23区内のマンション価格はいつ下げ止まる？(その57)

東京駅5km教の教祖は
所詮こんな嘘吐き野郎

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>>399
人の場合は東京駅、羽田、成田だよ。
物流は、青海、大井だよ。

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中国の大使館はどこにあるの？

川の向こうにあったっけ

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大使館と不動産の値段と何か関係あるのですか？？？

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>>395

ぎゃはは。
生半可な知識で思いつきをかたるなって、言っただろうに。
国内物流っては、今だって国内経済にとっては最大なんだよ。
東京にあるものは、みな船で外国から運ばれてくるってか？
国内で作られた農産物、食品、製品はもとより、輸入品でも関西・名古屋方面で水揚げされて加工・流通経路に乗って東京に入ってくるのが相当数あるんだよ。
東京港であがるものより、はるかにたくさんね。

国内、国際問わず物流の主役は港で東京港って、今やアジアでもケツのほう走ってる港がそんな繁栄をもたらすわけないだろ。
国際物流では、プサン、シンガポール、香港辺りがダントツなわけで、東京港なんて使わんよ。
東京港は規模が小さいからコスト高なわけで、国内物流だってわざわざ東京港使うメリットは現状ではあまりない。

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都心部下町はまだ地価が安いから住宅地としての発展余地は十分にあると思います。都心に近いのが武器ですね。店の新規出店も地価が安いからやりやすいと思います。

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>>405
国内がトラック輸送が中心だと本当に信じているの？

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＞アジアの時代と言われている中で敢えて西洋人の話

アジアの時代というのは現状では掛け声だけ。
今はまだ政治的にも経済的にも欧米＋日の枠組みの中で世界は動いてるんだがｗ

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東名をたくさんのトラックが走ると西側の地価が高くなるのでしょうか？よく分からないので教えてください。

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>>407

船便もたくさんあることは否定していないが。
貨物量だけでいえば、船のほうが多いだろ。
ただそれは遠隔の業者と業者、拠点と拠点を結ぶものであって、末端の流通・市場向けは圧倒的にトラック便。
大都市間に拠点を置けば、流通を効率化できる、だから人と交通が集まるだけのこと。
東側の先には、東京の相手となる大都市が存在しない。
なので、土地の安さでできた拠点が点在するのみ。

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>>410
お前の東京の中心はどこなんだ？

お得意の東京駅ではなさそうだなw

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普通は皇居中心に考えるんじゃない？

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教授は日経とネットで漁る統計の数字だけがソースだから
香港やシンガポールあたりの物流基地も生で見たことも無いんだろ

だから>>395みたいな夢を語れる

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皇居の東側の大使館ってどこかあったっけ？

それも多数w

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>>388の言う東西の分かれ目はどこなんだい？
南北については全く触れていないから、東西しか論じてないと思うんだけど？

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東京駅が境目
なんて言ったら教授と同じ穴の狢ｗ

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皇居の東側の大使館マダ～？

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プサンのも凄いよ。
港のためだけに延々と護岸とドックが整備されてる。
ただほとんど何も建ってなかった海岸や河口を利用してだけどね。
東京の街中ではあれはコストがかかり過ぎて無理だろ。

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>>411
トラックターミナルと物流倉庫は港と郊外の高速道路のインターに近いところにあります。
近年は東北、上越の荷物が増えて、関西からは少なくなっています。
関西の工場機能が低下して、地方の工場立地が進んだからです。
九州、北海道は船が中心になります。
しかし、住宅地の地価とは関係ないとおもうけど。

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東か西かといえば、やはり中心は皇居だよね。

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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ここまで
西側発展の証左無し

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都心部下町がこれからの狙い目である点は衆目が一致するだろう。
まだまだ安い、未開拓地だよ。

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証明するまでもない、真理だとおもう。

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上海沖のコンテナターミナル島

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode...,139.749126&sspn=0.034919,0.058622&brcurrent=3,0x0:0x0,0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%B8%82&ll=30.632595,122.049179&spn=0.074001,0.117245&t=h&z=13

杭州に行く途中見える


長大なアクセス道路といい狂ってるw

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隅田川を軸に観光資源群がブラシュアップされると、
都心部下町の街並みもそれにつれて整備が進む。

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ハイハイ
観光で頑張ってね
地方都市みたいに

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>>420
そういう場所が発展するとなると
ねらい目は埼玉北部の圏央道沿線だなw

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>>427
自分が手をかけることなく、住環境が年々良くなって行く。
しかも、今ならめちゃくちゃ安い。
この機会を逃す手は無いでしょ。

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隅田川だろ

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＞トラックターミナルと物流倉庫は港と郊外の高速道路のインターに近いところ

それは当たり前。
それ以前に、全国やエリアごとに物流の拠点配置とネットワークを考えなくてはいけない。
物流＝ロジスティックスの効率性は、このネットワークがうまく機能するかどうか。
ネットワークをうまく機能させるためには、なるべく同じ経路上で物を集め配っていくのがいい。
つまり、同じ経路の近辺に、産地・製造地、供給業者、流通業者、消費者と揃ってるのがいいわけ。
東北や遠隔地が伸びたとはいえ、名古屋・関西と東京の間のパイプは大きい。
これは、東海道新幹線の乗車人数や東名の交通量がほか路線とはダンチガイに多いことを見れば一目瞭然。

物流と住宅地価は直接には関係ないが、ネットワークのあついところに人は集まる。
そういうところは、仕事があったり生活に便利だから。
人が集まり発達するところはやがて地価が高くなる。
少なくとも従来はそん感じ。

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>>430
規制緩和で川沿いに店が出せるようになるらしいよ。

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個人的には城東の下町も決して嫌いではないのだが
城東エセ教授のおかげで激イメージダウンw

下町は下町なりに活気を取り戻せばいいんだよ
西側に取って代わろうなんて誇大妄想は捨てな

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>>431
少子化
製造業海外流出ｗ

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お、ついに墨田川とかもシンガポール並みになるかね。
シンガポールの運河・川沿いは実に綺麗に発達してるが、ああいう風になるならいいね。

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>>429
アンタのいう住環境の良さって何？

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>>435
いったことないだろお前wwwwww

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>>435
目指すはセーヌ川だよ。
ヨーロッパのパリみたいに
アジアの東京になると良いな。

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＞製造業海外流出ｗ

製造業が減るのはいいが、都民が食べる膨大な食品・加工品はどこから持ってくるんだ？

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上野の博物館、美術館の再整備も進んでいます。
ホームレスも高齢化が進んで激減です。

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セーヌ沿いはほとんど道路。ダイアナが激突したとことか。

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セーヌ川の川岸は少し谷みたいになってるし、川沿いにはそんなに店は出てないよ。

シンガポールは一部の運河と川沿いにはカフェが連なって、実に綺麗に整備されて市民の憩いの場にもなってるが。

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アジアの花の都になれば良いんだよ。欧州とアジアじゃ当然コンセプトは違うけどな。

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大震災か長征で、もう一度更地にならないとムリだな

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>>444
僻まない、僻まない、
暖かく発展を見守ってください。

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妄想に僻む馬鹿もいないだろw

いいねぇ、たかがスカイツリーでそこまで夢が見れて

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未来が語れる地に住みたいと思うのは人間の性でしょうか？

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現実感のある未来ならね

キミのは、ほとんどの人が妄想と捉えるだろう

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完成して使い出したら、未来ではなくなる。

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完成するって何が？

セーヌっぽい川沿いか？

せいぜい佃にあるパリ広場程度のものが出来る程度だろ

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スカイツリーは
観光でたまに見るには良いかもしれないが
近くに住むには巨大すぎる建造物

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暗い未来しかない割高外周区はどうしてくれるんだよｗ

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別に外周区とかの話は今はしてないだろ？
何かと言うと割高外周区とかいう
この掲示板で誰かさんが必死で広げようとする用語を使うのは止めましょう
馬鹿っぽいよ

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>>453
そんな郊外を見捨てたような言い方はちょっと冷たすぎませんか？
落ち目のところには用は無いと言いたいのですか？
去年まではニコタマで盛り上がっていたのに手を返したように、もう無関心。

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暗い話はみんな嫌じゃない？

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>>454
ニコタマが盛り上がってた？
君の世界が皆のスタンダートじゃないだろ

>落ち目のところには用は無いと言いたいのですか？
今そんな話題をしてないだろ？
話題をすり替えるなということ
今話題とされてたのは城東教授の嘘と妄想

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大型物件めじろ押し、賃料の下落リスクも　都心ビル供給ラッシュ　
三菱地所の新宿のビルは強気の料金設定が裏目に出て、現状では入居企業は数社程度にとどまり、満室にはほど遠い。地下鉄丸ノ内線「西新宿」駅から徒歩４分程度の好立地をアピールし、「できるだけ早い時期に満室を目指す」（都市開発事業部・渡部哲也担当部長）としているが、賃料を下げることなく早期に満室にするのは難しいのも現実だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110112-00000014-fsi-bus_all

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またコピペか
まともに議論も出来ない詐欺野郎の常套逃亡術

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三菱地所も新宿ではひどい目に遭ったもんだ。
これからは丸の内に経営資源を集中させるべきだな。
三井は日本橋を一生懸命やってるよ。
住友は神田。

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457のコピペは
西新宿を、都心ビル扱いしてるだけいいじゃないか。

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結局教授は逃亡したの？
相変わらずだねぇ

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がんばったところで日本橋の商圏が新宿ほどにも盛り上がっていないのも事実。
神田は資金回収まで、一体何年かかるだろうか。一方を叩けば他方が浮かぶって時代ではない。

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>>463
新宿と渋谷が落ちていくのは確実じゃないか？

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外国人による不動産投資が活発化＝中国人は第3位、魅力は「土地の所有権」―日本
以前は日本国籍か永住権がないと住宅ローンの申請ができなかったのが、最近は在留資格があり、きちんと納税しているだけでそれが可能になった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110114-00000006-rcdc-cn

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>466

（正直、聞くのも面倒だが）根拠は？
新宿と渋谷を並列に考える理由も。

東横線乗り入れと高層ビル老朽化以外でよろしく

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都合の悪いことは、以外、で除外。

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>467
外国人は日本のマンションは価値低いのわかってるから土地つき商業ビルとか安定した土地しか買わない。

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>469

改めて教えていただくまでもない。

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ＲＥＩＴや不動産株も上がり始めたから、
不動産そのものもそろそろじゃないか？

http://eeg.jp/6B2l

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>467

土地の所有権狙いじゃないよ。
不動産の所有権。
中国ではマンションだって所有権はないからね。
在留アジア人が買ってるのは、城東のマンションとかだよ。
割安で都心に近いし、賃貸にも出せそうだから。

日本のマンションは価値低いと考えてるのは、戸建業者や土地業者くらいのもの。
外国人からすれば、売却可能で（賃貸で）収益を生むんだからマンションも同じ。
それが海外の不動産市場では普通だから。
だいたい土地付き一棟買いなんて、よほど好立地で割安でないと、日本人だってリスクが大きくてやらない。
テナントも借主も入んないから。
それに、そんな資金力は大部分の中国人一人一人にはないよ（不動産業者は別だが）。
だから割安地域のマンション買いというのが、メジャーな流れ。

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>>473
都心部下町が狙い目じゃない？

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そう思う。
だからとくにブランド立地にこだわりがなく、資金に制約もある、彼ら・彼女らは城東や湾岸を買う。
日本人よりもバイアスなく冷静に見てるかもしれない。

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短期的な視点は持ち合わせてるかも。けど投資家目線だね。周囲に溶け込む必要ないし、いざとなれば即売るし。
ブランド地に高い金払っている身としては、安いとこに固まってくれる方が高いエリアまでガサガサしないからありがたいとは思う。

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外国人が城東のマンション買ってるって？
葛西あたりのことだね
賢い

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家賃レベルもだいぶこなれて、適正に近づいて来たね。
http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/sort=2d/

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昨年１年間に日本に入国した外国人の数は約９４４万人で、統計を取り始めた１９５０年以降で過去最多を記録したことが、法務省入国管理局の統計で分かった。
同局によると、２００９年は新型インフルエンザの発生や世界的な不況の影響で前年より約１５６万人少ない約７５８万人だった。一転して１０年は中国人向けの個人観光ビザの発給要件が緩和されたことなどで、約１８６万人も増えたという。

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今、中国の金持ちが日本の不動産を買い漁っているが、その理由の一つは「賢い人はすでに上海の不動産の暴落崩壊を見越して、日本で投資を始めている」（同）とも。

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本国が暴落崩壊しても、それに投資してた人たちが、
海外の資産は投げ売りしないで済むと、思ってるって事？

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埋立地は乱開発がいくらでもできます。都市計画上は工業用地なので、建築制限はないに等しいです。
そんなところを買うといつ住環境が悪くなってもおかしくありません。
今、豊洲で起きてることは湾岸埋立地のどこでもおきる可能性があります。

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>>483さん
都心部下町が狙い目じゃない？ 区画整備がきっちとされている割に人工的な感じも少ないです。
一番の利点は地価が安い事です。

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借金は今のうちにいっぱい固定金利でやると将来目減りして楽だよ。

与謝野馨経済財政担当相は１４日夜、内閣改造に伴う初閣議後の会見で、現在のように新規国債発行額が税収を上回る予算編成を継続すれば、必ず長期金利は上昇し、日本に対する国際的な信認が失われる、と警鐘を鳴らした。

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だから新規国債発行額を控えようって話だろ。
長期金利上昇を押さえる結果になり、将来の目減りは無い。

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>>484
安ければいいですけどね。坪180万以下。
200万以上だと買いたくなるような場所じゃないですよ。街の空気が山の手とはかなり違いますから。

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>>485
そう思うなら与信目いっぱい借りて
どうぞ豊洲でもどこでも買ってくださいな

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>>487は時代から15年は遅れているな。

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>>487
なんだろうねあの空気は
街自体は一見許容範囲内なんだけど
街行く人々を見ると俺はここには住めないと思う

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台東区、墨田区は大規模物件はほとんど無いのでは？

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中古の大規模物件なら、たくさんあるけどね

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>>492
中古探しても台東区、墨田区はほとんど無いですが？
台東区８戸、墨田区２１戸。
http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/csearch?rps=4&lc=03&md=...
http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/csearch?rps=4&lc=03&md=...

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大規模、を２００戸ってヤフーの基準で絞ったからだね。

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489は城東育ちだからわからないんでしょう。
山の手のほうから下町低地へ行くと同じ都内なのに全然雰囲気が違うんですよね。
ちょっと無理だと思います。
私は葛飾区とか安いので買いたいんですが、妻が大反対なんです。
江東区埋立地は労働者の街なので私も論外です。

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>>495は時代から20年は遅れているな。
バブル崩壊から早や20年だよ(笑)

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ネガの人って、かなり昔のところで情報が止まってますよね。
時代に取り残された人たちなのかな。だから新しい街や再開発を嫌悪しているのかも。

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>>497
時代の変化は分かっていても無視しないとネガにならないじゃん。

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大規模高層終わったな

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え、ネガるために時代の流れを無視してるの？
時代の流れを無視していたせいでネガになったんじゃなくて？
単にポジショントークしてるだけなのか・・・どうりで中身のないレスが多いと思った。

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