プラウド朝霞本町ってどうですか？

和光のパークハウスは一番高い部屋で8000万だった。駅側のタワマンなら広めの部屋で1億越えは確実かと。
地元民は相手にしない価格になるんだろうな。

今の相場がずっとそのまま続くなら、が前提ですね。
不動産は日経から2年くらい遅効して連動するので、GDPマイナス成長が不動産にも響きますよ。

土地の初期の取得費用などは今の相場で進むのですから、販売価格は現行の相場水準に近いものが適用されるのでは？

>>190 坪単価比較中さん

相場が下がれば、販売価格も下げざるを得ないでしょう。

>>186 マンション検討中さん

働き方改革であてにしていた残業代が入らず、
マイホームを手放す人もいるんだとか。

ここに限った話じゃないがコロナのせいで今モデルルーム行くの怖いな。

朝霞台はプレミアム仕様の部屋が計画にあるみたいなので、朝霞・指揮とは雰囲気が変わりそうですね。

もう契約して手付金払っちゃった人いる？
この景況感で価格がこのままだと長期販売は間違いなさそうだよね
入居時の契約率がどれくらいになるかわからないけど、管理費・積立金を少ない入居者から徴収して運用するのは大変そうだ

>>196 名無しさん

リーマンショックの後は相場は下がりましたね。
ただ、今回もそうだとは限りません。
先を読むのは難しい。

新型肺炎の一件で、マンションバブル崩壊の可能性を考えると、普通のサラリーマンには、割高なこのマンションを買うには相当勇気が必要ですね。

>>198 名無しさん

見送って、相場が下がらないより
思い切って買ったのに、相場が下がる方がつらい。

朝霞駅から徒歩6分。駅の距離的にはいいと思いますけど、朝霞駅は準急と普通列車しか停車しません。
準急は和光市駅から各駅に止まりますので、急行よりも5分弱ロスがあります。
そう考えると隣駅の朝霞台駅の方が武蔵野線も利用できることもあり人気が高いです。

朝霞駅はそれほど栄えているわけでもないので、生活するのにはちょっと物足りない点もありますね。

朝霞は仮に東上線が事故などで止まっても、下りは有楽町線を使って和光市から一駅なので歩ける点も利点かと。
>>201 空港リムジンバス、需要が増えて朝霞駅にも停まるようになればより便利なんですが。

>>202 評判気になるさん

リムジンバスは和光市駅前にも止まるから無理でしょう。
和光市駅から奪うのも、あちらは駅ビルにホテルだし。ホンダ、理研他国の機関もあって需要がある。

リムジンバス、朝霞駅経由の可能性があるとすれば、和光市駅前の停留場が北口側になればだね。朝霞方面には、県道を通って来れて、朝霞台までも行ける。

和光市駅の北口は区画整理中であと10年くらいしたら駅前広場が整備されるだろう。
254バイパスの延伸も話が進んでいるようだから、首都高、笹目通り、254バイパス、外環側道というルートで和光市駅北口に行けるようにはなる。

和光市駅南口側でオリンピック用にバス停増設工事が始まっていて、その跡地は高速バス停に転用という話もあるようなので、ルート確保でも和光市駅北口経由になるかは分からないのだが。

254バイパスの全通はまだまだ先になりそうですよね
朝霞と志木で土地取得が滞ってるみたい

>>206 名無しさん

254バイパス、西側で工事が始まったようですね。朝霞。志木で用地未取得があるからすぐには全通しないでしょう。
バイパス東側への延伸は去年、和光市の部分で都市計画変更案への意見書募集があったので、そろそろルート決定でしょうか。

70平米で6000万なんて高いよ。
南側だって8階建て建ったら価値下がるし。
目の前の飲食店と駐車場が将来的に危ないなあ。

>>208 マンション検討中さん

朝霞なのに狭いのに高い。

建築に詳しい方、教えてください。
このマンションは商業地域に位置していますが、商業地域は日影規制が無いと聞きました。
これって、目の前にビル等が建って１日中日陰になってしまう可能性があるということでしょうか。
目の前の地域は８階位までの高さ制限がある様なので、9階以上の部屋を検討したほうが良いかな・・・
ただ、その階層まで上がると高い・・・

対面は約8Fの規制がありますので、日照と言う意味で将来的な事をお考えになるなら9Fお嬢になると思います。
と言うかその点は覚悟された方が良いと思います。
階数に拘られないのでしたら、お隣の中古もご検討の余地はあると思います。

３~４階と９~１０階とでは、価格差でおおよそ300万くらいの差が出るようですね。
300万を高いととるか安いととるかですが、万が一目の前に建物が建ってしまって展望が
なくなったら、、と考えたら出せない金額ではないかな・・・と。

自分はこの物件では9階以上を考えてますが、ここに拘らずに他物件と比較しながら検討
しています。
ただ、株価暴落でアテにしてた資金が・・もう涙目です。

>>212 マンション検討中さん
株の暴落や賞与カットは今後誰もが予測される事態なので、それを見越しても全く問題ない資金計画が組める人のみが購入に踏み出せるんでしょうね。

212さん
仰る通り、資金計画が全てですね。
自宅購入は不動産投資とは異なりますが、キャッシュフローだけ見れば自分で購入した物件を自分に貸す様なもので、そういった意味では株も自宅購入も資金計画あってのものかと。

ところで、こちらのプラウドは敷地内駐車場の抽選に外れた場合、近隣に希望者分を確保してもらえるのでしょうか。
朝霞はマンションがバンバン建って駐車場が減ってると聞くので、購入検討者にとっては心配な点です。　ａｕの裏くらいなら良いけど、それより遠いのはちょっと・・・

>>213 名無しさん

この先見越せる方はすごいと思います。

ベルフール朝霞とクレアホームズ朝霞本町という物件もでてきてますが
プラウド朝霞のほうが、設備等みるとコスパよい感じなのでしょうか。
初心者ですみません。

何に重点を置くかは個々で違うので何とも言えませんが、坪単価が一番高いのはプラウドでしょうね。
他の物件はブランドで勝負できない分、価格や設備や仕様でプラスアルファを出してくるでしょうから、単にコスパで考えるならプラウドが一番悪いのかもしれません。
いずれにしても、他の物件の詳細がまだ不明なので何ともいえませんね。

仕様も低く値段も朝霞では割高、プラウドが優れているのは立地だけでは？
ベルフールやクレアホームズは間取りを工夫しているのを感じます。
ただ、ベルフールは電気式床暖房なのと収納が少なく感じるのが気になります。
クレアホームズは4LDKや平置き駐車場が平置き駐車場が充実しているのが良いですね。

あとはどちらも販売価格がどうなるかですね。
また、小規模マンションなので、管理人や修繕積立などがどうなるかも気になる点です。

ベルフールの公式HP見てみましたが、建物完成時期が2020年7月となってます。
誤記でしょうかね・・・・。

>>219 匿名さん
先週、建設予定地の横を通りましたが看板すら立っていなかったので誤記だと思われます…。

いよいよ14日から第1期申込登録が始まりますね。どれくらい売れるのか気になる…。

>>219 匿名さん

ストリートビューでも確認できるので、建設中かと思いますよ！

>>222 マンション検討中さん
西友横のベルフールの話のようです。

朝霞本町は建築始まってますね。
志木、朝霞本町、朝霞台と同じような工事の進捗状況だったので朝霞台の入居も2021年3月頃になるんでしょうか。
朝霞台の情報公開が4月頃との噂なので気になるところです。

朝霞台はまだ土地取得以上の進捗が見られないので1年くらい遅れるんじゃないかな？

公式HPに正式価格が表示されましたね。
ほぼほぼ予想通りでした。
2,3フロアの差があっても価格にあまり違いが出ないのであれば、早い者勝ちで上のフロアから売れていきそう。

景況感で売れ行き良くなさそうだし、来年3月入居開始はもしかしたら難しいんじゃないかな？
資材の問題もあるし、価格の改定しないなら期分けと販売を長引かせてスローペースで販売しそうな気がする

>>226 通りがかりさん

景気の先行きが見えませんからね。
住宅価格の相場がどうなるか。
自分の給与がどうなるか。
この二つを読んで決断をしないといけない。

結構な申し込みがあったみたい最上階角部屋は4人とか言ってましたよ

モデルルーム行ってきましたが、申し込みの方が結構いましたね。やはり人気な部屋は抽選になるんですかね。

>>229 マンション検討中さん
うちは抽選みたいです

ここは立地が良くて、本当に買いたいと思いましたが、値段が高かったこととコロナの影響を考慮して、見送ることにしました。買うことができる人が素直に羨ましいです。

こちらの物件の良さは皆さんどこだと思いますか？私は駅近な上に周辺環境が良いかなと、子供のことも考えると思ってます。価格ははりますが…
ご参考に皆さんのご意見賜れますと助かります。

この物件、共用部分についての案内が紙になってないのは何故なのでしょうかね・・・
VRで案内されても記憶には残りますが記録には残らないですよね。

>233
全く同じこと思ってました。

>>232 検討板ユーザーさん

過去ログをお読みになった上でのご質問でしょうか？

上の方も仰ってましたが、マンションの駐車場の抽選に外れた場合はどうなるんでしょうか。
近隣は駐車場だらけですが空きがないとも聞くし、空きがあったとしてもこのエリアは将来駐車場⇒マンションになる可能性も高いように思え、車持ちにとっては立地が良いことが逆にマイナス要素ですね・・・