山手線の駅力を語るスレ Part5

新幹線で新大阪駅を使うには使うが、新大阪駅の外に出たことが一度もない人って多いだろ。
品川リニアも同じ。
リニアで品川に着いたら、ＪＲ東に乗り継いで大丸有や内陸に向かうだけ。

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大崎の発展も期待できるし、おまえのゴミみたいな街より遥かに素晴らしいが
そもそも大崎には１３万平米の商業施設とかないだろ。

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＞他の地域は基本的に単に古くなったビルを壊してビル何本か立て直すだけで
＞品川のように、山の手線の新駅ができてまったく新しい街が出現することに加えて
＞国内はもちろん世界から集まる人々の流れをダイナミックに変えるリニア始発駅
＞とか全くない。何にももない。

逆に言うと、何もない未開の地に１０年も前から住み着いている開拓者。
ガンバレ。

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＞おまえのゴミみたいな街より遥かに素晴らしいが
＞そもそも大崎には１３万平米の商業施設とかないだろ。

デパートなし駅で10年堪え続けているのですね。
あと６年の辛抱ですか？
計16年。人生の２割を消費してしまいますね。
ご苦労様です。
リニアで大阪まで行けるようになるのはいつですか？
新航路とか品川スルーのアクセス線とかマイナスもありますが、
不便なメトロなし駅で、頑張るのですぞ。

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そんな品川駅でさえバスで行かないとならないという

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WCTは中古300万以上にハードルを下げても対象にならないんだから諦めろ。

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プギャプギャ泣き喚くだけのネガ　　　惨めだな。

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>>73105 匿名さん
あのマンションって港南の中でも一番新駅に遠く、何の影響も受けないです
その住民がドヤ顔して新駅を語る
今までも安くて不便なマンションに何十年も住んでいて、港南で結果一番影響が無いとか、、、憐れみさえ感じます

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あのバス便マンションにはキチが10匹は住んでいそう
キチが住むマンション買うと住民間で揉めて苦労する

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>>73086 匿名さん
人気スレというか同一者の投稿が7割をしめる異常なスレッド。

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港南4にはマルエツしかないから遥か遠くの品川駅を自分のもののようにプギャプギャ語るアホ

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あえて坪200台のバス便対面式団地に住む必要は
なかろうて。

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山手線駅チカ高級マンションの希少さがわかるリスト

上野： ブリリア池之端
御徒町：該当なし
秋葉原：ワテラスタワー
神田〜有楽町：該当なし
新橋：パークコート虎ノ門、虎ノ門ヒルズレジデンス
浜松町：パークコート浜離宮、東京ツインパークス
田町：（ザレジデンス三田 ）
品川：ブリリア高輪ザコート・ザハウス、プラウド高輪
大崎：該当なし
五反田：パークハウス池田山、池田山プレイス、ロイヤルシーズン池田山
目黒：ブリリア目黒、パークタワー目黒、パークハウス白金長者丸、目黒花房山プレイス
恵比寿：ガーデンテラス壱番館、グランドメゾン恵比寿の杜、プラウド恵比寿南 、ザコノエ代官山
渋谷：渋谷アインス、青山パークタワー 、センチュリーフォレスト
原宿：ブリスベージュ神宮前
代々木： ブランズ代々木
新宿： パークハウス新宿御苑
新大久保〜鶯谷：該当なし

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＞デパートなし駅で10年堪え続けているのですね。

そもそもほとんどの駅にはデパートは無い。

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＞デパートなし駅で10年堪え続けているのですね。


↑このバカはデパートから徒歩何分のところに住んでるんだろう？　笑

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＞WCTは中古300万以上にハードルを下げても対象にならないんだから諦めろ。

は？

　

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>>73113
だから徒歩5分よりバス5分　笑

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＞デパートなし駅で10年堪え続けているのですね。
＞あと６年の辛抱ですか？
＞計16年。人生の２割を消費してしまいますね。
＞ご苦労様です。


↑デパートどころかまともなスーパーさえ無い街に住んでるアホが言ってるのが笑える

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ペアシティルネッサンス加えたよん
　

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>>73113 匿名さん
このリストは良いね
参考になる

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誰も参考にもしない表を何度も貼り付けているのは何故？

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＞デパートどころかまともなスーパーさえ無い街に住んでるアホが言ってるのが笑える
人生の２割を開拓地で失ってしまう厳しさから、相手もわからずこうやって愚痴るんでしょうねｗ

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>そもそもほとんどの駅にはデパートは無い。
八王子や立川にすら有るのに…

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何も今工事中の品川に住まなくてもリニアが開通して新駅前や高輪側が活性化してから移住すればいいのだと思います。そのころには新しいマンションもいっぱいできるだろうし。
今から住んでおくなんていうのは貧乏人の発想ですね。

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しかし品川ってホントに何もないよな
ま、売ってても品川では買わないけど

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３大副都心の主婦はデパ地下での買い物が日課だし、
メトロ駅直結の人々もデパート利用はドアtoドア傘要らず。

一方、山手線の南端エリアは、少なくとも有楽町か恵比寿まで出ないとならない。
未開地だと、電車に加えてバス利用。もしくは車を毎回出す。
主婦がそこまでしてデパ地下に行かないだろうね。
人生の２割が、マルエツだろうね。

というか、新駅にデパ地下のようなものができるかもわからんし、
そこまで買い出しに行くのも主婦には厳しいのでは？
結局、残りの人生もマルエツですね。
ガンバって生きてください。

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>>73126
山手線外側、それも運河沿い住民になるとおしゃれな街は苦手なので
恵比寿より品川シーサイドイオン、有楽町より大井町ですね。

同じ品川付近でも高輪民と港南民には根本的に大きな違いがあります。

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坪単価200台の運河民になりたいヤツ、おる？w

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ブリリアタワー池袋が意外と安くてびっくり。
坪500近くのイメージだったんだが。

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>>73129 匿名さん

池袋はなー
まだ渋谷のパークコート渋谷ザダワーの方が、、
定借だけど高そうだよね。

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＞デパートなし駅で10年堪え続けているのですね。

いまどきデパートごときで喜んでる感覚ズレまくりのじいさんだから
暴落汚染離れ小島とか水没う○こポンプタワーとか買っちゃう。

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高輪の人はイオンまで都バス、港南の人はイオンまで無料巡回バス、似たようなものだと思うよ

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プラウドタワー東池袋が坪430万だから、ブリリアタワー池袋は今分譲なら坪500だったろうね。

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＞右に出ようと思ったら新駅とセットじゃないと話にならない。

リニアの駅は品川に確定したし、これ以上山の手線の新駅ができる余地は無い。
つまりは品川に勝てる地域は今後当分の間出てこない。
少なくとも５０年～１００年はこの状況は変わらない。

おまえらアホネガは泣きながら品川の発展を見守りながらショボい人生を
終えていくだけ。

世間でも掲示板上でも品川が話題の中心になって当然。
気に入らなければ掲示板に来なければ良いだけ。

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>>73134 匿名さん

品川の発展を願ってるよ。
とりあえずリニアの乗り換えをスムーズにしてタクシー乗り場を整備してくれたらオーケー。

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>>73126 匿名さん

ヴァカだろこいつ。
品川駅にはデパ地下相当の店があることも知らずにマヌケなやつだ。

ていうかお前はデパート(笑)のある駅に住んでないだろ
汚染島にある公害民向けのシオッピングセンターはデパートとは呼ばないぞｗ

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>>73113 匿名さん
素晴らしいまとめありがとうございます。
こうしてみると山手線駅名がマンション名の一部に入ってるのは26物件中5駅8物件ですね。
目黒、恵比寿、渋谷、代々木、新宿
山手線駅に高級住宅というイメージがないことがよく分かります。
目黒、恵比寿辺りはブランドを確立しつつありますね。

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[No.73088～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

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0.1くらいオマケしてあげてもいい気がしてきた

https://residence.nikkei.co.jp/buildings/843

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>>73140 匿名さん
素晴らしいまとめ

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>>73142 匿名さん

坪単価300万ではWCTは買えないよ。推定データ鵜呑みにするのはバカの所業

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>>73133 匿名さん
ブリリアタワー池袋の外観すき。さすが隈研吾。
やはり時代は順梁アウトフレームだなぁ。

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>>73143 名無しさん

代官山アドレスは恵比寿
ザパークハウス代官山はタワーではない。
間違えが多い。

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>73142 匿名さん

坪200台か。民泊用ならアリやな。w

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>>73144 匿名さん
あなたの主観まみれの希望的観測論より、統計を用いたデータの方が圧倒的に正確ですよ。

くやしければデータで勝負して下さいな。

https://residence.nikkei.co.jp/buildings/843

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理論でねじ伏せられたら文句のいいようがないわなW
まだ越中島の方が高いッスねWWW

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＞ヴァカだろこいつ。
＞品川駅にはデパ地下相当の店があることも知らずにマヌケなやつだ。


デパ地下「モドキ」で威勢がいいな。
まず、地下が無い。品川駅。

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