臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>52236
日光の方が豊洲特急が浅草の半分にならなくても大丈夫だよ笑

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>>52235 マンコミュファンさん
今ですらバスも限界なのに
トヨタアリーナと東京ドリームパーク開業もしたらカオスになりそう
どうするんだろうね

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>>52239 通りがかりさん
臨海地下鉄が順調に進んだとしても開業は20～25年後だよ？
それだけの長期間カオスな状態になるのがわかってるなら施設を建てるわけがない
25年間臨海地下鉄無しで運用できる想定なんだろうから
臨海地下鉄は贅沢品で不要という結論になる

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JRが計画していた博多駅前の再開発も頓挫したみたいだね
現時点で着工が決定してる再開発以外は実現しないと見たほうがいいだろうな

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>>52245 マンション検討中さん
それ築地再開発にも同じことを言っていたよね
結果は？

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>>52247 eマンションさん
築地が頓挫するなんて言ってない。
現時点で着工が決まってるから築地は滑り込みセーフ組じゃないの。

>>52246の通り茨城県内延伸の費用まで含めての採算になるなら
某地下鉄は頓挫の可能性が高まってくるだろうね
茨城県を筆頭株主にした時点でこうなる運命だったのかな？ww

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>>52249 マンション検討中さん
豊洲民は随分前からこのスレで頓挫するって叫んでいたじゃない
決まった途端無口になったけどw

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都が出した臨海地下鉄がTX接続無しの単独案なのは、茨城県がTXを東京駅まで伸ばしたければ東京都の金でド赤字路線のTX茨城県内延伸も一緒に実現しろって言ってるからに他ならない。
茨城県にTX茨城県内延伸を諦めさせない限りTXと臨海地下鉄直通は実現しないよ。

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茨城県を筆頭株主にした時からこうなる運命だったんだよ。
変に意地を貼らずにゆりかもめで良かったのに。
結局両方引けなくなって策士が策に溺れるパターンだろうねｗ

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ゆりかもめ→1989年に周辺開発開始。1993年から本格的な工事が始まり、1995年に開業。
めちゃくちゃ早いな。
時代が違うとは言え、いまからでもゆりかもめ延伸に舵を切れば2030年前半には開通出来るんじゃねえの。

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>>52256 匿名さん
20年間ゆりかもめを目の敵にして断固拒否してきた副区長が11月で退任するんだよな

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>>52259 匿名さん
東京駅ではなくて新橋へ繋ぐゆりかもめ環状化という案があったはず。
もしくは築地⇔東京の間だけ地下にするとか。

こういう案を具体的に検討していくと焦った茨城県が譲歩してくるんじゃないの？
実際にやるかは別として牽制の意味でも検討を始めたらいいのに。

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>>52253
言ってるのは茨城県で、守谷市長は早々に否定してたな。
TXの東京延伸と茨城延伸が一緒に動く事はないよ。

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ゆりかもめ延伸なんて198号答申からも消えてたなあ。
まずないね。

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>>52261 匿名さん
守谷市長は県央への延伸よりも守谷市民を優先する立場なわけで
そら東京延伸を優先するの立場でしょ。県の立場とは違う。
県は守谷市民やつくば市民だけが県民ではないので県央延伸を主張する立場。
TXの筆頭株主なのは沿線の市ではなくて茨城県ね。

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>>52264 匿名さん
茨城県は約18％の持ち株比率だから他の株主自治体を味方につければ
茨城県の意向を無視して延伸を強制採決してしまう事が可能だろうけど
沿線自治体の理解が得られず揉めてるような状態で延伸許可が下りるかな？
仮に下りたとしても沿線自治体の反対を押し切って強行したらイメージ最悪になるから現実的には難しいだろうねw

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同じ理由で江東区の海の森延伸も無視するのは難しいかもね
法的に問題がなくても現実的には沿線自治体の理解が得られていない状態のままで
着工まで持っていくのは難しいのではないかと

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>>52265
お膝元のつくば市長がまずは東京延伸と言ってるので茨城県だけが言ってるよ。
それに茨城延伸の時は茨城県が単独でお金出すと他の自治体と覚書を結んでるので、そもそもが一体延伸なんて無理なんだよ。

単なる茨城県のアピールだけ。

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>>52266
自治体ってどこ？
江東区が言い始めてるので、お金出すのは東京都だけだから東京都の事？

海の森延伸は採算が取れないからないよ。
江東区がすべて支払って、上下分離方式ならあり得るかもだけど。

よく分かってないのに、喋らないほうがいいよ。

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>>52268 匿名さん
沿線自治体は江東区の事。
沿線の自治体の理解は得られていません。でも事業化の許可ください！
...というのは通らないから
江東区の我儘も無視できなくなるんじゃないの？と言ってる
TXが茨城県の我儘を無視できなくなるのと同じ理由で。
こんな状態で本当に着工できるのかな？w

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>>52267 匿名さん
つくば市はつくば市民の事を考えるのが仕事だもん
つくば市の立場としては茨城県内延伸より東京延伸を優先して欲しいでしょ。
茨城県とは違う立場ね。
茨城県は東京延伸と引き換えに覚書撤回と県内延伸を勝ち取りたい構えだから
簡単に東京延伸が進むかな？と言ってるの。

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>>52269
江東区は臨海地下鉄に反対しておらず、国際展示場までを交通ビジョンに入ってるしので、理解を既に得てるよ。
それに、江東区はお金を出すわけでもないので、意見は言えても何も口を出せないよ。

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>>52270
つくば市の立場の違いなんて分かってるよ。
土浦延伸は茨城県だけが勝手に言ってるだけで、それこそ東京延伸を推進する立場なのに茨城延伸と同時でないとダメなんて言ったら他の自治体と軋轢を生むよ。

それに茨城県は他の自治体に土浦延伸について覚書を撤回させてくださいというお願いする立場なんだから、主導権なんてないよ。

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TXは既に東京駅至近の秋葉原まで直通してるから東京延伸の重要度があまり高くないんだろうね
茨城県内延伸をふっかけてそれが通れば儲けもの、ふっかけすぎて東京延伸が流れても秋葉原で乗り換えればいいだけなので大して痛くない
そんな感じじゃないの

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沿線自治体の声を無視できるなら中央区の声を無視してゆりかもめ延伸が実現してるだろ。
ゆりかもめ延伸が潰れた事実こそ茨城県無視してTXが東京延伸出来ないし江東区の意向無視して臨海地下鉄が出来ない証拠だよ。

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臨海地下鉄はその中央区が色々暗躍してそうで嫌なんだよな
強い口調でゆりかもめ延伸を断固拒否しておきながら自分の区内の勝どき、晴海には超至近距離に2駅も設置してるしね。
東京都の審議で公平に決まった事になってるけど本当なのかな？

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>>52277 匿名さん
いまさら、中央区のタワマンの中をゆりかもめを通しますって言っても住民が納得しないでしょう！

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>>52278 入居済みさん
タワマンは臨海地下鉄を確約して売ったわけじゃないし。
開業時期未定で頓挫するかもしれない臨海地下鉄よりいいんじゃないの？

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>>52275
ゆりかもめみたいに江東区が何か表明したっけ？
国もそれを認めたので答申から外しただけかと思うが。

江東区は臨海地下鉄の国際展示場までを交通ビジョンに記してるが笑
もう、前区長もいないしね。

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>>52279 匿名さん

中央区のタワマンは臨海地下鉄のネタなんて既に必要としないのよ。必死でアピールしてんのは臨海地下鉄に最後の望みをかけ続ける有明民。
でも最近は豊洲君連呼の空回り状態だな。いちいち豊住線に絡んでくる哀れ感がもうたまらない。

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>>52284
哀れ感がひどいのは
>>52275
でしょう。
ゆりかもめの延伸がなくなったのがよっぽど悔しいのか八つ当たりしてるね。

ゆりかもめの代わりに臨海地下鉄が妥当だと都も国もそう思っただけで、結果198号答申に盛り込まれなかっただけなのに。

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>>52284 匿名さん
そう。一番悲壮感漂うのは有明君w
豊洲月島は有楽町線で東京駅至近駅までのアクセスがあり
茨城県もTXで秋葉原へのアクセスがあるので東京駅至近。
このままでは大有丸へのアクセスが乏しいままの有明君は必死さが違うww

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臨海地下鉄が2038年に開業するのは既定路線ですよ。

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確かに、2038年が公式に否定されてから必死すぎて哀れだ。 今月のサンパチくん（＝有明連呼くん）↓

51756 マンコミュファンさん　2025/09/05 22:11:05
築地再開発があるから臨海地下鉄は遅くとも2038年には開通するはず。2040年代に開通するのは首都高晴海線ですよ。

51797 匿名さん 2025/09/07 22:05:56
臨海地下鉄の2038年開業はむしろ当確に近いと思うぞ。

51819 匿名さん 2025/09/08 08:23:36
現実的には臨海地下鉄が2038年開業、首都高晴海線が2042年開業ぐらいかな？

51845 匿名さん 2025/09/08 21:04:05
2040年代に交通インフラが完成するなら、臨海地下鉄は2038年には開業していないと間に合わないぞ。

51888 匿名さん 2025/09/09 19:38:50
臨海地下鉄は2038年には開業するんじゃないかな？

51994 匿名さん 2025/09/11 08:47:44
首都高晴海線が2040年代で、臨海地下鉄は2038年には開業すると思いますよ。

51999 マンション検討中さん　2025/09/11 09:01:37
交通インフラの完成が2040年代だから、臨海地下鉄は2038年ぐらいには完成するでしょう。

52001 匿名さん 2025/09/11 09:06:58
臨海地下鉄が2038年開業、首都高晴海線が2042年開通だと思う。

52012 匿名さん 2025/09/11 18:49:41
臨海地下鉄は2038年に開業しても、首都高晴海線が2038年に開通することはないのでは。

52050 匿名さん 2025/09/12 08:01:02
2040年代なのは首都高晴海線だよ。臨海地下鉄は2038年には開業すると思う。

52055 マンション検討中さん　2025/09/12 08:16:40
2040年代に開通するのは首都高晴海線で、臨海地下鉄は2038年には開業しますよ。

52061 検討板ユーザーさん　2025/09/12 08:47:44
2038年開業だから意外とすぐだと思う。入居後に子供が産まれたファミリーなら、長子の受験時には新線が開通している。

52083 匿名さん 2025/09/13 08:33:32
臨海地下鉄が2038年開業なのは変わってないよ。今回明らかになったのはさらに首都高晴海線が2040年代に開通するということ。

52183 匿名さん 2025/09/21 10:08:20
臨海地下鉄の2038年開業は一番現実的な日程だと思うぞ。

52218 匿名さん 2025/09/25 14:27:36
臨海地下鉄は2038年開業予定から変わってないと思うぞ。

52244 匿名さん 2025/09/27 11:06:25
臨海地下鉄は2030年着工、2038年開業が一番可能性の高いスケジュールだと思う。

52287 匿名さん 2025/09/29 10:51:39
臨海地下鉄が2038年に開業するのは既定路線ですよ。

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>>52288
サンパチくんは豊洲民の自作自演だよ。

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ここにもあるように。
>>52283

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>>52289 匿名さん
なんか凄いな
今までワザと38年連呼して罵ってたんだ

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>>52291
違う話にすり替えて、否定出来るからね。

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百合子、臨海地下鉄は自分が現役の間、湾岸の票を取るためのパフォーマンスだね。できるだけ引っ張るつもり。

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>>52293
つまり、豊住線なんてパフォーマンスにすらならなかったんだな笑笑

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あ、それに選挙で臨海地下鉄の話なんて一つも出してないし、臨海地下鉄はなんのパフォーマンスになってないけど。

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>>52292 匿名さん
・豊住線は順調に着工済み
・臨海地下鉄は最大10年の遅延
・茨城県の身体を張った条件交渉で更に遅延か

豊洲民が違う話に切り替えたい話題なんて無いぞ
全てがメシウマの話題ばかりだ

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臨海地下鉄は2038年には開業しますよ。2040年代に開業するのは首都高晴海線だよ。

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>>52296
で、ゆりかもめは延伸するのか？
臨海地下鉄は何か中止なんて話が出たのか。
豊住駅は東武特急で浅草と半分の始発駅になるのか笑

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>>52298 匿名さん

半分どころか将来は日光行きの特急は豊洲が基本になっていく可能性すらあるんとちゃう。浅草駅って乗り換えが不便だし駅自体も老朽化してるしな。
それに豊住線との直結は新型特急開発と並んで東武の重要施策になってるし、日光の観光促進も重要施策。
でも、まあ、可能性の話なので、スッポンみたいに噛みつくポイントでは無いな。

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38年開業連呼してる人って2019年頃に臨海地下鉄はあと7年で開業って言ってた人と同じでしょ？ありえない妄想を何度も書いてるだけだよね。

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非表示にすると同時に消えるのが同じ人という根拠が間違ってるのよ
前に俺が書いた書き込みがサンパチ君扱いされたもん
サンパチ君は犯行動機から見ても有明の転売ヤーだよww

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むしろ2038年より前倒しで開業する可能性すらあるぞ。

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>>52316 eマンションさん
出たよ愉快犯

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蒲蒲線計画を国交省が認定！！！！


その一方で（略

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田舎出の有明民を儲けさせるために地下鉄をしくなんてするわけないからな。
せいぜい百合子のパフォーマンスにたまに利用されるくらい。
それも検討する、止まり。

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推進大会で盛り上げて整備を促進させようとする動きは別にここだけじゃないからな。
まあ、できたら便利になりそうだから頑張れ。

都心・臨海地下鉄新線推進大会2025の開催

https://www.city.chuo.lg.jp/a0035/machizukuri/koutsuukeikaku/rinkaichi...

https://www.city.chuo.lg.jp/documents/5119/suisintaikai_tirasi_2025.pd...

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>>52320 匿名さん
もともと蒲蒲は先行していた話だし、そちらが遅延すれば他の計画も認可が遅れるとかはある。
すんなり認可が下りたことは他の候補路線にとってはポジティブだと思うけど。

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>>52323 評判気になるさん
貴重な人手が有楽町線、南北線の延伸だけでなく蒲蒲線にも取られる
臨海地下鉄はもう作業員がいないんじゃないかな？

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計画破棄になるから問題ないでしょう。

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推進大会なんて、ただの陳情の集会でなんの力もない。

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次の推進大会では江東区に是非
海の森の先の若洲までの延伸を主張してほしい
ゴルフ場まで直通で行けたら便利だぞ

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え？
ゴルフって車で行くもんだろ。
地下鉄で行くのか？ありえないんだが。

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>>52328 匿名さん
大会のギャラリーの来場が便利になる
是非若洲へ延伸してほしいですww

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有名プロが出る大会をゴミ埋立地のゴルフ場なんかでするわけないじゃん。

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>>52331 匿名さん
それからしたら、臨海地下鉄の2038年開業はありえないぐらいすごいことだね！

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ありえないくらいすごいんじゃなくて、できないことをできると言ってる。
つまり、完全な詐欺。
元本保証で年利7%を約束した、ポンジスキーム詐欺のみんなで大家さんと同レベル。

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蒲蒲線はほぼ確定だから今後大田区は
わざわざ会場借りて推進大会開いてガンバロー！とかやらなくなるだろうね
そういうのやるのは事業化の見込みが厳しい臨海地下鉄くらいじゃないかな

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臨海地下鉄は標準シナリオで2038年開業、場合によっては前倒しもあり得る。

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2040年代開通を目指して頑張って欲しい

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>>52340 口コミ知りたいさん
そう。サンパチ君＝有明転売ヤー。
ちなみに優先度は多摩モノレールより下と思われるw

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臨海地下鉄、今年何か進展あったっけ？

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仮に臨海地下鉄の建設が決まっても、人手不足で着工するのは豊住線の工事が終わってからだろう。着工を 2030年代半ばとすると開業目標は 2050年前後か。しかし完成までに高確率で南海トラフ地震が起きるから 2060年以降にずれ込むだろうね。
まあ事業化できればの話だけど。

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>>52347 匿名さん
南海トラフなんておきたら復興需要だらけで
現状でもアクセスが足りている臨海地下鉄の工事なんて人手をさけないよ

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>>52344 匿名さん
進展どころか2040年から2040年「代」に後退したニュースじゃないかww

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>>52350 匿名さん
臨海地下鉄も「2040年代」の枠内にあります
サルでも見えると思うんだけど

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というか、書いて無いものを勝手に開業させるな。

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築地は周辺に8つも駅があり直結駅まである。
有明は既にりんかい線とゆりかもめで2路線と十分なアクセスがある。

あの副区長がいるうちに臨海地下鉄は頓挫なんて言ったら
猛抗議が来るからみんな黙ってるだけなんじゃないかな？
あとちょっとで退任するよね。あの人。

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>>52342 匿名さん

築地再開発のイメージ図案に地下鉄っぽい絵が入ったぐらい？

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また豊洲のサンパチくんが自作自演してるのか。

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>>52356 匿名さん
あのイメージは既存の大江戸線築地市場駅かもよ

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>>52339 匿名さん
これで羽田アクセス線の西山手ルートは無くなったな

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>>52344 匿名さん
これは進展あったという話の真逆で、TXの東京延伸は絶対に土浦延伸（ド赤字路線）とセットでやらせることを諦めないって話であり後退だよ。
今はTXの東京延伸のために他の自治体（特に茨城）は諦めて欲しいって状況であり、茨城が頑張ってるって話はマジで臨海地下鉄にとって致命的なの理解してないだろ。

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いよいよ選定始まったな
青海IR決まるかな

IR追加選定へ月内にも意向調査　政府検討、最大2カ所
https://news.yahoo.co.jp/articles/3626e38676846cc4eba12aebe80897414d42...

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IRはトランプ支持のサンズグループに決定なんじゃないの
そうなると港区言ってる海水浄化も進むかな？

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残念ですが、臨海地下鉄の計画は消滅しました。
また来世にでも実現されることを期待しましょう。

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>>52367 口コミ知りたいさん

勝どき駅のコンコース改良工事だけで10年かかったんだよ。
そんなに早く完成するわけないじゃん。

現在進行中の南砂町駅の改良工事も遅れに遅れてる。

正直、もう臨海地下鉄頓挫と思ってる。

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>>52371 匿名さん

臨海地下鉄なくても大して困らないよ。
何年かすればBRTの無人化走行も始まるでしょう。
そうすれば、地下に穴掘る時代はもう終わる。
10月末に都営バス系統別収支が発表される。
改めて見れば、ほんとに穴掘る必要あるのという数字だろう。

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>>52363
何の裏付けもない情報だな。

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>>52370
そうなんだ。
となると豊住線も2050年代か。

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>>52368 匿名さん
サンズは間違いないだろうな
IRには羽田アクセス線や臨海地下鉄が要

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>>52374 匿名さん
腹いせに豊住線に八つ当たりするのやめてw
豊住線は市場受け入れの交換条件だから2030年代半ばに開業予定
有明も臨海地下鉄が欲しければ嫌悪施設でも受け入れて交換条件にしたらどうかな？

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上げ潮派の高市だから基本的に東京の開発計画は後押しするでしょ。

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>>52372 匿名さん

だから、陸路水路地下が必要なのだとあれほど。。。

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>>52379 通りがかりさん
それがポジショントークなんじゃないかと
築地は周辺に8つも駅があり、有明も2路線アクセス。
それ以上は不要。

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>>52380
>築地は周辺に8つも駅があり、有明も2路線アクセス。
>それ以上は不要。
それこそポジショントークでは。
あなたが決める事でも決められる事でもないのに。

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>>52381 匿名さん
開業から何年も地下鉄無しで運営する予定じゃん。
つまりは無くても運用できるんだよね？

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>>52382
臨時バスで対応すると言ってたが。
と言う事は必要って事で良いかな。

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>>52383 匿名さん

臨時バスで対応できるのに地下鉄作るバカいるか？

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>>52384
そう言われても、だから臨時なんだろう笑
なんか決められる権限でも持ってるの？

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有明民は有明が世界の中心になると思ってる頭のおかしい人たちですから、地下鉄は絶対できるし、なんでも自分たちに都合よく解釈します。

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＞だから、陸路水路地下が必要なのだとあれほど

この発言、鼻につくよなw
自分のマンション価格を吊り上げたいだけのくせに
「あれほど」とか上から言ってるし
明日頓挫が発表されたらいいのにww

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>>52376 eマンションさん
火葬場建設とか？
中央区も必要だね。

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>>52387
この発言は私ではないが、奇遇だね。
あなたの発言も鼻につくと思ったよ。

何の裏付けのない話ばかり笑

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>>52389 eマンションさん
刑務所とかどうかな？
水辺なら簡単に逃げられないから有明に適してると思うよ

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>>52394
いいと思うよ。
豊洲民の民度の低さがよくわかるねえ笑

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>>52396
なるほど、そんなあなたが一番迷惑な書き込みをする民度が一番低い豊洲民だったと言う事ですね笑
わかりやすいねえ。

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あ、
>>52399
口調が同じなのはこの人でした笑

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まあ、豊洲民の民度の低さがしっかりわかったね笑
有明に刑務所だって。

あと、港南くんの自作自演も豊洲くんだったとは。

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やればやるほど、豊洲くんの自作自演って自白してるもんだけどねえ。

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有明君は焦りだすと
豊洲くんの自演だ！と〇〇の一つ覚えに走る
子供みたいで可愛い

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豊洲くんも正々堂々と反論出来なければ謝ればいいのにね。
こんな港南くんに変身しなくてもいいのに。

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>>52417
え、焦ってなんかないよ。
有明に刑務所が出来ればいいんだって笑
民度低いなぁ。

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小菅の東京拘置所を有明に移転させたらいいよ。
小管を再開発する。

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>>52387 匿名さん

視野が狭いからそう言う発想になる

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有明を都心だなんて、盛大な勘違いをしてるのは有明民だけだよ。

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52430のリンクを見て、順調に進んでいると思う人はいないはずだが。
まともに教育受けて日本語がちゃんと理解できるならな。

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>>52434 口コミ知りたいさん
進次郎構文ｗｗｗ　総理にならずに本当によかった
https://www.youtube.com/shorts/XbESawjiOoo

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>>52435
ちなみに随分前だけど、開催後の随分後に掲載されると言う事と、既に検討は都からJRTTに移っているのであんまり参考にならないけどね。

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羽田空港アクセス、30年代に大変化へ。東急新空港線に鉄道事業許可
https://tabiris.com/archives/tokyu-shinkuko202510/
臨海地下鉄はりんかい線の車庫を使用するため、国際展示場駅付近では、両線が直通できる構造になりそうです。すなわち、JR羽田空港駅から国際展示場駅を経て、晴海や勝ちどきへの直通運転も、設備上は可能になるでしょう。

このスレでは直通はしないって話だったけど
直通したら結構凄いじゃんw

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>>52438 マンコミュファンさん
有明君の独自理論ではゆりかもめは豊洲が終点の方が豊洲が賑やかになって良いという事らしいです。
ですから臨海地下鉄の羽田空港直通なんて有明君は大反対のはずですよ。
有明が終点にならないと乗客が有明で下りませんしww

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>>52441 匿名さん

そうなのよね。臨海地下鉄も路線部分だけ掘ればいいってわけじゃなくて、車両基地が必要になる。それにはかなり広い土地が必要だし、そこまで本線とは別にトンネルも掘らなきゃいけない。すでに車両基地がある有楽町線の延伸（豊住線）や南北線の延伸（品川地下鉄）とはそこが違う。そんなの10年や15年で出来るわけがない。

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>>52441 匿名さん
りんかい線の車庫を使うためには、両線の線路をつなげる必要があるみたい。両線を直通させるなら八潮の使うんじゃないか。

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有明は土地が空いてるので、有明に基地を作ればいいんじゃない？

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>>52439
どのコメント？
豊洲くんじゃないの。

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>>52446 匿名さん
どう見ても臨海地下鉄のためにゆりかもめ延伸を潰した中央区を擁護したい有明君でしょ
当然同じ理由で臨海地下鉄の羽田直通にも反対なんだよね？

51289 匿名さん 2025/08/07 19:14:44
ゆりかもめが豊洲始発(終点)になったことで、返って良かったと思うんだよね。
有明の帰りにららぽーとや周辺のお店でご飯食べようってなるから駅前も賑やかになる。
正直、晴海勝どきへ延伸してもたいして意味は無いし。
晴海勝どきは臨海地下鉄を待てばいいと思います。

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羽田から築地ドームも直通で行けるのか
これは地方から来る人も助かるね
沿線にはトヨタアリーナやイベント会場沢山あるから

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>>52447
あ、豊洲が終点だったらと言う事ね。
別にその理論は豊洲にしか当てはまらなければ関係ないでしょう。
有明にはイベント会場が多いので、豊洲とは違うと思うが。

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高市が来たからあげあげでしょう！

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羽田空港から臨海エリアの各種イベント会場に向かう用途で利用してもらうほどの本数を確保できるとは思えんけどな。少し間隔あいても千葉直通特急であれば乗ってもらえるし採算もとれる。つまり、近距離の湾岸エリアはスルーすると思う。

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臨海地下鉄ができること前提に盛り上がってますなあ。
本当にできることを願っています。

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>>52452 匿名さん
JR公式が東京テレポート駅を記載してるからそれは無い

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晴海に駅要らないんじゃね？

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>>52461
いるでしょ。
嫉妬する気持ちはわかるけど。

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>>52460 匿名さん

いいじゃん。これをスピードアップして 500台くらい走らせれば、地下鉄不要だね。

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>>52464
また、自動運転で事故が起きないのを祈りますが。

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>>52464 匿名さん

モビプラス地下な

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公明党離脱で国土交通大臣が変わるから
臨海地下鉄は凍結だろうな

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>>52468 匿名さん
そのくせいつまで経っても計画が進まないよねw
開業は来世紀じゃないの

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>>52467 匿名さん
親中の公明党が、急増している沿線中国人のために臨海地下鉄を推してたってことかな。
小池も晴海をチャイナタウンにしたし、金になるんだろうね。

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>>52469
進んでるよ。
JRTTが調査してるところだから。

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>>52471 匿名さん
有明の地質調査してたのもう1年も前なんだけど
その後はどうなったの？

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>>52472
地質調査後に設計になるでしょ。

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中央区の臨海地下鉄推進大会が今年も11月に開催されるが、昨年のチラシの日付とデザインをちょっと変えただけだった。

2024年のチラシ
https://www.city.chuo.lg.jp/documents/16520/tikatetu.pdf

2025年のチラシ
https://www.city.chuo.lg.jp/documents/5119/suisintaikai_tirasi_2025.pd...

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>>52475 匿名さん
何も進展がないという事だね

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地元で聞いた話だと、豊住線の開通は2036年だってさ。

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>>52475 匿名さん

『これまでの取り組み』　が1年経っても追加事項無し

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ここ1ヶ月くらいでxやYoutubeに
東京ガスの新豊洲の再開発を匂わせるような情報がチラチラ出てきてるね
11月以降とされてる東京ガスの中期経営計画で詳細が発表されるかな？
臨海地下鉄の動きもあるかも

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残念ですが、臨海地下鉄の計画は消滅しました。
また来世にでも実現されることを期待しましょう。

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>>52484
個人の感想ありがとう。

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>>52483 マンション掲示板さん
有明って噂を聞いた
臨海地下鉄含めた東京都と三井のビックプロジェクト来るのかな

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>>52486 マンション検討中さん
お、どこで聞いたの？

俺が新豊洲だと思ったソースは
以下のYoutubeでがすてなーにの場所に三井の新築との言及がある上にコメント欄でも追認してる事

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新豊洲？
あ、ゆりかもめの駅ね。

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>>52488 匿名さん
現状ゆりかもめだけのエリアは臨海地下鉄が進んでからで
まずは豊洲駅寄りの開発からと予想してる。
がすてなーにの場所なら豊洲駅からも6分だし。

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>>52487 マンション掲示板さん
動画で三井の新築マンションの話してるね
新豊洲なのかも

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>>52489
新豊洲って、臨海地下鉄出来ても乗り換えないとどこにも行けないね。
乗り換えなくてもいいのはお台場と新橋くらいか。

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東京ガスの土地は市場前寄りなので臨海地下鉄を想定しての動きかも

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>>52487 マンション掲示板さん
私も知ってますが、これ確定ですよ。あとはいつ発表されるかです。

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この開発の続報という事でしょうか？
https://toyosu.tokyo/news/tokyogas-shintoyosu-2025/

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>>52471 匿名さん

昔、某マンションの自治会町さんから、トリトンタワーが直基礎で建てられているから、その横を掘るのは難しいだろうと聞いた事があります。

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>>52494 匿名さん
サプライズは有明説もあるからまだわからないけど
がすてなーに隣接の住宅展示場に入ってるヘーベルハウスが有明に住宅展示場を建て始めたのは
豊洲の住宅展示場が閉鎖されるとの通知を受けたからなんじゃないかと思ってる。

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いつ見ても駅が近過ぎで多過ぎで
勝どき駅のところを飛ばしたら
早く作れるとかないかな

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>>52498 通りがかりさん

まるで路面電車みたいな図だね。

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1つの島に1つの駅。
有事を想定すると橋を渡らずに地下に入る必要があるから仕方ない。

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勝どき-晴海近くても全く問題ないよ島違うし
東西線の日本橋-大手町見てみろよ…めっちゃ近いから

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所詮、絵に描いた餅なんで。
夢を描くのはタダですし。

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噂になってる湾岸エリアのとてつもないサプライズ楽しみだ
臨海地下鉄発表来るかな

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>>52504 マンション掲示板さん
臨海地下鉄とか新豊洲再開発とかはもうみんなが知ってる内容だから
とてつもないサプライズと言えるかな？

もうハードルが上がりすぎて
100階建ての湾岸ランドマークタワーができるとか
ららぽーとの拡張で水上に人工島ができるとか
皇室の御用邸が湾岸エリアにできるとか
そのくらいの度肝を抜く内容でないと驚かなくなってしまってるw

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お疲れ様でした。

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>>52505 マンション掲示板さん
確かにあと都庁移転ぐらいインパクトないとな
期待値上がりすぎて大喜利化してきてるかもw

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>>52507
え、そんなインパクトのある話がないと決まらない路線ってってあるんですか？
それが何か教えてください。

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>>52507 マンコミュファンさん
都庁は元々晴海に作られる予定だったしな
100年越しの計画が実現するなんて胸熱じゃないか

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えっ。晴海の空地に都庁移転なの？これはサプライズだ。

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素っ頓狂なこと言うけどさー
勝どき橋でも上げるんじゃないの？知らんけど

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埋立地に住むといつも空想する癖がつくんですね。
不便な郊外だから？
資産価値を上げることで頭がいつもいっぱいだから？貧乏臭いな。

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埋立地は不動産業者の軽薄なイメージ戦略に騙された田舎者と中国人の街です。
タワマンがイケてるなんて、ダサいよね。

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タワマンって蜂の巣に似てる

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大江戸線は具体的な計画案の作成に着手らしいから、まだまだこれからだね。

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>>52510 さん
IRとかもあるよね
でも青海だと森ビルだから三井じゃないし

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>>52517
>２０４０年頃の開業を想定した総事業費は約１６００億円と見込む。
文章をよく読むと、2040年頃を想定したら、事業費は1600億円ってだけで、別に2040年頃に作るとはどこにも書いてないけど。

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大江戸線が延伸方向で調整に入ったてことは、臨海地下鉄にはリソースや資金配分で反作用として働く可能性がありますね。

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大江戸線の延伸、今NHKニュース845でもやってたよ。

臨海地下鉄の地質調査はダメだったかぁ。

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臨海地下鉄の延伸が決まった？平気で嘘つくんだな、有明連呼か？

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ま、延伸もなにも、臨海地下鉄なんて影も形もないし、事業化する動きも皆無です。

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大江戸線が延伸される地域は嬉しいだろうけど
既存の大江戸線沿線駅へのメリットは薄いような
練馬の住宅街とつながったところで沿線駅へ来るお客が増えるかと言うと
ほとんど増えないでしょ？

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まあ、まだ想定なので、これからかな。

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>>52528 マンション掲示板さん
途中駅は今ラッシュで乗り切れない乗客も居るくらいだから＊＊＊だよ。
あと、始発を奪われる光が丘。

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発表するごとにB/Cが悪化していっている大江戸線が延伸されるくらいだから、臨海地下鉄は安泰でしょう。

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他スレにあったけど臨海地下鉄前倒しになりそうみたいだね
まあ噂レベルだけど
三井築地再開発がらみで

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サンパチくん今月も頑張ってるね～　誰も信用してないのにｗ

52335 匿名さん 2025/10/03 22:07:38
臨海地下鉄は標準シナリオで2038年開業、場合によっては前倒しもあり得る。

52350 匿名さん 2025/10/04 18:42:21
2040年代に開通するのは首都高晴海線ですよ。臨海地下鉄は2038年には開業すると思います。

52352 名無しさん 2025/10/04 18:50:47
2040年代なのは交通インフラの完成。臨海地下鉄は首都高晴海線より先に開業するから、2038年ぐらいには開業するんじゃないかな。

52367 口コミ知りたいさん 2025/10/06 00:02:25
臨海地下鉄の長さなら工期は7-8年あれば十分。2029年に着工なら2036-2037年ぐらいには開業しそう。

52520 マンション検討中さん 2025/10/15 20:17:20
2038年に開業予定の臨海地下鉄の方が優先されると思うぞ。

52533 匿名さん 2025/10/16 08:38:26
2038開業予定の臨海地下鉄の方が2040予定の大江戸線延伸より先に開業なんだよな。

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>>52534 評判気になるさん
他スレってどこですか？
内容気になります

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>>52527 匿名さん
中央区がどうしても臨海地下鉄が欲しいんなら、事業費5000億として区の負担額が600億程度てことか。江東区が出す気は全くないだろうし。

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>>52537 マンコミュファンさん
それだと有明君がまさにタダ乗りになるから
有明に駅は作らずにスルーして羽田へ直通したらどうだろう？

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>>52534 評判気になるさん
湾岸のとてつもないサプライズってやっぱり臨海地下鉄だったの？

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中央区が400億円出して晴海まで建設すればいいんじゃないの。それが出来上がった上で江東区が海の森方向に延伸して欲しければ200億円くらい出して延伸計画すればいい。まあ、臨海地下鉄の事業費は3年前の試算なので、そんな負担じゃすまないとは思うけど。

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>>52543
中央区が出さなくても東京都が出すので大丈夫だよ。
東京都は築地で年間100億円入るからね。
海の森延伸はそもそもB/Cも累積黒字もならないので、まず建設や補助金要件に当てはまらないから無理だね。

それよりも
>3年前の試算なので、そんな負担じゃすまないとは思うけど。
豊住線も3年前の試算だから、そんなんじゃすまないんだね。
江東区はお金貯めるのに時間かかるから開通は遅れるのか。
もしくは中止？