エガオガオカ プロジェクト（リーフィアレジデンス橋本）ってどうですか？

425戸の超大規模なだけあって、共用施設は色々と豪華になるみたいで。さとやまの森というのは元々ここにある森ですよね？
ハイキングコースっぽいものを作ったりコミュニティテラスを設置したりとマンション住人用に使い勝手良くしたところは面白いと思いました。
イベント計画もすでにあるようですが、これは管理会社主導となるんでしょうか。

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橋本バス便って・・

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なんだこのネーミング・・・唖然

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ガオガオー

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意地でも都内に住みたい人向けなの？

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環境的に、惹かれる要素はありますね。
うちは子育て世帯ではないので駅近の方がメリットを感じますが、のびのびしてて良さそうな印象を持ちました。

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何だかわかりづらい 橋本? 相模原なの?、町田市だから東京都？友達と話していて混乱

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マンションの価格は安くていいと思いました。

多摩美術大学近くで、アカデミックな雰囲気なので環境もいいのかなと感じています。
駅まで遠いような気もしましたが、近くにショッピングセンターがあり、図書館もあります。
小学校や中学校も近い立地なので、駅前よりも暮らしやすいような気もしています。

そしてアウトレットも近い！
洋服など安く買えるのも魅力です。

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敷地の半分くらいが森！なのですね。
それはそれで素晴らしいですが、そのしわ寄せで駐車場が全戸分ないし機械式だし駐輪場も1家に2台まで。
平坦な敷地で全戸分平置き駐車場ならよかったのに。

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小学校は近いけど公立の堺中学校は歩いて20分以上かかりますよ。

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立地的に販売価格が少し抑えられている印象が。
リニアが開通しても駅が近くなるわけではない。
駅前が便利でもマンションから離れている。
バルコニーの奥行きがあり収納スペースが確保されている点はいいと思いました。
リセールを考えなければ、ありなのかも。

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このあたりは車がないと行動範囲が限られてしまうエリアなので、駐車場に難ありですね。
広告の保育園表示に疑問。いくら近いとはいえ相模原市や八王子市の保育園に入るにはかなりハードルが高い（点数が一番下になる）のに、町田市以外の保育園ばかり表示してるのってどうなのでしょう…？

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>>エガオガオカ
ネーミングがイマイチ。でも、印象に残るからいいのかもしれません。
自由が丘に似せて「・・・が丘」にしたんでしょうか。

事業主が小田急不動産、積水ハウス、神戸製鋼グループの神鋼不動産の3つ。いいところ取りができるといいと感じます。

>>17
>>広告の保育園表示に疑問。
都内の保育園も入園のために保活しないといけないと聞きます。小学校も学童保育に行けるかドキドキしながら待つようですし、待機児童問題もあるので、必ずしも入園できるように書いてしまうと問題になってしまいそうですよね。パートや派遣だと点数も低くなりますから心配です。

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自由が丘？
小山ヶ丘だから、でしよ。

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地元人から見ると橋本（実際は町田市）です。
丘の上は環境的に最高ですし特に南西側の景観は素晴らしいです。
Mr.MAXの屋上駐車場から見て下さい。
駅（橋本・多摩境）までの距離には問題がありますが
再開発する橋本駅付近は検討出来る価格にはありません。

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付近に住んでいる者です。
丘の上で景観は素晴らしいと思いますが、日常的に通勤・通学で橋本駅を使う方は、事前に現地を確認された方がいいかと。。
橋本駅からだと、境川（神奈川と東京の県境）を超えた久保ヶ谷戸交差点?トンネル?現地まで平均5%の上り坂を約500m上る必要があるので、自転車利用の場合はアシスト付き自転車が必須だと思います。
駅まではバス利用の方がいいかも。バスは1時間に6本程度あります。

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10月下旬にモデルルームがオープンするようです。

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>>19
>>20

18です。
すみません、六本木ヒルズができた後、地方に「〇〇ヒルズ」と名前がつけられたマンションをいくつか知っているので、自由が丘に似せて、丘のある地域＝〇〇が丘にしたのかと思いました。地名が小山ヶ丘なんでしたね。

景色がよさそうなこと、価格が高すぎないことがいいと思っています。

>>上り坂を約500m上る必要があるので、自転車利用の場合はアシスト付き自転車が必須だと思います。
そうなんですね。
坂じゃなくて丘なら傾斜がゆるやかと思うのですが、自転車は降りて押す必要があることも考えないといけないですね。年齢が高くなってくると丘を登るのもきついでしょうか…。

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建設会社の技術士です。

今日も道路を泥だらけにして作業してます。長谷工が。
工事担当者の経験値不足が心配です。
建物まわりの地盤沈下等の問題が起きるか心配です。
もう少し、お客様の立場に立った工事方法を見せていただきたいですね。
あの状況を見放している東急不動産や長谷工、関係企業のモラルの低さが伺える現場ですね。

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住居配置図が出ていますね。
東向きは72㎡中心でワンフロア18室、南向きは82㎡中心でワンフロア23室です。
南向きのメトロ寄りは3階以上が居室になっています。
https://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/sc_machida/nc_67716813/rooms/?rnms...

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橋本駅からずいぶん遠い距離なのが残念。バス停は近いようですが、バスは混雑時乗せてくれないという事もあります。
バスの間隔はどのくらいで走っているのでしょうか？
一本バスを逃した場合、ロス時間が結構あるとなると考えてしまいそう。

大学生も駅からバスを利用するとなると、バスは結構混雑しているのかなと・・・

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バスは通勤通学の時間帯は10分に1本程度、日中は15分に1本程度ありますね。
https://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable/cs:0000800393-6/nid:00...
バスは3路線ありますが、いずれも始発が近いのであまり遅れることはありませんし、乗り切れないこともないと思います。
土日の本数が少ないのは気になりますね。

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>>24
こういった気づきって、どこに言えばいいんでしょうね。直接言うと角が立つし、相手が逆ギレしたりする可能性もあるし。
自治体の窓口で匿名で伝えるとか？長谷工の方がここを見て改善してくれるといいですね。

最寄り駅1 JR横浜線 「橋本」駅 徒歩19分
最寄り駅2 JR横浜線 「橋本」駅 バス3分 バス停「多摩美術大学南」下車 バス停から 徒歩3分
最寄り駅3 京王相模原線 「橋本」駅 徒歩19分

と書いてあり、橋本駅から徒歩の人は1/3のケースとして見ているようです。バス、多摩美術大学が近いので大学生と一緒に乗車することになりそうですよね。

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大学生は駅から乗って、駅に帰っていくと思うので、通勤・通学の時間帯にバスで大学生と一緒にはならないのでは？と思いますが、ちょっと乗ってみないとわからないですね。

基本歩いて、たまにバス、くらいがちょうどいいと個人的に考えていますが、19分で坂だとちょっと悩ましい…。

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>>29　さん
>>大学生は駅から乗って、駅に帰っていく
朝の時間帯の通勤、夕方の時間帯の帰宅なら重ならない気がします。美術大学の人の生活スタイルがよくわからないので・・・（徹夜でこもって朝に帰る人もいる？）
住んでみないと、バスに乗ってみないと混雑具合はわからないですよね。

駅から19分、1分あたり80メートルと聞いたことがあるので、
19×80＝1520
で、1.5キロです。運動になるので痩せられそうです。毎日歩くのは辛いので、時々のエクササイズとして取り入れるのがいいかもしれませんよね。

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＞＞28さん
今日、現地の前を通ったら、車両出入口付近の道路を高圧洗浄機２台で洗い流していました。もしかすると、長谷工の方がここを見ているのかもしれませんね（笑）

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たまにMr.MAXに車で行きますが、歩いてあの坂道とトンネルは厳しいです。
電動自転車なら何とかなりますが橋本駅駐輪場は超激戦で期待出来ません。

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橋本駅から現地まで実際に歩いてみました。
ＪＲ橋本駅改札前からマンション建設地前の小山ヶ丘小学校西交差点までスマホのランニングアプリを使って測定したところ、駅から現地までが1.43km17分15秒、現地から駅までが1.42km16分53秒。交差点からマンション入口まで100m程度あるとすると1.5km19分といった感じでしょうか。
個人的感想としては、時間に余裕があるときや休日なら徒歩でもOK、通勤には自転車がいいかな。駅前の市営駐輪場は定期が月1,500円で一時利用が1日100円なので、定期を予約しつつ順番がくるまでは一時利用をするのがよいかと思いました。坂道は自転車に座ったままでも登れましたがちょっとキツイので、電動自転車がいいですね。

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当マンションの建設に関するブログです。景観等に関して長谷工と協議を重ねて来た経緯などを見ることが出来ます。購入してから知るよりも、知ったうえで購入された方が良いかと思のでアップします。
管理者様が不適切と思われるようでしたら削除ください。
https://gaokanomirai.blogspot.com/

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なんで今、この場所にマンション？と思いましたが、
もしやリニア開業を当て込んでいるのでしょうか。
新横浜の例もあるように、高速鉄道の開業は街の利便性や発展に必ずしも寄与しませんよね？

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駅までが遠いので何かしら便利になっていくと嬉しいですよね。

坂道なら自転車はやっぱり電動自転車がいいですが、
でも駅の駐輪場にとめる時とか大変そうじゃないですかね。
電動自転車って結構重いので、ラックへ乗せる時が辛そうかなと。
平置き駐輪スペースとかあればいいですけど。

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リビングの窓が大きく、日差しが入りやすそうなので
家中が明るいイメージです。
日中は太陽の光だけで十分過ごせそうな感じがします。
マンション周辺の生活環境も良さそうなのでファミリー層にピッタリだなと思いました。

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リニア駅と言っても１時間に１本しか停車しないので過度の期待は出来ませんね。

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大型ディスカウントショップがすぐ近くにあるので買い物には困らなそう。
中にはフードコートがあったりするので、小さなお子様連れから利用できてさっと簡単に安く食事ができるのが良い
フードコートなら子供が中学生になったときにお友達と遊びに行ったりできますから、
年ごろのお子さんを持つご家庭も重宝しそうです

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駅から遠いので環境は大変良いです。
多摩境の通りは食べ物やさんや大型ショッピングセンターが多く混み合っています。
COSTCOやアウトレットモールもあるので車は必要ですが休日は渋滞します。

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プロジェクト発表会に参加してきました。
価格は思っていたよりも高くなりそうです。リニアがとおり便利になる橋本を強調されていましたので、強気な価格設定になるのかもしれません。
また専門家の方が「オリンピック後に分譲価格が下がる」ことについて説明されていましたが、この物件は駅から遠いので気になりました。

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以下のリンクに記載のとおり、駅から遠い割にあまり特徴がない印象です。
https://www.sumai-surfin.com/product/rating/re_rate_list.php?r=43057

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環境がいいのは魅力ですが、
1　駐車場が全戸分ない。しかも機械式がほとんど（敷地広いのに）
2　駐輪場は1戸あたり2台分しかない。
3　坂が多いのでバイク利用も多いのに30台分。
4　橋本駅の駐輪場で使いやすい所は空きがない。とくに電動自転車対応が少ない。

子どもが2人いて将来的な通学を考えると、やはりバス利用なのかなと考えます。

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近隣で販売中のマンションの駐車場と駐輪場の1戸あたりの割合を調べてみました。どこも思っていた以上に少ないです。。。
◆エガオガオカ(橋本駅徒歩19分):駐車場331台/425戸(77%),駐輪場858台(2.0台/戸)
◆オハナ橋本(橋本駅徒歩15分):駐車場94台/122戸(77%),駐輪場244台(2.0台/戸)
◆エクセレントシティ相模原(相模原駅徒歩5分):駐車場48台/118戸(40%),駐輪場213台(1.8台/戸)
◆THEパームス相模原(相模原駅徒歩5分):駐車場83台/243戸(34%),駐輪場366台(1.5台/戸)

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残念ながらマンション建設後も敷地内の土砂災害特別警戒区域が解除されることはないとのことです。近年、台風や集中豪雨で日本各地で土砂災害が発生している中、このような判断はとても残念です。
土砂災害特別警戒区域について、神奈川県土砂災害情報ポータルでは以下の記載があります。

===== 以下、引用 =====
「土砂災害特別警戒区域（レッドゾーン）」は、「土砂災害警戒区域（イエローゾーン）」のうち、建築物に損壊が生じ、住民等の生命または身体に著しい危害が生ずるおそれのあると認められる土地の区域であり、一定の開発行為の制限や居室を有する建築物の構造が規制されます。
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特別警戒区域に指定されている範囲は、以下町田市HPの「小山町、小山ヶ丘六丁目」で確認できます。検索ワード「町田市　土砂災害に備えて」

さとやまの森はとても魅力的ですが、子供たちが土砂崩れに巻き込まれてしまうようなことがないかとても心配になります。小田急不動産様からの公式のコメントを待ちたいと思います。

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>>47
特別警戒区域は微妙に外してあるように見えますが、間違ってますか？
もし警戒区域を含むなら事前に説明があると思うので聞いてきますね。

いずれにせよ敷地内に原生林があるということは、万一土砂崩れなど起きたら管理組合で対応しなきゃなりませんよね。
配棟図を見ると重機を入れる経路が確保できなさそうで心配です。
何もなくても毎月の草取りや数年に一度は樹木の剪定が必要でしょうし、管理費や修繕積立金を圧迫しそう。

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説明会に行きました。
子供騒がせたままの親がいて時間の半分くらい説明を、ちゃんと聞き取れませんでした。
静かにするのが無理なら外に出ればいいのに。
そういう意識のファミリー層が入るマンションだと思うと躊躇しますね。

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