プレミスト和光丸山台ってどうですか？

>>1202 マンション検討中さん
その図を見ると新宿三丁目は9分に1度は和光市方面行きがあるんだね。間違ってたのがわかったかな？
新宿三丁目はそこまで考えてなかったわ、すまん。
けどさすがに例が酷すぎる。
「準急が多い副都心線（有楽町線ではない）の各駅停車駅」かつ「池袋からＦライナーに乗り換えができない平日の通勤時間帯」かつ「新宿三丁目で通勤急行に乗り換えられない駅」という条件を満たしてしまった場合は確かにそのくらい間隔が空く時間帯もあるね。

で？結局元々言ってた、朝霞以降でいい理由の説明には全くなってないけど？

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>>1205 名無しさん
1207だけど一般人は川越市行きに乗るので問題ないです。

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>>1198のせいでわけわからん話になってる。
和光市駅始発があるが和光市に住んでもそのメリットは対してないよー、というのがそもそもの発端。
和光市行の電車の頻度はどうでも良い。
この完売した掲示板で話すことじゃそもそもないし、どうでもいいけどね。

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>>1208
見間違いだね。ごめん。それでも15分間隔だからね。

>>1209
わけわからないかどうかは知らんが、和光は期待しているほどの便利だったり未来がある街ではないよ。住んでみりゃ徐々に気付くだろうが。

以上、脱出したものより。

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>>1210 マンション掲示板さん
結局論破された挙げ句捨て台詞吐いてさようならか。。。
脱出したのに新築検討版に書き込んで何がしたいんだか。。。

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>>1211 口コミ知りたいさん

何を論破されてる？和光万能を歌ってるから気付けてなさそうな事実を伝えるだけだが。

1. メトロは志木始発も志木終点もあるし、和光降りたとしても同じホームの向かい側で乗れるから不便ではないよ。
ほとんどの場合1分待たず待ってる電車に乗るか、始発の座るための待機線にならんで待つことになる。朝の場合は和光から乗車だとしても同じからなね。

2.和光で乗り換えが不便なら小竹向原での乗り換えもしくはそうしないための待ちはどう耐えてるか聞いたんだよ。
小竹向原乗り換えだとこれこそが和光での乗り換えより倍以上だるいからね。ちなみに期待した答えはちょっと不便だけど要町で乗換して不便を軽減するだった。

3. おまけ
和光は徒歩圏10分まではぎっしり埋まっていて、南はその先も基地や公共施設で埋まっているし、他は坂だらけで不便なんだよ。外環の基準にして東のほとんどがそれに当たる。まぁ、丸山台は駅しか使わないなら何とか飲み込めるかもだけどね。

4. おまけ2
飲食店がめちゃくちゃ少なくて、週末はイトーヨーカドーの王将でさえめちゃくちゃ並ぶ。家族連れで行ける場所って駅前のファミレスくらいかな。そういう点では志木、朝霞、成増が和光に圧勝だわ。

5. 脱出理由
曖昧な生活パターン。車社会としてはランニングコストが高く、車でも朝霞・志木まで行かないといけない。電車のみの生活だとするともの足りない商業施設。
子供が産まれてからより不便を感じた。

以上。

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>>1212 名無しさん
つまり和光の民はみな脱出希望ということですな。

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本物件は300万で完売、戸数の割に時間はかかりました。じりじり上がってるマーケットで、後続新発が価格見えてきてもう一段高そうなことから残戸は一気にはけましたね。
志木のブリリア、朝霞台のクレヴィア、東武練馬のイニシアどれをとっても今や300万。
大山パークハウスは320万、ブリリアシティ小竹向原に至っては420万の下馬評。
好きな街に住めば良いよ。

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>>1214 通りがかりさん
みなそれぞれ好きな街に住めば良いですな。

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ここ全部売れた？

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