プレディア流山運河ステーションフロントってどうですか？

お隣の梅郷でもプレディアが販売中ですが、こちらは大規模ですね。
運河の景観も素晴らしいので人気マンションになりそうです。

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柏たなか1分のオハナが5000万円前後だから、ここは4000万台前半でないと売れない。でも今の建築費を考えたらそれって原価なんだよな。248戸も売れるのか？　高崎線鴻巣にある330戸みたいな大苦戦物件になる悪寒・・・

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角部屋とかルーバル付きの部屋はトイレに独立手洗いあり。
西向き東向きの狭めの部屋は手洗いなし。
57㎡の3LDKもあってグレードが低いのか高いのかわからない。

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大規模マンションなので、ある程度価格は抑えられるのではないかと予想しています。
価格を上げても、大量物件が残ってしまったら、逆に採算されなくなるでしょう。
駅に近いとはいえ、主要駅ではないですからね。
5000万円以下となるのでは？

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>>4 匿名さん
隣の梅郷駅3分のプレディアが4千万台前半～なかばです。
同じくらいだと嬉しいですが、野田市と流山市の人気差や大規模の魅力を考えると1割くらい高いのではと予想しています。

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行政サービスの充実度を考えると、流山の方が特に子育て支援に関してはよく話を聞きますよね。
その差もあって、物件価格も影響してくる可能性もあるのですか…
流山と言っても、充実していそうなのはTX沿線のような気もするのですが、
この辺りはこの辺りでどうなんでしょう。
そのあたりも探っていけたらと思います。

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>>6 匿名さん
『「流山市」人口増加の裏で深刻化する「空き家問題」　10年で約2000戸も空き家が増えた理由とは？』
https://dot.asahi.com/articles/-/234081?page=1

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５様
＞同じくらいだと嬉しいですが、野田市と流山市の人気差や大規模の魅力を考えると1割くらい高いのではと予想しています。

１割高くらいであれば、まぁ仕方ないかもしれませんね。
間取りや設備も含めて、価格などの期待が高まりますね。
これから情報が出てくるのが楽しみです。

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流山市内でも人気があるところとそうでないところって差がかなり激しいように感じます
7さんが張ってくださったニュースに関しても
発展からは外れたエリアのことが多く含まれているんじゃないかと思うのです。
運河って比較的地味な駅のように感じますが、
住宅地としては元気がある方に入るのでしょうか。

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第1期1次予告概要
販売戸数 9戸
販売予定価格 3,400万円台～5,900万円台
間取り 3LDK～4LDK
専有面積 57.20㎡～78.72㎡

↑この数字から考えて最多は5000万円を少し切るくらいか。

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>>10 匿名さん
お手頃感あるなって思ったけど、え、９戸？？

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総戸数が248戸であることを思うと、1期1次で9戸ってかなり少ない印象。
もっと最初は数十戸とかバーンと出すものだと思っていました。

流山でも運河って中心部からは離れていて、
なんとなく流山感というよりは、野田の印象もあったりします。
あとは理科大のキャンパスがある、というイメージもあるけど、
そこまで大きなキャンパスでもないので、
学生が目立つとかにぎやかっていうほどでもない、普通の住宅地っていう雰囲気なのが意外でした。

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超人気マンションで住友不動産とかだと、1期の供給を絞って、2期以降に値上げをするケースが多い。都心だったり駅力のあるタワマンがほとんど。

ここは要望が入った戸数をそのまま売りに出す一般的なやり方だろうから9戸しか要望が入らなかったということか？
買いたい人がいるのに売らない理由ないもんねえ。建築などのトラブルならそもそも販売延期するだろうし。

だとするとかなり長期戦になるような気がする。

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セキュリティとか好みの問題は置いといて

運河駅って徒歩5分圏内で100平米弱の新築戸建が3300万～4000万前半だもんね
エリア的にも戸建てが好まれるだろうから価格差がないなら戸建てにいっちゃうよね
わざわざ運河駅で同じ価格帯の狭いマンションを選ぶ理由は少なそう
https://suumo.jp/ikkodate/chiba/sc_nagareyama/nc_75719881/
https://suumo.jp/ikkodate/chiba/sc_nagareyama/nc_75353560/

運河駅より流山と柏に近い江戸川台の新築戸建もここより安いし
建築コストの問題はあるけど単純に高いんだと思うなあ
https://suumo.jp/ikkodate/chiba/sc_kashiwa/nc_76003991/

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「9戸」ってのは売主の都合。
予告広告で9戸までだと「最多価格帯」を表示しなくていい。
細かい値付けが確定しない段階でよく使われる手法。
発売が近くなれば30戸とか40戸出てくるんじゃないかな。

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駅3分と考えると、ほんとお値段お得感あるなと思えてきます。
都心じゃなくてもこのお値段では1LDKだったりするところも多いように思うので。

戸建てとマンション、ほぼ同じような価格だったらどうなのかなと考えると、どんな風に住みたいかで別れるような気もします。
隣とか上下に気を使わずに自由に生活したい場合は戸建てがいいだろうし、駐車場も付いてるだろうし、子育てにはそのほうが良さそうに思える。
反面、マンションだと家周りは管理してもらえるし、何かと安心感もあって生活が楽な面も多い。

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こちら10月初旬に資料請求したところですが、皆様届いておりますでしょうか？10月下旬から順次配送と記載があったような気もしたのですが、うる覚えでして、既に届いている方等いらっしゃいますでしょうか？

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>>17 マンション検討中さん
今日届いてました！

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今日資料届きましたが、かなり狭い間取りばかりで驚きました。一番狭い間取りが57平米3LDKで78戸とおそらく最多でリビングが8.7畳、各部屋4～5畳設定。都心の賃貸に住むような感覚になりそうです。あとは68平米から70平米の間取りが合わせて100戸前後。広い間取りはあまりない印象です。
駅近ですがアーバンパークの線路沿い物件で踏切も目の前、鉄粉や騒音はおそらく避けられないですね。以前おおたかの森駅徒歩4分、線路沿いではないところのマンションに住んでいましたが、それでもアーバンパークラインの踏切音や走行音は始発から終電時間までかなり気になりました。
流山ブランドや流山市の成長性に魅力を感じる方にはいい物件かもしれません。

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>>19 匿名さん
狭いのは全部西向きね。線路側の棟。小さく安くして4000万以下で売るんだと思う。
比較的条件がいい南側には極端に狭い間取りはない。その代わりに4000万台後半になる。
もともと高さ12メートルしか建たない所に特例で20メートル7階建てだから、天井は高くできない。部屋の圧迫感がどうかなという感じ。

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>>12 匿名さん
運河駅には、理科大もあるけど、有名な宗教の本部があり
土日になると、白い装いで信者がたくさん集まって来るので、地元住民としても住宅地としては人気がないエリアだっと思います。

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Googleストリートビューで周辺散歩するのもおすすめです

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>>20 匿名さん
西向きで狭くて天井高期待できなくて線路沿いっていくら安くても条件悪すぎやしませんか笑笑
南向き住戸でも騒音凄そうだし難ありですね

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大丈夫ですよ。
騒音は二重サッシにしますから、その代わり窓は開けにくい、吸気口は常時閉にしないと厳しいですが。

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>>24 匿名さん
業者さん？笑

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業者さんっぽい書き込み笑

「騒音は二重サッシにしますから」
してくれるんですね、ありがとうございます。
ちゃんとデメリットも書いていてくれてありがたいです。

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Aタイプ　65.52㎡　東向きのワイドスパンの物件なかなか良いのではないでしょうか？
でも、西側のクローゼットに窓？？不思議な間取りですね。お風呂に窓はありがたいですね。

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>>27 口コミ知りたいさん
水滴が溜まってカビ取りや水垢取りが大変なイメージ

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22さんのご提案、たしかに。
現地を歩いてみるのが何よりではあると思うんですけど
仕事や生活の都合でなかなか行けない
住んでいる場所が遠いなどの場合はその手がありましたね。
かなり精度が高いので行ったつもりになることもあったりします。
ただし公開時期によっては現在とは異なる様子になっていることもあるので
注意は必要かと思います。
撮影された時間帯によって日当たりの具合などもわかったりするので
ほんと便利だなと思う事があります。
グルメ情報とか経路とかその他ご近所情報にも詳しいですし。

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>>21 マンション検討中さん
野田市民でも、あの宗教があるので、理科大学生以外には人気のないエリアです。あえて、あの場所で4000万以上出してマンションを買う理由があるのでしょうか？
土日の信者が運河駅から本部に白装備で歩いてるる様子は、異様な感じです。

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駅の反対側だから、こちら側はあまり影響はないような気もするけれどナァ。

この場所なので、リセールする可能性があったり、貸し出したりするのには向かないと思います。
基本的に、永住目的ならばアリ。
駅の南側ならば普通に暮らしやすいとは思います。

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やはり、お城のある宗教の本部の近くは、住宅の評価としては、あえて終の住処にする場所ではないですかね？
信者の方が買うのですかね？みなさんどう思いますかね。
日曜日に現地に車で行ったら、駅から白装備の人たちがたくさん歩いてました！

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値段次第じゃないですかね…
流山でもおおたかの森とかは本当に高すぎるのでなかなか手が届かない。
ここならばまだ、現実的な価格帯になるというか。
駅自体は近いところはいいのだけれど。
ここは他の方も色々と書かれている通り、たぶん、リセールはしにくい地域になると思います。

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>>33 匿名さん
23区は3LDK1億の世界ですから6000-7000万円で買えるおおたかの森はまだコスパ良いです。価格維持率も高いし世帯1200万くらいあるならおおたかの森買った方が良さそうです。
一馬力ですとか世帯600-700万くらいで新築縛りならここもありと思います。

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公式サイトがオランダ感を前面に出していました汗
町の一部の風景は、確かに公式サイトの写真にあるようなかんじですが基本は郊外の住宅地なので…。
価格面の有利さとか、治安とか、そのあたりを気にされている人が多いと思うので
そういうのは出していければいいんじゃないかなぁ。

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ここはどちらかと言えば、郊外の戸建てが多い住宅街の中にあるマンション、というかんじなんですけれど。
マンション他にもありますが
基本的には戸建てが多いので
ここで敢えてマンションを選択するっていうのは価格面などが大きくなってくるかな。

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3,400万円台～5,600万円台で、最多価格帯が4600万円台ならばかなり安いと思う。
ただ運河という街は、TX沿線とは異なって、かなり田舎な雰囲気。
それを良しとして、価格面で魅力を感じるならばよいのでしょう。
この辺りでマンションだと、戸建てよりも安いということなのだろうか。

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現地見てきました。周りに高い建物がなく住環境としては静かで良いと感じました。踏切が近くにありましたが駅近とのバーターですね。ただ、駅を降りて目の前に平屋戸建てが開発されるくらいなので賑わいのようなものは皆無です。今現在賑やかで便利なところに住んでいる方からすれば不便で都落ちのように感じられ選択肢にならないでしょう。仕事後に静かに眠る場所、のんびり過ごす場所と割り切れるのであれば今時にしては安い価格帯も含め悪くないように思います。買い物は車があった方がよさそう。柏駅から急行で２駅、流山おおたかの森から急行で１駅、結構便利でした。お休みの買い物やレジャーは自宅周りではなく両駅を使う前提になりそうです。

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柏とか流山おおたかの森には電車でも出やすいので、
そういうのをいとわなければ、ありなのかもしれないな、とは思います。
地域内でいろいろと買い物を済ませたいみたいなものがあるならば、たぶん物足りなくなる。
車があった方がいいと思う。
でもないならないで、電車でも対応できるところは大きいのだろうなぁ。

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総戸数２４８戸で、昨年８月に立ち上げたこのスレが３９件しか無いって全てを語っているのかな・・・・・

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>>40 マンション検討中さん
レスの数と売れ行きにはなんの関係もないよ。
過去には総戸数の数よりレスが少ないまま完売した物件も多数ある。
ここはのどかな野田線だから荒らしとヤジウマが来ないだけで、1期の48戸は即日完売してる。

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>>41 匿名さん
即日完売だからって、そういう仕組みですよね？

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入居自体は1年以上先なんですよね？まだ1期が販売されただけの状態です。
即日完売といいますが、そもそも何戸販売されていたんだろう。
要望書が入っているところだけ販売すれば、即日完売にはなるけれど…。

駅まで近いのは良いが、戸建てと比較して際立ってメリットがあるかどうか。
特に運河駅の住宅街は、ちょっと田舎っぽい感じの雰囲気で戸建ても多いので。
価格というメリットが大きければ、アリかなとも思う。

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>>41 匿名さん
野田線のマイナー駅で60平米以下の3LDK多数の物件を購入する方がたが1期で48世帯もいらっしゃるんですね。日本も貧乏になったもんですね。57平米の3LDKなんてリビング狭いからリビング横つなげてやっとリビングかなみたいな広さだから実質2LDKみたいなもの。リセールも全く期待できないのに4000万近く払うなんてお金捨ててるようなものだと思いますよ。

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>>44 マンション検討中さん

DINKSや夫婦子供1人や子供が巣立った夫婦、一人暮らしなどには良いかのもしれませんね。ただ新築マンション高い。高すぎる。

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宗教は野田市側なのでそんな気にしなくても良いと思いますね
野田線乗るのも柏方面だけになると思うので柏・流山エリアに住んでる雰囲気になるかなと。

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今お得感あるのはここと牛久ですね。
都内入ると綾瀬でも1億前後なので。

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>>45 マンコミュファンさん
広さ狭くするステルス値上げ甚だしいです、このサイズ、立地、仕様で4000万なんて高すぎます。

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>>47 さん

私のオススメはこことみらい平、みどりの、万博記念公園です。

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やっぱりＴＸ沿線が強いよね。これから期待できるエリア的なやつで名前が挙がるのは都心以外ではＴＸかあとは橋本駅とかくらい。

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TXはまだ駅近建てられるのが強みかもですね。
みらい平は徒歩2分、オハナ柏たなかも徒歩1分でした。
ここ運河も徒歩3分なので悪くないかと思います。
運河は、アーバンパークラインでTX、常磐線いずれも乗り換えできるのは良いと思います。

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流山は子育てしやすい、と謳っていますが、結構市内に格差があるように感じられる。
この辺りはどうなんでしょうか？
便利さはここまで波及していないのでは、とも思ってしまって。
でも子育て世帯ばかりで子供が多くなって、
むしろサービスの恩恵にあずかれないよりはいいのか？？
おおたかの森辺りは、子どもの習い事がキャンセル待ちになっていると聞きます。
この辺りはそもそもどれくらい習い事があるのかはわからないですが、
現状どんな感じなのでしょうか。

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ここすごい穴場ですね。周辺でこの規模のマンション建つことはなさそうですし。

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私も穴場だと思っています。
車で遠出する際にインターも近いし、おおたかや柏も電車一本で行けるからね。

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運河沿いは子連れ散歩に最適。よくしました。
普段使いの店はコンビニや薬局以外はおおたかになるでしょう。
スーパーですらおおたかのロピアとかの方が良い。
それにしてもマンションはどこもかしこも高い

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穴場だけど、穴場だからこそ一般人には人気ないから
売るときも安そう
ちょっと高くてもおおたかとか、上位駅狙ったほうが最終的には損しない

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おおたか民ですが、住むならのどかで良いところですよ！
ちょっと視点変えて、
・イオンノア（野田）の観覧車
・清水公園の花と水遊び
・春日部経由で東武動物公園、鬼怒川・日光の温泉地
など家族連れで楽しんでみては？

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>>57 マンコミュファンさん

高齢夫婦の終の住処としてはいかがでしょうか？
住みやすいでしょうか？

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駅近3分、248戸の大規模コミュニティなので、高齢夫婦にとっても安心でしょう。
東口からは踏切横断も無く、歩道があるのでとても安心して歩ける。
駅近物件の少なさとマンション価格高騰を考えるとリーズナブルなのでとても穴場だと思います。

電車は
柏まで13分、おおたかの森まで7分、
(柏乗り換え)山手線日暮里まで計45分程度、
(おおたかの森乗り換え)山手線秋葉原まで計45分程度。
そしてコロナ以降、終電繰り上げが各社戻っていない中、アーバンパークラインは終電が遅い。
柏JR終電に接続しているのが嬉しいポイント。
(日暮里00:15→柏00:39→柏00:50→運河着01:03)
ルネ柏ディアパーク、シティテラス柏、サンリンヤン柏レジデンスなどの柏駅徒歩15～20分のマンションよりも移動はとても楽。
県内移動も、船橋までアーバンパークラインで45分程度なので総武線エリアへもアクセス悪くない。

車は
国道16号、流山IC、柏IC、いずれも7分程度。
IKEA、コストコも車で15分程度。
ディズニーまで35分程度。
外環経由で東京練馬周辺まで35分程度。

お金に余裕あれば、駅徒歩1分のパークタワー柏の葉キャンパスも良いと思いますが、
タワマンなので価格帯が異なるのと、利用路線はTXだけになると思います。
乗り換え2回してまで柏駅経由で都内向かうことは恐らく無いと思うので、本物件は柏でもおおたかの森でも乗り換え1回で利用できるのは良い点です。

似たような価格帯で、駅徒歩3分のレーベン牛久もありますが、取手駅以北の電車本数が半減するのと終電が早いのがネックだと思います。
山手線日暮里まで50分弱で時間的には運河駅とそんな変わらないものの、上記ネックから北関東在住ということを意識せざるをえないかもしれません。
朝は、取手駅で必ず座れるメリットがあるのと、
運河駅はローカル路線で駅周辺はひっそりなため牛久駅の方が駅ビルもあり賑わいあるのでそこは良いかもしれません。

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Res59さん詳しい情報やご意見ありがたいことです。それだけの利点や魅力がありながらも価格がリーズナブルというのはかなりの好条件かなと思いました。

間取りは西向きと南向きになりますか。どちらが人気なのでしょう。普通一般では南向きが一番人気だろうと思うのですが。

まだまだ第1期の先着順7戸が販売されているところ。第2期以降の販売戸数は200戸と注記があるので、まだまだこれからが勝負といったところですか。

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流山おおたかの森は緑豊かながら都心ターミナル駅秋葉原へダイレクトアクセス25分のコンパクトシティというのが売りだと思しその流山おおたかの森駅から徒歩７分ってならわかるのだけど、流山おおたかの森駅まで電車で７分ってのは売りになるのかね？

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駅徒歩3分だからこそ、その7分が売りになるんじゃないですかね？

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駅徒歩3分＋流山おおたかの森駅まで7分
→10分　っていうことですよね。

週末に家族でおでかけ、どこいこうってなった時に車じゃなくて電車旅が候補になるんだと思います。いいですよね。

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そんなこと言ったら豊四季とか初石とか流山おおたかの森にもっと近いから。結局は街の魅力の問題じゃないの？

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このマンションは駅近が良いって人が集まる物件だと思います。
なので、おおたかの森駅や柏駅から徒歩15分前後の物件よりも魅力的に映ると思います。
例えば、ルネ柏ディアパークは柏駅からすごく歩くのでこのマンションの方が楽でしょう。
一方で歩くことが好きな方や時間にルーズなバス移動に不満がない方は、ルネ柏ディアパークのほうが魅力的に映るでしょう。

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おおたかの森で駅まで徒歩３分のマンションは、ここみたいな値段では難しいですからね…
柏駅まで徒歩５分圏内もそうですが（というかなかなかそういうマンションは出ませんが）
乗り換えが苦ではないならば、
駅チカで乗換駅までも近いっていうのはベストではないにしてもベターな選択になるかと。

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運河駅は高架化しないんですかね？
電車の走行音よりも踏切音が気になりそうです。

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>>67 マンション検討中さん

もう高架化して予算が厳しいかも。その前に一部を単線から複線にして欲しいが6両から5両になりつつあるし、踏切音を一時的に小さく対応できる装置に切り替えも金銭的に難しいかもしれませんね。

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結構、野田線の中でも他の部分で高架化＆複線化でお金使っちゃったみたいですからね…。
やるならあの時期の工事の続きでここもやっていたでしょうから、
たぶん、この先はこれ以上のことはないのかなと思ってみています＞線路状況
採算の問題があるんでしょうね。
それにしてもどうして1両減らすんだろう…

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>>69 匿名さん
そりゃ利益でしょ。5両で回るんだから。

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5両、現状で正直きつくないですが？
元々別に朝は空いているわけではなかったのに1両減ったので、かなりぎゅうぎゅう。
乗客的には回っているようには思えないけれど…。
昼間はともかく、通勤ラッシュ時と帰宅ラッシュ時、どうにかならないのかなぁ。

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>>71 匿名さん
野田線のおおたかの森手前の朝ラッシュ1時間混雑率は
2010年の139%（最近のつくばエクスプレス並）から2024年には97%まで下がってますからね。
大幅な値上げか輸送力削減でもしないと東武も厳しいのでしょう

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運河周辺は、近くで花火大会などありますか？
見えたりしますかね。

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まだ完成してないから電車の音がどのくらいなのか解らないのが怖い。一度行ってみたけど目の前の戸建て建築で凄い大きな音出してたから解らなかった。。

ただ梅郷のプレディアよりかはこっちが良いね。（住所だけだけど）流山市というブランドがあるし、運河駅始発がある（つまり梅郷駅は本数が運河より少なくなる）。あと好みは別れるかもだけど一般的に大規模マンションのほうが良いと言われるから。もちろん、もっと良い立地は幾らでもあるけど値段との兼ね合いで考えたら悪くは無いかなと。ただ駅前はガッカリするね。何処の田舎かと思う。。駅前は梅郷駅の方が良いかな。

後は線路沿いの棟がリセールで値崩れしないかなってのは気になる。他の棟がそれに引きずられないかなとか。
ただ個人的には犬を飼ってるから運河周りを散歩したい。情報処理試験で昔はよく理科大行ってたけど、運河は散策してみたいなと思ってた。

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>>73 マンション検討中さん

（多分ですけど）流山の花火大会が方角的には見えると思います。ただし線路沿いの棟か、その隣の一番おおたかの森側の棟限定かなと。
ただ、見えても小さいんじゃないかなって気がします。後、それなりに高い階限定かなと。

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現地見ましたが、電車の音は気にならないレベルでした。
というのも、柏方面からの電車は、運河駅手前2つ目の踏切過ぎると急に減速しゆっくりと運河駅に到着するためです。
これはごく普通の感覚で言えば減速タイミングはもう少し先のように思いました。
もしかすると過去苦情などがあり周辺住民への配慮がすでにされているのかもしれません。
運河駅発車した電車も同様で、2つ目踏切過ぎるまでゆっくり走ってました。
正直気になるのは、踏切音のほうですね。
窓ガラスはT2ということですが、踏切音は聞こえてしまうかもしれません。

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窓ガラスの等級T2でも換気扇給気口や24時間換気の給気口がキモなんですよね。

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『千葉県流山市　流山ＩＣ西部プロジェクト　国内最大規模のウエーブプール整備　2029年夏のオープンを目指す！』
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/

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最近、モデルルーム見に行った人いますかね。売れ行きどうなのかなと。
マンションの図があって、
空白：まだ未販売
花：成約済み
値段記載：販売中
となってる図が配られると思ってますが、今の状況はどんなかなと。

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私も現状、どうなのかが気になります。
戸数がかなり多いマンションですので特に…。

給気口そのものもそうなんですが、
個人的には風の通り道がどのように設定されていれるのかも大切だと考えています。
ちょうど自分の定位置が風の通り道だと、
冬場は特にひゅっと風が当たって寒く感じてしまいますので。

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駅近はよかったのですが途中にお墓があるのが気になりました。

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>>81 匿名さん
小さい墓地ですよね。
私はあまり気にならないのですが、そのへんは個人差でしょうね。

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外観分かるようになってきましたね。
線路沿いということがすごくよくわかります。

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お写真のUP,ありがとうございます！！
かなりできているなぁというかんじですね。
そしてかなり線路との距離が近い…。
まだ本数がそんなに多くないのと、深夜遅くまでは電車が走っているわけじゃないのは救いですが。
たまに保線などはあるでしょうけれども。

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近すぎワロッタリング
１，２階は視線に入るしやばそう
４階以上だな、しかし近い音は相当対策してくるとは思うけど、、、、

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今日、周りを散策しました。ベルクからエントランスホールまでは徒歩5分くらいで着きそう。買い物袋持って歩いても頑張れる距離かな。自転車のほうが良いけど。一番近いドラッグストア（セイムス）は卵が安かったです。ベルクは値段は普通だけどお惣菜が良いね。揚げ物とかが豊富だから助かるかも。家ではなかなか揚げ物やろうと思えないし。
運河は理科大側から16号方面に歩いてみたけど、反対（マンション側）に行く橋が無かった。ただ橋じゃないけど飛び石で渡れるものを作り中でした。入居する頃までには出来てるだろうから、散策がしやすくなるかもですね。
マンション隣接の駐車場から電車の音聞いてみましたが、部屋の中なら気にならないかなと。もちろん隣接の部屋はそんな事ないでしょうが、線路沿いの部屋はガラスの等級が１つ高いらしいです。と言っても「凄い高い等級」というほどではないですが。

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電車に関しては、音よりも視線対策の方が大切になってくるのかな。
昼間でもカーテンはしておいた方がいいだろう、とか。
本数はそこまで多いわけじゃない。
ただ夜中の保線などでどれくらいの音が出てくるのかは気になりますね。
普通に電車が通るよりもうるさい音が出る場合も想定されますから。

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そうなると最低でも2階以上の方が良さそうなのかな。理想は4階以上だろうか。

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確かに線路沿いの低階層はカーテン必須な気がしますね。駅近な分、電車も速度遅いから見えやすいかもだし。

ただ、元々低階層なら基本レースカーテン必須だから線路沿いに限った話ではない気もします。私も今は戸建て住みだけどカーテン全開は出来ないので。
だから後は音ですかね。そこがT2ガラスでどのくらい制御できるかかなって思いました。

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線路沿いとは知っていましたが、
貼付していただいた写真を実際に見てみると近すぎるなと思いました。
この距離だと音が云々よりは自宅の中が見えることや洗濯物はどうかするのって感じですね。

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電車に乗ってる人そんなに動体視力よくないでしょｗ

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ここ、大規模マンションなのに7階建てなのはなんでですか？
モデルルームのある梅郷には高いマンション建ちましたし、柏の葉はもっと高いマンションを建築中です。
法律の制限なんですかね。
それとも需要の問題なんでしょうか。

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>>92 マンション検討中さん

用途地域の高さ制限問題だと思われます。

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>>92 マンション検討中さん
住宅街でもあるので、あまり高い建物は建てづらいんじゃないんですかね。
ただ個人的にはちょうど良い位の高さかなと思ってます。立地的に他にたかい建物建つことないでしょうし。

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第一種住居地域だと高さ制限自体はないようですが、
斜線制限とか日陰規制とかがあるようで、それで実質高さの制限がある、みたいな感じになっちゃうそうです。
ここができることで周辺の戸建てで日当たり悪くなっちゃうところも出てくるから
この高さなのかもしれませんね。

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時期的に動きやすくなったのかもしれないけど、夏場に比べてモデルルームの予約が埋まりやすくなってますね。
チョイチョイ来場予約画面をチェックしてますが、最近予約欄の△が増えてきたなーと。

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>>96 マンション掲示板さん
ヒント　×にはならない

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ここ、あまりスレが伸びないのが不思議です。
駅近でリーズナブルな価格帯って今他にない気がしますし今後もなさそうです。
部屋が狭いとかなんか理由あるのかな？

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>>97 匿名さん

感じ悪い人ですねー。。1日２回の案内があって、そのうち片方は?になってますよ。もう片方が△だから、トータルは△のままであって。

希少性を煽るなら、片方の時間帯でも?にしたらダメでしょ。機会損失の可能性が出るのだから。

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>>99 検討板ユーザーさん

文字化けしちゃうんですね。「片方はバツになってる」と書いてます。

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2期以降の販売が１７０戸ということなので、１期で78戸を販売する、ということなんですね。
結構、1期でガツンと出すのだなぁ。
今のところ1期の先着順が5戸なので、73戸が契約済みということになる。
スレッドの流れはゆっくりですが、
このマンション自体はしっかり売れているのではないでしょうか。
東京都心へ通勤圏で、この価格帯ならばいいのでは。

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>>82 匿名さんエレベータ2基は少ない

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