東京23区の新築分譲マンション掲示板「湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業2」についてご紹介しています。
  1. マンション
  2. 検討板/新築分譲マンション
  3. 東京23区の新築分譲マンション掲示板
  4. 湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業2
  • 検討スレ
  • 住民スレ
  • 物件概要
  • 地図
  • 価格スレ
  • 価格表販売
  • 見学記
スレ主2 [更新日時] 2010-10-24 14:52:15
【沿線スレ】東京モノレール沿線の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

住所版でスレ立てのですがスレの移動を進められたので宜しくお願い板します。(別スレから引用させて頂きました)

東京モノレール沿線(浜松~天王洲アイル)地域のマンション相場が上がるとかニュースを去年TVかで見た事ありました。
そのニュースと同じ内容レスを何処かスレで見かけスレを立てました!

新築を検討する上で羽田空港国際ハブ24h営業は今後の湾岸の資産価値を左右する大きな考慮材料になるかも知れません!

もし「モノレール沿線」が上昇するとしたら
個人的な予想ですが「天王洲アイル」がポイントかと考えてます。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一戦を画して
成熟しきった感すらあったと思いますが、
けど仮にもモノレール沿線が上昇を前提としたなら天王洲アイルだけが2駅2線になります。
「りんかい線」は渋谷や新宿へも一本で行けて、
「東京モノレール」は羽田空港まで一本で行けるので、
いつの間にか都内の観光名称や国際空港へのアクセスが良くなってるのも確かです。
そして天王洲アイルから成田空港行きバスの発着もしてるようです!
それらを見越してか既に新しいホテルの建設まで着工してました!
それと+αなのですが、
成田空港~ドバイ間をエミレーツ航空とQatar航空が直行便運航が決まり発表ありました!
エミレーツ航空の社長が「まずは成田~で、だが近い将来には必ず羽田就航にしていきたい」と発表してました!!

と言う訳で、案外と
これから湾岸のマンション需要に変化が、、
東京モノレール沿線に需要が増えるかもです!
特に天王洲アイルは面白そうかな~などとの予想をしております(笑)
とは言え天王洲アイルには今んとこは新築マンションじたいが無いすもんね~(^^;)

個別物件への被害妄想やストーキング行為は禁止します。
羽田空港国際ハブ化によるエリア全体の発展を論じるスレです。(^^)

前スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/


口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】東京モノレール沿線の住環境

[スレ作成日時]2010-07-25 23:35:14

[PR] 周辺の物件
レジデンシャル高円寺

スレの更新情報を受け取る

更新通知サービスMail-Wind

湾岸マンション、羽田空港国際ハブ24h営業2

  1. 601 匿名さん

    599
    スルーの運命、って言葉がお好きなようですが
    あなたの予言ですか?

  2. 602 匿名

    >>598
    >>599
    分譲マンションを買う理由がないと言う主張にロジックがないので、説得力が欠けている。

    天王洲が何か変というのも単なる感想でしかない。天王洲が老朽化で、大井町はそうではないの?

    大井町が庶民的というのは、羽田が国際化して影響を受けるかどうかも上手く説明できていない。

    赤点だね。

  3. 603 匿名

    外交官ねえ。まあ羽田乗り入れする路線の国の外交官全員集まれば潤うかもねえ。

    そもそも『住宅手当削減で都心に住めなくなったから「天王洲あたり」←… に越して家賃セーブ』って話ですか?既存住宅(しかも賃貸需要)が埋まっても、賃料アップや新規供給増にどうやったら繋げられる話なんだろうか。

  4. 604 匿名さん

    まあ、実感として言ってるので予言ではなく予想かな。

    別に信じろなんて言うつもりもないので、かまわんでくれ。

  5. 605 匿名

    スルーの運命、にも全くロジックがない。

  6. 606 匿名さん

    602

    他人の批評なんてする暇があれば自分の考えを書けばいいのだよ。

  7. 607 匿名

    >602

    机上の空論でも筋さえ通ってればいいんだ(笑)需要の有無は問題でないわけね。

    街として大井町天王洲どっちにニーズがあるか、両方行ってれば子供でも分かると思うが。天王洲に地元と呼べる組織がありますか?街が衰退して困る人が大井町に比べてどのくらいいますか?

  8. 608 匿名

    >>603
    >>604
    需要と供給っていう経済用語お聞きになったことありますか?

    既存の不動産が埋まったら需要があると判断し新規開発の可能性が高まるのが自然ですよね?

    説明に窮したら、構わないでくれ、という逃げですか!

  9. 609 匿名さん

    逃げるという表現じたいに違和感あるけど、

    プラスとマイナスは反発しますよね。

    みたいな事言われても困る。

  10. 610 匿名さん

    プラスとプラスでしたね。

  11. [PR] 周辺の物件
    リビオ篠崎
    シエリアタワー南麻布
  12. 611 匿名

    >>607
    ニーズ、地元って具体的に何ですか?

    木更津にも地元、衰退したら困ると言う人、機運はありましたよ。
    経済はそんな曖昧な概念には左右されません

  13. 612 匿名

    >>606
    羽田が国際化するから湾岸マンションが有利、発展するというのがこのスレのテーマでしょ?

  14. 613 匿名さん

    612

    羽田が国際化しても品川は発展するが天王洲は衰退するというのが私の予想。

  15. 614 匿名

    曖昧な概念を無視して経済は成り立ちません。人間の欲求は物差しで引ける直線ではありません。

    羽田の国際化で湾岸マンションが有利というのがポジの意見なら、そんなことはないというのがネガの意見。意見≠テーマ。

  16. 615 匿名

    >>613
    そこに全くロジックがない。品川、天王洲アイルは隣接地域で、共に発展するのがセオリー。

    そうでないという説明が今のところ、単なる感想の域を出ていない、残念だが。

  17. 616 匿名

    >>614
    意見を言うのは勝手だが、根拠がないので、不動産検討のヒントに全くならない。

  18. 617 匿名さん

    >>613
    天王洲駅周辺の商業開発余地は確かに少ないが、港南5丁目が今後面白いかもしれないね。

    >品川は発展する

    でも、品川が発展すれば、至近の天王洲周辺住民は、十分恩恵を享受できるよ。ということは、マンション賃貸需要などもますます旺盛になるから、賃料アップで中古価格も安泰とみるな。

  19. 618 匿名さん

    ちなみに湾岸マンションというのは豊洲とかも含むのか、ここのテーマでは?

  20. 619 匿名

    単なる感想の域を出たロジックある『栄える理由』も出てないんでは。

  21. 620 匿名

    なんか若干一名以外、誰も天王洲に期待してないような。それはそれで気の毒。

  22. 621 匿名さん

    相手に対してロジックが無いからダメ、自分のはセオリーだから正しい。

    と言い切るあなたも、なんでしょね。

    セオリーの根拠もロジックも無いじゃん。

  23. 622 匿名

    >615
    新宿と原宿に挟まれているせいで全然開ける気配ない代々木、とかあるよ(上野と秋葉原の中間の御徒町、も)。
    繁華な町の隣町が取り残されるってよくある話ですが。

  24. 623 匿名

    >>619
    羽田に新たな国際線が増便される、24時間化する→人の行き来が増大する、深夜の人の来訪も増える→近隣への滞在が増える→近隣の宿泊、飲食、住居の需要が増えるってことでは。

    そんな説明、過去スレにあったでしょ

  25. 624 匿名

    >>621
    スレ主の最初の説明読んでから書き込んだら?

  26. 625 匿名

    >623

    それを「天王洲の分譲」に結び付けられると思うポジ思わないネガってことでは。

  27. [PR] 周辺の物件
    ルネグラン上石神井
    ピアース石神井公園
  28. 626 匿名

    >>622
    代々木も御徒町も普通に栄えているけどね。

    新宿高島屋、東急ハンズ、紀伊國屋、皆代々木だよ?

  29. 627 匿名

    >>625
    そう思わないことへの説得力ある説明がないね(^-^)

  30. 628 匿名さん

    623

    あなたが観光客、一時滞在者としても、天王洲アイルに降りたいと思うか?

    ここに尽きるような気がする。

    日本文化に触れる場所もないし、量販店も無いし、例えば六本木に行きたくても
    またモノレールって事になるし。

  31. 629 匿名

    >626

    わかってないなー。内情は青息吐息だって、マジで。高島屋なんて開店以来一度も黒字出してないし。新宿という強大な商圏があってしてもその程度。
    南口の建設という飴玉なしにはとても持ちこたえられないだろう。おまけに住所が代々木というだけで、
    JR代々木駅周辺はほとんど影響なく、おこぼれにも与ってない。山手線駅でこれだ。モノレールだ多少増便だで需要倍増なんてある訳ない。

  32. 630 匿名

    628さん

    座布団五枚。

  33. 631 匿名さん

    今日、ニュースで、蒲田では海外留学生を招いて
    街のスポットを回ってもらってアピール活動を
    町としてやってると紹介をしてた。

    銭湯みたいな温泉も体験してもらってた。

    天王洲は何かあるのかな?

  34. 632 匿名

    代々木や御徒町が街の独自性を保ちながら両隣並みの発展を願わないのは賢いよ。
    隣が強大なほど、まともに争っても勝ち目はなく、街としての魅力も喪う。ビルは建っても維持してくのに自転車操業。

    原宿の竹下通り入り口パレフランスだって、空き地のまま再建日程不明。一時期もてはやされた紀尾井町、いまや全面シャッター通り。
    一等地と呼ばれる場所でもこれだ。都合のいい妄想で失笑買う前に、現実世界を散策してみれば?

  35. 633 匿名

    >>628
    あまり旅行されたことがない方みたいですね。

    世界で、エアポートホテルがどういう場所にあるか、ご存知ですか?その国の文化?量販店?関係ありません。空港への利便性だけです。

  36. 634 匿名さん

    >>617
    加えて、モノレールの延伸とターミナル駅の複線化による増発の影響は、天王洲にとってマイナスになることはないだろう。

    待避可能駅が一ヶ所しかないので、空港快速、区間快速、普通の運行パターンは変わらず、運行間隔が短くなるだけだから、住環境的に、結構この影響は大きい。現在でも7時代だと、運行間隔4分、浜松町駅まで5分なので、平均待ち時間2分+5分で平均7分で行けるが、東京まで行く際には、浜松町での乗り換えがネックになっており実質平均18分前後かかっている。これが、仮に延伸後東京駅まで10分、延伸増発後の運行間隔3分とすると、実質平均11-12分で東京に着けることになり、6分近く時間が短縮される。加えてモノレールは人身事故も皆無だから、抜群の通勤環境になるだろうね。

    このように人の流れが速くなり、また速くなることにより、人の流入量が少しずつ増えてくれば、今は一時的にさびれているシーフォートや周辺が活性化するチャンスは大きいだろうね。そして、シーフォートも「東京駅まで10分・羽田空港国際線まで13分」の地方や海外からのアクセスが抜群のホテルとして、見直される可能性は十分あるだろう。

    天王洲アイルにとってプラス要因はあってもマイナス要因はまったくないと考える方が正しいだろう。

  37. 635 匿名

    >>629
    代々木のことをご存知無いですね。

    南口が飴玉?JRは慈善事業ではありません。

    紀伊國屋はフラッグシップ店です。高島屋もそうですよ。ドコモがあるのもご存知なさそうですね。

  38. [PR] 周辺の物件
    リビオタワー品川
    ルネグラン上石神井
  39. 636 匿名

    だーかーら重要なのはあってもいい「だろう」期待や希望じゃなくて必然性だっつの。近さ至上空港ホテル周辺に、マンションなんか建ちません。寝よ寝よ

  40. 637 匿名

    >>636
    根拠不明。戻ってこなく良いですよ!

  41. 638 匿名

    オランダに良く出張したけど、アムステルダムと、スキポール空港の間に高層マンションが結構ありましたね。

    やはり国際空港とマンション需要には相関あると思う。

  42. 639 匿名

    新南口が飴玉なのは高島屋にとってです。紀伊國屋はいつ行ってもガラガラです(空いてていいけど)。
    嘘っこエンパイアステイトを有難がる感性は、私にはありません。ちなみにJRの本社も近所ですが特に恩恵ないです。

    しかし既に栄えてる都心のメリットは、先行き不明なニュースで一喜一憂の煩わしさがないことでしょうか。バブル需要に湧かずとも地価が高値安定していますから安心です。
    次に買われるときは不確定要素で陽動させられる心配のない物件に巡り会われますよう。失礼

  43. 640 匿名

    >>639
    so, what?って感じですね。

    紀伊國屋空いていますか?あちらも商売ですよね。

    ここのネガの人、マンコミの中でもかなりダメな方ですよ!

  44. 641 匿名さん

    >>634
    天王洲アイルが、「東京駅まで10分羽田空港国際線まで13分」になれば、ホテルだけでなく、オフィス需要も旺盛になるだろうね。既にシティグループ、DHL、ナイキ、日本HPなど外資系が多数オフィスを構えているが、その数も当然増えるだろうね。

    特に、職住接近を好む外国人の近隣マンション需要も当然増えるだろう。

    確実に天王洲アイルの人気は高くなる。

  45. 642 匿名さん

    タラレバ
    早く東京駅と直結するといいね。
    こだまに乗っていても、ほとんどの人は品川で降りちゃうもんね。

  46. 643 匿名

    延伸しても、快速や区間快速の止まる駅に変更ないというのが
    のんきな考えだろうね。

  47. 644 匿名さん

    しょせんローカル線

  48. 645 匿名さん

    天王洲アイルは、乗換駅だし、結構大きなビジネス街だから、停めないわけに行かないだろう。いつみても、必ず待ち乗客がいるわけだからね。

  49. [PR] 周辺の物件
    サンウッド荻窪
    ヴェレーナ久が原
  50. 646 匿名

    こだまって、何の話?関係ないね。

    オフィスがある程度ある町には停車するだろうね。仮に延伸しても丸の内との行き来はあるから。

    相変わらず、説得力ない感想文ですか…

  51. 647 匿名

    646が一番説得力ないが。

  52. 648 匿名さん

    職場と空港を結んだ導線上に自宅があるのは、滅茶苦茶便利デスよ(^○^)

  53. 649 匿名

    と言っている意味がよく分かりません

  54. 650 匿名

    >>647がね

  55. 651 匿名さん

    >>643
    >延伸しても、快速や区間快速の止まる駅に変更ないというのがのんきな考えだろうね。

    Wikipediaの「天王洲アイル」を見てごらんよ。

    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E6%B4%B2%E3%82%A2%E3%8...

    100m級の高層オフィスビルが結構あるんだけれど。それとお台場方面も乗り換えとなるから、ここを区間快速が停車しないなんて、タラレバではなく、ありえない。

    のんきなんて書いている方が、ものを知らなさすぎる。

  56. 652 匿名さん

    知らないんじゃなくて
    過少に過少に、評価したいだけでしょ。

  57. 653 匿名さん

    評価しようにも
    信号待ちがのある乗り換え駅って都心では有り得ないよね。

  58. 654 匿名さん

    浜松町側の出口からだと、スカイウォークで雨に濡れずに駅の地下改札まで直行なんだけれどね。

    お勧めは、モノレールの浜松町側最後部に乗って、エレベータで改札に上がりスフィア・タワー側に出れば、楽勝だよ。

  59. 655 匿名

    モノレールはいつ東京駅まで繋がるの?

  60. [PR] 周辺の物件
    オーベルアーバンツ秋葉原
    クレストプライムシティ南砂
  61. 656 匿名さん

    決まれば、結構早いようですよ。で、おそらく決まるでしょう。

  62. 657 匿名

    それを言うのは、決まってからね。

  63. 658 匿名さん

    >>657
    スレ趣旨わかってないようね。

    ここは将来の話をするスレなんだけれど。決まってから、マンション購入しても遅いことくらいわかりそうなものだけれど。まあバカは相手にしない方が良いかな。

  64. 659 匿名さん

    りんかい線は羽田側なんだけどね。
    荷物がある場合は遠回せざるを得ない。それを楽勝とは言わないなぁ。

  65. 660 匿名さん

    早とちりで買っちまった仕手師の哀歌が

  66. 661 匿名さん

    グランシティ天王洲アイルってマンション中古で内覧した。
    屋上にジャグジーがあるんだけど今やブランファーレやWCTから
    ガン見されるせいかえらい安かった。

  67. 662 匿名さん

    >>659
    エレベータを2回とエスカレータが利用でき、信号待ちもなければ、雨にも濡れないから、実質的にかなり早く着く。これを楽勝と表現して悪いとは思わないが。

    いずれにしろ、細かいことを言う御仁だね。

  68. 663 匿名さん

    このスレで、異常に天王洲に固執している君、論点が違うと思うんだけど?


    まだ、庄内に外国人観光客が来るかもって喜んでいた山形県人の方が理解できる。

  69. 664 匿名さん

    モノレールを東京駅まで伸ばすより、全新幹線を品川発着にするほうが早いと思う。

    車庫は品川にあるんだから。

  70. 665 匿名さん

    東北上越等の新幹線?
    モノレールはJR東日本だからね。

    気持ちは分かるが、説明は面倒だから省くけど、無理。

  71. 666 匿名さん

    新幹線の車庫は品川。
    モノレールと連結したくても、品川駅に発着できればいいねにね。

  72. 667 匿名さん

    ネガ材料なんて、結局どこにもないってことのようね。

  73. 668 匿名さん

    羽田空港関連が軒並み高、21日に新施設オープンで買い人気化

     空運株が高い。TOPIX (東証株価指数)の業種別指数の値上がり率トップ。10月21日に羽田空港の再拡張施設のオープンで収益拡大を期待した見直し買いがANA <9202> 、スカイマーク <9204> に流入している。同様の切り口から日本空港ビルデング <9706> や新施設に新業態を出店したサマンサタバサ <7829> も買われている。羽田沿線に新駅を創設した京浜急行 <9006> も高い。

      特にANAの場合、国内線の予約旅客数が10月は前年比7%増、11月が同9%増、12月は同7%増となっていることも買い材料。経営再建中のJALの路線削減が10月以降に本格化する影響から、座席利用率が改善に向かうと見られている。(編集担当:山田一)

    http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1018&f=business_...

  74. 669 匿名さん

    天王洲をポジる材料も、ほとんどないと思うんですけど。

  75. 670 匿名さん

    テレ朝ニュースでさっき、東京湾領土問題をやっていたが、
    テレビ局が作った地図では
    江東区豊洲大田区は羽田空港、
    そして品川区は天王洲、が目印に記載されていた。

    マスコミも、品川区の湾岸を代表するのは天王洲と認めているんだね。

  76. 671 匿名さん

    >>669
    >天王洲をポジる材料も、ほとんどないと思うんですけど。

    根拠なく思うのはご自由だが、実際に天王洲アイルから、僅か13分で羽田国際ターミナル駅まで行けるということは、海外出張の多い人を中心に空港や航空会社関係者にとって、凄い便利なことだよ。

    海外や飛行機と全く関係のない君にはわからないだろうね。

  77. 672 匿名さん

    天王洲は便利なところですが、羽田が国際化されても今までと変わらないということです。

    だって、キャバクラもラブホもパチンコ屋もないんだよ〜 つまらないじゃん!

  78. 673 匿名さん

    >キャバクラもラブホもパチンコ屋もないんだよ〜 つまらないじゃん!

    羽田国際化でそういうのができればポジ材料ありとしたい訳ね。じゃあポジ材料は確かにないな。

  79. 674 匿名さん

    毎月何回も羽田をを利用する本人にとって、仕事で便利なのは認めけど、
    それ以外ではそんなに魅力がある地域でない。都心のネットワークからはずれてるイメージかな。
    せめて相互乗り入れでもいいから地下鉄があればいいけど。それに電車賃も高めだし。

  80. 675 匿名さん

    渋谷新宿方面に一直線だから、西側へは不便ではない。
    台場にも1駅。
    そして、新橋や東京にモノレール延伸なら、都心へも一直線。
    地下鉄重視の人以外なら、何が不満?

  81. 677 匿名

    >675

    町自体に魅力がない。

  82. 678 匿名

    魅力、をどう判断するかなんて
    個人の自由な好き嫌いですから。

  83. 679 匿名

    渋谷新宿行くのにりんかい線とは悲しい。

  84. 680 匿名

    単なる偏見ですな。
    悲しい、は。

  85. 681 匿名

    好き嫌いではいつまで経っても平行線。
    空港に近い、都内へのアクセスもそんなに悪くないという以外に天王洲に住まう魅力がある、というなら逆に教えて欲しいくらいだ。
    その程度の利便性でもっと魅力的な他エリア買わずに天王洲買う、モーレツ出張サラリーマンが現実に沢山いるんでそ?それとも脳内限定?

  86. 682 匿名

    偏見ではない。一直線で行くより、大井町でJRに乗り換えた方が
    運賃が安いというのは悲しい。

  87. 683 匿名

    確かにりんかい線で渋谷新宿行くのは、最寄りがりんかい線しかないから仕方なくって感じ。
    だいたい渋谷も新宿もりんかい線で着いても凄く歩く。

  88. 684 匿名

    しかもりんかい線で渋谷、新宿行くのはりんかい線直通。
    運行間隔あくので不便。

  89. 685 匿名

    >684
    もとい埼京線直通。

  90. 686 匿名さん

    魅力のある町と便利な町は違うよね。

  91. 687 匿名

    論点すり替えた?

  92. 688 匿名さん

    羽田がハブ空港になって、一番に恩恵を受けるのは品川。

    次は蒲田かなぁー 中国人はパチンコが大好きですからね!
    フライト直前までパチンコできますよね。

    どうしてそんなに天王洲をアピールしたいの?
    何か困っていることでもあるの?

  93. 689 匿名さん

    >>687 論点を戻しだの

  94. 690 匿名

    >689
    了解

  95. 691 匿名

    >>688
    蒲田はないね、京急にも通過されてしまう。

    大井町、ない。羽田に行きにくい。

    品川、すでに栄えてるし、更に発展する。大企業が多く、開発余地のある天王洲アイル近辺も有望。
    エアポート快速に通過されたことを、そんなに根にもたなくても。

  96. 692 匿名さん

    蒲田ですら通過されるなら、モノレールが延伸したら時間の
    問題でしょ天王洲。

  97. 693 匿名

    品川、天王洲アイルが住民にとって魅力なのは、町が平日のホワイトカラー勤労者によって支えられていること。

    お陰様で、週末は空いているレストランで、ゆったり食事が楽しめる。

    他の住宅地然、とした町だと店が混みあって気疲れしてしまう。

    気が向けば、銀座、麻布もタクシーですぐだしね。

  98. 694 匿名

    >>692
    大企業があるので、区間快速は無くならないでしょう。

    今で、京急との時間競争は十分なんで。

  99. 695 匿名

    空いているのと閑散としているのは違う。品川はともかく、天王洲に気の利いたレストラン…?

  100. 696 匿名さん

    各駅停車だけになっても3分くらいしか変わらないでしょ。

    延伸したら区間は維持できないと思うよ。

  101. 697 匿名

    何で、やたらと蒲田だの、大井町だの関係ない地名が出てくるのかわからなかったが、段々わかってきた。

    京急に素通りされて悔しい蒲田あたりの人が、天王洲アイルにモノレールが停車するのが、悔しくて仕方ない、素通りしろ!という怨念みたいなものですね、きっと。

    蒲田には蒲田なりの発展の仕方、あると思いますよ。

  102. 698 匿名さん

    たぶん、違うと思うよ、その想像。

  103. 699 匿名

    全く、的外れだと思うよ、その想像。

  104. 700 匿名

    蒲田大井町の方が、羽田の影響で天王洲よりは「まだ」分譲マンションの需要が伸びると思うよ。

    という意見に否定しか浮かばない限り、このスレ平行線確定。

  105. by 管理担当

[PR] 周辺の物件
リビオ三田レジデンス

同じエリアの物件(大規模順)

新着物件

スポンサードリンク
サンウッド世田谷明大前
サンウッド荻窪
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
スポンサードリンク
アネシア練馬中村南
スポンサードリンク
レ・ジェイド目黒

[PR] 周辺の物件

リビオ篠崎

東京都江戸川区篠崎町5丁目

未定

2LDK+S~4LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。

62.10m²~84.52m²

総戸数 32戸

レジデンシャル高円寺

東京都杉並区高円寺南4-4-13ほか

6900万円台~1億3500万円台(予定)

1LDK~3LDK

33.37m2~60.55m2

総戸数 23戸

リビオシティ文京小石川

東京都文京区小石川4丁目

6390万円~1億7990万円※権利金含む

1LDK~3LDK

35.89m2~76.81m2

総戸数 522戸

クレストタワー西日暮里

東京都荒川区荒川4-8

7778万円~1億2118万円

2LDK~3LDK

48.2m2~70.02m2

総戸数 113戸

サンウッド大森山王三丁目

東京都大田区山王3丁目

8330万円

2LDK

44.22m2

総戸数 21戸

ピアース麻布十番ヴィアーレ

東京都港区南麻布2-4-51

未定

1LDK・2LDK

40.75m2・60.17m2

総戸数 22戸

シャリエ椎名町

東京都豊島区南長崎一丁目

6,390万円~1億2,390万円

1LDK~3LDK

38.36m²~63.10m²

総戸数 82戸

クラッシィタワー新宿御苑

東京都新宿区四谷4丁目

4億9900万円・25億円

2LDK

97.68m2・211.4m2

総戸数 280戸

クレストプライムシティ南砂

東京都江東区南砂3-11-118他

未定

1LDK~3LDK

53.23m2~104.03m2

総戸数 396戸

レジデンシャル中野鷺宮

東京都中野区鷺宮3-157-2

8098万円~1億998万円

3LDK

63.58m2~72.04m2

総戸数 41戸

リビオ駒沢大学レジデンス

東京都世田谷区上馬五丁目

未定

2LDK~3LDK

58.23m²~121.34m²

総戸数 17戸

ブランズシティ品川テラス

東京都港区港南4-29-5

9470万円~1億3610万円(前払い賃料3724万5441円、建物価格5745万4559円~前払い賃料4707万7251円、建物価格8902万2749円)

2LDK~3LDK

61.67m2~80.1m2

総戸数 216戸

レジデンシャル品川荏原町

東京都品川区中延5-1310-1

未定

1LDK~3LDK

32.35m2~95.58m2

総戸数 41戸

シエリアタワー南麻布

東京都港区南麻布3-145-3

未定

2LDK~3LDK

53.58m2~174.24m2

総戸数 121戸

オーベルアーバンツ秋葉原

東京都台東区浅草橋4-2-1他

1億2800万円~1億6200万円

2LDK~3LDK

52.92m2~65.52m2

総戸数 85戸

サンウッド世田谷明大前

東京都世田谷区松原1-118-1

9690万円~1億190万円

1LDK+S(納戸)・2LDK

46.93m2~63.65m2

総戸数 45戸

レ・ジェイド目黒

東京都目黒区下目黒三丁目

1億1,190万円~2億5,800万円

1LDK~2LDK+S ※Sはサービスルーム(納戸)です。

45.15m²~80.86m²

総戸数 62戸

ルネグラン上石神井

東京都練馬区上石神井4-610-28他

8698万円~1億3298万円

2LDK+S(納戸)~4LDK

67.55m2~90.09m2

総戸数 106戸

リビオ光が丘ガーデンズ

東京都練馬区高松6丁目

6,900万円台予定~9,100万円台予定

2LDK+S~3LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。

62.19m²~75.44m²

総戸数 74戸

リビオ三田レジデンス

東京都港区芝5丁目

未定

1LDK~3LDK

40.12m2~118.87m2

総戸数 50戸

[PR] 東京都の物件

ヴェレーナ久が原

東京都大田区東嶺町135-10

4998万円~1億998万円

1LDK~3LDK

36.12m2~71.26m2

総戸数 52戸

バウス加賀

東京都板橋区加賀1-3356-1他2筆

未定

1LDK+S(納戸)~5LDK

59.49m2~127.92m2

総戸数 228戸

リビオ高田馬場

東京都新宿区下落合1丁目

8590万円~1億5990万円

2LDK・3LDK

44.1m2~72.76m2

総戸数 133戸

ピアース石神井公園

東京都練馬区石神井町3丁目

未定

3LDK

63.03m²・63.42m²

総戸数 42戸

リビオタワー品川

東京都港区港南3丁目

未定

1LDK~3LDK

42.1m2~103.39m2

総戸数 815戸

イニシア町屋ステーションサイト

東京都荒川区町屋2-662-7他7筆

8498万円~8868万円

2LDK+S(納戸)・3LDK

60m2・60.03m2

総戸数 83戸

アトラス亀戸レジデンス

東京都江東区亀戸三丁目

未定

2LDK~3LDK

55.14m²~65.46m²

総戸数 52戸

ディアナコート大井町翠景

東京都品川区大井6丁目

未定

1LDK+S~3LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。

55.16m²~138.83m²

総戸数 43戸

アネシア練馬中村南

東京都練馬区中村南2-7-15

9410万円~1億2890万円

2LDK+S(納戸)~4LDK

65.99m2~84.93m2

総戸数 124戸

リビオ中野レジデンス

東京都中野区新井二丁目

1億2,390万円~1億9,980万円

2LDK~3LDK

54.00m²~84.74m²

総戸数 23戸