臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

リゾート感が一番なのはみなとみらいだろ。
あれこそ湾岸開発の大御所であり大先輩。

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やはり駅近がいいよね。早く豊住線と臨海地下鉄できないかな～

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「事業を動き出させる一歩手前まで来ている。」発言から1年。どんな新情報が飛び出すか。

都心・臨海地下鉄新線推進大会
令和7年11月5日(水)18:00～19:30
第一生命ホール
進捗の報告、決意表明、有識者講演、小学生絵画紹介など
https://www.city.chuo.lg.jp/a0035/machizukuri/koutsuukeikaku/rinkaichi...

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>>52205 匿名さん
その発言が動画ではカットされてたのは
副区長の根拠の無い発言だからなんじゃないの？
副区長からまた何か発言があっても話半分だね

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>>52205 匿名さん
1歩進むのに1年以上かかるようじゃ先は長そうですね

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>>52210 匿名さん

1年前に「1歩手前」まで来てるのに、1年後に何も変化が無いってオワリですな。

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いやこの1年でここまで進みましたって報告があるかもしれない。で、翌週に公式発表。

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進展があるなら真っ先に公表してるはず。
推進大会まで公表せずに温存なんてするかな？

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こっちのほうが先に開業しそう。

新小岩―金町にＢＲＴ新路線、１０駅ほど整備へ…南北の移動手段が限られる葛飾区
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9722ad02dd7b96e7fe39a22a05122ae8906...

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>>52214
BRTなら豊住線よりも早く出来そうだな。

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臨海地下鉄が最大10年遅延したからって
豊住線に八つ当たりするのやめて

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>>52216
最小０年だけど笑
八つ当たりなんてしてないし。

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臨海地下鉄は2038年開業予定から変わってないと思うぞ。

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>>52218 匿名さん

いま現在、決定さえしていない臨海地下鉄が13年で開通しないことはサルでもわかる。

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遅延ぐらいならいいけど、もしかしたら､､､

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10年遅延ならもう中止と変わらないわ
2049年に開業されてももう隠居してる頃だから

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つくばEXとの直通運転が条件ですからさらに調整に時間がかかると思います。そしてこの規模だと工事期間だけで着工から15年～20年はかかるでしょう。開削工法が取れない地域がほとんどなのでシールドマシンになります。

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>>52221
新小岩―金町にＢＲＴ新路線が豊住線より早く出来てしまいそうだから八つ当たりですか笑

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>>52222
条件って、誰が言ってるんですか？

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>>52222
シールドで15年～20年なら豊住線も2040年代ですね。
もうあなたは、乗れない年ですかね。

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東武特急で日光旅行が老後が楽しみになるかもね。

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>>52225 匿名さん

その条件無くしたら事業化はあり得ないレベルの採算性低下へまっしぐら。

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出たよ八つ当たり
臨海地下鉄が遅延しそうだからって
豊住線に当たるなよ

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テレ朝東京ドリームパークの開業発表されたけど規模が想像以上に凄くて驚いた
ヤフコメでもトヨタアリーナも開業してこれだけ箱物を作るなら交通面の改善をして欲しい意見が多い
　

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>>52229
とうとうこの人、被害妄想するようになったか。

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>>52230 さん
既にりんかい線とゆりかもめの2路線があるにも関わらず
3本目の路線まで欲しがるなど我儘にも程がある
既に8つも駅があるにも関わらずアクセスが足りないと主張する築地再開発の模倣犯だろうな。
臨海地下鉄は公金を使わせて自分のマンション価格を吊り上げたい奴らが多くてイメージが悪すぎる。

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>>52233
これが本当の八つ当たりですか？
それとも嫉妬ですかね。

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有明さー、トヨタの大箱できるしテレ朝もKONAMIも来るんでしょ…
キャパやばくない？
ただでさえ有明アリーナとかガーデンとかジメックスとかテニスの森とかビッグサイトでイベントあると激混みだし
まじでこれ以上増えるとナチュラルにやばいんじゃねえか
少なからずりんかい線本数増やさないとまじでやっていけねえんじゃねえかと思ってるんだけど

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コミケ97（2019.12）では4日間で75万人の来場者を捌けてるから大丈夫。

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>>52236
日光の方が豊洲特急が浅草の半分にならなくても大丈夫だよ笑

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>>52225 匿名さん

昨年の推進大会での中央区副区長発言
「収益を上げるのは大変で車庫を作らないといけない。大変ありがたいことにつくばエクスプレス沿線に車庫がある。それを踏まえ、東京都が検討を鋭意進めている。」

ここではりんかい線の八潮使うって意見があるけどつくばエキスプレスの守谷使うことで実質決定してるんじゃないかな。だとすると土浦の件をダラダラ引っ張られると巻き添えで開業がどんどん遅れることに。

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>>52235 マンコミュファンさん
今ですらバスも限界なのに
トヨタアリーナと東京ドリームパーク開業もしたらカオスになりそう
どうするんだろうね

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事業費4200～5100億の差900億がりんかい線へ乗り入れる為の工事分ということかな。自前で車両基地用意しようにもビッグサイトの南には土地が無い。それともワンチャン海の森延伸があるか。

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>>52239 通りがかりさん
臨海地下鉄が順調に進んだとしても開業は20～25年後だよ？
それだけの長期間カオスな状態になるのがわかってるなら施設を建てるわけがない
25年間臨海地下鉄無しで運用できる想定なんだろうから
臨海地下鉄は贅沢品で不要という結論になる

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JRが計画していた博多駅前の再開発も頓挫したみたいだね
現時点で着工が決定してる再開発以外は実現しないと見たほうがいいだろうな

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＞つくばエクスプレスの沿線4都県（東京、埼玉、千葉、茨城）は、かつて、「東京方面以外への延伸はそれぞれの県が費用を負担する」という覚書を交わしています。

＞大井川知事は、「それ（覚書）を一回チャラにしてもらって、各都県に御協力もいただいた上で、県内延伸と東京延伸を同時にやりましょうという構図に持っていきたい」と明かしました。

＞これは重要なポイントで、うがった見方をすれば、「東京駅延伸だけなら茨城県は合意しない」と宣言しているようにも読み取れます。つくばエクスプレスの出資比率は茨城県が18.05%、東京都が17.65%です。茨城県が筆頭株主ですので、同県が合意しなければ、東京駅延伸は事実上不可能です。

＞つまり、つくばエクスプレスの茨城県内延伸に東京都が冷淡な姿勢を見せれば、茨城県が東京駅延伸に同意せず、臨海地下鉄計画にまで影響が及ぶ可能性が生じるわけです。

＞車両基地の問題もあります。鉄道新線には車両基地が不可欠ですが、臨海地下鉄沿線で用地を確保するのは簡単ではありません。臨海部で確保できなければ、直通先のつくばエクスプレス沿線の茨城県に設置することになるでしょう。このため、臨海地下鉄の建設には、茨城県の協力が不可欠なわけです。

https://tabiris.com/archives/tx-tsuchiura2023/

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>>52245 マンション検討中さん
それ築地再開発にも同じことを言っていたよね
結果は？

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>>52246

＞小池百合子都知事は、鉄道新線には比較的前向きです。東京メトロ南北線や有楽町線延伸工事を実現するために、メトロ株の売却という「取引」を成立させた実績もあります。さらに、臨海地下鉄は、小池都政開始後に具体化した計画です。そう考えると、茨城県と意気投合して、「有明～東京～秋葉原」「つくば～土浦」の建設で一括合意しても不思議ではありません。

確かに築地まちづくり株式会社の開業2040年代という公式発表と合致するな。
https://www.pref.ibaraki.jp/kikaku/kotsuseisaku/tetsudo/documents/tx-i...

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>>52247 eマンションさん
築地が頓挫するなんて言ってない。
現時点で着工が決まってるから築地は滑り込みセーフ組じゃないの。

>>52246の通り茨城県内延伸の費用まで含めての採算になるなら
某地下鉄は頓挫の可能性が高まってくるだろうね
茨城県を筆頭株主にした時点でこうなる運命だったのかな？ww

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>>52249 マンション検討中さん
豊洲民は随分前からこのスレで頓挫するって叫んでいたじゃない
決まった途端無口になったけどw

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「築地＆頓挫or中止」で検索したら該当はこの4レスしか見つからず。しかも3つ目は出来栄えの話で4つ目はわからんと言ってるだけ。散々と言うほどではないのでは。2つ目はサンパチ君の疑いもある。

41783 匿名さん 2024/06/18 22:03:43
言ってないだけで、蓮舫が知事になったら築地も臨海地下鉄も間違いなく中止するわ

46267 マンション検討中さん 2024/12/01 00:42:27
建設費高騰で各地の再開発が頓挫し始めたから、築地も無理だと思う

49169 マンション掲示板さん 2025/06/03 20:01:39
最近の日本の大規模開発はダメなのが多いね。麻布台ヒルズとか歌舞伎町タワーとか渋谷サクラステージとか。国立競技場も大阪の万博会場も。きっと築地も東京駅のトーチタワーも頓挫する気がする。

49675 匿名さん 2025/06/26 18:00:40
新宿中野が頓挫したので、築地もどうなるか分からんね。。

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臨海地下鉄とTX東京延伸て署名段階じゃないよね？
https://x.com/874ibaraki/status/1971751899826475482?t=CAz9yH0VJ2Qoj19H...

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都が出した臨海地下鉄がTX接続無しの単独案なのは、茨城県がTXを東京駅まで伸ばしたければ東京都の金でド赤字路線のTX茨城県内延伸も一緒に実現しろって言ってるからに他ならない。
茨城県にTX茨城県内延伸を諦めさせない限りTXと臨海地下鉄直通は実現しないよ。

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茨城県を筆頭株主にした時からこうなる運命だったんだよ。
変に意地を貼らずにゆりかもめで良かったのに。
結局両方引けなくなって策士が策に溺れるパターンだろうねｗ

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>>52253 匿名さん

諦めるわけないよね。そしたら車両基地はどうするの。守谷は拡張するけど八潮（東臨）にそんな計画はない。

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ゆりかもめ→1989年に周辺開発開始。1993年から本格的な工事が始まり、1995年に開業。
めちゃくちゃ早いな。
時代が違うとは言え、いまからでもゆりかもめ延伸に舵を切れば2030年前半には開通出来るんじゃねえの。

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ゆりかもめの延伸構想って勝どき止まりじゃなかったっけ。そこからさらに延ばすとしても東京じゃなくて築地から新橋か。

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>>52256 匿名さん
20年間ゆりかもめを目の敵にして断固拒否してきた副区長が11月で退任するんだよな

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ゆりかもめを築地から東京まで延ばすのは現実的でないと思う。あれは人の居ない埋立地だからやれたのであって。

新金線は専用道路のBRTに。これを東京BRTでやってくれたら晴海と築地の交通は充分賄えるのにな。グダグダ揉め事まとめて20年以上先になるかとっとと現実路線に切り替えるかという。まあ土建屋儲けさすのも政治家の仕事だから仕方ないが。

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>>52259 匿名さん
東京駅ではなくて新橋へ繋ぐゆりかもめ環状化という案があったはず。
もしくは築地⇔東京の間だけ地下にするとか。

こういう案を具体的に検討していくと焦った茨城県が譲歩してくるんじゃないの？
実際にやるかは別として牽制の意味でも検討を始めたらいいのに。

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>>52253
言ってるのは茨城県で、守谷市長は早々に否定してたな。
TXの東京延伸と茨城延伸が一緒に動く事はないよ。

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ゆりかもめ延伸なんて198号答申からも消えてたなあ。
まずないね。

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>>52261 匿名さん
守谷市長は県央への延伸よりも守谷市民を優先する立場なわけで
そら東京延伸を優先するの立場でしょ。県の立場とは違う。
県は守谷市民やつくば市民だけが県民ではないので県央延伸を主張する立場。
TXの筆頭株主なのは沿線の市ではなくて茨城県ね。

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>>52263
株式を知らないのかな
筆頭株式なんて意味ないよ。
東京延伸で株式の半分超えてるので。

だから
株式は51%超えると連結になるんだよ。

[一部テキストを削除しました。管理担当]

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>>52264 匿名さん
茨城県は約18％の持ち株比率だから他の株主自治体を味方につければ
茨城県の意向を無視して延伸を強制採決してしまう事が可能だろうけど
沿線自治体の理解が得られず揉めてるような状態で延伸許可が下りるかな？
仮に下りたとしても沿線自治体の反対を押し切って強行したらイメージ最悪になるから現実的には難しいだろうねw

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同じ理由で江東区の海の森延伸も無視するのは難しいかもね
法的に問題がなくても現実的には沿線自治体の理解が得られていない状態のままで
着工まで持っていくのは難しいのではないかと

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>>52265
お膝元のつくば市長がまずは東京延伸と言ってるので茨城県だけが言ってるよ。
それに茨城延伸の時は茨城県が単独でお金出すと他の自治体と覚書を結んでるので、そもそもが一体延伸なんて無理なんだよ。

単なる茨城県のアピールだけ。

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>>52266
自治体ってどこ？
江東区が言い始めてるので、お金出すのは東京都だけだから東京都の事？

海の森延伸は採算が取れないからないよ。
江東区がすべて支払って、上下分離方式ならあり得るかもだけど。

よく分かってないのに、喋らないほうがいいよ。

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>>52268 匿名さん
沿線自治体は江東区の事。
沿線の自治体の理解は得られていません。でも事業化の許可ください！
...というのは通らないから
江東区の我儘も無視できなくなるんじゃないの？と言ってる
TXが茨城県の我儘を無視できなくなるのと同じ理由で。
こんな状態で本当に着工できるのかな？w

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>>52267 匿名さん
つくば市はつくば市民の事を考えるのが仕事だもん
つくば市の立場としては茨城県内延伸より東京延伸を優先して欲しいでしょ。
茨城県とは違う立場ね。
茨城県は東京延伸と引き換えに覚書撤回と県内延伸を勝ち取りたい構えだから
簡単に東京延伸が進むかな？と言ってるの。

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茨城県や江東区を無視できるならとっととTX東京延伸前提で事業許可申請してほしい。今やれば2040年に余裕で間に合うと思う。もしかして11月の推進大会でそのサプライズ発表があるのか？

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>>52269
江東区は臨海地下鉄に反対しておらず、国際展示場までを交通ビジョンに入ってるしので、理解を既に得てるよ。
それに、江東区はお金を出すわけでもないので、意見は言えても何も口を出せないよ。

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>>52270
つくば市の立場の違いなんて分かってるよ。
土浦延伸は茨城県だけが勝手に言ってるだけで、それこそ東京延伸を推進する立場なのに茨城延伸と同時でないとダメなんて言ったら他の自治体と軋轢を生むよ。

それに茨城県は他の自治体に土浦延伸について覚書を撤回させてくださいというお願いする立場なんだから、主導権なんてないよ。

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TXは既に東京駅至近の秋葉原まで直通してるから東京延伸の重要度があまり高くないんだろうね
茨城県内延伸をふっかけてそれが通れば儲けもの、ふっかけすぎて東京延伸が流れても秋葉原で乗り換えればいいだけなので大して痛くない
そんな感じじゃないの

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沿線自治体の声を無視できるなら中央区の声を無視してゆりかもめ延伸が実現してるだろ。
ゆりかもめ延伸が潰れた事実こそ茨城県無視してTXが東京延伸出来ないし江東区の意向無視して臨海地下鉄が出来ない証拠だよ。

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>>52275 匿名さん

逆に江東区の意向を無視（というか意向を伺ってすらいない）してゆりかもめ延伸を潰せたとも言える。

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臨海地下鉄はその中央区が色々暗躍してそうで嫌なんだよな
強い口調でゆりかもめ延伸を断固拒否しておきながら自分の区内の勝どき、晴海には超至近距離に2駅も設置してるしね。
東京都の審議で公平に決まった事になってるけど本当なのかな？

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>>52277 匿名さん
いまさら、中央区のタワマンの中をゆりかもめを通しますって言っても住民が納得しないでしょう！

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>>52278 入居済みさん
タワマンは臨海地下鉄を確約して売ったわけじゃないし。
開業時期未定で頓挫するかもしれない臨海地下鉄よりいいんじゃないの？

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>>52275
ゆりかもめみたいに江東区が何か表明したっけ？
国もそれを認めたので答申から外しただけかと思うが。

江東区は臨海地下鉄の国際展示場までを交通ビジョンに記してるが笑
もう、前区長もいないしね。

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つくばエキスプレスの4県の覚書は本来当面の建設区間が守谷まででその先は「今後新設を検討すべき区間」だったのを強引につくばまで一気に整備したくてその追加負担を他県に強いるために交わしたもの。少なくともつくば市とつくばみらい市は茨城県に恩があるのではないか。

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この2レス、自作自演で削除依頼したら対処してくれた。つまりそういうことなんだな。

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>>52279 匿名さん

中央区のタワマンは臨海地下鉄のネタなんて既に必要としないのよ。必死でアピールしてんのは臨海地下鉄に最後の望みをかけ続ける有明民。
でも最近は豊洲君連呼の空回り状態だな。いちいち豊住線に絡んでくる哀れ感がもうたまらない。

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>>52284
哀れ感がひどいのは
>>52275
でしょう。
ゆりかもめの延伸がなくなったのがよっぽど悔しいのか八つ当たりしてるね。

ゆりかもめの代わりに臨海地下鉄が妥当だと都も国もそう思っただけで、結果198号答申に盛り込まれなかっただけなのに。

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>>52284 匿名さん
そう。一番悲壮感漂うのは有明君w
豊洲月島は有楽町線で東京駅至近駅までのアクセスがあり
茨城県もTXで秋葉原へのアクセスがあるので東京駅至近。
このままでは大有丸へのアクセスが乏しいままの有明君は必死さが違うww

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臨海地下鉄が2038年に開業するのは既定路線ですよ。

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確かに、2038年が公式に否定されてから必死すぎて哀れだ。 今月のサンパチくん（＝有明連呼くん）↓

51756 マンコミュファンさん　2025/09/05 22:11:05
築地再開発があるから臨海地下鉄は遅くとも2038年には開通するはず。2040年代に開通するのは首都高晴海線ですよ。

51797 匿名さん 2025/09/07 22:05:56
臨海地下鉄の2038年開業はむしろ当確に近いと思うぞ。

51819 匿名さん 2025/09/08 08:23:36
現実的には臨海地下鉄が2038年開業、首都高晴海線が2042年開業ぐらいかな？

51845 匿名さん 2025/09/08 21:04:05
2040年代に交通インフラが完成するなら、臨海地下鉄は2038年には開業していないと間に合わないぞ。

51888 匿名さん 2025/09/09 19:38:50
臨海地下鉄は2038年には開業するんじゃないかな？

51994 匿名さん 2025/09/11 08:47:44
首都高晴海線が2040年代で、臨海地下鉄は2038年には開業すると思いますよ。

51999 マンション検討中さん　2025/09/11 09:01:37
交通インフラの完成が2040年代だから、臨海地下鉄は2038年ぐらいには完成するでしょう。

52001 匿名さん 2025/09/11 09:06:58
臨海地下鉄が2038年開業、首都高晴海線が2042年開通だと思う。

52012 匿名さん 2025/09/11 18:49:41
臨海地下鉄は2038年に開業しても、首都高晴海線が2038年に開通することはないのでは。

52050 匿名さん 2025/09/12 08:01:02
2040年代なのは首都高晴海線だよ。臨海地下鉄は2038年には開業すると思う。

52055 マンション検討中さん　2025/09/12 08:16:40
2040年代に開通するのは首都高晴海線で、臨海地下鉄は2038年には開業しますよ。

52061 検討板ユーザーさん　2025/09/12 08:47:44
2038年開業だから意外とすぐだと思う。入居後に子供が産まれたファミリーなら、長子の受験時には新線が開通している。

52083 匿名さん 2025/09/13 08:33:32
臨海地下鉄が2038年開業なのは変わってないよ。今回明らかになったのはさらに首都高晴海線が2040年代に開通するということ。

52183 匿名さん 2025/09/21 10:08:20
臨海地下鉄の2038年開業は一番現実的な日程だと思うぞ。

52218 匿名さん 2025/09/25 14:27:36
臨海地下鉄は2038年開業予定から変わってないと思うぞ。

52244 匿名さん 2025/09/27 11:06:25
臨海地下鉄は2030年着工、2038年開業が一番可能性の高いスケジュールだと思う。

52287 匿名さん 2025/09/29 10:51:39
臨海地下鉄が2038年に開業するのは既定路線ですよ。

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>>52288
サンパチくんは豊洲民の自作自演だよ。

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ここにもあるように。
>>52283

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>>52289 匿名さん
なんか凄いな
今までワザと38年連呼して罵ってたんだ

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>>52291
違う話にすり替えて、否定出来るからね。

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百合子、臨海地下鉄は自分が現役の間、湾岸の票を取るためのパフォーマンスだね。できるだけ引っ張るつもり。

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>>52293
つまり、豊住線なんてパフォーマンスにすらならなかったんだな笑笑

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あ、それに選挙で臨海地下鉄の話なんて一つも出してないし、臨海地下鉄はなんのパフォーマンスになってないけど。

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>>52292 匿名さん
・豊住線は順調に着工済み
・臨海地下鉄は最大10年の遅延
・茨城県の身体を張った条件交渉で更に遅延か

豊洲民が違う話に切り替えたい話題なんて無いぞ
全てがメシウマの話題ばかりだ

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臨海地下鉄は2038年には開業しますよ。2040年代に開業するのは首都高晴海線だよ。

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>>52296
で、ゆりかもめは延伸するのか？
臨海地下鉄は何か中止なんて話が出たのか。
豊住駅は東武特急で浅草と半分の始発駅になるのか笑

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