プラウド日吉

目の前を急行が通りすぎるのを待つのが心理的にも時間的にも嫌なんですよね。すぐに乗れれば単純な分数比較なんでしょうけど。
東横線はやっぱり高いですねー

>>181
それを言ったら日吉もダメでは…

そんな数分の差で住む場所って決めなくないですか？（通過待ちが嫌だという心理面はわかりますが）。
それよりも要はどこの町に住みたいかです。私は日吉に住みたいので日吉を選びます。
ただやはり駅徒歩１０分以内の希望も強いのでアピタ跡や慶応寮跡（←とんでもない値段になりそうですが）を待つ予定です。しかし久々の日吉供給の話が立て続けに嬉しい限りです。アップル周辺（は綱島ですが）の開発も終わったら、また当面供給がなくなりそうなので一番良い波に乗りたいです。

そんなに高くなるかな大倉山徒歩10分で290でしょ。おなじくらいじゃない？

そうですね。さすがに徒歩14分(箕輪町アドレス)では300は超えないと予想してます。

日吉に住みたい日吉に住みたいって・・・ここは日吉に住みたい人が言う日吉なのかね？違うと思うけど。地図をよく見られたほうがいいかと。それと日吉って住む前のイメージと実際の満足度がかけ離れてるかんじがしなくもない。特に学生の多さ、煩わしさには住んでから気づく人が多い気がする。

>186 もはや日吉とは言い難いですよね。

西口側にしか住んだことないのですが(こちらの側にはわざわざ学生さんは来ない)、慶應側出口だとそんなに煩わしいんですかね。駅回りだけかと思ってました。

野村総研とアピタ日吉って一体開発なんですかね。だとしたら巨大ですね。

大通り越えれば綱島ですね。

パナソニック跡地に新綱島駅出来れば、ここも大人気だったんでしょうね。

てか、価格いつわかるの？

>>189
来月以降、MR行った時では。

都内通勤者にとっては、通勤特急だけでなく、目黒線発着便使えるのが段違いに良い。

駅まで徒歩14分、半分は坂道。しんどいですね。
まぁ、近くで大きな再開発もあるし、駅まで行かずとも日用品の買い物等は事足りそうですが。
価格が妥当(安い)なら検討しようかと思っていますが。。。坪280を超えるようなら諦めます。

280は期待しすぎだと思うけど、あんまり高くすると、元住吉でも物件出てくるし、アピタもパナ跡地もさばくことを考えると苦戦しそう。
白楽、大倉山とは供給数が違うからね。

>>193
280は期待しすぎって、この立地でも300くらいにはなってしまうってこと？ いくらプラウドで日吉とはいえ、徒歩14分で日吉エリアではそんなに良くない立地ですよ。もしもそんな高値で売れてしまうなら、まさにバブルですね。

平均で坪280がいいところだと思います。
それでも十分高いですけどね。

安くなるにこしたことはないけど、プラウドだから強気でくると思う。日吉は人気の住宅地だけど徒歩圏のマンション供給は極めて少ないから待ちわびていた検討者が多い。こんな立地でも中層階以上は75㎡で7000万円～は覚悟しておかないと。アピタ跡も同じ野村だから、もっと高くなる。

徒歩14分というと、数年前の日吉本町3丁目アリュール辺りと同じくらいか。アリュールが坪250平均だったから、やはり市況的に2割アップの坪300は覚悟しとかないと。プラウドのブランド料も乗っかってるでしょうし。

こんなところが坪３００ならバブル崩壊も近いな。

今から思えば、あのアリュールはお買い得物件だった。ハセコー三井が徒歩19分で坪260平均で出してるところを後出しでしたからね。オール電化だけど仕様も高く、正に瞬間蒸発でした。

>>193 先に言ったことを逆のようなこと言うけど、野村としては白楽徒歩６分の線路沿いを２７０、大倉山徒歩１０分を２８０で売ったわけで、１４分が遠いのは悩ましいけど日吉の地価を考えると、強気な設定をしてくるような気がする。 あと、白楽も大倉山もプラウドらしく即売だったけど、最近は都内だと中野も阿佐ヶ谷も上北沢も状況はそれぞれに違うけど、時間かけて売ってるよね。野村らしくないというか、更なる市場高騰を期待してるのか、かなり無理な価格設定をしてくる傾向にあるように見える。

土地、建物、販管費、所定の利益を全て足し算した金額になるだけで強気とか無理な設定とか関係ない。土地買って建物建てて売らなきゃ商売にならないんだから。
高く安く設定するとかではなく、ほとんど立地の所与条件で価格は成り立つ。仕様とかどこも大差ないでしょ？
工事費の高騰が全ての原因
http://www.kensetu-navi.com/bunseki/shisu_kentiku/

住宅は投機要素もあるが基本は実需品。高くてもいい場所で買いたいならしょうがない。予算落としたいなら郊外に、人気無い沿線に行けばいいだけ。そこの判断間違えるから買えないクンになる。

えっ！徒歩14分であの立地を坪300なんて煽りもいいところ。
馬鹿馬鹿しくて笑ってしまう。

あそこの地域が日吉なんて真の日吉住民が聞いたら憤慨ものだよ。

まっ、勝手に妄想してください。

自分が売手だったら少しでも高く売りたいですけどね。

>>202
ここの立地が良いとは思わないけど、真のとか言ってるの見ると苦笑してしまう。
他地域住人からしてみたら集合住宅なのに真のとか言われてもふーん、それでとしか言えないよ。

3年前に日吉本町1丁目のパークハウス買った人は高見の見物だろうなぁ。

この開発でここの値段も上がりそうですね。
http://hiyosi.net/2015/08/23/apita_redevelopment/

>>206
アピタの立地自体日吉とは言えないでしょ。
マンションは立地が命です。

この立地じゃ10年後は 悲惨だ。

>>207
この辺りが日吉と言えるかどうかは置いておいて(個人的にはアピタの辺りも日吉エリアに含めてよいと思っていますが)、10年後はパナソニック跡地とアピタ跡地の再開発で、今より便利になっていると思いますよ。

プラウドって共用施設がついていないマンションが多いように思っていましたがそんな事もないんですか？
ここはゲストルームやキッズルーム、図書室、スタディルームと主にファミリー、子育て世帯向けの施設が充実していて良いと感じます。子供たちが成長し使わなくなれば別の施設に変更が効くのも利点ではないでしょうか。

まあ、坪300以上と言う妄想に浸ってください(笑)

平均坪280万。
上層階は坪300万超でしょ。

日吉じゃなくて箕輪町でしょ？

マンション名に偽りありだね。

坪315ぐらいでは？

高すぎでしょ。横浜アドレスにこだわなければ次にできる元住吉が良さそう。元住吉はフラットで徒歩約10分程度でしょ

>>215
元住吉はどこの物件ですか？

>>214
あの距離で日吉と偽る
そして坪315ってあり得ない
でしょ。
徒歩14分だと女性であれば
徒歩20分位になる。
完全にバス便ですね。

アピタ跡地とプラウド日吉って近いようだけど
通勤考えたらこの距離の違いって大きいよね。
価格も安く出るとは思えないし、見送りかな。

早く価格が知りたい。駅距離をちゃんと反映した価格なら検討するつもり。無駄に高いなら見送り。

坪300なら買いで320なら見送りってこと？

>>221
この駅距離で坪300はぼったくりですよ。
なにせ名ばかり日吉物件ですよ。

皆さん厳しすぎます。
アウディまでは充分日吉でしょう。鶴見川近くでも日吉自動車学校とか、さかえ団地あたりにも日吉なんとかマンションいっぱいあります。徒歩30分以内は日吉です。

日吉を名乗る高津区蟹ヶ谷よりは100倍マシかと。

蟹ヶ谷は、日吉駅からさくらが丘行きバス利用なので、やむを得ないんでしょうね。それにしても、日吉には駅近物件が出なさすぎです。今後も。

マンションの価値は立地です。
3Aの様な所であれば徒歩20分
位でも価値は維持されるが
ここはあの環境でしかも徒歩14分
女性であれば徒歩20分ぐらい歩きますよ

どうぞ、駅前のビジネスホテルのようなマンションを探してください。
この物件、バスは使えるのでしょうか？

>>227
エセ日吉でもよければ
どうぞ！

日吉に憧れていても
高くて買えない方には
丁度良い物件ですね。

先日、別のプラウド中古物件を内見したときに、チラッとプラウド日吉のことも聞いてみましたが、
営業さん曰く「高いです」とはっきり言ってました。
会話の内容からして、おそらく70平米で5000万後半くらいなのかなぁーと。

日吉で徒歩14分であったとしても、プラウドは高いということらしいです。

日吉物件が5000万後半からって、お値段以上なのでは

プラウドブランド
日吉ブランド
借地マンションではない

これだけ満たしてるマンションですからオリンピック相場で330から350だと思います。それでも無理無理ローン組んで買っちゃう人で完売でしょう。

徒歩ではちょっと遠く駅まで約700ｍ　しかも歩道は狭く歩きにくい。自転車は登り坂できついし車が多く危ない。
バスも朝夕は渋滞で進まない。こんな場所ですわ。

今でも綱島駅　日吉駅　人が溢れかえっているからどうなんだろう。
新綱島駅が出来て少しは人がはけるかな～でも結局　日吉駅に集中して
パニック。通勤通学には地獄路線です。

それでも、日吉はブランドになるしなぁ。予算6500でいい場所が買えるなら飛びつきます

田園都市線や小田急線、埼京線経験者としては、東横線の混雑は満員のうちに入りませんな。座れないけど肩もぶつからないレベルだし。

日吉がブランドとかどこの田舎者ですかってかんじだと思うけど。

>>236
田舎者は田園都市沿線とか買っちゃう人なんじゃないの？ 横浜出身者にとって、東横沿線はステイタス高いエリアだよ。

>>237
何言ってのカッペが。中区以外は横浜じゃないだろうが。

>>237
あんたも田舎っぺ。中区以外は横浜じゃない。

>>239
東横線って、23区、川崎市、横浜市を走る電車な訳で、それが人気路線っていってるだけでしょ。
中区がどんだけ横浜なのか知らないけどさ。

>>239
そうかな？中区って、観光地・商業地としての魅力は横に置くとして、住宅地として魅力があるのは山手町くらいでは？日ノ出町に黄金町、伊勢崎町、関内、本牧、、、マイホームを持ちたいとはあんまり思わないエリアですね。
神奈川県内の住宅地の地価が高い順に並べると、トップは山手町、2番手以降は東横沿線の住宅地がズラリと並んでいます。3～4年前には山手を抜いて日吉がトップになったこともありましたね。

中区は治安的が横浜の中では良くない部類ですよね。商業地だからしょうがないけど、住宅としてはそんな評価ですね。
山手町は高級ってよくいうけど、昔の評価がそのままついてるだけで、東京が中心の人が多数の今の時代だと、まったく魅力を感じない人が多いですね。
やっぱり東京へのアクセスを考えると横浜市では港北区鶴見区あたりがいいな。

今の奇麗な横浜のイメージは西区かな。中区は、、、241さんの書いてる町なら購入対象外かな

鶴見区は正直川崎市に編入してもらいたい。関西で言うならば、尼崎みたいなもん。

>>241さん
日吉本町一丁目が県内住宅地の地価でトップ。2011年のリンク記事のことですね。
http://www.kanaloco.jp/sp/article/33352

好みは人それぞれですが、住環境の良さや都内・横浜両方面へのアクセスの良さ等が評価されているのでしょうね。

たしかに日吉は良い街かもしれませんが、このマンションの立地は駅徒歩14分の坂の下、しかも日吉エリアには少ない準工業地区。その辺りを踏まえた価格設定を期待していますよ、野村不動産さん！

>>246
それでも日吉だし、スーパー近いし、パナ跡地の再開発を考えると、多少高くても住みたいマンションです。。
安かろう悪かろうが一番後悔しそう

＞＞246
地盤があまり良くないから準工業地区ってことでしょうか。
とはいえ、日吉と銘打ってるので強気で来そうですね。
5800万～8500万ぐらいにはなるんじゃないかと思います。

学生時代に、これより少しだけ日吉駅に近いマンションに友人がいて、よく足を運んでた。
駅から近いという感じはしなかったけど、ユニーがあるので救いがあるねという感じだった。
しかし、そのユニーも閉店するとは…。

日吉駅は以前と比べてずっと便利になったので、駅近に住むというのは有りだと思うが、ここは駅から遠くて平坦アクセスでもないので、余程安くない限りやめとけというアドバイスしかできない。

日吉でも元住吉側なら平坦アクセスだし、他にも小杉とか住み易い街は沢山ある。

補足: ユニーというのは現在のアピタのことです…

一部、高津区、幸区まで、○○日吉を標榜するので、困ったものです。これからの本当の日吉物件は、○○日吉駅前か、○○日吉本町一丁目とかにしないといけなくなった。

>>251
そうした方が良いですね。日吉は川崎市と思ってる人が結構多いです。隣接してるからね。

日吉小学校、日吉中学校が川崎側にあるけどこれも困ったものなの(w)? 日吉駅から遠いこの物件が日吉名乗ってるなら同じような距離の川崎の物件が日吉付いてるのはおかしくはない。

みなさん、モデルルームいきました？

「居間・食堂」と「リビングダイニング」の差はなんなんでしょうか？

日本語と英語だと思います。

プラウド宮崎台＝「リビング・ダイニング」
プラウド日吉＝「居間・食堂」
なぜ。。。

>>259さん、

わかりました。
宮崎台のは田都グローバルが売り。つまり国際的サラリーマンが対象です。よって英語中心です。
日吉は国内サラリーマン対象です。英語知らないと思われてるのでしょう。

今日は暑くなかったのでモデルルームではなく現地に行ってみました。自分の目で確かめたかったので。正直な所、日吉駅まで坂だし遠くキツイです。(日吉駅からの帰りは逆に下りで楽?)ところでここは本当に日吉エリアに属してるのでしょうか?

あたりまえです。
箕輪で徒歩圏です。

>>261
箕輪町はバブル景気に乗って開発された日吉駅徒歩圏ですが今後は当時分譲された物件の老朽化が懸念されますね。

徒歩圏とは駅から何分以内を言うのでしょうか？

11-12分ですね。

>>264
10分と9分の間に大きな壁があるんじゃないかな。
ここでいったら日大高校の交差点くらいまでかな。

日吉の場合、アウディ迄は徒歩圏でしょう。この場所で遠いと言ってたら鶴見川傍のマンション住民怒りますよ。

>>267
鶴見川は綱島。
アウディも綱島の方が近いのでは？日吉駅まで毎日歩けと言われたら嫌ですと答える距離。

>>260
宮崎台ってどこですか？ 田園都市線にそんな駅ありました？

>>269
下記リンク先ご参照。東急のホームページです。
http://www.tokyu.co.jp/railway/station/info/?id=40

>>270
ありがとうございます。川崎アドレスの各駅停車駅なんですね。

>>267
アウディは綱島の方が近いし、道もフラットだよ。
あそこから日吉はちょっとないな。

ドンキホーテ辺りが距離的にちょうど中間だね。
坂を考えたら、行きと帰りで使い分けたい感じかな。

アウディはイメージ的には綱島似合わないから日吉圏内でいいんじゃないですか。

ここなら毎日歩けます。
アピタ見えて消防署見えたらもう駅です。夏暑ければ着替え持っていけば良いでしょう。
日大三高交差点迄ですか。だったら駅と一体型マンション探すべきです。

アウディは、綱綱島徒歩12分、日吉徒歩20分、ってところでしょうか？アドレスも綱島東4丁目。完全に綱島エリアかと。

港北区だけが毎年人口激増加中ですわ。
逆に人の少ない所へ引っ越したいですわ。

アウディは綱島の方が近いけど、プラウドは微妙なところだね。
綱島 1.4km 17分(平坦)
日吉 1.3km 15分＋急勾配
※Googleマップ

これ見ると、電動自転車で日吉が正解かな。

ローン組じゃ　総支払額１億円超えも　一戸建ての土地付の方がいいじゃないか～

>>275
確かに。犯罪率も県下で上位の方になってきてますしね。

毎日、東横線から現地付近を眺めて帰りますが、日吉なのかなぁ。と感じる今日この頃です。

>>279
最近では日吉箕輪と呼んで区別しているようです。