【長谷工】シンカシティ　ステーションスイート（北街区・その３）

>>980
なんで、わかるの？？？

外から様子見たけど全然集まってなかったよ
あんな人数じゃ何もできないと思うよ

何人くらいいたの？

わざわざ見に行ったのか？暇な外野だな

よくまあ、自分が暇人であることを誇らしげに語れるよな

どうも購買者内でも一枚岩では無いようですね。

そもそも、シンカ南の人って今回の件をどう考えてるんだろ？
当然南にも影響があるんだろうけど、あんまり積極的じゃない感じがする。
北の連中ざまあみろ、とまで思ってることは流石に無いと思うけど。

八ッ場ダムは５０年だか６０年だかかかってまだできていない。
それに比べりゃ、ここの跨線歩道橋などたいしたことない。
暇は皆さんたっぷりありそうなんで、気長にウォッチしていきましょうや。

ほっときゃそのうちできるって思ってるんじゃないの？
浮足立ってる入居前と、既に落ち着いて生活を過ごしている入居後の差だよ。

いえ、そういう話だと思います。

別にこの跨線橋の件は、誰かが立ち退きを求められているわけでもなし、
住民が反対運動を起こしているわけでもなし(むしろ切望している)。そんな大した障害があるわけではない。

たんに、工事の段取りを詰めてないままゴーサインを出してしまったため、竣工が予定より遅れるってだけのこと。

だんだん契約者の皆さんは、冷静になっていくだろうから、これ以上たきつけてもたいして面白い展開にはならないと思うよ。

俺は、無理にたきつけてる連中をウォッチすることにするよ。ときどきチャチャを入れさせてもらうがな。
罪なき人々を惑わすよりも、性根の腐った連中をからかうほうが、精神衛生上はるかに好ましい。

橋は、当初計画から2年くらい遅れているんでしたっけ？
当初は2009年オープン予定。でも今は最短でも2011年オープン。

これ以上遅れさせない為に、指くわえてメーメーしてちゃダメでしょ。

監視やノルマ・プレッシャーが無いと、何処までも堕落できちゃう。
提示監視や圧力をかけないと、もっと遅延しますよ。

新川崎と武蔵小杉って離れてるのに、
なぜ新駅ができたら小杉に利用者が流れるとか言ってるのか
ワケがわからんよ。

最初の計画では2008年12月に商業塔オープンでなかったっけ？ところが法改正か何かがあって、
2009年4月にずれこんだ。それがさらに遅れて2010年４月になり、更に遅れて、
今は２０１１年４月が、最短。ネバーエンディングストーリー化しているのですよ。
入居してしまえば何とか生活出来るので、ぼけっと麻痺羊になってしまうのだろうね。

>>995
それは無知すぎ。

雨の日の買い物に鹿島田への坂道をとぼとぼ歩いて降りて行くという絵が現実のものとなった。

武蔵小杉と新川崎の中間に住んでいる横須賀線の利用者がいたら、
これまでは新川崎に出ざるをえなかったが、
武蔵小杉に駅ができたらそっちに流れるだろうが。

と、釣られてみた・・・

「工事の段取りを詰めてないままゴーサインを出してしまったため、竣工が予定より遅れるってだけのこと」

そうかな。
何か事情があって、工事を取りやめる、あるいは大幅に縮小しようとしている、そういうおそれはない？

>>1000

同感です。ある程度、工事の段取り決めておかないと、費用もスケジュールも見積もれないから予算化できませんよね。お役所仕事ってどんぶり勘定なのかな。

超どんぶりだよ！特盛！！
誰かが監視しないとこうなっちゃうんだよね！！

平間付近在住者は南武線利用→小杉駅というのは
あるのかもしれないが…。
小杉駅ができると朝それほど混まなかった横須賀線が混むのが憂鬱orz
でも、東京行きは新川崎の方が手前だから乗車には問題ないけどね。
湘南新宿ラインの快速が武蔵小杉に停車してくれれば、
こっちも便利になるね。