インプレスト大倉山

そもそも日吉と大倉山では駅のランクが圧倒的に違いますね。

日吉に該当して大倉山に該当しないもの。
急行停車駅、日吉東急(百貨店）、目黒線（南北線・三田線）始発駅、地下鉄グリーンライン始発駅、他・・・。

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日吉と大倉山の駅力の比較なんて意味があるのでしょうか。
日吉が上だとしても　大倉山に住みたい人はいるわけで。
駅について語りたい人ってどこにでもいるのですね。

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本当に、大倉山に住みたい方は日吉には興味ないのでは？
まぁそれぞれ魅力はあるのでしょうが
各駅ならではの良さもありますよね。

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大倉山も日吉も駅イメージは良いところですね！
気に入ってます。
綱島はイマイチ。

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日吉と大倉山のイメージはいいですよね。
日吉は通勤には便利ですよね。ただ、学生が多くスタバなどを占領されるのと、狭い道にタクシーがやたら走るところがいやだなぁ。
あと、会社帰りのスーパーが駅前のTOKYUくらいしかないのがネック。
食品が高いですし・・・
アピタは遠いからあまり行かないです。

大倉山は各駅停車しか止まりませんが、その分ほどよくのんびりとしていて住みやすそうですね。
駅周辺のスーパーが、TOKYU、マルエツ、ライフ、サミット、ヨークマート。
これだけあれば買い物に不自由しませんね。

502さんに同感。

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498さんが日吉(パークハウス)と同様にインプレストも即完すると言われたことに対し、500さんと501さんは日吉と大倉山は違うと言っただけでは？

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即完は無さそう。

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大倉山を第一希望として検討される方の勤務エリアは都心方面と横浜方面のどちらが多いんでしょうかね。
私は東京勤務ですが、ちょっと不便かなと感じています。やっぱり目黒線のある日吉～新丸子間で探した方がよいのかな。
勤務地・生活圏が横浜の人には便利で住みやすそうなところですね。

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私は横浜勤務です。
やはり環境は魅力ですね。

東京勤務です。
座れたり、窮屈な乗車を避けれるメリットありますよ。
綱島で満員御礼になるため、日吉から乗車大変そうです。

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各駅で渋谷まで何分ですか？

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朝のラッシュ時は40分はかかるのでは？

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そんなにかかるなら、わざわざ値段の高い東横沿線に住む意味が無い。

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５０９さん
通勤時間も大切ですが何を基準に考えるかです、東京勤務でも範囲が広い
乗り換え回数、連絡通路の距離にも時間が掛かるようでは、混雑も小田急。京王線ほど出なく
都内で足立区方面であれば東急より安価で供給が多いし、そちらにすれば、五十年以上大倉山に住んでおり
交通費も安く出張など新幹線、羽田にも便利です。他を考えた事は無かったです。

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【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

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大倉山は各停なので下手したら５０分かかる時ありますよ。

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516さんは本当に毎朝乗っているの？
通勤時間帯の各駅停車で渋谷まで30分じゃいけませんよ。

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でも40分はかからんぞ
毎日乗ってるし

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大倉山からでは座れませんよ。ギュウギュウで押し潰されます。武蔵小杉あたりから地獄です。立つ場所間違えると柱とかに押し付けられて背骨が折れそうになります。東京方面に朝９時ころ乗ってました。

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各駅でちんたら頑張るなら綱島・日吉あたりで急行に乗り換える人がいるから運が良ければ座れるって感じでしょうか。

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なんか各駅停車で盛り上がってますね！私は大倉山が好きなので、各駅でも気になりません。自由が丘から特急か急行に乗れば30分です。

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朝８時すぎなら、だいたい座ることができます。意外に綱島で降りる人が多いので、うまく車両を見つければ渋谷まで十分座って寝ていけます。

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たまに各駅停車に乗るくらいなら苦にはなりませんが、さすがに毎日だと辛いです。
各駅停車を乗りそびれて急行、特急の通過待ちってよくあります。
帰りも日吉で各停待ちです。
各駅停車駅でいいというのは通勤してない主婦やお年寄りの方の意見だと思いますよ。
少しは旦那さんのことも考えてあげてくれませんか？

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各駅だからと、悩んでるようでは、大倉山には住まないでしょ！
急行が止まる駅で検討したほうが後悔しないでしょう！

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乗り換え案内で調べたら、綱島急行とでも7分くらいしか変わらん
それが東急でしょ

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５２４
何様ですか？ご自身は急行駅にすればよいのではないですか？

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本当に、わざわざ各駅のマンションの情報見て愚痴らないでほしいです。
急行駅の物件を探して下さい。

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ネガの意見も検討者にとっては役に立つ場合もある。そのための掲示板なのでは？

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↑出た
これだけ読んだら正論

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これは価値観の違いですから、ゆっくり座って体を休めて出社するか混んでいても我慢して早く会社に着いた方がいいのか、人それぞれです。私はゆっくり座って新聞を読みながら通勤派です。

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イーストかウインドか悩みます。
部屋に戻るのが大変そうだけど、景色は良さそうかな！

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新しい物件は電気自動車充電設備がありますが料金支払のメータなど
設備されているのですか。料金支払のシステムはどのようになりますか
経験のある方教えてください。将来電気自動車が普及しスペースも必要では
地形上余裕無く1箇所くらいで賄えますかね、考えはやすぎか？

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綱島街道の影響はどうでしょう。
騒音や空気の悪さなど

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人によると思いますが、私は何度も現地に行ってイーストサイドの裏の道で周囲の音を確認したところ、
自分には気になるレベルだと判断しました。綱島街道の喧噪もそうですが、新幹線が通るとそれなりの
音がします。バルコニーで静かにゆったりとした時間を過ごしたかったので、こちらは検討からはずしました。

気にしない人には全く問題ないレベルかも知れませんし、やはりご自分で確かめに行かれるのがいいと思います。

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事前説明会へ行かれた方。地盤について納得のいく説明はありましたでしょうか？

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敷地内の詳しい調査データを見せてもらいました。
全く問題ありませんでしたよ。

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静かな環境を追求するならもっと郊外のマンションをお勧めします。
ここのまわりの音はあまり気にならないと思います。綱島街道も真横じゃないし、三井の立地ですら音は気にならない方もいますよね。
ただここは西向きなので玄関とか鬼門になるんじゃないのかそっちが気になります。

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鬼門とか気にするんだwww

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仮に風水的なものを気にするならば、三井の土地は四方を囲まれていて、気の流れから見たら最悪になるのかな？一方玄関が西向きかどうかはともかく、こちらは、富士山からの良い気を受けることができるなんて解釈可能かしら？

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くだらね〜、風水w

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三井の土地は四方を囲まれている訳ではなく、鬼門の方角（北東方向）は開けている。どちらにしても良くないけどね。。土地の風水を気にする人、しない人、それぞれですが、昔から言われていることはそれなりに理由があるということだけは気にした方がいいかも。

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風水は気にしませんが、
共用廊下側がルーバー面格子でないのが
気になります。

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どこのマンションも共用廊下側は面格子だけの所が多いと思いますが、
カーテン、ブラインドで各住戸で防衛するのが普通と思いますが。
このマンションは確かにイーストコートまでエレベータ乗り換えとかで途中の
共用廊下を通行する人が多い廊下もありますね。

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面格子は普通なのですね。
最近見たマンションではルーバー面格子が
ほとんどだったので、それが当たり前だと
思っていました。参考になりました。

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構造説明会行きましたよ。
質疑時間がなくて残念でした。
もっと詳しい説明を期待していたんですが、現場の写真も紹介されず、ずいぶんあっさりしていて拍子抜けです。
まあ概要は掴みました。
貰った書類を元に理解を深めて、詳しく知りたいところやわからない部分は個別に聞いてみます。
参加された皆さんの感想を聞きたいところです。

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こことリストレジデンスで検討中です。こちらはかなりお値段がいいので同じ金額で広い部屋のリストレジデンスも悩ましいですが、あちらは施工会社があまり有名でないし、綱島街道沿いなのが気になります。

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こことリストって競合するんですかね？比較対象になる得るのかな？

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