匿名さん
[更新日時] 2013-02-21 12:27:17
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| 物件概要 |
| 所在地 |
神奈川県川崎市川崎区港町1番15他（B棟）、神奈川県川崎市川崎区港町1番13他（C棟）（地番） |
| 交通 |
京急大師線 「港町」駅 徒歩2分 （※ウォータープロムナードB棟側より計測）
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分 （※ウォータープロムナードB棟側より計測）
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩23分 （※ウォータープロムナードB棟側より計測）
東海道本線 「川崎」駅 徒歩23分 （※ウォータープロムナードB棟側より計測）
南武線 「川崎」駅 徒歩23分 （※ウォータープロムナードB棟側より計測）
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
461戸（他にロイヤルスイート、ミヤビスイート、キッズルーム、カレンラウンジ、スカイラウンジ、ミュージックスタジオ、ゴルフレンジ・パターコーナー等）（C棟）、478戸（他にB・C棟管理室兼防災センター、店舗・診療所・事務所、ラグジュアリースイート、ジャパニーズスイート、キッズルーム、カフェギャラリー、ブライトラウンジ、集会室（スポーツスタジオ・キッチンスタジオ）（B棟） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上29階 地下1階建（B棟）
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2015年02月竣工済み
入居可能時期：2017年04月上旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]京浜急行電鉄株式会社
[売主]大和ハウス工業株式会社 東京本店
[販売代理]京急不動産株式会社
[販売代理]日本住宅流通株式会社 東京支社 マンション販売事業部
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
リヴァリエ口コミ掲示板・評判
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836
匿名さん
>828も分かっているはず。
結局、荒らしたいだけでしょ
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837
匿名さん
前にリヴァリエMRで月々支払いシミュレーションを出してもらった紙をだしてみた。
固定資産は80㎡で20～23万くらいですね。
固定資産半減処置で10～11万強になります。
MRに確認してみてください。
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838
匿名さん
なんか書き込みがかぶったｗ
あと1ヵ月で入居する人もいるんだし、
固定資産の情報も正確なものが出てくるんじゃないかな？
それまで憶測や高めに見積もってる金額でどうこう騒いでも何もかわらないｗ
まぁ西口より高くなることはまずないと思うけどねｗ
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839
匿名さん
検討者ならギャラリーいって確認した方がいいって事ですね。
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840
匿名さん
普通は当初五年分の固定資産税見積もりを出して、参その横に参考値として六年目以降の見積もりを出すフォーマットの販売会社が多いですけど。
うちは、六年目以降はこの額より増えます(40万とか50万とか)と言われました。どちらが正しいかで将来の見積もりが四倍も変わります。
逆に半減処置後で10万〜11万ですら高めに見積もってるのなら、実際は10万切ることになるけど、それはいくらなんでも安すぎなのでは？タワーマンションであの仕様なら、建物だけでもその程度いくと思うけど。あの辺の戸建ですら、もっと払ってますよ。
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841
匿名さん
>840
>あの辺の戸建ですら、もっと払ってますよ。
戸建ての固定資産までの情報をもってるの？
普通の人はそこまでの情報得られないよね。
直接住んでる人に聞かない限り。
てかね、
ギャラリー行って聞けば解決。
ここで騒いでも何も解決しないよ。
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842
匿名さん
>840
あれここ検討板だよね？
この物件を検討してるんだよね君は？
固定資産の話なら担当営業から聞けばいいのでは？
ここで安い高いを言っても何も答えは出てこないよ。
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843
匿名さん
修繕費くんの次は固定資産税くんか。
人気だな、ここはｗ
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844
周辺住民さん
修繕費も固定資産も管理費も実際ギャラリーいって確認するのが一番だよ。
ここの根拠の無い不確定な数字を書かれてもね。
見積もってもらった書面をアップロードしてくれるのならまた話は別だが。
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845
匿名さん
仮に自分の収入に合わないのなら無理せず、
賃貸か維持費の少ない戸建てがいいよね。
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846
匿名さん
実質大師線地下化の廃止が決定なのですね。
地下化前提に川崎地下鉄が出来るってのがあって、
そっちが計画ぽしゃったとは。
京浜の線路計画がもちあがってるのも大師線にとってはよい情報ですね。
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847
匿名さん
川崎市の事業計画で最優先に位置付けられてるので、
リヴァリエに関連しそうなものは以下ですね。
*******************************
・羽田連絡道路（殿町～羽田）
羽田と殿町をつなぐ道路を10年以内に事業完了を目指す。
・京急大師線連続立体交差事業（１期）
大師線の一部地下化。既に着手中で数年のうちに事業完了を目指す。
*******************************
港町駅の地下化は20年は事実上白紙になったので、
20年後に仮に再燃されたとしても更に何十年も時間がかかりそうですね。
羽田連絡道路などが出来たら羽田空港に行くのはかなり便利そうですね、
今環状8号線まででないといけないですが、
その手間が省けて身近になりそう。
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848
匿名さん
東海貨物貨客計画も進行中だから、２つ実行すると近隣価値は上がるでしょう。東京オリンピック誘致が鍵みたいですが、どうなることやら。
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849
匿名さん
大師線は現状維持が一番良いと思いますが、こんな考え方は少数派なのでしょうか。
現状は基本的に臨海工業遅滞への通勤路線なので
朝は下りが、夕は上りが混んでおり、大師線か都心や横浜に向かう分には
少なくとも大師線内は空いています。
また京急の駅で一番乗降客数が少ない駅であるにも関わらず通過する電車もありません。
小島新田以遠に延伸したり乗り換えが出来たりすれば
港町駅にとっては利便効果は限定的である一方
電車が混み、通過電車が出来て本数が減るという状況になるばかりではないでしょうか。
現状でも運行本数は糀谷駅と比べれば港町駅も似たようなものです。
現状の線路配置では無理ですが、
大改装すれば横浜方面への直通列車が出来るかも知れませんが、
これも都心に通勤するのであれば関係ない。
無名でも定時に確実に運航して頂ければ、沿線住民にとっては便利な足です。
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850
匿名さん
確かに一理ありますよね、恐らく通過になる可能性は高いです。
駅改修しても周辺住民さんからはあまり関係ないし。ただ京急が主体なので、利益が出ればわからないんじゃないかな。しかも都心へ向かうJR路線を２つとも連絡できる路線をもつのは魅力的かも。
羽田の国際化は避けられそうにないし。。
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851
検討中さん
どれくらい残っているんですかね、まだ完売じゃなさそうですか。
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852
匿名さん
>851
直近の情報ですが、
先週末は7戸契約されて残り70戸前後です。
毎週7戸契約されてるわけではなく、
大体週1～5戸くらいのペース。
第○期○次とかのタイミングだと10戸近く売れてる感じですかね。
完売はあと1年くらいはかかるのではないのでしょうか？
B棟竣工の2年後くらいには完売されてるかな？って感じだと思います。
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853
匿名さん
現在の契約戸数は387ですから、残りは68戸。
入居が近づいて最近ペースが上がってますし、6期3次、6期4次も発表されて勢いづいてる感じですから
引渡しまでに400は超えそうですね。
割と早い段階で完売するでしょうね。
なんだかんだ言ってもリヴァリエは買いの物件じゃないですかね。
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854
匿名さん
毎週ぼちぼちだけど確実だね、Ｂ棟狙いの人やＡとＢで比較してる人もいるのかな。
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855
匿名さん
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