シティテラス尼崎ってどうですか？

名鉄が建つ場所は遠いですよね。
入居も2年後とかだろうし、その頃にはシティテラスもっと値段上がってると思う。そもそも名鉄のメイツはZEHじゃないし、トイレやキッチンも価格抑えめの設備だから、シティテラスとは客層が違う気がする。

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調べたら、名鉄のマンションは120戸なんですね。
ということはあれだけの敷地の広さですから専有面積が広そうですね。また、駐車場も平面が多い可能性がありますね。
シティテラスとは客層というかターゲットが違いそうですし、さらにJR尼崎に注目が集まるのであればシティテラスの値上げもありそうですね。

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ここみたいな尼崎駅近くのマンションって、将来どうなるんだろう
東京や大阪市内がものすごく高騰してるけど、このあたりのマンションは10年後でも購入金額で売れる、くらいがせいぜいなんだろうか。それでも十分ありがたいけど
梅田から5分の立地と言う割には大阪市内に比べて評価されてないのはタワマンではないから？

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>>1639 通りがかりさん
評価されてないとしたら尼崎のイメージ一点のみかと。しかしそのイメージも昨今は見直されています。
資材費や建設費も上がっていく一方ですし、大阪市が発展する限りおこぼれ的にj尼全体の不動産価格は上がっていくのではないでしょうか？（駅近以外はわかりません）購入金額より下がることはないと信じたいですね。タワマンでなかったのは残念でした。

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確かにタワマンじゃなかったのは残念ですけど、タワマンだったら坪単価上がってたでしょうねー
最近立地の良い板状マンションでも億ションになったりしてるので値上がりとは言わずとも金額の下がらないマンションになってほしい

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名鉄は多分、300戸以上だったと思いますよ
15階建、長谷工入ってるから仕様設備は標準な気がするが、6000万以下はないはずだな。
70平米だと6千万後半でしょ、ここの人達が期待する大きめなんて7千万以下なんてない

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タワマンって言っても、西宮のタワマンが9000万以上だし、宝塚市内のタワマンも7000万以上。

北摂のタワマンも6千万前後じゃ買えない。

ここがタワマンだったら、1000万以上は価格差があったはずだし今でも高い高い言われてる管理修繕はもっと上がる。

考えてみれば、新快速駅前でサラリーマンでもギリ買える最後の大規模かもね

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今後、新快速駅前や大阪市内の好立地などで、普通のサラリーマンで子供が3人、年収は日本平均の400-500万で奥さんパートって家庭向けにマンション企画するのは難しい。

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シティテラスと名鉄で南側の住人層も大きく変わりそうですね。

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上層階の角部屋は出てましたが、中層階以下の角は出してないようです。
西宮のタワーや名鉄の金額見て調整して出してこられるのでしょうか。

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そもそも尼崎市は17階以上の建物がダメだったはず。

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>>1647 買い替え検討中さん

尼崎市に17階規制はないですよ、ここも19階ですし。
JR尼崎にも20階以上は多いですね

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>>1646 マンション検討中さん
上層階角部屋って7400マンですよね？
何階かわかりますか？

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上層階って何階ぐらいでしょうか？

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半分から上です

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ということはこのマンションで言うと10階より上ですね。
バルコニー側のマンションが10階建ぐらいなので、上層階は景色もひらけるし高そうですね。

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10階以上なら眺望は間違いなくいいですよ

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なんか結構思い込みや想定で掲示板書いている人多い気がするんですが。
掲示板なので、情報の取捨選択するのは自分次第なのですが、営業さんに聞いた話と違う話しが多く。
大きな買い物なんで、覗いてみたんですが、まぁこんなもんなんですかね。

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話を聞きにいって良いなと思いましたが、車もあり駐車場代も含め結構かかるので迷っています。名鉄の案内はいつ頃からなんですかね。

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>>1655 マンション検討中さん
計画が発表されただけで既存建物の取り壊しもまだだから入居ほ3年後とかかな

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