん！
>>13441
こうやってみると..
民間だけでなく、公共機関がいかに景観に対して負の貢献をしているのか良くわかりますね。
標識、信号、ガードレール..
海外行くといかに日本はこれらが多いか実感できますね。
それらを作っている会社が官僚の天下り先なので、まあそういうことなのでしょう。
こういった構造はなかなか変わらないですね。
日本は良くも悪くも、変化に抵抗が強い保守的社会です。
いろんな意味でガラパゴス化しやすいですね。
タバコ関係も、利権どっぷりのおっさん議員の抵抗でいい方向に向かいませんね、日本は。
ある意味安定した社会です。
いや、硬直化した社会かな..
昭和47年 第一京浜高輪2丁目 新駅駅前になる付近
https://www.city.minato.tokyo.jp/takanawakyoudou/digital-archive/photo...
>>13461 匿名さん
たんにデカい箱物が増え賑やかなっただけ！現在、世界が昭和型の日本のインフラやデザインがお越し上回ってる勢いにも気がつかず、いつまで昭和のメイドインジャパンが世界一のつもりで浦島太郎になってるオッサンのパターンです(まぁ、とは言っても、昭和の発展は、まさに構想建築、箱物建築ラッシュそのもので、その時代の新興国には巨大な箱物も、ハイテクなインフラも無かったから、その時代は確かに東京のブランドは凄かったのも確かだけど)！
皆様、同じような書き込みばかり続けると マンコミのブランドが落ちますよ( ´∀｀ )/ぽん！
東芝から分社化して子会社になった東芝メモリ株式会社（資本金100億円 従業員数9000人）本社が浜松町からmsb田町に移転か。ビックリ。
東芝って何でこんなに没落してしまったのか、いまだによくわかりませんよね。
アメリカの原発会社を買収したのが始まり。。
そもそも原発なんかに手を出さなきゃ良かったのに。
東芝は社員に技術力はあるけど上層の経営陣がアホ。
その昔、青梅事業所に新ビル建てて全国からエリート技術者集めて設計し、ノートPCシェア世界一にしたとこまでは良かったけど、経営陣が欲張って色々手を出しすぎた。
原発は1案件兆単位のビジネス。
ちまちま家電なんかやってられなかったんでしょうね。
>>13472
日本は優秀な人材はたくさんいるが、組織としてのいわゆるシステムに問題があり、システムの内外の変化に対応して柔軟に変化できない。
なぜか経営陣など管理する側は、全体を俯瞰できない無能な人がなりやすい。
生物は、環境の変化に対応してその姿を変えて生き残ってきたものもいれば、対応しきれず滅んだものもいる。
外部環境も内部環境も常に変化しているのだから、利権やつまらない忠誠心などにがんじがらめになっていると、遠からず滅びてしまう。
あることが社会にとって望ましい、構成員全体の厚生の総和が増進すると証明されると、
それをあっという間に取り入れる国や社会もあれば、なかなかそれができない日本の様な社会もある。
タバコの規制、新薬承認然り。
結果的に変化しなくて良かったということもありますけどね。
高齢化が進んだこともあり、近年は優秀な理系人材はみんな医者になりますからね。日系メーカーの人材劣化は著しいですよ。
今夜、東京湾クルーズしてmsb田町がどう見えるのか確認してみた。（というか、それはあくまでついでだけど）
悪くないね。綺麗で。
近くに居たカップルが「なに、あの枠だけのビル！綺麗！」と言ってったので世間ウケも結構イイのでしょう。
反対してるクレーマー住民は1人だけでしょ
普通の居住者はみんな賛成かと
上海とか香港、ソウルなら綺麗ですが、東京には似合わないと感じております。もう少し品のある、柔らかさを持ったデザインにできなかったものかと。
感じかたはいろいろなので、好きというかたのお気持ちは否定しませんが。
25日の東京株式市場でＪＲ東海が７日続伸した。
一時前日比430円（２％）高の２万2690円まで買われ、約２年３カ月ぶりの高値をつけた。
訪日外国人の増加を追い風に主力の鉄道事業の成長期待が強い。
(5/26日経)
本日も一枚、定期便～～( ´∀｀ )/ぽん！
山手線新駅は、ガラスの大屋根が掛かり始めました～～♪
駅名は、たぶん横文字になると思いますが、間違っても 「東京ブルームテラス駅」とか、「東京クリスタルパレス駅」には、しないでね( ´∀｀ )/ぽん！
港南の水処理センターの正門付近が解体されていますが、新駅の工事と関係あるのでしょうか。シーズンテラス西側も工事していますよね。
>>13479 匿名さん
芝浦アイランドは、たんなる部屋の灯りなだけで、生活感臭がただよってるだけ！
上海みたいなLEDライトアップのような、そういう近未来的な要素が皆無です。
昨今、ビル群の洗練度って、日本のバブル時代以降は、かなりハードルが高くなってるのに、それにも気がつかない昭和型オヤジ達が、たんに高層ビル群なら豪華に見えてるものと時代錯誤状態な昭和型オヤジが、日本を、東京を世界から取り残され、浦島太郎にしてしまうんでしょう
>>13485
以前、橋のライトアップの話があったので。
ソウルだけではありませんが。
https://blog.pashadelic.com/8517
韓国は電線の地中化などの景観改善にかなり力を入れてきていますね。
暗渠化した川(清渓川)をあそこまで大規模に復活させるなど、なかなかできることではありません。
おそらくあまりご存知ないのだと思いますが、街中ライトアップにあふれてます。
https://www.travelbook.co.jp/topic/11378
タバコ規制も韓国のほうが先に進んでおり、日本はジジイ議員の抵抗で東京五輪までにIOCやWHOが求める基準を満たせそうにありません。
景観にしろタバコにしろ、なかなか良い方向に変化できない、硬直化した社会です。
国民一人ひとりは優れているのに、利権周りのゴミ達によってスポイルされてます。
＞失礼ですが、ソウル行ったことあるんですか？あそこは、msb田町のような綺麗なライトアップとかは全然ありませんが、ご存知無いのですか？
マウンティングしたいだけのこの喧嘩腰の書込みを大の大人が書いていると想像すると
港南大橋より
msb田町のライトアップすごくいいじゃないですか
>>13484
第2東西道路は旧海岸通りに繋がる予定のため、水再生センターの建物を一部取り壊す必要が出てきます。
その代替となる建物を作っているのだと思います。
同じく第2東西道路の建設予定地にあるカナルサイド高浜は既に解体工事に入りましたし、
第一京浜側の高輪センタービルもこれから解体に入るようなので、動きが色々と出てきていますね。
芝浦からの新駅アプローチは第2東西道路経由が最短になりそうだから、早く実現して欲しいね。
蒸す豚待ちのライトアップ、四角なのか
ダサいな、ガチで…
JR側の工事と同期させる必要があるので、東西連絡道路の優先度の方が高いでしょうね。
他方、シーズンテラス公園の芝生を一部剥がしての工事が始まったので、
いよいよ再生センター東部分の再開発が始動しそうですね。
