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[スレ作成日時]2005-02-24 20:28:00
価格が他より安いのは、三井がこのエリアの価格をつけ間違えたとか。
それかこの物件だけは安めに設定したかった意図があるとか。
どうしても完売したかったんじゃないかなあ。
だから割安感があるんじゃはないかなあ。
１３９さんに同意。
私も仕様やグレードに他のパークタワーとの差は感じませんね。
かえって、外観や居住スペースなど、
光井設計によるデザイン性が優れたパークタワーだと思います。
価格について言えば、大きい要因は土地取得費ですよ。
品川の場合、元はソニーの倉庫だったようですが、
かなり安く取得することができたたため、
その分プライシングも抑えられたという背景があるようです。
都心という立地とブランド力を兼ね備えていることを考えると、
やはり有力な物件ではないですか。
PT東戸塚は 東京から見に行くのが少し遠いので、MRは見ていませんが、HPでは、駅からのアクセスがよく、いいマンションと思っていました。
やはり 早々に完売したのですね。
プラウドのマンションなんかでも、立地やコンセプトによって色々有ります。どれが良い悪いではなくて。
PT品川もPT東戸塚、ともにいいマンションだと私は思いますが。 縁(円?)が無くて買えませんでしたが。
品川と他のＰＴとの決定的違いは、駅からの距離。
仕様やグレードは他のＰＴと大差ないと思うが、駅からの距離が徒歩１２分というのは品川だけ。
他は、ほとんど５分以内、掛かっても８分。
この差をどう取るかだよね。
山手線新駅ができると変わるのかな？
個人的には平地の徒歩12分って全然問題ないんだけどな。
賃貸住宅に廻すならともかく、自己居住用なら良いのでは？
だから買ったんだけど、けっこう気にする人が多いよね。
．．．と、いうことは新駅から徒歩8分とかになったら、市場原理で高騰ですか？
わーたのしみだなー（棒読み
決定的な違いは、普通の駅と
新幹線にも乗れる都心の大型ターミナルであること。
やや距離はあるけれど、品川駅徒歩圏という立地に価値があると思うね。
近くの山手線新駅や周辺の東京サウスゲート計画など、
ますますの発展による将来性も違いと言えるだろうね。
その通りと思うけど、大型ターミナル駅なのに、メトロが乗りいれてないところは珍しいかも?
他に無いですよね。
品川なんてターミナル駅じゃないだろうが。
ターミナル駅の意味わかっている？
都内でターミナル駅は、渋谷、新宿、池袋、上野、東京ぐらい。
なんでもいいけど、なんにでもケチつける、ひまじん。
そうか、言われてみれば、それほど「ターミナル（終端）」ではないな。
「品川行き」があるのは京急くらいだっけ。新幹線もある？
こういう駅はなんていうの？ジャンクション？ハブ？
都心のハブ・ステーション。
都心のターミナル・ステーション。
まーどっちでも良いか。
いや、品川はターミナルに匹敵する大きな駅でし、やはりターミナルですよ。
でも、不思議なことに メトロが1本も来ていない。
言われて見れば 確かに、不思議。 東京では他に同じような駅無いですか?
賃貸の不動屋さんに、先日 言われました。
賃貸で有利なのは先ずJRが来ていること(これはOk)。
次にメトロと。
とりあえず、一戸売れてあと１３。がんばれ営業！
JRとメトロは賃貸用 (貸し易く、家賃も高い) の第一条件で、
都営はないよりは 勿論 あったほうがいいと言っていました。
あとは、駅から徒歩5分以内です。
上の条件以外でも勿論貸せますが、他の物件に負ける可能性が高いとの事。
将来貸す予定のない方は、関係無い話ですし、品川駅は特別ですから、当てはまらないかも?
上に書いたのは一般論です。
例えば、
『あなたは、会社の最寄り駅を無視して 自宅の最寄りの駅がメトロと都営では、どちらがいいですか? 』
と聞かれば、殆どの人がメトロと答えるでしょう。
でも、個別論では 会社が都営なら 自宅も都営がいいですしね。
