アップルタワー＜東京キャナルコート＞5

契約のときにアパ建設の役割が気になり営業に聞きましたが明確な説明は有りませんでした。
駐車棟ぐらいを分担して行うのかなと単純に考えていました。もっともマル投げでしょうけどね。
本当はどのような役割でどの部分の施工を担当しているのでしょうか。大林組の下請けなら
名前は出さないでしょうしね。どこかを名目的にも分担しているのでしょうね。

何ゆえか先日の停電後からこのサーバーにアクセスするとエラーで停まることが
多くなったのですが、皆さんにはそのような症状は無いですか？

151さん　>>131 >>134 を参考に！
過去ログ見ましょうね。

アパ建設株式会社の本社を管轄する法務局に行き、法人登記を取れば、何を目的とする会社か書かれていると思います。
ハッキリとは覚えていませんが、１０００円程で取れると思います。

どこと比較してここは高いといっているのでしょかね。
アパ建設が元請となれるほど信用も資金力も無いですよね。
元請と下請けの関係の認識が間違えていませんか？

アパは売主！　大林組に建設を依頼した会社ですね。
何度も既出ですが、書込む前に過去ログ良く見ましょうね！
単なる通りすがりの人ってばれちゃいますよ。

まぁまぁ
過去ログを隈なく見る程暇じゃない人も沢山いますよ（私もそうです）
そう攻撃的にならなくても・・・もっと大人な書き込みしましょう　無理か　笑
半年悩み購入して更に半年がたちました
色々なところで本当によく叩かれてるマンションです　笑
早く来年にならないかなーーーーー

アパやその子会社のアパ建の存在が嫌なら、
購入しなければいいし、検討する必要もないんじゃないですか？
もし、『デベ＝アパ』が原因でこの物件が割安であるなら（あくまで仮定ですが）、
施工会社を信じて購入するのも手だと思いますが。
ただし、この場合は管理など入居後の問題も考える必要もありますが。

けっきょくここがアパ物件だということは動かしがたい事実。
管理もアパだし。そしてアパがいろいろ問題あるのも事実。

162さんがおっしゃるとおり、アパが嫌なら検討は難しいでしょう。

アパは気になっても建物の魅力（人によって価値観は違いますが）と設計施工が
大林組ということで決めました。APAだから分譲ガレージや温泉を売りものに
したのでしょう。他の販売御者はは安全策で行わないですよね。

>>164
分譲ガレージ・温泉・・・
わたしにはこれが「売り」になるとは思えません！

購入動機ベスト５が某サイトで発表されました。
１．購入しやすい価格帯
２．東雲の将来性
３．間取り
４．引渡し時期
５．天然温泉付き
やはり価格が一番魅力的といえるのでしょう。その他の項目もうなずけます。

>>164
分譲ガレージ・温泉・・・
これは逆にマイナス要素では？

緑ヶ丘の物件の温泉で問題があったとの指摘が
このスレでもあったと思いますが、現在はどうなっているんでしょうか。

分譲ガレージ、温泉・・が気に入らない人はお隣のマンションや隣町のマンションを
決めたのではないでしょうか。逆の言い方をすると同じ価値観の人がこのマンションの
購入を決めたと言えるでしょうね。豊洲の喧騒をさけて便利さはそのままに普段の生活は
静かな東雲を選んだことを含めてね。

よく、豊洲と比較する人居ますが、豊洲って便利だとは全く思わないのですよね。
立地・交通、環境を比較しても、東雲のほうが勝っているでしょ。

唯一ショッピングに関しても既にジャスコがあるし、これからも東雲周辺にはいろいろ出来る。
書店に、未来マップみたいのがあるから、見てみたら判りますよ。
豊洲ファンには申し訳ないけど、単にイメージ戦略に惑わされているのでは・・・。
・・・・・・スレ違いすまそ。

少なくともPCTやSCTと比べれば、立地や交通は豊洲の方がいいと思うが、、、。
しかし環境が東雲の方がいいと思うのは同意。

利便性よりも居住性をとる人たちがほとんどで、なかには、利便性が欲しかったけれども
PCTには手が届かなかった人もいると思う。
（SCTで満足できる人はもうあっちを買ったでしょ）

いずれにしても豊洲と東雲の比較は価値観によって変わるものだから、
あまり相手にする必要ないよ。

170さん
＞これからも東雲周辺にはいろいろ出来る
東雲物件の購入を真剣に考えていますが、今後何が出来る予定なのでしょうか？
当方ウェアハウスくらいしか情報がないのですが…

豊洲は有楽町線とゆりかもめ。東雲は有楽町線とりんかい線　→　東京西側の渋谷新宿、南の横浜方面に出るのはどっちが便利？空港やお台場・ディズニーワールド行きやすいのは？
それに場所がら少しは銀座に近いと言っても、毎日歩いて行ける距離じゃないですよね。

お台場へ行く途中、有明北地区の埋立地にも住宅とショッピングの開発計画が有ります。
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/jigyo/ariake/arikita1.htm

わいも確認中。ウェアハウスって何？教えてくらはい。
24時間、食品が買える東雲イオンしかわからん。

ウエアハウス東雲店　建築物環境計画書
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/building/list/area/108_koto/04147.ht...

平成17年12月期中間決算説明会参考資料(株式会社シチエ) ※PDFファイル
http://www.warehouse.co.jp/ir/pdf/ir050804.pdf

>>173さん
豊洲も東雲も大差ないですよ。隣町ですし、豊洲・辰巳は駅で１駅。
両地区間では都営バスも頻発しています。

豊洲から渋谷・新宿に行くには地下鉄を１回乗り換えるだけです。
りんかい線もよいですが、都心部の地下鉄に比べたら運行本数が少なめ。

結局、豊洲の再開発地区のSCに歩いて行けるか、自転車・バスで行くか
くらいの差でしょう。

同じ地域でも、徒歩圏か電車・バス利用かで、
マンション価格は1千万以上差がつくケースが多々ある。
利便性については、決して”くらいの差”ではないような気がする。
もっとも、住環境としては東雲の方が上だろうから、
結局、価格差を勘案の上、利便性・住環境のどちらをとりますかという問題か。

>>177さん
176ですが、そういう意味ではないです。
豊洲駅徒歩圏と、豊洲駅バス圏を比較したら差があるかもしれませんが、
東雲は辰巳駅徒歩圏ですから。（しかも、東雲駅も徒歩圏です。）
さらにプラスアルファで、東雲は豊洲までのバスも使える、ということです。

（勤務先が豊洲であれば、差が目立ちますが、そういう方はごく少数でしょう。
大多数の方は、山手線の駅の周辺に通勤するものと考えています。）

・・・なるほど。
私たちもそこが重要でした。特に、交通の便と将来性。
たった1回だけの乗り換えで新宿まで30分と、乗ったままで30分はどちらが便利でしょう。
パンフには、必ず乗り換え時間は含みませんと書いてありますよね。
私の体験では、たった1回の乗り換えでも10分位の時間をプラスして考えています。
某ポータルサイトの路線では、それ以外の時間がヘタをすると乗っている時間より長い場合もあります。
それと、今の見てくれだけではない、将来性！
５年先10年先も人が住みやすい街並みとして、民間がかってにその時の勢いで造る街では無い、ちゃんとした街としての全体計画が為されているかどうかで判断しました。

>>179さん
平日12時出発時刻指定で比較してみます。

（豊洲駅発）
豊洲12：05　市ヶ谷12：19
市ヶ谷12：27　新宿（都営新宿線）12：31
所要26分　運賃290円

豊洲12：05　市ヶ谷12：19
市ヶ谷12：23　新宿（JR総武線）12：32
所要27分　運賃340円

（東雲駅発）
東雲12：04　大崎12：19
大崎12：22　新宿（JR山手線）12：38
所要34分　運賃540円

東雲12：14　新宿（JR埼京線）12：43
所要29分　運賃540円

いかがですか。所要時分には標準的な乗り換え時間を含んでいます。
運賃の問題はさておき、このように、電車の本数の問題も大きいのです。
りんかい線は、平日日中は10分車間、埼京線相互直通電車は20分車間です。
また、りんかい線は大回りの経路になりますから、時間も多少かかります。

計画的な街づくり、ということでは、豊洲２・３丁目の再開発地区と、
東雲キャナルコートとでは優劣はつかないと思います。
http://www.tokyo-innerharbor.com/top2.htm
http://homepage3.nifty.com/toshishi/sumai/sinonome/sinonome.htm

賑わい・利便性を取るか、落ち着き・静けさを取るかだと思います。
どちらも優れた開発です。

ウエアハウスの事が載っていましたが、これはMRの晴海通りの向こう側の
建築中の根っこが壁面にデザインされている建物でしょうか。
奇抜な建物で沢山の駐車場があるような建物だったのでパチンコ屋かと
思っていました。最近に多い24時間営業のインターネットカフェやゲームが
出来るところなのでしょうか。

東雲のジャスコはちょっと魅力がないですね。
確かに日々の食料は事足りますけど・・・
個人的には南砂のジャスコが東雲に欲しい！

某Yah×o!の路線情報です。(平均所要時間です)　※新宿駅の場合。
経路1　豊洲　→14分市ヶ谷　→4分新宿　35分(乗車14分他17分)
　　　 東雲　→15分大崎　→12分新宿　34分(乗車27分他7分)

見た目はほとんど変わりませんが、乗り換えの手間を考えてみて下さい。
特に通勤等のラッシュ時や荷物の多い時は、この乗り換えが結構こたえるんですよ。
今住んでいる所は、どうしても1回は乗り換えをしなければターミナル駅に出られないので、なるべく乗り換え不要の路線が条件でした。
もちろん通勤先によっても違うでしょうが、辰巳駅を使えば豊洲駅に3分上乗せの所要時間で同条件ですしね。「東雲キャナルコート」は主要路線が2つも使える所が気に入った訳です。
まあ、この辺りは主観の問題なんでしょうが＾＾。

たしかにその通りですが、東雲駅への歩行者動線は良いとはいえず、山手線の遅れによる
りんかい線の地下構内での時間調整も多いため、新宿への通勤は辰巳→市ヶ谷→新宿、か、
辰巳→月島→新宿のどちらかが無難といえます。

慣れればどうってことないでしょうが、豊洲も東雲も新宿へのアクセスが良い場所では
ないですね。

私は新宿へは殆ど行かないのでなんとも言えませんが
山手線に何分で行けるってのが重要でした
確かに乗換えがない路線に住むと便利なんでしょうねー
私は有楽町乗換えで山手線で2駅動くだけなのでヨシとしました。
豊洲と東雲はお隣にありながらそれぞれ違う魅力がある訳だから
どちらも甲乙付け難いのでは？！私は閑さが魅力で東雲に！
温泉・ガレージが良い所であり悪い所でもあるのは皆さん承知の上！
今更論じあわなくても・・・笑
買った人にしては地盤とかアパの良し悪し等で辞めた方がいいのでは？って言われてもね・・
買った人には情報としてしか必要ありませんよ今更！

東雲や豊洲地区に住んでいる人で、新宿方面へ通勤する人は多くないのでは。
普通、この地区だと日本橋〜大手町〜丸の内〜日比谷〜新橋 辺りの通勤が多いのでは。
私も都心部東側の通勤なのでこの地域を検討していますが、
新宿など西地域だったら、ここは考えないな。

私も187さんと同じ感じです
でも都心部の西側？！に通勤でも東雲を選ぶ方が居るのは
通勤以外の魅力もあるって事かもしれませんね

いよいよ生活に関連するテーマが多くなって良い感じですね。
他のマンションでは生協の宅配を認めるかで盛り上がっていますね。
ここのマンションは生協の宅配は認められるのでしょうか。
白い発泡スチロールが玄関先に置かれるので嫌う人も多そうでした。

以前は20分で乗換えして更に10分乗って通勤してました
30分一本の方が楽チンですよね　笑
生協の宅配は我が家では利用してないのもありどちらかと言うと賛成では
有りません　すみません　

３０分って、立ちっぱなしなのですか？

186さんのおっしゃる通り！ちなみに私は契約者！

ここまで来ると入居が遅れることはなくなった感じですね。
沢山のヤメロヤメロのアドバイスもありましたがゴールに向かってまっしぐらの感じですね。
でも最大の難関の自宅売却が控えています。さあこれから一分張り頑張るぞ〜オ。
でもいくらで売れるかな？買い手は現れるかな。しばらくはこちらで不安の日々となりますね。

家の売却ですかー大変だけど頑張って下さい！
あと３ヶ月で今年も終わりですね
我が家も年明けにはローン契約の動きも活発化しなくてはです
そうそう辰巳からって電車空いてそうですよね？

有楽町線は、すいてますよ！辰巳からだと。
ローンの金利がこれから気になりますね。
毎日マンションを見ながら通勤してますが、
早く住みたい。と日々思ってます。

キャナルコートのタワー群が完成したら、辰巳で座るための電車待ち（1本やり過ごし）とか出てくるのかな？
有楽町線はもうちょっと本数増えるといいんだけどね〜。特に日中帯とか夜とか。

物件はともかく、トシチャンはネ〜？
ＰＣＴの黒木瞳に比べてＳＣＴのスター新庄も？だけど、
トシチャンはそれ以上に？？では。
イメージキャラクターは不要だったのではと思いますが。

どういう意味でトシちゃん最高なのでしょうね。
このマンションのイメージとどこが合っているのでしょうか?？
トシちゃんでなくても良いような,誰でも良いような,いなくても良いような感じですね。