臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>50698 匿名さん

若い人達が買いやすい価格に落ちたほうがいいですね。日本人の老人と外国人だらけになってしまいます。

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>>50699 名無しさん
強めの規制をしないと中流層が買えるまで価格まで下がらないと思うけど。人口増やしたいんだよね？
まずは中国人が買い占めしたり、違法民泊したりするのを早く規制すべきだな。

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>>50700 匿名さん

以前の部下だからって、今は独立した自治体の首長間に、コントロール下とかある訳無いのに、なに期待してんの？

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>>50704
何もしなくてよくて、前区長みたいに騒がなければいいだけ。
そんなキャラでもないしね。

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8号線は進んでいるし、江東区長は特に騒ぐ必要無いですよ。
万が一、昨今の開発中止の流れで臨海地下鉄に支障が出るような事態になった場合は、
中央区の区長、副区長が騒いでゴリ押しすればいいのでは？

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>>50706 匿名さん

江東区ってやっぱりあんまりやる気ないんですかね？臨海地下鉄。

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>>50706
そもそも、江東区は力もお金もない。
お金がないから力もないと言ったほうが正しいかも。

前区長は豊洲市場というカードで豊住線を取り付けたけど、前区長もそのカードもないので、何もする事なんて出来ないよ。

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江東区は、
臨海エリアの開発は棚ぼたでのんびり待っていればいいんだと思いますよ。

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こういう記事は素直に嬉しいですね！

東京メトロ有楽町線の延伸区間と東武鉄道が相互直通運転で合意。東京臨海部と埼玉県東部のアクセス性向上に大きな期待|不動産投資の健美家 https://share.google/LApNS0uokiFrymkyw

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こんな場所で口喧嘩に勝ってマウント取ったところで100の予想や希望より1の目に見えた現実が全てなので余裕を持って高みの見物でいきましょうよ

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>>50711
最初からそうして高みの見物で構わないので、何も言わなきゃいいんだけど、反論できなくなってから言うから、なんかそれがダサいんだよな。
けど、現実はあなたが思ってるのとは違うけど。

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>>50711 匿名さん

わざわざ掲示板見に来て腹立ててケンカなんかしても、ストレス溜まって身体に良くないですよね。
楽しくやり取りしたほうがいいですよ！

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東京都は臨海地下鉄を2040年までに開業させるという約束は一切していない。これが事実。
有明民は自分中心に地球が回ってる頭のおかしな人たちだから、ウソばかり言うんだよね。

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>>50714
高みの見物とか言う割に転換早いよな。
あいかわらずその場しのぎ感がすごいよね。

同じように、豊洲市場の変わりに豊洲線を作る約束なんてしてないから、豊住線の建設費が高騰したら建設は停止になるな。

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豊洲が東武特急の第二の拠点になるって。
>>50464
浅草が1日100本発着だから、豊洲に特急か1日50本発着するらしいよ。

豊洲民は自分中心に地球が回ってる頭のおかしな人たちだから、ウソばかり言うんだよね。

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>>50715 匿名さん
豊住線が市場受け入れの対価だと思って我慢してる状態だよ。
市場が無ければあのエリア一帯が広大な開発用地となったはずなのに。
臨海地下鉄は築地からの市場押し付けが前提となってるくせに
豊洲は僻地しか通らないので対価にはほど遠い。

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>>50714 匿名さん

そういうこと言うから。。
私の有明の友人達はウソなんか言わないし、
良い人達ばかりですよ。

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>>50717
我慢してるのはあなたで良いんだっけ？
東京ガスは対価を受け取ってるので何か問題があるのかな？

臨海地下鉄が何か約束してる内容の文書ってあるの？
前江東区長と息子さんの一輝さんの勘違いだっけ？

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有明だって、つくばエクスプレスの特別快速の始発駅になる可能性だってありますよ。

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「もっと盛り上げて頂きたい」という首都圏新都市鉄道の発言。
「もっと」がマイナスな意味なんじゃないかと>>506541に書いたんだけど
後ろの「頂きたい」もマイナスの意味に思えてきたよ。
「盛り上げて行きたい」であれば自分も参加して盛り上げるニュアンスだけど
「盛り上げて頂きたい」では事業化の環境整えたいならお前らがやってくれというニュアンスだもん。
ポジションによって取り方って変わるものだねｗｗ

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>>50721
本当に必死なんだね。

>>49687
やる気ないって言ってたけど、それは変わったでいいのかな。
逆の立場だったらダサくて言えないの、良く言ってるって感じだね。

こちらは常に高みの見物ですかね笑

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ちなみに
>>506541
これはコメント削除されてるよ。

削除されるようなコメント書いてるのね笑

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>>50723 匿名さん
ごめん。>>50654の間違い。消されてない。

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>>50724
まあいいんだけど、結局は中身は感想ですかね。

>>49687
それならちゃんとこの意見と整合性を取らないとな。
まあ、そもそも一貫性はいつもないけど。

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>>50721 匿名さん
豊洲の方って想像力豊かですね

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>>50726
ですね。
ナルシスト的ですよね。

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可能性ならなんでもあるよね。
宇宙へ行く発射基地を作る、とかでも言える。

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>>50728
これ
>>50716
についての事ですが？

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>>50730 匿名さん

豊洲からの特急を必死になって完全否定している人いるけど、それこそウソだよね。だって東武自身が運行計画は未定だが検討していくとインタビューで語っているのだから。

東武直結運行を完全否定していた恥ずかしい過去もあるくせに、懲りない人たちだよなぁ。

東武は検討していない事は明確に否定しているので、豊洲からの特急を検討事項としている事は確かです。

https://trafficnews.jp/post/544276/2

――有楽町線の延伸により、スカイツリーラインと東上線が地下鉄を介して物理的につながることになりますが、直通運転は検討するのでしょうか？

現時点では、東武本線（スカイツリーライン）と東上線間の営業列車の相互直通運転は具体的には計画していません。

――東武スカイツリーラインと有楽町線延伸区間（豊洲～住吉）を結ぶ特急列車の運行は将来的に検討するのでしょうか？

将来的には様々なことを考えていきたいと思っていますが、現時点では具体的な運行計画は未定です。お客様にとって利用しやすいダイヤとなるよう、今後様々な観点から検討していきます。

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>>50731
なるほど、豊洲が東武特急の第二の拠点になるって事ですね。
>>50464
浅草が1日100本発着だから、豊洲に特急か1日50本発着って事ですね。

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>>50732 匿名さん

違います。なるのでは？という個人的な期待を示したもので、なるって事ではありません。

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>>50733
と言う事はまさに
>>50728
この話は
>>50716
これが当てはまると言う事ですね。
可能性の話をして、何でも言えるって事で言うと、その通りだね。

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当てはまるという事ですねって。宇宙基地とか全然当てはまらないでしょ笑

https://trafficnews.jp/post/544276/2

――東武スカイツリーラインと有楽町線延伸区間（豊洲～住吉）を結ぶ特急列車の運行は将来的に検討するのでしょうか？

将来的には様々なことを考えていきたいと思っていますが、現時点では具体的な運行計画は未定です。お客様にとって利用しやすいダイヤとなるよう、今後様々な観点から検討していきます。

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>>50735
この話って
>>50464
浅草が1日100本発着だから、豊洲に特急か1日50本発着って宇宙基地レベルの話と思ったけど、そうではないのね。
高い確率で実現すると思ってるのね。

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>>50736 匿名さん

知るかよ。豊洲に特急か50本とか言って無いし、そもそも日本語すら意味不明な文章に実現も確率もあるかよ。
私の書いた
第二の拠点になるかもね？
は、東武さんの回答から充分に期待に足る事だとは思うけど。

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みんなポジショントークしかしないからね

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>>50737
この発言は
>>50464
あなたでなくても、当てはまるよね。
半分くらいと言ってるので。

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>>50738 名無しさん

もちろん東武の回答だけで、そんな期待してる訳では無いよ。東武の今年の経営戦略でも、有楽町線直通は2030年代半ばの重要戦略事項になってるし、直通前には新型特急のリリースも計画されてる。期待しか無いんだけどね。まあ、季節特急ラベルとかのなっちゃう可能性もあるとは思うけど。

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>>50739 匿名さん

よくわかんないだけど、浅草から特急って1日何本なの？
50本って前々からこの人何言ってんだろって相手にして無かったんだけど。

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>>50741
自分で調べたらいいんじゃない。
知らずに言ってたのか笑

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>>50742 匿名さん

調べた上で、100本とか訳わかんないから、何処の浅草からなのか聞いてみただけだよ。

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>>50741
え、ちゃんと調べたの？
https://www.tobu.co.jp/railway/special_express/timetable/
4つのリンクで浅草発着を調べたら100超えてるよ。

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>>50744 匿名さん

ちょっと待ってくれ、ここで議論してるのは、日光行き特急だよ。それ以外の特急をここで議論した事無いし。

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熱心に語られても正直豊洲と日光が繋がっても
ああ、そうなんだとしか、、、温度差が笑
つくばから羽田直通の方がインパクトあるんだけどね

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有明君はゆりかもめは豊洲で止まった方が豊洲にメリットがあるという謎理論のアクロバット擁護を展開してましたよね？
その理論でいくと臨海地下鉄も羽田へ直通せず有明で止まった方がメリットがあるのではないですか？ww

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>>50745
そんなの
>>50464
どこにも書いてないのだが。

では、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる可能性は高いという事で良いのかな？

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>>50748 匿名さん

切り取るなよ。そもそもが豊洲発日光行きに対して言葉汚く全否定してたくせに。
あま、可能性が高いというか、期待してる。全否定に対しては臨時特急が運行だけでもウソだった発言にはなるけど。ウソだった発言になる可能性は極めて高いという事でよいよ。

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有明やお台場あたりに宿泊する外国人観光客が日光へ行きやすくなるのかな。
特急は便利だと思うけど、
個人的にはあんまり必要性は感じないかな。
とりあえず早く有楽町線延伸して欲しい。

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臨海地下鉄の羽田乗り入れは良いかもね。
海の森を経由かな？
是非実現して欲しい。

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>>50749
切り取る？
自分が言ってないだけでしょ笑

では、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わのは宇宙基地レベルの話でいいのね。

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>>50751
りんかい線経由でしょ。

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>>50752 匿名さん

もし、NASAが豊洲に宇宙基地を検討してるって言っているなら、宇宙基地レベルの話しでいいよ。笑

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>>50754
NASAは検討していないので、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる可能性は高いという事で良いのかな？

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否定のコメントがないので、可能性は高いと言う事ね。

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埋立地の人たちって、東京とは思えない殺風景な僻地に住んでるから、いつも夢を見てないと生きていけないんだね。

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>>50757 匿名さん

東京の景色の良い場所はどちらへ行けばよろしいでしょうか？

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大江戸線も延伸に向けて頑張れ！！

地下鉄１２号線（大江戸線）延伸促進活動に係るまちづくり構想の見直しについて - 新座市ホームページ https://share.google/wE3qA1zs4rGP0kvzg

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>>50760
区の発表で都は何も出さないね。
まだまだまだ先は長そうだね。

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区でもなくて市か。
そもそもかなり先の話ね。

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>>50754
NASAは検討していないので、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる可能性は高いという事で良いですね。

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臨海地下鉄のイメージはインバウンドのための地下鉄なんだけど、
立憲民主党が躍進したら早期決定しそうじゃないですか？

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つくばエクスプレスも準備が進んでるんですね

遂に北千住駅もホーム延伸部が姿を現す！！2030年代前半のサービス開始を目指す「つくばエクスプレス8両編成化事業」！！ | 超高層ビル・都市開発研究所 https://share.google/eEKVKFSlybwFBJun6

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>>50766 匿名さん
臨海地下鉄への準備とは書いてないように見えるけど
8両化と臨海地下鉄って何か関係あるの

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>>50768 マンション検討中さん
なるほど、乗り入れに向け動いているって訳だ

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TXにとって
臨海地下鉄以外に8両化のメリットはあるの？

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>>50770 マンション掲示板さん

https://share.google/eEKVKFSlybwFBJun6

1．つくばエクスプレスの重要性
2005年の開業以来、TXは首都圏の交通インフラとして重要な役割を担っており、沿線の人口増加により混雑が慢性化しています。

2．課題としての混雑問題
特に通勤・通学時間帯の混雑が深刻で、輸送力の限界がTXの大きな課題となっています。

3．8両編成化の推進
混雑緩和のためにTXでは8両編成化事業を推進しており、2030年代前半の運行開始を目指しています。

［以下略］

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>>50771 通りがかりさん
そんなにあるなら臨海地下鉄とは無関係かもね

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>>50771 通りがかりさん
着々とTXは臨海地下鉄に向けて準備が進んでるね

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>>50774 匿名さん

有明、晴海、勝どきの住民と、市場で買い物する人や観光客、ビッグサイトへ行くお客を乗せるんだもん。8両必要なんじゃない？

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TXの8両化は通勤時間帯の混雑緩和のため。
臨海地下鉄なんか関係あるわけないよ。

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8両化が臨海地下鉄のためだったら
「もっと盛り上げて頂きたい」なんて言い回しはしないよ
「一緒に盛り上げて行きましょう」のようなコメントになってるはず

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>>50773
TXは東京延伸に必要な調査も実施するみたいだね。

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TX4000は、臨海地下鉄に乗り入れるんだろうね。

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廃線クソスレで

>>TX4000は、臨海地下鉄に乗り入れるんだろうね。

今だに言ってるアホウ。
都知事は何も直通運転とは言っていない。
駅で直結と言ってる。
新造の71-000形にとってTXは邪魔。
むしろ埼京線に相鉄の12000系が乗り入れているのが現実的。
この12000系も、埼京のE233/7000に準拠。

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>>50780
その前に、自分の発言に責任持とうよ。
>>50357
さいなら。

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>>50778 匿名さん

それ、どこかに書いてあるんですか？
ソースありますか？

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>>50782
ソースあったらどうするの？
ないというソースはあるの？

そこら辺をはっきりとしたら出してあげるよ。

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あと
>>50777
これのソースもよろしく。

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TX4000は、臨海地下鉄に乗り入れるんだろうね。

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>>50783 匿名さん
ソースがある情報を参考したいという意味ですよ。
無いというソースなんてあるわけないですよね。

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>>50786
なら、あなたもソースを提供する事ですね。

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そう言えば昔、豊洲の人口の毎月のデータも探せない人もいましたからねえ笑

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TX4000はTXと臨海地下鉄の両方のATOを搭載するんだろうね。

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>>50787 さん
無いというソースってどういうものですかね？
東京延伸の調査はしません！と発表でもされない限り
無いというソースは出せませんが。

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>>50790
と言う事は、TX延伸は進むだろうなって事ですね。
人にソースを求めるなら、まず自分が出さないと。

あ、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる可能性は高いというソースでいいですよ。

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>>50791 匿名さん

半分より、半分以上が変わる可能性の方が高いんじゃないですか？

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>>50792
となると発着は何本？
ソースがあるって事だよね。

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>>50794
乗り入れなくてもいいんじゃない。
TX4000が臨海地下鉄経由りんかい線に乗り入れればいいから。

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TXは今期、東京延伸の必要な調査するみたいなので、TX4000で必要な装備も調査するんだろうな。

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なんか聞いてると、とても2、3年で事業化する話に聞こえない。

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TXの延伸話と違って、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる話はないけどそれは実現するの？
豊洲の特急の発着は何本なんだっけ？

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>>50797
事業化しちゃったら、大恥なんだろうね。

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>>50798 匿名さん

50本とか言っていた人いた。

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