港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

>>10083 匿名さん
誤魔化すなよ。
答えられないって認めろよ。

>>10090 匿名さん
アクア南さんなら当時のこと覚えてるかも。

>>10089 匿名さん
2020年4月に株式会社日本レストランｴンタプライズとジェイアール東日本フードビジネス株式会社が合併し株式会社JR東日本フーズになり、さらに2021年にJR東日本の駅ナカ事業４社を再編し、現在の社名は「株式会社JR東日本クロスステーション」です。JR東日本グループの会社です。JR東日本グループは一風堂と契約してTOKYO豚骨BASEを出店したり、リモートワークの「STATION BOOTH」を駅やオフィスに設置したりと、アクティブです。個人的に、JRのSTATION BOOTHをWCTにも欲しいです。なんとかならないかな。

この間プラウドタワー芝浦のモデルルームに行ったらWCTからの住み替えが結構いるという話でした。

＞WCTからの住み替えが結構いるという話でした。
すみません
吹き出しちゃいました（笑）
必死過ぎて面白いです

住み替えがいるかどうかどうやったらわかるんだろう？
営業がそんなこと言うはずも無いし。ネタだよね。

住み替えるなら芝浦という人は多そう。

>>10092 匿名さん

確かにせっかくのスタディーブースは防音が無いので
テレカンには向いてないですね。
2004年当時はそこまで想定していなかったんだろうけど、
あそこでテレカンが出来たら良いのになとは思います。

>>10092 匿名さん
品川駅には駅ナカ買い物用の冷蔵機能付きロッカーまであるしね。発想が柔軟だ。

>>10098 匿名さん
そう言えば臨時総会で決まったクックパットステーションだっけ、設置された？あれって利用者共同利用型冷蔵庫なので、安心できないよ。確かに冷蔵機能付きの個別ロッカーなら安心ですね。

>>10098 匿名さん
それより港南に商業施設誘致する方が重要じゃないか？

>>10092 匿名さん
紀伊國屋スーパーも2010年にJR東日本の完全子会社になったんだ、知らなかった。

勝どきとかもそうだけど、商業施設併設はやはり強いな。

そういえば東京モノレールもJR東日本の子会社ですね。

モノレールに芝浦アイランド駅ができる計画があるらしい。

>>10101 匿名さん

ＪＲ東日本はコロナでの減収や少子高齢化で鉄道事業の先細りは見えているうえに、赤字路線も抱えているので、鉄道事業からコアを大きくシフトしています。高輪ゲートウェイへの巨額投資もその一つ。いまや鉄道会社ではなく不動産会社と言っても過言ではないですね。

もしかしてマルエツが紀ノ国屋に変わるという話があるんですか？

マルエツの場所に紀伊國屋も入って欲しいな。

>>10104 匿名さん
SMAPと盛大にタイアップした分譲当時から言われてるけど出来ませんね

芝浦アイランドはやはり別格ですよね。立地が素晴らしい。

報知新聞跡に紀ノ国屋が出店するとか？理事の人なら知ってるかもです。

報知新聞のビルどうするんだろうね。容積率から考えると、今の建物の高さくらいしか建てられないと思うけど、建て直すのか今のビルの中をリフォームするのか。何がくるのかそろそろ知りたいね。

ららぽーとみたいな商業施設ができて欲しいです。やはり買い物不便なのを何とか改善してほしい。

報知新聞ビルの敷地面積に「ららぽーと」は無理じゃない？

>>10111 匿名さん
Ｄ棟になるという噂がつきませんがタワマンだけは止めてほしいです。

商業施設が絶対的に足りないからニーズはあると思うんだよな。

>>10115 匿名さん
商業施設はいらんな

>>10116 匿名さん

同じく、商業施設など作ったら雰囲気ぶち壊し。

>>10113
>>10116
>>10117
○○（他地域）は立地が良い
○○（他地域）は素晴らしい
ここには商業施設が足りない、買い物が不便

全て釣り。
わかってて反論してるかもしれませんがレスが貰えると嬉しくなってますます投稿するようになるのでやめて頂けると助かります。

>>10118 マンション住民さん

なんだ釣りか。しょうもな。

報知新聞跡ですけど高さ制限はあるのでしょうか？立地的にタワマン建築くらいしか用途はないだろうしそれが無理なら買い手がつかないと思う。個人的にはファミレスやスタバみたいな商業施設になってほしいけどそれだったら金額的に報知新聞が売るメリットないでしょう。

>>10120 匿名さん
そもそも、報知新聞は、跡地について「活用法を検討する」としているのであって、「売る」とは一言も言ってませんけどね。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20220208-OYT1T50293/

芝浦は昔職場があって、WCTに来る前に内見もしたけど、湾側の低層階だと渋い海岸通りの眺めが少し寂しかった。WCTも湾側は同様ですけど。今はどのタワマンも上層階は暴騰してるからなかなか買えないですな。

ピーコックは物は豊富だけどお弁当やや惣菜などはとりたてて美味しいわけでもなくマルエツといい勝負で正直がっかり。いまでこそムスブや愛育病院など環境良くなってますけど、以前は駅前商店街くらいしか売りは無かったような。

私は港南の派手さはないけど騒々しくないとこが好きです。買い物が不便といっても生活しにくい程では無いし。緑水も天王洲も散歩には丁度よい。

商業施設があった方が人気の街になると思う。豊洲とか有明とかが良い例なのでは？

>>10121 匿名さん
活用法を検討するというのは少しでも高く売りたいということとイコールです。検討中というのは売却先が決まらないのでしょう。

独りよがりなご意見ですね。活用法を考えるというのは、保有不動産の価値をいかに極大化するかってことであって、高値売却とイコールではありませんよ。
今や新聞社の経営を支えるのは不動産収益だという実態をご存じないのかな？

>>10121 匿名さん

もしかすると「スポーツの歴史館」みたいな施設にするかもしれないな

あるいは、海洋大学のリニューアルに伴って、海洋大学が買い取って
今はキャンパス内にある「マリンサイエンスミュージアム」を報知新聞跡地に
移転させて、一般にも見やすいようにするとかいいかもしれないね。

商業施設やマンションはイラナイからそういう文化的なものにして欲しい。
https://www.s.kaiyodai.ac.jp/museum/public_html/

>>10127 匿名さん
その可能性は皆無でしょう

山手線駅力スレにも商業施設の可能性が高いって書いてあったよ。

港区ホームページによると港南４丁目は建蔽率６０％　容積率４００％なので、このまま建築すれば現在の報知新聞ビル程度の高さが限界ではないでしょうか。都に申請してなんらかの容積室緩和許可を受ける道があるかもしれないですが。WCTのように。

せっかく商業施設ができるなら、清掃工場とかも移転して周辺環境も良くして欲しいですね。

>>10130 匿名さん
有明ガーデンみたいに総合設計で街全体がきれいになるといいな。

WCTも総合設計許可受けて建てたんでしょ？

報知新聞の関係者が移転の経緯を語る。

「数年前より報知新聞の東京本社は、東京・港南にある自社ビルの社屋から移転しようとしていました。1990年に港南の社屋ができた当初、周囲は寂しい埋立地でしたが、いまではタワーマンションが建てられ、人気のエリアになっています。そんな好立地にある社屋をそのまま使い続けるのはもったいない、という経営判断があったんです」

結局はタワマンになる可能性高いですね。

タワマン？？狭い面積に建蔽率６０％　容積率４００％でどうやって？

もしタワマン建設となれば住民全員で反対運動しましょう。

ららぽーとが来てくれないか三井不動産に投書しようかな？

>>10137 匿名さん
どうぞご自由に

>>10130 匿名さん
容積率緩和するのに敷地の数割を公開空き地にする必要があるから、報知新聞の敷地じゃ無理でしょう。
あれで緩和されてタワマン建てるとしても鉛筆みたいな形になりますからメリットはないかと。