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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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50399
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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50400
匿名さん
>>50399
該当の箇所はだいたい20mの深さだから地下4階くらいだよ。
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50401
匿名さん
臨海地下鉄は深いところを掘るから、運河や橋、既存路線への影響は少ないのかな?
順調に進むといいですね。
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50402
匿名さん
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50403
匿名さん
地下深く下がって電車に乗るくらいなら、LRTみたいに専用線で地面を走ってくれた方が楽なんだけどな。
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50404
匿名さん
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50405
マンション検討中さん
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50406
匿名さん
まあ、ご意見言うのはいいんじゃないとは思いますが。
国が出している事とは違うと言う事はそれだけ専門家という事ですかね。
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50407
マンション掲示板さん
>>50405 マンション検討中さん
臨海地下鉄ができると仮定して、ざっと25年後ですかね。
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50408
匿名さん
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50409
匿名さん
今のところは最短で約15年、いろいろあって20年前後ぐらいが妥当じゃないですかね。
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50410
名無しさん
前向きにいこうぜ
臨海地下鉄は2060年開業と俺は信じてるよ
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50411
匿名さん
私も豊住線は後20年後くらいの開通で妥当だと思うな。
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50412
匿名さん
2060年はさすがに後ろ向き過ぎるでしょう笑
東京都が2040年を目標と言ってるけど、
さすがに2040年開通は難しいかな~と思うので、順調に進んで2041~45年あたりじゃないかな?と思ってます。
何も決定事項は無いし、
前向きに期待していましょうよ。
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50413
評判気になるさん
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50414
匿名さん
>>50413
まあ、難工事箇所が多々あるので2040年から2045年が妥当かな。
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50415
名無しさん
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50416
通りがかりさん
>>50414 匿名さん
じゃー臨海地下鉄と同じ時期ですね!
そのほうが湾岸は盛り上がるんじゃないですかね?
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50417
マンション検討中さん
前向き前向きと連呼してるのは
臨海地下鉄への批判を封殺するだめだろうね
有明転売ヤー怖いww
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50418
匿名さん
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50419
匿名さん
なんでみんなそんなに根暗なの?
湾岸の明るい未来を持ってましょ!
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50420
匿名さん
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50421
匿名さん
湾岸エリアで8号線と臨海地下鉄で便利にならない町なんて無いですよね?
いつ開通するかは誰も分からないですが、
気長に楽しく待ちましょうよ。
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50422
匿名さん
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50423
匿名さん
LRTのほうが便利だが、卑しい転売ヤーにはどんなに不便でも地下鉄じゃなきやいけないんですよ。
田舎者に高く売りつけるには地下鉄駅から歩いてすぐっていうセールスポイントが絶対に必要なんで。
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50424
匿名さん
>>50423
LRTの計画があるなら、話のしようがあるけど、計画がないので何も言いようがないよね。
豊洲が東武特急の第二の拠点とか妄想が好きだから、妄想の話をするのが好きなのかね。
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50425
匿名さん
ケンカなんかせず、
妄想をみんなで楽しんでみては?
あまりにも突拍子もないことだと相手の怒りを買ってしまいそうですが。。
まあ程々に。
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50426
通りがかりさん
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50427
匿名さん
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50428
匿名さん
しかもこの人が前向きって言ってる笑
私は前向きなんて言ってない笑
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50429
匿名さん
多分、この人はいつも名前が変わる口調もたまに荒くなる
>>50410
この人だよね
発端はこの人笑
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50430
匿名さん
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50431
匿名さん
工事完成の予定年と構想の目標年を比較してなんだかんだと言っても意味無くねぇ
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50432
匿名さん
>>50431
完成予定なんて東京メトロは言ってないよ。
しかも随分前に開業目標って言っており、その時点の話。
今後の検討や関係機関との協議等により、変更となる可能性があります。
と書いてある。
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50433
匿名さん
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50434
名無しさん
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50435
匿名さん
東京メトロの開業目標と東京都の構想目標を比較してなんだかんだと言っても意味無くねぇ
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50436
匿名さん
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50437
匿名さん
>>50436 匿名さん
まあ、一般的に工事が始まった確実性の高い8号線と、事業化ががまだの不確実性のある臨海地下鉄は一緒じゃないな。
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50438
匿名さん
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50439
評判気になるさん
豊洲に住んでいるけど、豊住線の開通って別にどうでも良い。全然使うことがないから。たぶん豊洲住みの70~80%には当てはまるのでは?
逆に、東京東部住みや埼玉東部住みには南北利便性が高いのは嬉しいだろうけど。
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50440
匿名さん
8号線あったら豊洲から東陽町や錦糸町へ行きやすいよ。
まあ、みんながみんなそっち行く訳ではないけどね。
逆に墨田区民や江東区民が豊洲や有明へ行きやすくなる。ららぽーとや有明ガーデンに行きやすくなるし、
昭和医大やがん研に行く人も多いと思う。
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50441
検討板ユーザーさん
8号線開通したら墨田区民のみんな湾岸に遊びに来てくれるかなあ。
なんかあの人たちはあの人たちでまた別の文化圏というか下町情緒溢れる魅力的な場所なんで、
そんな洒落せえところ行けるかっつって開通したとてあんま来てくんなそう。
こっちから浅草は船でたまに行くんだけどな。
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50442
匿名さん
>>50441 検討板ユーザーさん
独断と偏見ですよ(笑)
けっこう遊びに来てますよ。ただ、車で来ることが多いですね。
佃、月島も豊洲や有明へ来てますよ。
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50443
通りがかりさん
臨海地下鉄には前向きに!前向きに!と声をかけるくせに
豊住線には普通にケチをつけるの何なの?
やっぱり陰湿だよね。某所の方はww
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50444
匿名さん
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50445
匿名さん
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50446
管理担当
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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50447
評判気になるさん
>>50440 匿名さん
正直、豊洲に住む人で東陽町や錦糸町に行く用事のある人はほとんどいない。数年に1回免許の更新が便利か?
豊洲に住む人にはあまり恩恵がなくて、深川方面の人に恩恵があるものだと思う。
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50448
匿名さん
>>50443 通りがかりさん
豊住線は滑り込みセーフだったけど、臨海地下鉄は頓挫の可能性もあるからね。
多摩モノレールにも先を越されちゃったし。
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50449
匿名さん
多摩モノレールは交通過疎地の解消という大義がある。
臨海地下鉄は沿線は既存の交通機関の駅まで歩けるところばかり。
乗り換えすれば駅はあるんだから問題ない。
住民のマンション価格を吊り上げるための地下鉄建設なんか要らんのだよ。
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50450
匿名さん
>>50448
>豊住線は滑り込みセーフ
どっかにそんなの書いてあるんだっけ?
成田空港の単線を複線化などの、まだまだ国はやる気だけど。
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50451
匿名さん
>>50449
一番大義名分がないのが豊住線だけどね。
それが最混雑時の混雑率86%に出ているよな。
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50452
マンション検討中さん
有楽町線・豊住線・東武線の沿線に夫婦どちからの勤務先があれば
豊洲のマンションが検討に入ってくるし
逆に豊洲に働きに来る人が増えれば
セイルパークのような施設ができて飲食店や商業施設が充実する。
豊住線は豊洲民にとって大きなメリットなんだけど。
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50455
匿名さん
>>50452
豊洲で5,000万円から7,000万円くらいで購入したからそう思うんだよな。
普通にダブルインカムでも今や豊住線沿線にどちらかが勤務地の人が買える状況ではなくなったんだよ。
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50456
匿名さん
>>50452 マンション検討中さん
豊洲と住吉つながってもあまりインパクト無い気がしますね。
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50457
匿名さん
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50458
匿名さん
>>50456 匿名さん
東武はインパクト大と考えているみたいだけどね。
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50459
マンション検討中さん
ほとんど豊洲⇔住吉ってダイヤの情報出てたっけ?
どこかにソースあるの?
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50460
匿名さん
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50461
匿名さん
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50462
匿名さん
ほとんど豊洲⇔住吉を証明するにはダイヤが必要と思うけど、豊洲、日光間の電車だった企画でも季節でも臨時でもいいのでダイヤはいらないでしょ。
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50463
マンション検討中さん
ソースなんか無いでしょ
ソースもなく押上直通はありえないと断言してた人がいたよね
あれと同じかな
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50464
匿名さん
浅草始発の特急の半分ぐらいが豊洲始発になるのでは?
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50465
匿名さん
東武沿線の住人って車持ってるし、
レイクタウンやららぽやコストコ・イケア、大型店舗が軒並みあるから、
買い物ならそっちだな。
とすると、結局豊洲まで電車乗ってくるのは、
「わーい、お台場が近くなったぞー!」な気がするわ。
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50466
匿名さん
そうですね。
23区東エリアの人達が湾岸エリアへアクセスが良くなるのが8号線ですね。
私は東陽町も錦糸町も行きますけど、
最近の人はあまり用事は無いと思いますよ。
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50467
匿名さん
まあ、豊洲のオフィスにとっては通勤者を集めやすい8号線は大きなメリットだよ。
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50468
匿名さん
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50469
匿名さん
東武沿線から豊洲に出かけることはないよ。
ショッピングセンターに行くならレイクタウンのほうがはるかにいいからね。
豊洲で現在働いてて東武沿線から通勤してる人にはいいけど。
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50470
匿名さん
大きいのは買い物ではなくて通勤じゃないの
豊住線から東武への直通列車は住吉、押上、錦糸町、北千住とターミナル駅がいくつもつながるから
乗り換え一回まで広げて考えるとかなりの場所が通勤圏になるでしょ。
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50471
匿名さん
>>50470
住吉で乗り換えが発生するから、沿線の人か乗り換え2回になるけど。
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50472
マンコミュファンさん
>>50471 匿名さん
住吉で乗り換えが必要なら場直通運転とは言わないでしょ?
前向きに行くんじゃなかったのww
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50473
匿名さん
>>50472
多くが住吉乗り換えなのに?
通勤で直通のために30分早く出るのなんて、めんどくさいでしょ。
それに前向きなんて一度も言ったことないけど。
前向きは豊洲の方が嫌味で使ってるだけで。
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50474
マンコミュファンさん
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50475
匿名さん
>>50473 匿名さん
ダイヤが出てないんだから前向きな方向に考えてくれるかな?
ここで前向きに考えろと言っている人がいたけど
あれは臨海地下鉄の話限定だったのかな
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50476
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50477
匿名さん
>>50475
前向きに考えて2040年代に開通だなという、豊洲の方の嫌味だよ。
半蔵門線の本数は減らさないので、通勤時間帯ではダイヤの空きもなく、1時間に多くて2本だろうな。
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