プラウドシティ所沢ってどうですか？

所沢駅でもない西所沢駅にできるサンクレイドル西所沢さえ270-300万円だから240万円はさすがにありえないでしょう

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徒歩11分だから、高くても坪300と予想。
施工は長谷工でしたっけ？

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現地案内図だけ見るとマンションから駅まではそれほど距離がないように見えますが、実際に歩いてみると違いますよね。。。
施工会社ですが、こちらは株式会社細田工務店と西武建設株式会社になるようです。

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>>65 匿名さん
シーズンが細田でシティが西武建設ですか？
ちなみにシーズンの予定価格はどのくらいでしょうか？
わかれば教えて下さい。

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>>66 eマンションさん

シーズンは7000後半から1億でした。予想より高かったです

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>>67 住宅検討中さん
野村は利益追求しますね。マンションも高くなりそう。

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>>68 口コミ知りたいさん
上場企業が利益追求しなきゃ株主からクレーム受けますよね

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シズンもプラウドシティも所沢駅までシャトルがないと厳しい

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話が振り出しに、、、

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>>70 マンション検討中さん
執拗にシャトルバスについてコメント続けてる人ってなんなんだろうね。少なくとも費用と利用者想定を含めたざっくり試算でも書けば意見反応あるだろうけど、お花畑希望だけ書いても誰も相手にしないよね～。

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>>72 マンション比較中さん
徒歩15分位ならシャトルバスありえますが？
敢えて否定する必要ありますかね
東京と違ってバス停がない分シャトルバスないと厳しいですよね

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>>73 マンション掲示板さん
シティテラス戸田公園は戸田公園駅まで徒歩15分位で
戸田公園駅までシャトルバス運行中

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>>74 eマンションさん
なおシャトルバス運行してるというシティテラス戸田公園は497戸の規模。Google表示で徒歩17分だし時代が違わんか？まあ希望を書くのは自由だけど、結局は費用負担するのはデベではなく住民だからそこで万が一にでも合意が得られりゃ可能性は「ゼロでは無い」よね。

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やるとしてもデベが負担するのは最初だけで、それ以降は住人のランニングコストに跳ね返ります。使わない人も居るだろうし、10分ちょいならさすがに歩ける距離と判定するでしょうね。
あと既出の話ですが、シーズンが売り出している中、後から「サプライズで用意しました！」ともならなさそうです。戸建て前も止まる場合の話ですがね。

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>>76 匿名さん
プラウドシティより手前のシズンが徒歩9-11分表記
プラウドシティは徒歩13-15分

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>>75 坪単価比較中さん
シャトルバスを運行しているマンションを全て否定するよたうなネガティブは不要かと
市内利用バス停もないし15分距離で400戸以上プラウドシティなら十分運用可能な範囲内

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東京からの移住者をターゲットするならこの距離で駅までバス利用不可になるとなおさら厳しような

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>>78 eマンションさん
ここ303戸ですよ。前の方も書いてるけど「時代が違う」も大きい。実際には既存のシャトルバス運行してるマンションでも運行会社からの値上げ要請受けて四苦八苦してるところも少なくないよ。

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