ブランシエラ吹田片山公園ってどうですか？

なんか、ｂ級グルメのスレみたいになっていますね。
話しを戻しましょう。
長期優良住宅の認定というのは、そう簡単に取れるものではありません。
皆さんもご存知だとは思いますが。
上にいいかげんなことも書かれていました。
大阪の北浜にも長期優良住宅の認定マンションがあるなどと。
残念ながら大阪市内には、今日現在でも認定はおろか、申請自体も上がってきていないようです。
嘘と思うのなら、大阪市役所（０６－６２０８－８１８１）に聞いてみてください。
ですから、非常に稀少なまた、立地や利便性もいい住宅だと私は大阪市民ですが、そう思いますよ。
夕陽丘のツインタワープロジェクトがこういった基準で建設されたらいいのになあと思っているのですが、どうなのでしょうか。
かなり厳しい基準ですからねえ。
上にも書いてありましたが、審査項目は下記のとおりです。
■ 劣化対策（構造の腐食、腐朽及び摩損の防止）

■ 耐震性（地震に対する安全性の確保）

■ 維持管理・更新の容易性（構造及び設備の変更を容易にするための措置）

■ 可変性（維持保全を容易にするための措置）

■ バリアフリー性（高齢者の利用上の利便性及び安全性）

■ 省エネルギー性（エネルギーの使用の効率性）

□ 居住環境（居住環境の維持及び向上への配慮） ⇒市区町村の直接審査となります。

■ 住戸面積（住宅の規模）

■ 維持保全計画（建築後の住宅の維持保全、資金計画）

近隣住民の者です。951さんの言われるとおり、長期優良住宅のマンションへの適用は関西では始めてであり、他にはありません。ただ、希少性がある一方で戸建ではないマンションへの適用が難しいのも事実ではないでしょうか。

認定の基準↑？を満たすには大幅なコストアップが必要となりますので、物件がいくら高品質だとしても高額過ぎて購入層が限定されるのも事実です。この土地での販売が順調とは言えないのが現実を物語っているのではないでしょうか。

私からすれば、ここまで高額になるのであれば建築基準法を満たす一般的な物件の方がありがたかったです。その様な物件であれば間違いなく購入を検討しました。既ブランシエラと同じ外観、間取りの物件が1000万円は安く販売できたはずです。確かに高耐久にコストをかけることは日本の今後の建築にとっては大変重要な課題となりますが・・・

しかし、もしこれが大阪市内でとなると、＋坪単価が加算されることになるので、１千万から１千５百万以上は値が上がることになります。
北区付近や、天王寺区付近となると、２千万～３千万は上乗せしないと建てられないのでは？
なので、夕陽ヶ丘ツインタワーでの長期優良住宅はありえないのではと思うのです。
私も 951 さんと同意見ですが、この理由で可能性は限りなく低いと思いますよ。

そういう意味では、ここなら、市内に隣接していますし、環境も落ち着いていますし、購入者のほとんどは地元の方ではなくて、大阪市に住んでいた人ではないかなと思うんです。
売主のねらいもその辺にあると感じます。

>>952

1000万円安くは無理でしょう。一番高額な物件であれば可能性はないとは言えませんが。
先導事業モデル（でしたか？）ですので、補助金が出ているため、まだこの金額で販売できていると思われます。
多分、補助金なしで建築したら現在の価格よりかなり高くなるのではないでしょうか。

実際に、立地条件では不利なべリスタで比較しても同等の物件で1000万円も安い価格では買えなかったと思います。

いろいろなご意見があると思いますが、長期優良住宅としての物件に魅力を感じるか、感じないかで購入するか否かが分かれるところと思います。

>952さん
ごもっともだと思います。同意します！

何か矛盾を感じていましたが、スッキリ致しました。

>>952さん
検討中でしたが、迷っている事がよくわかりました。
ここは余裕がある人が購入する物件ですね。
余裕があっても考えますが・・個人的な意見ですがね

ここは営業さんが粘着して凄いですね。
他のレスはここまで営業さんが出て来ないですけどね。
余程ヒマなのでしょうかね？ウザイですね。

↑ウザイのは×押して削除してもらえばええのでは？

>953
>購入者はとんどは地元の方ではなく
そのとおりです。地元の方は買わないと思います。

↑地元だと、別の物件探すでしょう。市内の人が買うのでしょうか？

>959 購入者のほとんどは←訂正

立地がよくて魅力を感じればいいですけどね。

ご近所から引越しされる方はかなりおられます。
むしろ、遠方の方は少ないと思います。

この物件は、山手、千里山、上山手、竹谷、五月丘、佐井寺等近くのエリアでのチラシ広告が多く、あまり遠方まで宣伝していないようです。

千里山は立地がいいので転居される方はいないでしょうね。
校区もいいですしね。他からは転居されるかもしれないですね。

>960さん
市内から買う方は迷わず、神戸沿線でしょう。
夙川､岡本人気ですので・・環境､立地､利便性､申し分ないです。
マンションも5,6千万しますけど・・価値は充分あります。

↑ものによりますが、4千万から7,8千万ってところでしょう。

そうですね。兵庫まで足をのばせばいいところもありますね。武庫之荘とかに住みたいとは思いますね。
だけどここは、そこまで行かなくて、長期優良住宅というところで関西中から注目されてますからね。
広告などに関わらず、いろんな人が見てますよ。
特に建築関係の人や、公共機関の方など。
関東では青葉台、関西ではここですからね。

>967
関西中から注目？ちょっと大げさなのでは？

関西中から注目されていれば、完売でしょう。

いえいえ、決して大げさではないですよ。
完売も時間の問題でしょう。
一般市民が長期優良住宅（２００年住宅）の良さを理解していないだけです。
何も営業などしなくても、経済的に余裕がある人で、生活圏をここに移せるという条件がそろえば、自然に売れてしまう物件です。
このことは入居者さんが一番実感されている、いやこれから実感されていくことになるでしょう。
長期優良住宅をあまく見てはいけません。
３０年以内に起こる可能性６０％の東南海地震に備えて、ここだけではなく、あらゆるデベロッパーがこういった基準で住宅の建設を急ピッチで進めるべきです。
東日本大震災は他人事ではありません。
次は関西を中心とした東南海沖の海溝型地震（津波を伴う）が来ます。
危機感がなさすぎることが、今一番怖いことです。
ことが起こってから、この意味が分かっても遅いのです。
東南海地震について、自助・共助について、皆さん自分自身（家族など）のために、是非勉強してみてください。
そういう意味で、長期優良住宅は非常に大切な基準となるのです。
一人でも多く、このことを知っていただけることを切に望みます。
なので、立地はさておいてという話にはなってしまいますが、ご了承ください。

>959
>960
>964
なんか誤解が多いようですので、、、
私の知る限り、地元の人の方が圧倒的に多いです。
千里山から引っ越された方もいますよ。

余裕のある人と言うより、ちょっと頑張って買った人の方が
多いかも知れません。駐車場も1階が一番空いてますし（^^;

>970
東南海地震にあったとしても大丈夫な物件なのですか？

>971さん
そうですね・・ちょっと頑張って買おうかと思えるような物件ですね。。
それぐらいの方が、生活に張りあいが出てきますね。

>>971

こんばんは。
私もちょっと頑張って買いました。

今のところ住み心地は非常に快適ですね。
特に静かなところは気に入っています。

ホントに集合住宅なのかしらと思うほど上階、お隣の方の音も聞こえてきません。
ちなみに私も近隣からの引越しです！

入居された方に質問です。
ベランダに洗濯物を干している時に雨が降ってきたら濡れますか？
後、近くに緑が多いので虫が多く出ませんか？(鳩も)

答えて頂けたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

洗濯物は濡れます。
うちには鳩のフンが落ちてたこと数回あります。
あと虫はセミとカナブンが何回か死んでました。

マンションからJR吹田駅まで遠く感じませんか？

↑それと豊津駅まで自転車乗る方多いので駅周辺
騒々しくないですか？自転車乗っている人とぶつかりそうなので

全体的に見て駅周辺って騒々しいものでは？
ひっそりとした駅周辺も寂しいものです。
駅周辺は人が多いし、お店も多く自転車の数も
多くなってしまいますね。

駅前に自転車はよく置いてあるけど
豊津駅は、量が凄くハンパじゃないよー
なんせ駅前の自転車の置いてる数が凄いんだ　
山積みになってるからビックリするんだよ

駅前が自転車がいっぱいなんて
どこでも同じだよん
気にしたら負け

大分入居が多くなってきましたね～。毎日会社帰りに眺めていますが、部屋の明かりが日に日に増えている様に感じます。特に西向きは真ん中辺りの部屋の入居が多いですね。南向きは上層階はほとんど未入居ですが・・・。

JR敷地も大分雑草が育ってきましたが、マンション計画はいつ頃から始まるのでしょうか。ブランシエラの販売状況も影響を与えることでしょう。「ジェイグラン吹田片山公園」？楽しみですね～。市民病院は岸辺再開発に移るのでしょうか？

一般的にはマンション計画が発表される前に土工事、基礎工事くらい迄は工事が進みますので、JR敷地に工事の動きがあればマンション建設の読みは可能です。まぁ、雑草が伸び放題で今はなんの動きもありませんが・・・。

>>983

同意します。
通行の妨げになった記憶はありませんので、駅周辺の方を除けば気になるようなものではありません。

豊津は良くも悪くも取り立てて特長のない駅だと思います。
通勤、通学の手段として、徒歩圏内であれば特に気にする必要はないと思います。

まーね・・しかし駅前の自転車どうやって帰り乗るのだろう・・
あれだけ山積みだと取れないだろうね・・
歩いて帰った方が速いかも・・
自転車が占領して歩けない！なんとかしてくれないかな～

自転車置き場作るにしても駅自体が狭いので
なんとかならないでしょうか？住民の迷惑です。

>987さん
駅前は何十年もこの状態だから無理。あきらめるしかないよ。

ここ買う人には関係ないのでは？駅まで徒歩で充分行けるし
自転車乗る必要ないでしょう。ただ住民が迷惑なんじゃないの？
まあ～綺麗な駅とはいえないけどね

阪急でキレイな駅といえば茨木はいろんな店あるな
あとどこだろ　淡路は商店街つぶれかたんな

駅前のシュークリームうまいぞｗ

片山市民プール！庶民には最高！安い！

駅前の放置自転車や自転車置き場が少ない事は、どこでも問題になってますね。
なんか良い方法が見つかればよいですね。

豊津駅は自転車置き場のスペースないからな～
なんとかならんか・・
あれば朝の通勤スムーズになるのにな

なんともなんねえよ仕方ねえだろが・・駅前がゴチャゴチャしてたり

自転車が乱雑においてあるのは低所得者が多いってことだろｗ

しゃーないことやろ今さらいってもガマンせえｗ

ここの住民には関係ないでしょう。
駅まで徒歩で行けるでしょう。
ライフも近いしね。

豊津を主に使われている方が多いのでしょうか？

私は、主にＪＲ駅を使っています。
不満は、北口側の商業施設が少し貧弱なところでしょうか・・・
南側まで行けば、かなり充実しているのですが・・・

あと、片山のスクランブル交差点が横断時間が非常に短いので、
徒歩だと斜め横断が難しいのことかな。

私は取りあえず豊津を利用しています。
御堂筋乗り換えが必須条件です。

阪急千里線ですが、メリットは駅まで近いことです。デメリットは、遅いこと、西中島での御堂筋乗り継ぎが一旦地上へ出ないといけないこと、淡路で乗り継ぎさせられることが多いことです。

JRは本数が多いこと、早いことがメリットです。デメリットは、駅まで若干遠いこと、新大阪での御堂筋線乗り継ぎが遠いことです。

どちらもメリット、デメリットがあり、まだ迷っているところです。
JRですが、大人の足で実質11,2分程度でしょうか？

スクランブル交差点で間が悪いと、大分待たされますが・・・。

>998さん
江坂まで10分かからないので自転車で行けばどうでしょうか？
自転車置き場(有料)があります。
そこからだと御堂筋線一本です。

↑有料じゃない場所、ハンズに置くてもありますが・・