Brillia（ブリリア） City 三鷹について

>>8875さん
たしかに、価格だけは目にやさしいですね。
立地は、こことどっこいどっこいな気もしますが。

立地はここもドスコイドスコイ

>>8849 匿名さん

3期2次8戸の発売時期が3月中旬から下旬に延期されてました。やはり厳しいのでしょうね。

>>8879さん

厳しいは厳しいと思いますが、ようするにトップページにできるだけ長く3500万円からという目を引く数字を出しておきたいのが理由でしょうね。
法律ぎりぎりのところで、優良誤認を行っているようです。

>>8860 匿名さん

ホームページでは北裏から三鷹まで約10分、通勤時間帯はバス専用レーンもあるとのことだったので、それでも15分も遅れるというのは意外でした。
バスでも駅まで25分かかるとなると、徒歩と大差ないような気がしますが、バス専用レーンが機能してないとか、渋滞が激しかったりしたんでしょうか？

>>8876 匿名さん

毎日バス使うなら定期購入するでしょうから、月8千円ぐらいだと思いますよ。

歩いたら三鷹駅まで35から40分。バスで25分はさすがにかからないと思う。中央通り 三鷹通りはそんなに混んでるイメージ無し。

>>8883 マンション検討中さん

朝はバスが連続したり自家用車で送り迎えも重なるから表記通りの時間では着かない。特に雨の日は。15分はよほどだけど。

>>8882 評判気になるさん

通勤は9200円ですね。
年間110400円になります。

三次が延期されたようだけど、それ目当てで今日のMR予約した人に、なんて説明するんだろう？

５日間バス試し乗りしたのは私です。
朝でも悪天候でなければ１５分は遅れません。
重要なのはバス専用レーンで大量のバスで渋滞する事です。
一番先頭のバスが満員になるまで渋滞の頭になる現象です。
毎日並んでいる方と近くに座った方に声を掛けて悪天候時の事を聞きましたが
朝ラッシュ時の後半では三鷹からバスが北裏へ戻って来ないので定刻発車ができないそうです。

現地に行くと、いろんなものが見えてきますね。

>>8881 検討中さん

バス専用レーン自体が渋滞しました。
バスは時間が全く読めず、特に朝は運任せです。
15分遅れくらい普通ですよ。

時刻表から15分遅れって事ですよね？駅まで25分かかるって事ですか？

三鷹まで15分以上バス乗るのと、中央線で15分以上遠い物件ならどちらがマシかね

15分だと日野になるんだけど、バス15分が三鷹というブリリア三鷹理論(笑)なら日野も三鷹みたいなもんだから当然有りだよな

日野はさすがに行き過ぎでしょ。国分寺か立川あたりじゃないの。

武蔵小金井のバス便でええやん

>>8890 匿名さん

そうなります。

何故こんな郊外物件スレがこんなに活発なのか？

物件名からもお分かりのように、優良誤認があまりにも多いので、

全てがファンタジーな物件だから

バス15分で三鷹着くから三鷹名乗れるのは頭おかしい

8891さんが言うように電車、バス、車で15分圏内なら三鷹名乗ってＯＫになるから電車15分の日野市や車15分の西東京市の物件も三鷹名乗れてしまう

不動産業界のゼロカロリー理論ここに出現

平日朝晴れの日で北裏→三鷹駅 が25分かかるならここは買えませんね。
他の方で実体験お持ちの方情報お願いします。

>8892
特別快速だと立川１２分なので日野になります
快速（全部停車駅）ならば西国分寺です

自転車使ったほうが速そうだね。

>>8901 匿名さん
本来なら西武線京王線が本当の最寄りなのに
そう考える人がたくさんいて
三鷹駅は慢性的に駐輪場不足なんだよね。
都内有数の自転車利用者の多い駅。

>>8899 マンション検討中さん

私が乗った時も30分弱かかりましたね…

やはりバス便マンションなんて何千万のローン組んでまで手に入れるべきものではないよね。

もともとここがNTTの社宅だったように、近隣にあるNTTの研究所だとか、近くに職場がある人が住む地域なのでしょう。
それをデベがむりやり三鷹駅のアクセスを売りにして、すこしでも高く売ろうとした結果がこれです。
ほんと罪作りですね。

>>8904 匿名さん
バス便はまだ妥協できるが定借っつうのがやばい
駅遠の定借なんて手を出すべきではない

>>8859
自分が利用する行政サービスとは老人福祉ですがここではとても具体的に書ける内容ではないのでイメージだけお伝えします。
制度上では２３区も武蔵野市も大差はありませんが実際に施設利用や自宅介護サービスを受けられる施設の空き具合や担当人員の余裕の有無です。
いくら制度は立派でも待機者ばかりでは絵に描いた餅です。
武蔵野市の方が絵ではなく現物にかなり近いとだけお伝えします。

吉祥寺北で8000万円で戸建住宅買えるのになんなの

ここは、さすがに8000万円はしませんが、5?6千万円あったら、他に選択肢はいくらでもありますね。

6000万出せるなら他が良いとは思う。ただ、この付近で新築70平米越え南向き上層階は例えバス便でも同じ価格では買えないだろう

>>8903 匿名さん
それは相当時間が掛かったね。何時頃のバスに乗ったんでしょう？

>>8910さん

逆に、新築を除いてしまえば、定借、駅遠、バス便、練馬と、マイナス要素ばかりですよね。
それなら中古で、所有権、駅近、武蔵野市を選んだほうがよいとも思えます。

>>8911 更新橋さん

7時45分頃

>>8912 匿名さん
武蔵境も武蔵野市ですよ。駅近で物件ありそうですね。

武蔵境も数年間探しましたが徒歩圏内では６０００万円以上でも狭い下層階しか買えません。

2LDKなら3000万台で三鷹でこの間中古見たよ

完成した後に見たい
買いのチャンス大

>>8913 マンション掲示板さん
8:00少し前では北裏から10分で三鷹駅には着かないってことですね。
6:00台前半なら15分くらいで着くのだが。

>>8918 更新橋さん

８時頃は渋滞のピーク。
30分はみてください。

バス専用レーンで30分ですか…歩きと変わらないですね。

バス30分はつらいな
雨の日も時間がかかりそう

>>8920 匿名さん

パスだな

無理やり３車線にしてバス専用レーンを確保しているのでバスがバスを追い越す事は結構しんどい状況です。
先頭のバスがバス停で客を乗せている間は後続の２台目、３台目、４台目と渋滞します。
先頭のバスの運転士が後続に任せてバス停を通過しようとしても降車客が１名位はいるので結局は各バス停に止まる状況が多くなります。

いろいろ現実が見えてきちゃったね。
三鷹駅は、東京でも朝夕は屈指の混雑する駅だから、まあそういうことなんだろう。

冗談抜きに、日野と練馬区の端っこは同等っていう話だな。

バス25?30分は厳しい。
ただし座って行けるだけ良いという考え方もあり。