山手線の駅力を語るスレ Part5

K4、必至に勝どきのせいにしてるね。いつものやり方で非常にわかりやすい。

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湊 > 月島 > 豊洲> 港南 > 勝どき > 晴海 > 有明

坪単価順に、マンションの価値を一般化しました

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>>103748 匿名さん
デカイ公園が近場にあるのはいいことだけと、空地に緑や、街路樹など、街中のみどりの方が欲しいな。

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そうでしょうかね。
パークコート浜離宮ザ・タワー周辺には、浜離宮芝離宮芝公園などが5、600mに密集しているようですが。
珍しいですよ、そういうエリア。
せっかく平和になりつつありますから、客観的な事実を語りましょう。

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六本木駅など追加しました
重みの合計13.5
　うち、山手線10
　うち、地下鉄あり駅　11.5
　うち、地下鉄のみ駅　2.5
　うち都心駅(東京、大手町、日本橋、銀座、霞ケ関、虎ノ門)　4
　うち、都心駅以外の山手線内側（六本木、四ツ谷、飯田橋）　1.5

その１貼ります

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その２

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その３

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その４

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すみません、その２貼り直し

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まずは新橋・秋葉原を追加しましょう。
偏ってますよ、その表。

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>>103742 匿名さん
各駅から直通で30分以内に行ける駅数ですかね。
8割方集計できており、あとちょっとなので、今晩には出せるかと。
有料特急まで含めるか悩んでますが、数も限られるので、入れてみる予定です。
途中経過だと、けっこう感覚に近い結果になってますよ。

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勝どきさんが望むバージョン（ＪＲ駅のない地下鉄だけバージョン）

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>>103754 匿名さん
実際は線路わきで雑居の中。
事実を曲げて何がしたいの？

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妬むな。勝どキングダム。
きみの勝どきが一番だよ。キングダム。

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＞パークコート浜離宮ザ・タワー周辺には、浜離宮芝離宮芝公園などが5、600mに密集しているようですが。


逆に５００－６００ｍ先にいかないと緑がある公園らしい公園がない、そこまで行くのに途中は緑がないビルだらけというのはマンション周辺が緑が豊かとは言わない。

で、浜離宮、芝離宮、芝公園というのは密集とは言わない。密集というのはマンションの半径数百メートル以内の狭い範囲に集中していることをいう。

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>>103765 匿名さん
この人いつまでもパークコート浜離宮の素晴らしさを受け入れられないんですね

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>>103755 匿名さん
興味深いデータですが、どの駅を選ぶか、その重み付けをどうするかについて、何か客観的な基準を事前に決めてから集計しないと、いつまでも合意には至らないですね。
駅の選定もビジネスか学校かプライベートかの目的で変わってきます。

より重要な駅への所要時間という意味では、乗降者数で首都圏か23区内の駅から選定してみては？
人数比で重み付けもできるでしょう。

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>>103762 匿名さん
それでも東京と新橋が強いんだ(笑)

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>>103763 匿名さん
あんたこそ何がしたいの？まさか消えたはずの港南民じゃないよね？

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麻布エリア

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愛宕六本木エリア

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新橋浜松町エリア

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ちなみに、港南さんが水と緑に囲まれてると自画自賛してる港南エリア

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>>103772 匿名さん
浜離宮の緑もお願いします。

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白金、高輪エリア　すべて同じ面積範囲です。

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>>103773 匿名さん
その人もう相手にしなくていいよ。

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こうやって見ると、いかに新橋浜松町がコンクリートジャングルか良く分かる

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>>103777 匿名さん
浜離宮が中央区だから消えてるからだよ。

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時間の表の作者です
新橋は、東京品川の中間地点であり、銀座虎ノ門の中間地点なので、既存のデータでほぼ拾えていると考えています。
秋葉原は東京上野間の中間地点であり、近くの総武線駅には飯田橋、日比谷線駅には上野があり、これもほぼ拾えていると考えています。
追加するなら、例えば東京駅の重みを削って全体調整した方が良いと思いますが、そうした場合、全体への影響はあまりないと思います。

インパクトがあるのは、例えば横浜駅を追加するとかなど、山手線外側を追加する場合だと思います。
あるいは、山手線東側や北側の駅の重み付けを変更する場合だと思います。

これだけの駅のデータを出しとけば、大まかな傾向を見るにはほぼ十分かと思います。追加は大変ですしね。

データの重み付けの変更は簡単なので、希望がありましたら、時間がある時に対応しますよ。

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どうした、勝どき。
荒ぶれて。
そろそろ川向こう、帰るか？

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浜離宮と芝離宮が絶妙に切り取られてますね。

大した腕前だこと。

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>>103777 匿名さん
港南は草地しかないですね。

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豊洲ですが丸の内通勤便利ですよ。
有楽町線から三田線への乗り換えは、
yahoo路線情報より確実に１本早い電車に乗り換えられるので
豊洲→大手町は約10分です。

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緑の人は何がしたいの？　緑がそんなに好きならインドネシアとかマレーシアに行けば？
対して、時間表は大変参考になります。

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時間表参考にならないな。要するに山手線の南部だとほとんど差がないってことしかわからない。
　

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この点数は意味不明。東京や有楽町が加重平均時間短いのは当たり前、東京や有楽町には住む場所無し。その他の駅は加重平均時間で言うと大差なし。住環境考えれば住むのは田町から恵比寿間がベストということだな。

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豊洲は便利？？
点数低いけど？？？

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シミュレーションのデータを検討したことない人は出しゃばらなくていいんじゃない。

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表参道みたいな街道があるといいよね。

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>>103769 匿名さん

都合が悪くなるとガラガラポン！

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>>103784 匿名さん

そんな極端なこと言って誤魔化さない
WCTは北は直結の緑水公園と西は海洋大学キャンパス、南東はキャナルでまさに緑と水辺に囲まれていて、世界のリニア品川駅まで徒歩13分の利便性と環境を合わせ持っている。

インドネシアに行かなくとも大都会で豊かな環境をごく身近に感じられる。

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>>103791 匿名さん

駅遠は嫌だなあ。

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品川駅徒歩10分からでお見合いと煙突はどうだろうか？

コスモ○リ、シティータワー○川、ベイクレ○ト

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>>103791 匿名さん
写真でしか知らないけと、港南の緑は人工的でショボい植栽と街路樹。とても味気ないんだよね。３０年くらいしたら街に馴染んだ緑になるかもね。

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>>103794 匿名さん
やめろー

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住みたくない街にランクインする街は嫌だな。

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ここは山手線スレ。
港南はまだ許せるが、勝どきまで越境するとなると、流石に小馬鹿にされるだけ。
https://sp.okwave.jp/qa/q8484656.html

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港南より勝どきの方が将来性あり。

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いつもの港南さんなら、勝どきはスレ違いだと言って攻撃するはずですが、こと 勝どきネタについてだけは全く反応しませんよね。
豊洲に対してはあれだけ激しかったのに。

勝どきは山手線スレでは完全な部外者、なのは明らかなのですが、これ程スルーされているのは、何かあるのではないかと勘ぐらざるを得ないですね。

例えば、勝どきさんがずっと港南民を装って荒らしていたとかなら、キレイに話が繋がりますが。

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