港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

エアビーには表示無いですが、
さっきコンシェルジュで、明らかに大きなバックパックの
欧米人カップルがゲストルームにチェックインしてました。
そばに住人友人らしき人は明らかに居なかったので、
なんらかの募集方法でゲストルーム又貸しで商売してる人が確実に居そうですね。

今日の予約してるオーナーの履歴を調べれば、
規約違反のゲストルーム又貸ししているかはすぐ分かりますよね？

>> 204

掲示板見ました。

１２月２６日（土）から１月１１日（月・祝）までですね。
バスのルートも短くなり、バス運行も余裕が出来そうなので、このルートが本決定になるといいのですが。

＞１８５
こういう何もしないくせに文句だけえらそうに言う住民がいるマンションなのですね

>>207
大丈夫ですよ。
あなたのマンションにも確実に居ますよ。

>207、>208
たしかに、こういう住民っているのですよね。
ボランティアの理事会に陰から文句だけいって何もできないやつ。

>>206
そうですね。
ルートが短縮されて、到着時間も5分切りそうですね。

そして、徒歩での帰宅最短ルート動線方向になるので
その時の天気や疲れ具合によって、フロントビル手前のセブンを
曲がってちょっと行けばバスに乗れちゃう形になるのがかなり嬉しいです、
平日も実現したいですね。

>>205
ゲストルームの外人又貸しは悪質すぎ、
自治会Webへのメールか組合へのお意見箱に入れたほうが良いな。

下町ロケットにブランファーレのスカイラウンジが出てましたね。

Ｖタワーではエアビーなど民泊を禁止する管理規約を作ったようです。
次回の総会では当マンションも理事会で提案・採決して欲しいですね。
民泊者が当マンションへ入ると不法侵入になるのでは？

また、ゲストルームやコモンホールを商売に使っているのは許せませんね。
住民の使用を妨げることになりますし、管理費・修繕費は住民が負担しているのですから。
管理会社と協力して徹底的に調査してもらいたいです。

バス停留所、実験がうまくいって確定してくれるといいですね。
一つだけ心配なのが、距離的にはたしかに短くなるけれども、
果たして時間はうまいこと短縮されるかな？ということ。
現行よりも信号の多いルートなので、
信号のタイミングによっては余計に時間がかかるということも考えられるかも。
今度、自分で実走して試してみます。

>>214
あれ？信号数は同じですよね？計４つで。
都バスで帰る時も同じルートですが
現シャトルバスルートより体感時間早いですよ。

品川駅からマンションまでの所要時間がどうなったのか？よりも、
停留所が駅から近くなったことのほうがメリットが高いと思いますが。

本日アップされた理事会議事録を見ましたが、共用施設部会がプール運営検討案として、赤字削減などを挙げています。
某氏がまた画策しているのでしょうか？嫌な予感がします。

あと気になる点として、共用施設部会に上限金額（例えば１０万円）を設定してはどうかとの意見があったそうですが、管理費の不適切な支出や使い込みが心配です。

>>217
弁護士会から懲戒を受けたあのプール私物化爺さん、
しつこいですね…。

>>216
それは当たり前の話で、
あなたが時間についてコメントしたので、レスしただけですよ。

プール運営検討に「子供スクール等」とありますね。
なし崩し的に既成事実を積み上げて規約を変えようとしていますね。
悪知恵は良く働くようです。

>>220
弁護士会にメールでもした方が良いかもしれませんね。

バスのルートですが今までは信号直進３か所、右折１か所でしたが、今度は左折１か所、
右折信号待ちが２か所、直進１か所入ることになります。10分おきの循環運航が可能
なのか微妙かなと思います。いぜん、小学校前に左折信号が設置された時もダイヤ通り
の運行ができなくなって警察に掛け合って信号時間を短くしてもらったことがあります
ね。結構ギリギリダイヤなので、そのルートは無理とならないかそれが心配です。
もしそうなっても、朝みたいにおおよそ10分おきの出発という形でなら可能と思います
が。

>219
私そんな書き込みしてませんが。

よく見かけるのですが、マルエツで会計を済ませた商品をマルエツのカートに乗せたまま自宅に持って帰るのは、やめてもらえませんか？特に週末に、マルエツに行くとカートが不足していて困ります。カートで運びたいなら、マンションB2階に設置してあるカートを借りれば良いと思います。もちろん使用後は、速やかに返却してください。もっと周りの人のことを考えて生活しませんか？

>>222
前にも書込みありましたが、
都営バスが同じルートでよく乗るけど、
明らかに体感時間は短いので問題無いと思いますよ。

今日から休日バスルートの変更始まり、
早速帰りに乗りましたが、ビックエコー前は
やはり楽ですね。

バスに乗ってる時間も、信号のタイミングが
かなり良かった事もあり、体感で3分位⁈
これまでのルートより大分短く感じました。

1時間ほど前、品川駅側から乗ろうとしましたが、乗れませんでした。
ビックエコーに向かって歩道を歩いていると、後ろからバスが
来て追い越され、ビックエコー前でちょっと減速したようでしたが、
止まらずに通り過ぎて行ってしまいました。
(ちょっと止まったかもしれません)
時計を見たら発車時刻のまだ2分前でした。時間が早いので戻って
くるかもと5分ほど待ってみましたが、こないようなので歩きました。

人がいないと定刻を待たずに発車してしまうようなので、使う人は
気を付けたほうがいいようです。

停留ではなくピックアップだからそうなのでしょうね。
定時前も含めていつ来るか分からない、では利用しにくいと思うので、多少遅れてもいいから定時後になるようどこか時間調整してからビックエコー前に来てもらいたいものです。

さっき乗りましたが、数組待っていました。
駅から信号もなく行けるし、11月まで使っていた場所より便利ですね。

さっき乗ったけど、品川発の時刻はもう少し早める必要がありそうだ。

品川→WCT間は、信号待ちが長い場合があり、5分以内ではWCTには到着不可なことが多いようです。
行きも帰りもWCTの出発時間までにバスが到着出来ていませんでした。

しかし、ビックエコー前の乗車は思いの外、便利でありストレスがありませんでした。
出来れば、本格運用してもらいたいと思います。

>>227さん
>>232さん
お気の毒でしたね
昨日は結構バスが遅れていたようなんで、もしかしたら前のバスだったのかも…

私が乗ったバスは10分ぐらい遅れてたかな？

予想通り、やっぱり左折１回右折２回の新ルートはダイヤ厳しそうですね。

ビッグエコー前でのスルーは、おそらく停留所としての許可が取れていないため、定時まで停車しておくことが困難であることに起因しているのではないかと思います。（憶測です。間違っていたら、訂正してください）

解決策として、いっそのこと定刻ダイヤ運用をやめたらどうですかね。
すなわち、現行の時刻表の平日朝７・８時台の「５～７分間隔」運用を、全日・全時間帯に拡大する。

現状、土休日は１５分間隔の定刻ダイヤ運用ですが、定時発車をやめれば、停留所での時間調整のための停車時間を節約できる分、運転間隔の短縮も期待できます。

また、時刻どおりに来ないとか、定時前に行っちゃったとか、駆け込み乗車客のため発車時刻が遅れるとかいった乗客のストレスも軽減できるメリットがあります。

デメリットとしては、バスが来る時間が読めないことですが、運行スケジュールに比較的余裕のある２０分間隔の時間帯（平日の昼間と深夜等）を定時運行とすれば、最大待ち時間は土休日で１５分程度、上記を除く平日で１０分程度です。

とはいえ、最大１５分（土休日）もしくは１０分（平日）も待つなら、歩いたほうが早くて確実だと思う人も少なくないだろうから、WCT前から駅までの乗客が激減し、事業採算悪化のためバス会社が撤退してしまうリスクもありますね。

う～ん、なにかよいアイデアはないかな？

平日の朝夜の間隔ならともかく、新ルートの
休日ダイヤは全日15分間隔なので、全信号引っかかる
最悪パターンでも遅れるとか無いと思いますが…。

むしろ、早く着き過ぎが連続して
ダイヤが混乱したんじゃ無いですかね？
ビックエコー前で一時停止しか出来ない要因も含め。

>>236
あ、失礼勘違いしてました。
出発から到着までは五分ですね。

夜でしたが、バスはビックエコー前で２分くらい停まっていましたよ。

時間前に行ったのではなくて、１０分以上遅れていたのでは？

241さん
かなり怪しいというか、ほぼ決まりですね。
間取りが出ているので階数は不明でもどの列かはわかりそうですね
ご意見箱に投書してはいかがですか。
私は前の２件に関しては、資料を添えて投書しました。
管理会社や理事会頼みでは不正はなかなか見つけられません。
住民の意識が大事かと思います。

話題遅れてしまっていますが、今回のシャトルバスの試験的運行、管理組合の方々には感謝いたします。多少のズレは出ていましたが、それでもシーズンテラスよりは便利かと。是非継続よろしくお願いします。

バスの件は243さんに同感です。
お正月に一度、久しぶりに帰り道に乗りましたが
あの位置ならバスに乗ろうと思えますね。

遅れの件も、休日は１５分サイクルなので一度遅れが発生すると厳しいですが、
（現にかなり遅れは生じているようでしたが）
平日なら２０分サイクルですから何とかなるでしょう。
ただし、マンション発の時間が読めないと、
行きに利用しづらくなるので、
少しダイヤ改正をした方が親切でしょうけど。
（現行：品川駅発の５分後にマンション発となっているのを
７～８分後に設定するなど）

他方、たまたま先日、シーズンテラスの乗り場に
バスが止まっているところを自転車で通りがかりましたが、
あれはまたとんでもないところに設定されたものですね。
現に使っている人なんかいるんでしょうか？？
（そのときも、平日の８時くらいだったと思いますが、
誰も乗っていないように見えました）

緑水公園の護岸は何の工事？

246さん
鉄板を立て、石を入れているのは護岸の補強のためということです。
ＷＣＴのマリンステーション南側も同じ工事をました。

>>247
護岸が補強されるのはいいことだけど、景観が損なわれなければいいな。砂利だらけの護岸はあまり綺麗じゃない。

経年変化が気がかりです。スカイクレストの裏側も入居後暫くして
同じような護岸工事を行ってます。最初は綺麗な石でしたが今は
汚れれます。夏、暑くて干潮の時は不快な臭いも発生します。
石の違いにより今後の状況が違えば良いのですが。

景色と間取りでかなり限定されますね。
オーナーズカード停止でしょうか？

>>248
個人的には、緑水公園や天王洲、高浜橋と台場、浅草を就航する水上交通でも出来て欲しい。

同感です。せっかく運河が目の前でマリンステーションもあるので水上交通欲しいですね。