東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2026-02-21 07:34:02
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 50399 匿名さん

    埋立地の大江戸線は深く無いよ。
    月島駅での交差は、大江戸線の下を有楽町線が通ってる。

  2. 50400 匿名さん

    >>50399
    該当の箇所はだいたい20mの深さだから地下4階くらいだよ。

  3. 50401 匿名さん

    臨海地下鉄は深いところを掘るから、運河や橋、既存路線への影響は少ないのかな?
    順調に進むといいですね。

  4. 50402 匿名さん

    >>50400 匿名さん

    20mの深さは有楽町線月島駅だよ。大江戸線は15m。

  5. 50403 匿名さん

    地下深く下がって電車に乗るくらいなら、LRTみたいに専用線で地面を走ってくれた方が楽なんだけどな。

  6. 50404 匿名さん

    >>50402
    月島駅はね。
    橋のところは違うよ。

  7. 50405 マンション検討中さん

    晴海フラッグの入り口は何年にできるの?

  8. 50406 匿名さん

    まあ、ご意見言うのはいいんじゃないとは思いますが。
    国が出している事とは違うと言う事はそれだけ専門家という事ですかね。

  9. 50407 マンション掲示板さん

    >>50405 マンション検討中さん
    臨海地下鉄ができると仮定して、ざっと25年後ですかね。

  10. 50408 匿名さん

    >>50407
    あなたが言ってる事は
    >>50316
    この人が言ってる事だな

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  12. 50409 匿名さん

    今のところは最短で約15年、いろいろあって20年前後ぐらいが妥当じゃないですかね。

  13. 50410 名無しさん

    前向きにいこうぜ
    臨海地下鉄は2060年開業と俺は信じてるよ

  14. 50411 匿名さん

    私も豊住線は後20年後くらいの開通で妥当だと思うな。

  15. 50412 匿名さん

    2060年はさすがに後ろ向き過ぎるでしょう笑
    東京都が2040年を目標と言ってるけど、
    さすがに2040年開通は難しいかな~と思うので、順調に進んで2041~45年あたりじゃないかな?と思ってます。
    何も決定事項は無いし、
    前向きに期待していましょうよ。

  16. 50413 評判気になるさん

    >>50411 匿名さん

    8号線は2035~40年って感じですかね?

  17. 50414 匿名さん

    >>50413
    まあ、難工事箇所が多々あるので2040年から2045年が妥当かな。

  18. 50415 名無しさん

    都合がいい時だけ前向きなのやめて

  19. 50416 通りがかりさん

    >>50414 匿名さん

    じゃー臨海地下鉄と同じ時期ですね!
    そのほうが湾岸は盛り上がるんじゃないですかね?

  20. 50417 マンション検討中さん

    前向き前向きと連呼してるのは
    臨海地下鉄への批判を封殺するだめだろうね
    有明転売ヤー怖いww

  21. 50418 匿名さん

    >>50417
    いやいや、
    >>50410
    前向きって言ってるのは豊洲の方だよ。
    だけど、言ってる事は陰湿だけど。

  22. 50419 匿名さん

    なんでみんなそんなに根暗なの?
    湾岸の明るい未来を持ってましょ!

  23. 50420 匿名さん

    >>50419
    多分、豊洲の方の豊洲に住めないから嫉妬してるという勘違いが一番の根底にあるからだと思うよ。

  24. 50421 匿名さん

    湾岸エリアで8号線と臨海地下鉄で便利にならない町なんて無いですよね?
    いつ開通するかは誰も分からないですが、
    気長に楽しく待ちましょうよ。

  25. 50422 匿名さん

    >>50421
    そうですね。
    >>50410
    こんな意見がなくなるといいですね。

  26. 50423 匿名さん

    LRTのほうが便利だが、卑しい転売ヤーにはどんなに不便でも地下鉄じゃなきやいけないんですよ。
    田舎者に高く売りつけるには地下鉄駅から歩いてすぐっていうセールスポイントが絶対に必要なんで。

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  28. 50424 匿名さん

    >>50423
    LRTの計画があるなら、話のしようがあるけど、計画がないので何も言いようがないよね。
    豊洲が東武特急の第二の拠点とか妄想が好きだから、妄想の話をするのが好きなのかね。

  29. 50425 匿名さん

    ケンカなんかせず、
    妄想をみんなで楽しんでみては?
    あまりにも突拍子もないことだと相手の怒りを買ってしまいそうですが。。
    まあ程々に。

  30. 50426 通りがかりさん

    >>50418 匿名さん

    前向きとか言いながら
    先にしれっと豊住線の開業予定を後退させてきたのは
    有明転売ヤーの>>50313君だぞ

  31. 50427 匿名さん

    >>50426
    さらにその前にしれっと臨海地下鉄の開業予定を後退させてきたのは
    豊洲の方の>>50312だぞ
    つまりこの方が陰湿って事ね。

  32. 50428 匿名さん

    しかもこの人が前向きって言ってる笑
    私は前向きなんて言ってない笑

  33. 50429 匿名さん

    多分、この人はいつも名前が変わる口調もたまに荒くなる
    >>50410
    この人だよね

    発端はこの人笑

  34. 50430 匿名さん

    名前がコロコロ変わるから
    >>50426
    この人も同一か?

  35. 50431 匿名さん

    工事完成の予定年と構想の目標年を比較してなんだかんだと言っても意味無くねぇ

  36. 50432 匿名さん

    >>50431
    完成予定なんて東京メトロは言ってないよ。
    しかも随分前に開業目標って言っており、その時点の話。
    今後の検討や関係機関との協議等により、変更となる可能性があります。
    と書いてある。

  37. 50433 匿名さん

    しかも東京メトロ
    >>50330
    こんな事例まあるんだよね。
    あてにならないんじゃないか。

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  39. 50434 名無しさん

    >>50426 通りがかりさん

    小学生か笑

  40. 50435 匿名さん

    東京メトロの開業目標と東京都の構想目標を比較してなんだかんだと言っても意味無くねぇ

  41. 50436 匿名さん

    >>50435
    東京メトロの開業目標も当てにならないので一緒でしょ。

  42. 50437 匿名さん

    >>50436 匿名さん

    まあ、一般的に工事が始まった確実性の高い8号線と、事業化ががまだの不確実性のある臨海地下鉄は一緒じゃないな。

  43. 50438 匿名さん

    >>50437
    開業目標を出したのは工事が始まる前だけど。

  44. 50439 評判気になるさん

    豊洲に住んでいるけど、豊住線の開通って別にどうでも良い。全然使うことがないから。たぶん豊洲住みの70~80%には当てはまるのでは?
    逆に、東京東部住みや埼玉東部住みには南北利便性が高いのは嬉しいだろうけど。

  45. 50440 匿名さん

    8号線あったら豊洲から東陽町や錦糸町へ行きやすいよ。
    まあ、みんながみんなそっち行く訳ではないけどね。
    逆に墨田区民や江東区民が豊洲や有明へ行きやすくなる。ららぽーとや有明ガーデンに行きやすくなるし、
    昭和医大やがん研に行く人も多いと思う。

  46. 50441 検討板ユーザーさん

    8号線開通したら墨田区民のみんな湾岸に遊びに来てくれるかなあ。
    なんかあの人たちはあの人たちでまた別の文化圏というか下町情緒溢れる魅力的な場所なんで、
    そんな洒落せえところ行けるかっつって開通したとてあんま来てくんなそう。
    こっちから浅草は船でたまに行くんだけどな。

  47. 50442 匿名さん

    >>50441 検討板ユーザーさん

    独断と偏見ですよ(笑)
    けっこう遊びに来てますよ。ただ、車で来ることが多いですね。
    佃、月島も豊洲や有明へ来てますよ。

  48. 50443 通りがかりさん

    臨海地下鉄には前向きに!前向きに!と声をかけるくせに
    豊住線には普通にケチをつけるの何なの?
    やっぱり陰湿だよね。某所の方はww

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  50. 50444 匿名さん

    >>50443
    前向きにと言ってるのは
    >>50443
    豊洲の方ですよ。
    見たら開通時期を遅らせてますね。

    やっぱり豊洲の方は陰湿ですね。

  51. 50445 匿名さん

    これが
    >>50312
    前向きにと言ってる豊洲の方ですね。

  52. 50446 管理担当

    [スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当] 

  53. 50447 評判気になるさん

    >>50440 匿名さん
    正直、豊洲に住む人で東陽町や錦糸町に行く用事のある人はほとんどいない。数年に1回免許の更新が便利か?
    豊洲に住む人にはあまり恩恵がなくて、深川方面の人に恩恵があるものだと思う。

  54. 50448 匿名さん

    >>50443 通りがかりさん
    豊住線は滑り込みセーフだったけど、臨海地下鉄は頓挫の可能性もあるからね。
    多摩モノレールにも先を越されちゃったし。

  55. 50449 匿名さん

    多摩モノレールは交通過疎地の解消という大義がある。
    臨海地下鉄は沿線は既存の交通機関の駅まで歩けるところばかり。
    乗り換えすれば駅はあるんだから問題ない。
    住民のマンション価格を吊り上げるための地下鉄建設なんか要らんのだよ。

  56. 50450 匿名さん

    >>50448
    >豊住線は滑り込みセーフ
    どっかにそんなの書いてあるんだっけ?
    成田空港の単線を複線化などの、まだまだ国はやる気だけど。

  57. 50451 匿名さん

    >>50449
    一番大義名分がないのが豊住線だけどね。
    それが最混雑時の混雑率86%に出ているよな。

  58. 50452 マンション検討中さん

    有楽町線・豊住線・東武線の沿線に夫婦どちからの勤務先があれば
    豊洲のマンションが検討に入ってくるし
    逆に豊洲に働きに来る人が増えれば
    セイルパークのような施設ができて飲食店や商業施設が充実する。
    豊住線は豊洲民にとって大きなメリットなんだけど。

  59. 50455 匿名さん

    >>50452
    豊洲で5,000万円から7,000万円くらいで購入したからそう思うんだよな。
    普通にダブルインカムでも今や豊住線沿線にどちらかが勤務地の人が買える状況ではなくなったんだよ。

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  61. 50456 匿名さん

    >>50452 マンション検討中さん

    豊洲と住吉つながってもあまりインパクト無い気がしますね。

  62. 50457 匿名さん

    >>50456
    ですね。
    多くが豊洲と住吉の往復ですから。

  63. 50458 匿名さん

    >>50456 匿名さん

    東武はインパクト大と考えているみたいだけどね。

    1. 東武はインパクト大と考えているみたいだけ...
  64. 50459 マンション検討中さん

    ほとんど豊洲⇔住吉ってダイヤの情報出てたっけ?
    どこかにソースあるの?

  65. 50460 匿名さん

    >>50459
    逆に豊洲⇔日光のダイヤの情報出てたっけ?
    どこかにソースあるの?

  66. 50461 匿名さん

    >>50450
    まず、このソースを明らかにしないとな。

  67. 50462 匿名さん

    ほとんど豊洲⇔住吉を証明するにはダイヤが必要と思うけど、豊洲、日光間の電車だった企画でも季節でも臨時でもいいのでダイヤはいらないでしょ。

  68. 50463 マンション検討中さん

    ソースなんか無いでしょ
    ソースもなく押上直通はありえないと断言してた人がいたよね
    あれと同じかな

  69. 50464 匿名さん

    浅草始発の特急の半分ぐらいが豊洲始発になるのでは?

  70. 50465 匿名さん

    東武沿線の住人って車持ってるし、
    レイクタウンやららぽやコストコ・イケア、大型店舗が軒並みあるから、
    買い物ならそっちだな。
    とすると、結局豊洲まで電車乗ってくるのは、
    「わーい、お台場が近くなったぞー!」な気がするわ。

  71. 50466 匿名さん

    そうですね。
    23区東エリアの人達が湾岸エリアへアクセスが良くなるのが8号線ですね。
    私は東陽町も錦糸町も行きますけど、
    最近の人はあまり用事は無いと思いますよ。

  72. 50467 匿名さん

    まあ、豊洲のオフィスにとっては通勤者を集めやすい8号線は大きなメリットだよ。

  73. 50468 匿名さん

    >>50467 匿名さん

    そして東武のマンションが売れるっと。

  74. 50469 匿名さん

    東武沿線から豊洲に出かけることはないよ。
    ショッピングセンターに行くならレイクタウンのほうがはるかにいいからね。
    豊洲で現在働いてて東武沿線から通勤してる人にはいいけど。

  75. 50470 匿名さん

    大きいのは買い物ではなくて通勤じゃないの
    豊住線から東武への直通列車は住吉、押上、錦糸町、北千住とターミナル駅がいくつもつながるから
    乗り換え一回まで広げて考えるとかなりの場所が通勤圏になるでしょ。

  76. 50471 匿名さん

    >>50470
    住吉で乗り換えが発生するから、沿線の人か乗り換え2回になるけど。

  77. 50472 マンコミュファンさん

    >>50471 匿名さん
    住吉で乗り換えが必要なら場直通運転とは言わないでしょ?
    前向きに行くんじゃなかったのww

  78. 50473 匿名さん

    >>50472
    多くが住吉乗り換えなのに?
    通勤で直通のために30分早く出るのなんて、めんどくさいでしょ。

    それに前向きなんて一度も言ったことないけど。
    前向きは豊洲の方が嫌味で使ってるだけで。

  79. 50474 マンコミュファンさん

    >>50472 マンコミュファンさん
    こう言えばああ言う

  80. 50475 匿名さん

    >>50473 匿名さん
    ダイヤが出てないんだから前向きな方向に考えてくれるかな?

    ここで前向きに考えろと言っている人がいたけど
    あれは臨海地下鉄の話限定だったのかな

  81. 50476 匿名さん

    >>50470 匿名さん

    東武方面からどこのオフィスに通うの?

  82. 50477 匿名さん

    >>50475
    前向きに考えて2040年代に開通だなという、豊洲の方の嫌味だよ。
    半蔵門線の本数は減らさないので、通勤時間帯ではダイヤの空きもなく、1時間に多くて2本だろうな。

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