東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2026-02-21 07:34:02
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 50626 匿名さん

    >>50624 匿名さん

    指定席どころか自民党と公明党の政権も危うくなってきたって事だよ。

  2. 50627 匿名さん

    >>50626
    よっぽどでない限り、大臣が変わってもさほど変わらないと思うが。

  3. 50628 匿名さん

    政権が不安定になると、ますます事業化のハードルは高くなりそうですね。

  4. 50629 匿名さん

    それに、連立が増えるか、個別の法案で協議って所でしょうね。
    野党でまとまる事はなさそうだし?

    どこが政権取るの?

  5. 50630 匿名さん

    >>50628
    また、蓮舫の話と同じですか?
    豊洲の方は蓮舫応援してましたね。
    共産党を応援してるんでしたっけ。

  6. 50631 匿名さん

    某有明地域にお住まいの方々は皆様が陰湿な性格をお持ちなのでしょうか。
    一部の方によるレッテル貼りの言動が大変目に余り、心を痛めているのですが。

  7. 50632 匿名さん

    >>50631
    転売ヤーでもなく、そう伝えてるのに転売ヤーとレッテル貼るのは良いのでしょうか?
    >>50617

    それに豊洲の方は蓮舫や共産党を応援してましたよ。
    >>41491
    >>41518
    >>41534

  8. 50633 名無しさん

    >>50630 匿名さん
    以前豊洲の方が駅の位置を神宮外苑みたいにゴネれば良いって発言していましたね

  9. 50634 匿名さん

    >>50632 匿名さん
    臨海地下鉄が2038年開業というのはどこかにソースあるんでしたっけ?
    根拠のない買い煽りが散見されるようでは転売ヤーと言われても仕方ありませんね

  10. 50635 匿名さん

    >>50632 匿名さん

    前者の発言者では無いが、俺も、もし、蓮舫が政権に入ったら臨海地下鉄の事業化はかなり困難になるという認識を持っている。その認識があると、蓮舫を応援していたという事になるらしいけど飛躍しすぎじゃねぇ。

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  12. 50636 匿名さん

    >>50635
    勘違いしてるけど、実は蓮舫は臨海地下鉄について賛成なんだよね。

    【Q12】東京と有明地域を結ぶ「臨海地下鉄」の新設計画に賛成しますか?
    https://go2senkyo.com/articles/2024/07/01/97203.html

    それも知らずに、臨海地下鉄ネガが蓮舫ならなくなるだろうって騒いでたけど。
    賛成

  13. 50637 匿名さん

    【Q12】東京と有明地域を結ぶ「臨海地下鉄」の新設計画に賛成しますか?
    賛成

  14. 50638 匿名さん

    >>50634
    私は2038年とは言ってないが。
    >>49704
    以前から言ってるが、それなのに転売ヤーって言うので、レッテル貼ってるでいいのかな。

    で、2038年と言ってる人が転売ヤーのソースは?

  15. 50639 匿名さん

    >>50636 匿名さん

    いや、認識は変わんないよ。都知事立候補者という票を得たい立場と、国政とは立場が違うもの。蓮舫というより、自民、公明の2者連立政権で無い連立、または、野党連合政権になった場合、臨海地下鉄の事業化のハードルは高くなると思う。個人的にそれを望んでる訳ではないけど。

  16. 50640 匿名さん

    >>50639
    仮に政権変わっても臨海地下鉄の事業化のハードルは高くならないと思う。

    個人の意見に個人の意見を返しても別に良いよね。

    で、具体的に野党連合はどことどこが連合組むのか?

  17. 50641 匿名さん

    もしくは自民、公明の2者連立政権で無い連立はどことどこ?
    国民民主と参政党なら臨海地下鉄がなくなる可能性はかなり低いと思うがね。

  18. 50642 匿名さん

    >>50641 匿名さん

    なくなる可能性は低いけど、あるとは思ってるんだ。

  19. 50643 通りがかりさん

    参院選の結果次第では、外国人に対する規制でマンション価格が下落して、ここのスレ民は臨海地下鉄がどうのこうのどころじゃなくなるかもね。

  20. 50644 匿名さん

    >>50642
    ぶっちゃけないと思ってるが。
    官僚が出して来る事を大きく変えると言う事は、よっぽどでないとお互いにやりづらくなるので、それこそ国民の争点になるようなものでない限りしないでしょ。

    あんたは政権変わっても、臨海地下鉄がなくならない可能性は低いけど、あるとは思ってるんだ。

    で、どこの連立や野党連合になるんだい?

  21. 50645 匿名さん

    一つだけ、共産党もしくは社民の単独政権ならあり得るかも。

  22. 50646 匿名さん

    >>50644 匿名さん

    俺は前々から可能性はあるとは思ってるよ。ただ、今年来年事業化という時間軸に対しては可能性無しと思ってる。

  23. 50647 匿名さん

    >>50646
    特に、連立も野党連合もどことか思いつかないし、臨海地下鉄は再来年以降に事業化されると思ってるで良いのかな。

  24. 50648 匿名さん

    >>50647 匿名さん

    臨海地下鉄は再来年以降に事業化される可能性はあるとは思う。でも、それは、ここ2年でそのような進捗があるかで決まる事。
    選挙後の具体的な政治の話はスレ違いですので遠慮しときます。

  25. 50649 匿名さん

    2040年に開通させるなら、3年以内には事業決定するんじゃないですかね?
    それまでこのスレの皆さんのやり取り読みながらのんびり楽しく待ちたいと思います。

  26. 50650 匿名さん

    >>50647 匿名さん

    ちなみに、君君も臨海地下鉄は再来年以降に事業化されると思ってるで良いのかな。

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  28. 50651 匿名さん

    >>50648
    >選挙後の具体的な政治の話はスレ違いですので遠慮しときます。
    なら、最初からその話するなよ。
    結局具体性のない話をしたってだけね。

  29. 50652 匿名さん

    >>50650
    今年、来年の可能性はあると思うよ。
    遅くとも再来年までには。

    それまでなかったら凍結じゃないかね。

  30. 50653 匿名さん

    >>50651 匿名さん

    蓮舫さんとか、最初にしたのは、そっちだと思うけど(笑

  31. 50654 匿名さん

    「もっと盛り上げて頂きたい」はやはりマイナスな言い回しに聞こえてくるなw
    現状では不十分だから「もっと」と注文を付ける言い方だしな。
    守谷市長の定例会見の動画いずれ上がるのかな?
    守谷市からの発信だけでなくTX側の発信も見たいところ。

  32. 50655 匿名さん

    なんとなくだけど、来年の春か夏あたりが有力じゃないかなとは思うけど。

  33. 50656 匿名さん

    >>50652 匿名さん

    じゃ、あとは、結果を待とう。遅くとも2027年12月までに事業化という事で良いね。

  34. 50657 匿名さん

    >>50653

    >>50626
    >>50628
    これが発端ですが笑

  35. 50658 匿名さん

    わかりました。
    2027年12月までに事業化できなければ頓挫の可能性が高いという事ですね。

  36. 50659 匿名さん

    2027年12月までに事業化できなければ頓挫というのは、やはり資材高騰が原因?

  37. 50660 匿名さん

    2040年開業目標だとすると、
    2~3年には決まらないと間に合わないってことかと。
    2038年開業だとすると、
    今年決まらないと厳しいような気がします。
    いつになるかは分からないですが、臨海地下鉄はけっこうな確度で開通はするんじゃないかと思います。

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  39. 50661 匿名さん

    交通機関が資材高にペイするだけの運賃まで上げられるのかな
    築地再開発は金持ちを相手にいくらでも値上げできそうだけど臨海地下鉄は交通インフラだから

  40. 50662 匿名さん

    今度の参院選、外国人問題が焦点になってるので、方向性によってはインバウンドにも影響出るかもしれないね。
    そうなると8号線も臨海地下鉄も試算し直しかな?
    内需でも両方とも地下鉄は必要だと思うけど。

  41. 50663 匿名さん

    >>50661
    国土交通省もそれは問題と思ってるみたいで、運賃値上げや便益もらえるところからもらうという事を考えるみたいな。
    築地の使用料100億円の一部を充てたり、有明や台場の都の土地の売却益も充てる可能性はあるかもしれないね。

    あと、そもそも都市利便なので、既存路線を除いた儲かった分だけJRTTから利用料を支払うスキームになる。
    また、JRTT側は固定資産税の減免、JRTTの資金で建設出来れば金利もなくなる。

  42. 50664 匿名さん

    >>50643 通りがかりさん
    参院選の結果に関係なく、外国人の不動産取得は規制されると思うよ。
    規制していないのは日本だけだから中国人が流れ込んでくる。周りを見たら分かるでしょ。
    既に国交省が実態調査を始めてるよ。湾岸の人口は予想より早く減り始めるかもね。

  43. 50665 匿名さん

    入居や住民票が必須になれば人口が増える要因にもなるような気もするのだけど、どうんなだろ。

  44. 50666 匿名さん

    >>50664
    逆だと思うよ。
    東京都のマンションの価格が上がり過ぎていて、中流層が住めなくなっている事を課題だと思っており、価格高騰を抑えるのが目的で東京の人口を減らすのではなく、日本国籍の中流層に住んでもらいたいと考えてるかと。

  45. 50667 匿名さん

    私も、日本人が移り住んでくるようになるんじゃないかと思います。
    臨海エリアもインバウンドではなく、内需の方向で開発してくれたらと思います。
    いずれにせよ、人とお金の流れを作るのであれば、8号線も臨海地下鉄も必要になってくるんじゃないですかね?
    早く実現して欲しいです。

  46. 50668 マンション検討中さん

    >>50663 匿名さん
    結局は都の税金使うんじゃん。
    ここで誰かが税金は使わないと言ってなかった?

  47. 50669 匿名さん

    >>50668
    どこに都の税金を使うと書いてあるの?
    税金って何か分かってるの?

    都の事業の利益は税金ではないので。

  48. 50670 匿名さん

    https://japanchoice.jp/policy-comparison#expand-infra-invest
    どの党もインフラ投資には積極的みたいね。

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  50. 50671 匿名さん

    >>50669 匿名さん
    都の事業の利益をうまく運用できれば税収の代わりになるんでしょ?
    逆に運用に失敗されたら税負担となるかもしれない。
    性質的には税金のようなものではないですか?

  51. 50672 匿名さん

    >>50671
    ないですよ。
    臨海地下鉄がある事により、築地の利用料を上げることが出来たり、土地が高く売れるのであれば、還元しても良いのではというのが国の指針にもありますので。
    もちろん、臨海地下鉄で売却益に影響がないのであれば便益がないので負担すべきではないので。

    そもそも、どんなに拡大解釈しようが都の税金ではないですから笑

    そして都市利便なので赤字はないため税負担もないです。

  52. 50673 匿名さん

    >>50672 匿名さん

    屁理屈こねても、結局は公金なんだよ。解釈とか関係無いよ。

  53. 50674 匿名さん

    >>50673
    ではなんで税金ではなく公金と言わないんだ?
    しかも、豊住線も同じだし。
    豊住線は公金使って許されるんだ。

  54. 50675 匿名さん

    >>50672 匿名さん
    税金ではないからといって公金を無駄遣いしていいわけではないですよね
    臨海地下鉄の事業見積もりはいつのもので
    物価高を反映した最新のものにきちんと更新されているのか気になってきますね

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