臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>50499
>ただ、2038年くんは臨海地下鉄に不利、豊住線に有利な話をされると
登場する傾向があるように思うよ。
ないと思うよ。

今回もそうだけど
>>50482
この豊洲の方の困って、今までにない発言の後だしね。

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>>50500 匿名さん

工事がはじまれば追加財源なんか最悪無くてもなんとかなるでしょ。
だって予算内で工事すればいいんだし。まあ、工期が伸びる弊害はでるけどな。

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>>50502
予算内という事は、住吉から東陽町までと言う事か。
まあ、東武は嬉しいかも。

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2038年の
もう一つ前の発言も
>>49902
豊洲の方が困った後の発言だね。

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たぶんほとんどの人は、
8号線は2030年半ば～末、
臨海地下鉄は2038年はさすがに無理で、2040年開業“目標”なので、2040年代前半あたりと思ってるとのではないかと。
2060年はさすがに先の話過ぎて。。

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事業化して住民説明会の時には開業目標が出るだろうけど、今は何とも言いようが無いでしょ。
まずは、事業化するのかどうかの方が先。

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これ見たら、豊住線は相当難工事のようなので、2040年代前半はあり得るな。

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>>50506 匿名さん

まあ、そりゃそうですね。まずはいつ事業が決まるか分からないと、ですね。

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>>50507 匿名さん

工事のことは素人なので分かりません。。
臨海地下鉄にはこういう工事に関する説明資料は何処かにあるのでしょうか？

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東京メトロでは
>>50330
こんな事例も。
駅の拡幅でこれなんだから、駅の下に駅を作る東陽町の工事はかなり遅れそう。

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臨海地下鉄は作るかどうかも検討レベルなんだから工事に関する資料なんかあるわけないじゃん。

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面倒な工事はあるようだけど、難工事には見えんけどなぁ。たとえそうだとしても、その条件も考慮して30年半ばと公表されたんだろうしな。

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>>50512 匿名さん
そう。
新たに発覚した難工事地点があるならまだしも事前にわかっていたものばかりで
その条件も考慮して30年半ばと公表されたのに
ここの有明君は遅延要因にしたがる
これは陰湿と言わざるを得ないw

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>>50512
南砂町駅も条件を考慮して2020年と言ってたし、東京メトロも開業時期は変わる可能性があると言ってるしね。

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有明転売ヤーはいつも恥ずかしいウソばかりつくね。
有明ガーデンが高級ショッピングモールになるなんて書いてたのもこいつだろ？

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>>50515
>有明ガーデンが高級ショッピングモールになるなんて書いてたのもこいつだろ？
そんなの書いてないが。

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>>50516 匿名さん
君は有明転売ヤーなの？

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>>50517
違うと何度も言ってるが笑

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そもそも転売ヤーなんて、こんな掲示板にいないでしょ。

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>>50518 匿名さん
じゃあ有明転売ヤーとは別人だ
下のようなウソを連呼するのが有明転売ヤーの特徴
↓
有明ガーデンはフェラガモが入る高級モールになる
臨海地下鉄は7年後に開業、2038年に開業

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>>50520
こいつも転売ヤーではないでしょ笑
そもそもこんな掲示板で書いて、マンション価格が変わるなんてないし。
大丈夫？

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地下鉄スレで転売ヤーって騒いでる奴はなんなんだろう
個別のマンションスレに行って叫んで来いよ

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>>50521 匿名さん
じゃあ詐欺師だね笑

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>>50522
その通りだよな。
普通に考えたら、転売ヤーなんかいないのわかるのに。
お前が詐欺師って話だよな。

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転売ヤーというのはキャッチーな言葉だから煽りに使われてるだけで
実態はポジショントーク君でしょ。

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>>50525
たしかに、豊洲の方のポジショントークすごいもんな。

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ここには転売ヤーなんていないと思いますよ。

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怪しいな。転売ヤーがいるかどうかなんて分からないのに、転売ヤーがいないと必死に否定しているところが実に怪しい。

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>>50526 匿名さん
いえいえ、臨海地下鉄君にはかないません
彼等は前向き！とか言いながら実際は臨海地下鉄に対してのみ前向きですもん。
やり方が狡猾で陰湿ですってｗ

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>>50529
前向きなんて一言も言ってないが。
さすが豊洲の詐欺師ですね。

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臨海地下鉄ができれば、
臨海エリアが今よりもっと発展する可能性があるんですよ。
そういう気持ちが強いだけじゃないですかね？

鉄道がない時代の｢多摩ニュータウン｣の通勤地獄（東洋経済オンライン）｜ｄメニューニュース（NTTドコモ） https://share.google/9Q2LtZIicOdqQgH5J

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これ見たら
>>50410
豊洲の方が言ってるの丸わかり笑

そして、豊洲の方の豊住線に対する前向きさもすごいがね。

豊洲が東武特急の第二の拠点になるって。
>>50464
浅草が1日100本発着だから、豊洲に特急か1日50本発着するらしいよ笑

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必死に否定というか、
普通に考えて2038年開業出来たとして13年後ですよ？
いつか高く転売はしたいだろうけど、
だったらそれまで寝かせておけばいいだけだし。
たぶん趣味とかストレス発散か何かだと思いますよ。
だから温かく見守ってあげればいいのではないかと思います。

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>>50532
これ、笑えるね。

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自分から転売ヤーかと聞いておいて必死に否定とか、なんなんだろうね笑
自分は転売ヤーと呼んでおいて、転売ヤーがいるかどうかなんて分からないとのにとか言ってるぜ。
だいぶおむつがやばいんだろうな。

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豊洲から日光行きの特急。
それ、楽しみでしか無い。
是非、実現して欲しいですね。

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羽田から臨海地下鉄とTX経由でのつくばまで特急が楽しみで仕方ないですね。
ぜひ実現して欲しい。

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>>50537 匿名さん

たかが特急の運行計画への期待に、新設鉄道建設の期待を重ねられてもなぁ。

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>>50538
いやいや
>>50532
これよりか現実的でしょ。

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豊洲や江東区に住んでて、8号線が出来るの嫌な人はいないでしょう？
臨海地下鉄だって、中央区と江東区湾岸に住んでいたら楽しみにしてない人はいないと思いますが。

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>>50541 匿名さん
豊洲民だけど要らないのは臨海地下鉄だな。

臨海地下鉄は豊洲に押し付けた市場の跡地を
沿線開発の目玉にしているくせに当の豊洲への冷遇が酷いし
凍結して既に工事が進んでいる豊住線に集中してほしいところ
二兎を追うもの一兎をも得ずだわ。

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>>50542
冷遇とか、勘違いも甚だしいね。
最混雑時で混雑率86%の鉄道を作ってもらっただけでも感謝しないと。
豊洲市場の件がなければ、話にも上がらなかったのに。

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>>50542 マンコミュファンさん
黙ってても臨海地下鉄は豊住線が完成した後だと思う。まあ、それまで計画が残ってればの話だけど。

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>>50540 匿名さん
豊住線は市場受け入れとのバーター取引でしょ。
豊洲は市場受け入れで開発用地となるはずだった土地を失ってるよ。
その他の駅は臨海地下鉄が開業したら何も失わずにプラスだけを享受するよね？

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あと、これは豊洲に限らない話だけど
臨海地下鉄にはゆりかもめの延伸も阻止されてるんだよな

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ゆりかもめは豊洲で止めてもらったことで、
人が乗り降りしてくれるので駅周辺が潤ってるんですよ。
結果的には良かったんじゃないですかね？
勝どき、晴海に延伸しても、
そんなに行き来する人は少ない気がします。

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有明民は自分の夢の世界に生きてるから、臨海地下鉄は7年後に開通するし、その列車で乗り換えなしで羽田空港も東京駅も行ける無敵な街になると信じれるんだね。
現実を無視できる人はいいね。

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有明も豊洲もなくて、一部の意見ってかんじですね。
有明住民も豊洲住民も、皆さん普通に生活している人ばかりですよ。

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>>50548
こっち
>>50532
の方が妄想すごいし、笑えるよ。

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>>50542 マンコミュファンさん
でしょうね
臨海地下鉄アンチは豊洲民だと思った

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臨海地下鉄は豊洲も通るのに。
冷遇なんかされてないと思いますよ。
むしろ恵まれてるのではないかと。

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>>50552 匿名さん
豊洲も通りますが
市場受け入れのせいで豊洲だけ沿線開発ができないんですよ。

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>>50553 匿名さん

よく分かんないんだけど、東京ガスの再開発地ってゆりかもめの市場前駅の駅前に接してるよね。

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>>50554 匿名さん
そこは新豊洲ですよね

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新豊洲も同じ豊洲ですよ。
豊洲6丁目です。

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有明だって、ゆりかもめの駅でわざわざ分けてないですよね？
なので、豊洲だって同じですよ。

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>>50555 匿名さん

新豊洲は再開発地の中心部。Cの場所は既に開発されたけど、そのバスターミナルに接してるところから東京ガスの再開発地だよ。今はCREVIA BASE Tokyoがある場所だけど。

東京ガス不動産のHPより抜粋

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チームラボや千客万来やキラナやぐるり公園は豊洲が誇る観光地だと主張するのに、駅は豊洲扱いしないのね笑

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結局、あんな赤字路線の豊住線を作ってもらっているのに、何が冷遇なのかよく分からないよな。
何でも自分が中心でないと気がすまない豊洲プライドがよく出てるよね。

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豊洲住民っていうプライドはあまり無いと思いますよ。
たぶん、その人ご本人の心の問題かと。
そういう人はどこに住んでも同じじゃないですかね？
周りの人は皆さん、地に足をつけて生活してますよ。
ごくたまに、凄い人の話は聞きますので、
そういう人が目立って鼻につくんだろうなと。
気にしないことが一番ですよ。

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>>50561
はい、豊洲に住んでいる人皆さんがそうとは思ってないですよ。
ここにいる一人なのか数名の豊洲の方においてだと思ってます。

早く目を覚まされるといいですが。

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臨海地下鉄の駅が有明のユニクロ前だったら同じことが言えるのかなぁ？
もしそうなったら「何が不満ですか？あそこだって有明ですよ！」と逆に言い返してやりたいｗ

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>>50563 匿名さん
その前にユニクロ前って市場みたいな主要施設あったっけ？
　

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首都圏新都市鉄道から「もっと盛り上げて頂きたい」と要望があったことを明らかにしました。
https://lucky-ibaraki.com/news_list/719978/
TXも料金値上げで年間50億円増えるので、やる気が出てきましたね。

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>>50564 検討板ユーザーさん
主要施設の有無なんて周辺住民には関係ないような。
住民目線では有明でいうユニクロ本部とか水再生センターの前に駅ができるようなものだよ。
もっと中心に近くないと住民としてはメリットを感じられないわ。

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有明住民の中心って、ガーデンの交差点のところだよね？
そこにも駅作ってもらえたらいいのに。

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>>50566 匿名さん
利用者にとって必要なのは豊洲市場の市場前、ビックサイトの有明駅だと思うけど

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国際競争力とか言うならビッグサイトだろけど、有明住民はガーデン交差点に駅欲しいですよね。アリーナ客も嬉しいんじゃないですか？

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地下鉄一路線で国の国際競争力が高まるの？
土建屋の発想が貧相すぎて笑えるな。

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まあ、事業化が確定するまではなにを言おうが、絵に描いた餅ですよ。

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>>50571
土建屋ではなく国だけどな。
豊住線もその枠だが、無理やり作るのに入れた感じだったけど。

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>>50572
豊洲の方は、事業化前に運営主体が東京メトロで妥当ではないかという話がでた時に決まったと言っていたが。
考え方が変わると言う事はこれがポジショントークってやつね。

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この掲示板はポジショントークとそれをバカにして暇つぶしする奴らの応酬。
有益な情報はなにもない。

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>>17984
>>17987
>>18024
ほらね。
言ってる事とは違うなあ笑

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>>50576
あなたは有益な情報を出したの？
それならどれか教えて。

有益な情報もないのに、何を求めて見てるの？

否定する前に自分が何か出来るのか言わないと。

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築地再開発のこんあ記事もあるよ。臨海地下鉄に関しても言及あり

https://news.yahoo.co.jp/articles/d7ca8f24afd06c1848367a064168aca9850f...

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>>50579
築地市場跡地再開発と連動して、地下鉄臨海新線（東京～有明）の事業化も進んでいる。この動きに呼応する形で、隅田川対岸の勝どきでも、新たな再開発計画が動き始めた。晴海通り沿いの広いエリアに4棟のタワーマンションを建設する計画だ。

なるほど、臨海地下鉄は間違いなく進んでると言う事ね。

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臨海地下鉄計画がなくなるなら
>>50565
こんな発言はないよな。

社長は国土交通省の天下りなのに、まさか連携してないなんてないと思うが。

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なかなか辛辣な記事ですね。
勝どきに4本のタワマンはさすがにヤバい気がします。
昭和は佃と月島長屋だけど、令和は勝どき長屋と言われてしまいそう。
築地再開発はどうなるか分かりませんが、
臨海地下鉄は関係なく作られるのではないでしょうかね？

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>>50582
>勝どきに4本のタワマンはさすがにヤバい気がします。
うまくいけるか探ってる所でしょうね。
ただ、相当な額は積まれそう笑

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>>50583
住宅の容積率緩和廃止、人口増抑制へ　東京都中央区
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27689740V00C18A3MM0000/
廃止だそうよ。

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>>50586 匿名さん

脈絡なく豊洲の方が登場してくるね。

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>>50587
豊洲の方はマンション価格を気にしてそうだから。

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臨海地下鉄は進んでいるが
多摩モノレールよりも進んでいないのか

どれだけ遅いスピードで進んでいるんだろう

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>>50589
何も反論出来ないのに必死すぎ笑

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結局皆さんは地下鉄によるマンション価格と人と比較した損得なんでしょうけど、
私は地域が活性化して、老若男女が楽しく安心して暮らせる町になるといいなと思ってます。
なので8号線も臨海地下鉄も応援しています。

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臨海地下鉄ネガが苦しくなると
>>50591
こういった意見が出てくるのは気のせいかな。

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>>50593
このチャートおかしいよな。
2040年開業のケースはどれなの？

あと、ここらへんって、どのコメントから？

五輪レガシー活用で湾岸を世界級 MICE 拠点にするよ派（MICEドリーム派）
│　│　├─　羽田空港に直通して国際金融機能を高めるよ派（金融ハブ派）
│　│　└─　民間資金も呼び込んでるから遅らせられないよ派（官民一体派）
│　└─　東京都信じるよ派
│　　　├─　小池都知事の「30 年代後半開業」宣言を信じてるよ派（小池信者派）
│　　　├─　2027 年までに環境アセス完了→2030 着工というスケジュールが示されてるよ派（締め切り厳守派）

五輪後で都債発行余力がないよ派（現金主義派）
│　└─　認可時間かかるよ派
│　　　├─　追加駅・接続要望でルート迷走し再アセス沼に陥るよ派（ルート迷子派）
│　　　├─　国交省許可や JRTT 契約が長期化し 2038 に到底間に合わないよ派（手続き面倒派）
│　　　└─　用地買収・地下権利調整で時間読めないよ派（権利地獄派）

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