江東区，江戸川区東西線沿線はどうですか？

ちなみに竣工前物件の一部は
-------------------------------------------------------
東陽町Ⅲプロジェクト:東陽町駅徒歩13分:43戸：竣工2008年02月
シェルゼ木場公園：木場駅徒歩9分：127戸：竣工2007年12月
南葛西グリーンホームズV：葛西駅徒歩19分：27戸：竣工2007年02月
ライオンズ西葛西プライムマークス：西葛西駅徒歩9分：88戸：竣工2007年09月
アルファグランデ葛西弐番街：葛西駅徒歩3分：25戸：竣工2007年08月
デュアルスイート西葛西：西葛西駅徒歩8分：39戸：竣工2006年11月
コスモプレイス東陽町：東陽町駅徒歩13分：36戸：竣工2006年11月
デュアルスイート葛西：葛西駅徒歩8分：67戸：竣工2007年01月
オーベル東陽町サウシア：東陽町駅徒歩5分：175戸：竣工2007年
ファーストシーン仙台堀川公園：南砂町駅徒歩12分：25戸：竣工2007年01月
リリーベル仙台堀川公園：南砂町駅徒歩12分：25戸：竣工2006年12月
レクセルプラザ東陽町：東陽町駅徒歩9分：83戸：竣工2006年09月
サンクタス南葛西グランス：葛西駅徒歩25分：45戸：竣工2006年10月

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＜江東区東西線沿線情報＞
深川ギャザリア，イースト２１，トピレックに加え
2007年秋，小名木川にイトーヨーカ堂を中心とした商業施設オープン
2008年春，新砂三丁目に三菱地所が大規模商業施設オープン

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>>03
業者乙！

でも小名木川操車場跡地には具体的に何ができるんだろう？
砂町銀座商店街も沈没か・・・・。

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江東区北砂２丁目、小名木川貨物駅跡地の商業施設
http://www.grandcity.co.jp/sp/sumiyoshi/concept.html

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>>05
産休！

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一応南砂町駅から5分の新砂三丁目商業施設の概要をつけとくね。
--------------------------------------------------------------
計画建築物の概要
地上７ 階、塔屋１ 階建鉄骨造
（建物高さ約３３ｍ 、最高高さ約４３ｍ （エレベーターシャフト部））
店 舗：１ 階〜４ 階
駐車場：５ 階〜７ 階
計画敷地面積 約２４ ，４００ ㎡
建 築 面 積 約１７ ，０００ ㎡
店舗等床面積 約４１ ，０００ ㎡
延 床 面 積 約９３ ，３００ ㎡
主要な用途 店舗（営業時間１０ 時〜２１ 時（一部店舗２４ 時まで）），駐車場等
駐 車場
約１ ，６００ 台※
（地上約２２０ 台、５ 階約３５０ 台、６ 階約３５０ 台、７ 階約６８０ 台
（一部機械式））
工事予定期間 平成１９ 年３ 月〜平成２０ 年３ 月（１３ ヶ月）
供用予定年月 平成２０ 年４ 月

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西葛西方面は商業施設および温泉が撤退しています。う〜

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東西線は混むのです。これ以上、沿線人口が増えてほしくない、というくらい。
このまま増えると、朝の南砂町駅では乗り切れなくなるかも…。
ホームが狭くて危ないし。

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>09
大丈夫、もう沿線に大規模マンションが建つ土地がない。
>10
南砂町と豊洲は一時期対抗していたなんて聞いたことがない。

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南砂（新砂）もこんなふうになっていたら凄かったけどね〜。
http://www31.ocn.ne.jp/~mmf/published/redevelopment/12/sinsuna.jpg

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都内には大規模マンションを建てる場所は限られるけど、千葉県側はまだまだ土地はありますから東西線の混雑緩和は絶望的ですね。
快速と各駅が同じ線路上を走るとどうしても走らせる本数が各駅だけと比べて減ってしまうし、かと言って地下ホームを伸ばして10両編成を伸ばすのも難しそうだし。

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いくら千葉側ですし詰め状態になっても降りる客がいれば大丈夫。
西葛西まではほとんど降りないから乗れないけど、南砂町以降は大丈夫だよ。

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南砂町駅でも降りますが、それ以上に乗ります。東陽町駅も同様。
木場駅では乗り切れなくて１台見送る人もいます。
降りる人が増えるのは大江戸線乗換駅の門前仲町駅からです。
次の茅場町駅でやっと一息つけます。日本橋駅で座れたりします。

通勤時間帯の利用者より。

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北砂２丁目にイトーヨーカ堂ができようが、砂銀は影響を受けないような気もしますが、逆にイトーヨーカ堂の駐車場を使って砂銀商店街へいってしまう予感もしますが。激安だし。そういう私はＯＫストアーで買い物です。

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快速停車駅の浦安がお得。
大量に人が乗ってくる葛西・西葛西・南砂町をパスできて、比較的快適に通勤可能です。

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東西線は茅場町で一息ですよね。南砂町なんてまだまだ。。
千葉から乗ってみるとわかるけど、千葉側ですし詰めになるんじゃなくて
浦安、葛西、西葛西くらいからホントすし詰めになる感じ。
むしろ快速で浦安、東陽町ととばしてくれる方が乗ってる方は楽です。
住むなら東陽町より先がいいんじゃない？まぁお金があれば門仲の方がいいけど。

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とばされる駅の利用者は悲しいのですが。（涙）
特に夜帰るとき。
まあ、だから価格については南砂町から東に向かって
下がっていくはずですけれど。

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そういう意味でも東陽町より西がいいかなと思う。
南砂や葛西、西葛西ならいっそ浦安でもとも思う。
南砂の東陽町よりとかもいいかもね。いざとなったら東陽町。
ちなみに夜遅くなると各駅しかないから変わらんね。

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南砂に３つも出来たのが痛いね。
込みすぎでしょう。

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最近は夜遅くまで快速が割とあります。
http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-37.html

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このエリアで立地、構造、仕様でお買い得だった別件はどれだと思います？
木場駅のニュートンプレイスだと思うんだけど。今の物件より3割安だからね。

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ニュートンプレイスは安くて当然でしょう。
駅12分で施工が長谷工。
だから常に中古売りが豊富に出ている。

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南砂町の話題はこちらへ！

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南砂町、9/24現在、まった〜り変化なし。
以上報告終了。

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新砂の商業施設はトピレックや深川ギャザリア見たいなスーパーを核とした施設ではなく、
専門店の集合体の施設みたいです。
オリナス、豊洲ララポートとの競合になりそうです。

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トピレック（南砂のジャスコほか）とは
徒歩５、６分しか離れていないですからね。

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ジャスコ、イトーヨーカ堂、APITAとは選別しなければならないと思うので
若干高級化、希少価値のある、アウトレットも含めた専門店になると思います。
今、オリナスも当初より各足が遠のいてきたと言われていますから
三菱地所にはリピータが確保できるように頑張って欲しいです。

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佐野のアウトレットみたいになるって情報があった気がする。
半分売り場、半分倉庫にすれば、売れないリスクを回避できて良いかもね。

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倉庫は隣のブロロジスがあるでしょう。

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東西線のすし詰めはまだ続いていたのですか
自分は以前東西線沿線に住んでいて、あまりのラッシュに耐えられず
狭くなるのを我慢して都内に引越しました。
京葉線ができて少しは分散緩和されたかと思っていましたが

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南砂にアウトレットはないと思う。
もしアウトレットでもブランド力を維持したい有名ショップは出店をいやがる。
なにしろ銀座や丸の内が近すぎる。アウトレットは定価売りする商圏より一定
距離離れないと。だから有名ブランドのアウトレットは都心から離れた車での
集客メインのところが多いでしょ。
これだけ近くに大型ショッピングセンターが多い中いったいどういう店をそろえてくるのか？
注目ですね。

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京葉線は沿線の宅地開発を促進しただけだったようです。
東西線は日に日に混んでいくような気がします。

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東葉高速線と乗り入れ、沿線の大規模マンション開発により
ラッシュは相変わらずですね。
時間をずらすのと、たまにすいている列車、真ん中よりの車両に乗ることは必須です。
快速を止めて普通一本にすれば、ダイヤも増やすことが出来ると思いますがねェ。

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>36
江戸川区以西に喧嘩を売ってるのか？
この前の停電みたいに千葉からの電力送ってやらないぞ！！

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ついこの間まで、葛西、西葛西の方がお店とかたくさんあって、南砂町なんて、都営住宅しかない、さびしい街で、ジャスコできたときの物件（ジャスコまで徒歩1分）なんて、７５平米（３ＬＤＫ）で３千万半ばだったけど。そのときはなんで、こんなへんぴなところなのにこんなにするんだろうという記憶があります。南砂ジャスコ開業直後の話です。葛西から江東区に引越したときは、比較すると見劣りしました。南砂イトーヨーカ堂（現ジャスコ）やユニー位しかなかったな。

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（仮称）江東区白河4丁目プロジェクト
http://homepage3.nifty.com/plaza-plaza/atochi/link.html

木場公園の近く？

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>38
栄枯盛衰（えいこせいすい）と昔からいわれるように時代によって
栄えたり衰退したりするのですよ。
う〜ん…無常の響き有り。

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>>39さん
木場公園の300〜400ｍくらい北ですね。
最寄駅は清澄白河駅。徒歩５、６分くらいでしょうか。

ここが379戸ですか。
それにしても、300戸以上の大規模新築マンションが出なくなりましたね。

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都心に隣接している東西線沿線で駅徒歩10分以内にまとまった土地は既に無く、
300戸以上の大規模なマンションは物理的に無理でしょうね。

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西葛西のダイエー跡地にOKストアやマルエイが入るとかマンションになるとか
情報が色々ですが本当のことをご存知の方教えて下さい。

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激しい混雑といえば東西線と田園都市線が双璧だが
都心中心の地下鉄ダイヤが郊外路線にいかに適していないか
ということが良く解るな。はっきりいって、ラッシュ時の本数少なすぎ。
くそ混んでるのに27本/ｈって客舐めてる？？ｂｙ田園都市線

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8時台は、田園都市線も27本、東西線も27本、微妙に違うのは10両編成で一緒。
ただ沿線イメージは大きく異なりますね。

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この地域で供給されてるマンションが少ないので盛り上がらないね。
都営新宿沿線）江東区、江戸川区）も含めると良いのかなぁ〜

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都営新宿を含めると何かありますか？
クリオ船堀とか？Ｄ'クラディア亀戸とか？

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半蔵門線は？

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あ！大江戸線、総武線、京葉線、有楽町線、臨海高速線まで加えれば・・・
なんと江東区・江戸川区の地域スレとなるわけだ。
いくらマンション供給が無いにしても、ひっっ広すぎ。

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>>39 >>42
江東区白河4丁目　三菱地所タワーマンション
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43590/

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>>45
27本/h…2分ちょっとに1本だよね。少ない？
東西線なんか、これ以上本数増やしても
茅場町渋滞で線路がいっぱいになっちゃいます〜
一番後ろの車両乗ってるのすぐ後ろに電車待ってるし〜
田園都市線も同じ状態では？

>>46
1行目…言ってる意味がわからん。どこが微妙に違うの？

>>50
た、確かに…^^;
江東区・江戸川区スレってのも楽しそうだけど。
京葉線、東西線、新宿線、総武線…
それぞれ住みたい人の目的って違うだろうしなぁ

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江東区も江戸川区も湾岸と総武線沿線では随分雰囲気が違うので
ここはひとつ「江東区・江戸川区中央ベルト地帯はどう」てのは…。ダサダサ？

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ん〜いまいち。22:22の投稿なので、ぞろ目で許そう。

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東西線沿線も高くなりました。
南向・中層・中住居で比較するとこんな坪単価ですが皆さんどうお考えになりますか？
環境とか仕様とかを加味すると・・・。

ライオンズ西葛西プライムマークス（西葛西徒歩9分：耐震等級１）
1004 D 4390万円 3LDK+2WIC 10階/14階 67.5m2　【215万円/坪】
オーベル東陽町サウシア（東陽町徒歩5分：免震）
1006 F 5200万円 3LDK 10階/20階 75.8m2 　　　【226万円/坪】
シェルゼ木場公園（木場徒歩9分：制震、外断熱）
1003 CI 5748万円 3LDK+WIC 10階/14階 74.25m2 【255万円/坪】

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南砂町で2年前に売り出された物件は同じ条件でこんなだったからなぁ
当然駅力、環境、仕様は違うけれどね。

F（南砂町徒歩2分：耐震等級１）【176万円/坪】 　　
N（南砂町徒歩4分：耐震等級２）【166万円/坪】
　　　

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南砂のマンションは、今から思えばお買い得だったね。
両方とも二重床、二重天井、アウトフレーム逆梁、ハイサッシュで
床暖房、スロップシンク、ディスポッサーが標準装備で内装もまあまあ。
Fはラウンジ、フィットネス、カーシェアリング、パステルカラーのタイルだし、
Nは総タイルで手摺などが水平垂直に完備されている年老いても優しい造り。

検討している時は水再生センタと再開発の行方不明で見送ったけど、
三菱地所の商業施設が出来そうだし、買っておけばよかったかな。

それにしても新価格は高いけれどいつまで続くのやら。

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>>55さん
３つ並べると、オーベルですかね。
東陽町〜木場は地下鉄で２分くらいですから、３物件の中で
時間距離が都心に一番近いし。

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F->Gの中古が売りに出されてるが
低層、東向き（Nとお見合い）で210万円/坪と言うお値段。
言値とはいえ新築時に比べ35%UPにはびっくり。

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>59
１ＬＤＫ＋Ｓの５５平米ですね。
それで３５００万弱とは、随分強気な設定。

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東西線乗るくらいなら、たとえ北区であっても南北線沿線の方がいいよ、絶対に。
ラッシュでもすし詰めになることはないし、帰りは座れることが多いよ。駅もきれいだし。
なんで江東・江戸川がいいのかな？俺にはわからん。

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＞５９さん
３５％ではないです。
３０００万弱が３５００万弱になったので１７％アップだと思われます。
グランエスタは管理とても良いですよ。中庭もゴミ１つ落ちてませんもん。
新築物件が高くなってきたなら妥当な価格だと思います。

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>62さん
すみません確かに計算が間違って倍になっていました。

ところで一度住んだら価値が２割減になるのでマンションなんて買わないなんて
言っていた人たちや、マンション価格が暴落するなんていっていた人たちは
どこへ行ってしまったんでしょうね。

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>61
また北区とはずいぶんと離れた地域を引き合いに出しますね。
日本橋、大手町（丸の内）、銀座などに勤めている人は、10分〜20分でアクセスの良い
東西線沿線にする人も多いと思いますよ。
北区、足立区、板橋区でもいいところはたくさんあるでしょうけれどね。

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反対側の中野始発の東西線はめっちゃ空いてる。
中野駅周辺は住環境として？なので、高円寺〜三鷹（始発あり）もいいっすよ。通勤がラク。

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中野はもちろんよいけれど、江東区とは価格が段違いです…。
三鷹もしかり。

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江東区はこれから価格が上がる地域だと思いますよ。
城東はお台場ビーナスフォト、錦糸町オリナス、豊洲ららぽーとに続いて
南砂でも来春三菱地所が大型商業施設の工事が始まります。
豊洲にオープンしたキッザニアも年内予約いっぱいだとか。ＴＤＬに並ぶ名所になりそうです。
都の再開発地域が多く町並みも整然として綺麗ですし、あとはメトロが延長され、
例えば有楽町線が東陽町を通って錦糸町まで一直線に繋がるようになれば利便性はさらに上がると思います。

高層マンションは海に面し眺望や採光がいい部屋が多いので、通勤が便利になると更に住みたい人が増えると予測します。
メトロが縦に走ると通勤ルートが分散して東西線の渋滞緩和にもなるんじゃないかなー。
そうなれば中野に負けてないですよ。

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>67さん
ほぼ同意ですが、有楽町線の豊洲からの延伸とかLRTはよっぽどのこと
（東京オリンピックとか）が無い限り実現しないと思います。
江東区（特に城東地区）悲願の南北交通網の整備が現実化すればいいんですけれど。
それと中野と勝ち負けを争っても無意味（初めて聞きましたというのが正直）と思われます。

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＞６８さん
中野の地名を出したのはNo．６６までに出ていたからでして、西高東低の意味を含めてのことでした〜。
メトロの延伸は希望的観測です。南北交通網 実現したら嬉しいです。

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江東区・・・とても便利なので、年々人口が増え、定住意向も増しています（90％弱）。
江東区に住みたいと考える人はこれからも増えるでしょう。
http://www.city.koto.lg.jp/open/yoron/15049.html

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四年前に東陽町に来て、あの時も東西線は込んでいたけど、
さらにひどくなっていく一方。来た当時は、1時間早めに通勤することで、
しのいでいたが、早めに乗っても遅めにしても込みすぎ。
何とか、千葉の方の川上でもっと他路線に混雑を逃がさないと、大手町に近い
ところで分散したってダメ。。

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>>72さん
都営バス「東22」系統などはいかがでしょうか。

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このスレも「民度」なるあらし的書き込みが現れて活発になってきたね。
ただ、マンション供給が激減しているので本論の評価が出来ない状態なのが残念。

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民度？
「国民や住民の生活程度、また、経済力や文明の進歩の程度。」

民度ってどうやって計るのでしょう？
世帯年収とか、経済力は数字で計れるでしょうが、文明・文化の程度とは何か。
まさか、二つ三つのエピソードを持ってきて、一般化・普遍化するわけにも
いきますまい。

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>>64さん
61です。実は私は文京区民で南北線を愛用しているので評価も高いのですが、
都心のどこに勤めているかでも変わりますけど南北線は便利です。
北区のはずれ赤羽岩淵〜飯田橋まで２０分、北区入り口の駒込から飯田橋まで９分です。
なお東京メトロのHPで混雑率を調べました。平成１６年１１月の調査です。

東西線　木場〜門前仲町（午前７：５０分〜８：５０分）　　１９７％
南北線　駒込〜本駒込　（午前８：００分〜９：００分）　　１４３％

この５０％余りの差は大きいと思います。
マンション価格も北区と江東区・江戸川区とでは大差ないのでは？地区によって違うでしょうけど。

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>73さん

それって何でしたっけ？
錦糸町から東陽町を右折し、東京駅に向かうバス？
もしそれなら、以前時々乗ってましたね。確かに座れるときもあった。
3年位乗ってないから今はわからないけど。

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>>80
中野は武蔵野台地の上にある地盤のいい所ですよ。
（ただし川沿いは除く）
下町の沖積低地と比較しないでください。
ただし山手通りと環七の間のこの地区は人口密度がとても
高い地区なので、その点が大震災の時には不安ですね。

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資金的に限度がある1次購入者（勤務先が丸の内近辺）にとって、東西線沿線はやはり買いやすいと思う。便利で安いから。
そしてある程度経済的基盤が出来てから、都心や城南に移る人（もしくは移る意向の人）がまわりには多いです。

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>>82さん
そのとおりです。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/keitou/2535.html

平日朝は
東陽町駅〜東京駅は６本／時間、
東陽町駅〜錦糸町駅は15本〜20本／時間
くらいの運行間隔です。

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中野発が空いているのは始発駅だからだと思います。
それから、都心部への距離も段違いです。
中野〜高田馬場は２駅、
西船橋〜茅場町は12駅もあります。

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南北線も悪くないのですが、夜になると車間がとても空きます。
21時で既に10分間隔です。それがちょっと不便。

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全然関係ない話ですが、今、スレが開くのが異常に重くないですか。
ここ数日、22時頃になるとずっとそうなんです。
何かあるのでしょうか。

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>>94さん
やっぱりそうみたいですね。
窓を開くときのバーが伸びるのが、亀の歩みのようです。
遅すぎて、投稿できなくなることもあります。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/23701/

うちだけでなくてちょっと安心しました。

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>>91
そんなまさか？当て推量で言ってはならぬ。
東京都土木技術研究所発行の「東京都総合地盤図」を検索して見てみたが、
妙正寺川、善福寺川、石神井川、神田川などの河川沿いを除いて
武蔵野台地の成増面という良好な地盤の上に位置していることがわかるよ。
きちっと調べてね。

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東京の住宅地の西高東低→城西と城東の比較ではなく山手線の西側か東側かが基準

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アクセスがだいぶ軽くなりました。
過去数日の夜間は相当重くて、重いのが１時間以上は続いていました。

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>>92
いるかも知れんが、発生率はかなり低いね。
間違いなく。

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んなこといったら江東区なんて東に向けて千葉だよ千葉ｗ

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>>92
いませんよｗ
足立ナンバーの地域は「ちょちょっと・・・」と絶句するカッコの人が結構いるのでビックリしてます

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京浜東北線の西か東かでいいんじゃないですかね＜西高東低

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練馬区は杉並区と同類項ですけど

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小笠原諸島は品川ナンバー

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文京区は練馬ナンバーです。
大田区蒲田は品川ナンバーです。
それでも品川ナンバーがいいですか？？
あっ、そういえば港南は港区ですよね。でも港南ですよ。

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圧倒的に92の意見に反対している人多いね。
そもそも江東区と田園調布・成城等を同等で考える感性が分からん。

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以前のPCTスレとか、湾岸系スレみたいになってきましたね。

・東京の東西の地域比較
・江東区ネタ
・足立ナンバーネタ

やめましょうよ。読み飽きました。非生産的です。

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だから…。

２、３の目撃事例を普遍化する論法は非論理的です。
議論したいのなら、「当該地域の住民に占める金髪者の比率」の
データを提示して、数字の比較をして論ずるべきです。

（江東区金髪派、成城・田園調布金髪派、そのどちらにも与しません。）

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>>119
江東区なんて大して高くもない地域にアンチもないでしょう（笑）
ここにいる人達って江東区買えるのに他の地域買った人でしょう？
選択肢として選ばなかったのだから。

いいかどうか別にしても例に出てる中野よりかなり安いだろ。
資金のない人達がコストパフォーマンス重視で選ぶ地域でしょ。

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>>121
そうですが、何か？
このスレはもともと東西線沿線の江戸川、江東エリアの
マンション情報を交換するすれだっつーの
便利な割に買いやすいのはみなさん理解してますよ。
それを理解して私も江東区のマンション買ってます。
そんな中でも東西線のマンションは買えなかったですけどね…

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嫉妬ですか？
城南に住んでる俺が江東区ごときに？
ハハハハハ（ｗ

＞盲目はもはや哀れだよ。123君。

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グランエスタの１７％増しでの売り出しは、周辺の中古相場に影響するのでしょうか？

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江東区に何年も住んでいて、どういう地域かわかっていたので、
積極的に区内に購入しました。
一言で言うと、都心に近い割に安くてお買い得、ということかな。
コストパフォーマンスがよい地域です。

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ついでに言うと、治安はよく、自然災害は少なく、買い物するところは
豊富です。おしゃれな買い物なら銀座・日本橋へ出るのも容易です。

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このスレの沿線マンションは価格下落リスクが高いからやめた方がいい。

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135へ、根拠は？

東陽町の駅近、築浅物件を売る予定ですが、
分譲価格の10％程度上で売却できそうです。

東西線沿線は、利便性が良い割りに評価（イメージ）が低い地域ですので、
もともと価格が安い。これはマーケット価格が示すとおり。

しかし逆に言うと、簿価が低いので価格下落リスクは低いと思う。

イメージが向上することはあっても、これ以上低下するリスクは低いでしょう。
丸の内のブランドが低下しなければ、距離的な優位性は変わらないから。

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135ではないですが...。

>簿価が低いので価格下落リスクは低いと思う
世間の常識と全く逆の事を言っていますが、大丈夫ですか？
利便性が良いわりにイメージが良くない地域が
最も下落の可能性があります。

現在東西線の東陽町、南砂の中古の築浅物件の売却値は
分譲価格とほぼ一緒、またそれ以下ですよ。
まさか、yahoo不動産の価格でも見てそのまま価格で売れるなんて思ってないですよね?

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＞世間の常識と全く逆の事を言っていますが、大丈夫ですか？
利便性が良いわりにイメージが良くない地域が
最も下落の可能性があります。

ごめん、言葉足らずだったね。
イメージが良くないというのは、城南地区などと比べての謙遜の意味。
良く書きすぎると、批判派に揚げ足取られると思ったから。
東陽町あたりは別にイメージ悪くないでしょ。
実際俺が購入した2002年当時から見ても、上がっているようだし。

ちなみに貴方の言う、利便性が良い割りにイメージが良くなく、下落可能性が最も高いところの例はどこ？東陽町、南砂も入っちゃうの？

＞yahoo不動産の価格でも見てそのまま価格で売れるなんて思ってないですよね?
それこそ世間の常識でしょ！
レインズの話なのでご安心を（笑）

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読売ウィークリーの特集で、購入価格に対して下落率の低い駅の上位に南砂が入っていましたよ。
東陽町は失念しましたが、西葛西は下落率が高かったです。

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これから竣工する駅から徒歩10分以内の物件がほとんど無いからね。
門前仲町：０件、木場：１件、東陽町：１件、南砂町：０件、西葛西：２件、葛西：１件
今後、マンション用地も無いようだし中古が下がりにくくなっていると思うよ。

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木場徒歩9分の中住居（最上階でも角部屋でない）13階、75㎡ 6200万円 272万円/坪
が売れれば、中古価格も上がるだろうね。

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駅10分の江東区価格は200万円/坪と思っていたが、270万円/坪ですか。
これで駅近だったら300万円/坪になっちゃうのか？高騰区、絶句！！

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オーベル東陽町サウシアなら２２５万/坪なんだよね。
まだあるかな

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>144
サウシアは、まだ第二期販売だから選べると思うよ。
快速が停車する東陽町以西で徒歩10分以内、100戸以上の物件はここが最後かな。
免震・仕様はまぁまぁだけど、ちょっと割高と思っていたが、
最近の他の売り出し価格を見るとお買い得と思っちゃうから不思議。
免許センターは高層になることが無いだろうから中層以上なら眺望も開けるしね。
あ！決してデベではありません。

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サウシアの前は水道局だったよ。
まだありました。でも、もう４５００万円以下はありませんでした。
5000万円以下なら、安いか？

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東側はおっしゃる通り。
5000万円前後でしょう。
サウシアのスレNo88に価格が記載されています。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43812/

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オーベル東陽町サウシアは4,490万円〜5,490万円。
でも、本日16時に抽選済みでした。

http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?AR=030&BSC=30&C1=0...

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豊洲に行った人いますか？
どんなだったか教えてください。
三井のパーク第３期いつかも気になってます。

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豊洲の話題は単独の物件スレか、こちらがよろしいかと思います。
（湾岸エリア・有楽町線ですので。）

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43815/

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＞１５１さん
了解です。ありがとう。

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東陽町Ⅲプロジェクトの情報を知っている方いらっしゃいますか？
来年3月〜販売開始みたいなので情報がないかもですが。

http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?JJ_GA=tiles.FJ010A01B01002...

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駅から遠すぎやしませんでしょうか。
もう、安いとは限りませんし。

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東陽町は10分圏内は土地ももうないですからねぇ…
13分といえども、それなりに強気な売り方はしてくるでしょうね。

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場所はどこでしょう？
葛西橋通りと貨物線の角で工事していますが、あそこでしょうか？
駅から若干遠いですね。それでも250万円/坪とかしちゃうんでしょうか。

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もう少し葛西橋通りを西に行ったサンクスの前辺り。いくら住友とはいえ、駅遠、大通り沿いで、そんな高い値段では出さないでしょう。

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>今までならこんな場所だったら、坪１５０万でも高いと思うけど、
いままでも、東陽町から13分（コスモｘｘ）で200万円/坪前後だったでしょう。
今後は230万円/坪〜という気がします。

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東陽町で買うなら、駅から遠い新築より、駅近の築浅でしょう。
徒歩３分圏内に３年以内のマンション、何件か出てますね。

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http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/csearch?rps=4&pf=13&md=...

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東西線は大規模新築物件が出ませんから、新築に拘っていると
難しいですね。

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洲崎は現在の東陽１丁目ですよ、
昔の赤線地帯なので印象的にはイマイチかな

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>>164
>>165
随分と品位の無い書き方ですね。
そこに住む方達のことを考えた書き込みですか？

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＞162
オーベル1やガーデンフラッグシティは、新築時から坪200万超え。
中古の現在は5％前後値上がりしている。
住所表示は南砂2丁目。
客観的データに基づかない戯言はやめたほうがいい。
住所表示で東陽＞南砂という序列には同意するが、上記2物件は東陽町から徒歩2〜3分。

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>166
歴史的事実を述べているだけでは・・
それすら否定すると史実なんてどうでも良くなっちゃうでしょ、
住んでいる人は自分の町の歴史には興味あると思いますよ。
あなたに人の品位がどうと言うほどの、品位が備わった人の発言とは思えないのはなぜでしょう。

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>169
都営住宅を持ち出して画一的に低いレベルの代表的扱いをしたり、
州崎といえば赤線と言って卑しめたりするのではないですか（例えば州崎球場も立派な史実）
人を差別する発言を擁護する、あなたこそ品位が備わった人の発言とは思えない。

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>170
最近の教育では地域、住まい、人に対する差別をしてはいけないと
教えていないのだから169みたいな子供になにをいっても無駄。

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神戸の戸建てにず〜と住んればよかったのに。
わざわざムキニなって東京で書き込まなくても良いのに…。

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都営市営の近くにこれから住もうと考えている人に忠告。
（最近まで某都営の近くに住んでいました）
住民の民度が高くないのは事実。行儀の悪い子が多いのも事実。
何より親が・・・差別はしたくはないけれど、差別される側にも理由がある。
こんな環境で自分の子どもを育てたくないと思い転居しました。

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普通の親は、こういう板に差別的なことをわざわざ書き込みません。
都営近隣に住まうのはどうかということが、共通のことであるならば
別スレでも建ててやってください。

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中野から西船橋の全ての東西線沿線でも100戸以上のマンションは
早稲田、木場、東陽町の3物件しか売りに出ていないですね。
（湾岸地域を除けば東西線以外で3件（江東1件、江戸川2件）、
6件とも100戸台で大規模マンションなし）
そして、今後も徒歩10分内にまとまった土地が無さそうですから
24時間有人管理できるような中規模マンション以上を求めるなら
湾岸地域しかないですかね。

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結局、東西線沿線に住みたい人は中古もねらい目と言うことか。
中古と言えば管理や外に見える住民の意識なども価格に反映される。

某所の大規模マンション３棟を見ると、２棟はベランダの手摺に布団干しや
パラボラアンテナもないし、エントランス前などの敷地内に違法駐輪も無い。
後１棟は真逆。管理側や住民の意識の差を感じる。

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＞１８１さん

＞後１棟は真逆。
って、白黒の建物のことですか？

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>647
固定資産税もうちょっと知りたいので教えてください

固定資産税の計算は主に土地から計算するということなのでお聞きしたいのですが
マンションだと土地の計算どうなるのでしょうか
例えば
８０平マンションの広さだとすると８０平の土地を持っていると考えるのでしょうか？
それともマンションの敷地面積を住居世帯数で割った値が土地面積と考えるのでしょうか？

それだとマンションの広さに関係なくみんな同じ土地の広さとなるので違うとは思いますが
ただマンションの専有面積全部が土地とみなされるというのもちょっと違うかなと
マンションの固定資産税における土地面積の出し方を教えてください

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>183さん
それはご想像に任せます。
>184さん
専有面積（壁芯）の按分で土地所有の面積が割り出されていると思います。
60㎡の専有面積と120㎡の専有面積なら倍違うことになると思います。
すでに購入されて登記されている方なら、登記済権利証に記載があると思います。

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>>184さん
土地と建物は切り離してお考えください。土地は地面です。更地を想像されるとよいでしょう。
そこに何階建ての建物が建とうと、土地の面積は不変です。

マンションの場合、この土地について、（各住戸の面積÷全住戸の合計面積）で
案分して、それぞれの持分を算出するのが通例だと思います。
185さんのおっしゃるとおりですね。

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シェルゼ木場公園、高いのにとても順調に売れているようですね。
周辺相場も上がっていくのかな。

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あがるでしょう。
とても迷惑なことに

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＞１６１さん

南砂の駅前のマンションですが、
東棟５Ｆが１７％ＵＰ、西棟の１１Ｆは３０％以上ＵＰで売り物件出ています。
http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/csearch?rps=4&pf=13&md=...
他の新築物件に釣られて中古も新価格になったってこと？

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実際の取引価格は分からないけれど、都心まで10分程度で駅徒歩2分
内装・設備が充実しているし、公園に面している西側なので中古ながら
225万円/坪で売り出して、210万円/坪台でも売れるかもしれないね。
再開発の進展度合いにも因るけれど、数年先でも購入価格より
下がらないかもしれない。
都心隣接地域で2年前の販売物件は本当にお得だったね。

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２年前に購入した方は本当に幸運でしたね。

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販売中は南砂は下がりにくい土地として紹介されていました。
賃貸に出しても利回りが良い地域だとも。
あれから僅か１、２年でこんなに価値が上がってしまうとは・・・。
ほんと残念。
目をつけていただけに惜しいです。
ちょっと前には耐震偽装事件で二の足を踏み、今は逆に手も足も出ない。
この秋からの物件価格には驚きっぱなしですが、
このまま例えば３年後にはもっと上がっているのでしょうか。
それとも、高止まり？　少しは下がって落ち着く？
みなさんはどう思いますか？

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豊洲で大規模物件が販売中で、もう１つも来週春販売開始。
でも、販売価格が半端じゃないんですよね。
南砂に今年できたマンションを２〜３年後に中古で買おうかとも思っていたんですが
この調子じゃ当初の価格を大幅に超えた部屋しか出てこないと思うし。

私もこれからの竣工物件はこのまま上がり続けて高止まり、下げても多少だと思う。
とうてい今までの新築価格まで戻ってくるとは思えません。
はぁ〜

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>>187
シェルゼは特殊な立地で特殊な造りだから
高くても売れたのであって、あれによって
周辺相場全体が上がるとは思えません。

今後は、何駅の相場が幾らという感じでは無く、
個々の物件のミクロの立地や造り、管理によって
同じ最寄駅でも坪単価がかなり格差が付くでしょうね。

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>>196さん
187です。私は周辺相場が上がってほしくない一人です。

消費者が皆、196さんのように分析的思考をするわけではなく、
ムードとかイメージに流されることが多いのではないか、と危惧しています。
「最近、江東区の不動産相場は上がっているようだ。」と。
それに便乗するデベロッパーも少なからずいそうで、少々心配です。

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>>196さん　周辺相場全体が上がるとは思えません。
西葛西のライオンズも含め周辺相場は相当上がってますよ。（売れるかどうかは別ですが）
もう中規模以上のマンション用の土地がないので、中古も上昇し続ける（高止まり）と思います。

自分の買い時は良かったと納得できるので、相場が下落しなければ良いです。
しばらく住み続ける（最低でも子供が独立するまで）ので、税金面を考えても高騰するのは
勘弁願いたいです。

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急に上がるのも、逆に下がるのも困りますね。
不動産相場は落ち着いているのがベストです。

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中古市場もミニバブル化してませんか？
こんなに供給数が多くって、あちこちで建設中。
今から着工物件も少なくありません。
都内は減ってきたけど区外は多いですよね。
マンションインフレは遠からず落ち着くのではないかと思います。
転売したい人は上がることを望んでいるでしょうが
実際にそこで生活している私を含めほとんどの人は
固定資産税がとんでもない金額に上がってしまわないか気がかりなはずです。

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