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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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47551
匿名さん
>>47547 さん
意見したらいけないなんて言ってないんだけど
どうして関係ないのにこのスレに来るのか?と聞いている
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47552
匿名さん
名古屋リニアが大阪まで通っても都民は使わないですよ。臨海地下鉄の方が遥かに重要なインフラでしょう。
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47553
匿名さん
>>47552 匿名さん
名古屋リニアが大阪まで通る計画なんか無いですよ
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47554
匿名さん
大阪まで決定しているのはリニア中央新幹線。リニア竜王新幹線が通る三大都市圏(東京圏、名古屋圏及び関西圏)は、世界でも有数の人口集積地域であり、これまで主として東海道新幹線が担ってきた三大都市圏間の高速かつ安定的な旅客輸送は、我が国の国民生活及び経済社会を支える大動脈の中でも最重要な国家戦略プロジェクト。
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47555
匿名さん
リニア中央新幹線の整備は、速達性向上などその大動脈の機能を強化する意義が期待されるのみならず、中央新幹線及び東海道新幹線による大動脈の二重系化をもたらし、東海地震など東海道新幹線の走行地域に存在する災害リスクへの備えとなる。今般の東日本大震災の経験を踏まえても、大動脈の二重系化により災害リスクに備える重要性が更に高まっています。
また、東海道新幹線の施設の将来の経年劣化に適切に対応するため予定されている大規模改修工事についても、中央新幹線の整備により施工手順の選択肢が増え、東海道新幹線の運行に及ぼす影響を低減することが可能となる効果が期待されます。リニア中央新幹線の整備は、三大都市圏間の高速かつ安定的な旅客輸送を中長期的に維持・強化するものであり、国民生活及び国家経済にとって極めて重要。
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47556
匿名さん
リニア中央新幹線の整備は、三大都市圏以外の沿線地域においても、三大都市圏とのアクセス利便性を向上させ、地域が主体的かつ戦略的な活性化方策を実施することとあいまって、地域振興に寄与することが期待される。例えば、豊かな自然に恵まれた地域特性を活用し、大都市圏から容易に大自然に触れる機会を提供する自然型観光都市や環境モデル都市などとして、独自性と先進性の高い地域づくりを進める機会をもたらすものと期待される。こうした挑戦的な取り組みが地域の魅力を向上させ、さらには我が国の国際的なアピールにもつながるものと期待されています。
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47557
匿名さん
リニア中央新幹線ができると東京から旅行に出るのに羽田空港に行って飛行機に乗り込むころ、リニア新幹線はもう大阪に着いている。完全に日本の構造を作り変えるインパクトがあります。
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47558
匿名さん
リニア中央新幹線が開通すると品川からつくばへ行くのと大阪に行くのが同じ時間になります。凄いですね。
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47559
匿名さん
臨海地下鉄が重要なら品川地下鉄より先に決定してるはずですね。
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47560
匿名さん
品川住民はもう十二分に便利なのに、特に必要も無かった品川地下鉄まで先に決まって着工しちゃって、地下鉄を待ち望みながら、この先もずっと不便を強いられる湾岸東エリア民に申し訳ない気持ちです。
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47561
匿名さん
いまでも交通利便性最強で何も不自由していない品川住民は地下鉄など無くてもいいので、不便な有明住民のためには臨海地下鉄を早く作ってあげて欲しいのですが、地下鉄まで品川優先となると理不尽ですね。
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47562
匿名さん
単に豊住線より先に臨海地下鉄を進めると、当時の江東区長が激おこなので、先に豊住線と品川地下鉄を進めただけだよ。
政治的な話で、都知事は豊洲市場の話をぶり返えされたくないだけで。
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47563
匿名さん
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47564
名無しさん
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47565
管理担当
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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47566
匿名さん
>>47564
なので、今進めているよね。
まあ、都知事は豊洲市場の話を蒸し返されるのはよっぽど嫌だったんだろう。
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47567
匿名さん
>>47566 匿名さん
結局、品川地下鉄や豊住線の方が優先順位が高い。蒲蒲線も先に決定しそうな雲行き。2026年の交通政策審議会で承認が降りなければ臨海地下鉄はジ・エンドだね
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47568
匿名さん
>>47567
2026年にあるかわからないけど、次の審議会で既に検討済みに入っていたら大いに笑ってあげるよ。
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47569
匿名さん
マツコ・デラックスが昨日の番組で言っていたように、港区の内陸部が高いから買えない層が都内で安い湾岸に暮らしているという理解でいいかな? 都内で育った身としては、ゼロメートル地帯とか、東側で川向こうのエリアや湾岸とかは、住んじゃいけないと刷り込まれてきた。湾岸だってガス工事跡地とか埋め立て地でしょ。巨大地震が起きたら何が起きるか分からない土地なんか住みたくない。子供が学校に通うようになったら通学が不便そうだし。そんな土地に臨海地下鉄の開通という一縷の望みを抱く気持ちは理解できる。
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47571
匿名さん
>>47569 匿名さん
同じく都内で育ったけど、
港区を購入できない理由だけなら、他所もあるのに、なぜ湾岸を選択するか、
考えが及ばないなら、コメントしなくていいと思うよ。
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47572
匿名さん
>>47569 匿名さん
マツコの言ってるのも当たってるかもね。年収1000万や2000万くらいでは安い江東区湾岸しか買えないから、みんな豊洲やなんかが良いと言ってるけど、実態はそこしか買えないだけ。
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47573
匿名さん
単に東京都は、介在できる開発する場所が山手線内にないから興味ないだけだと思うよ。
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47574
eマンションさん
>>47571 匿名さん
湾岸しか買えない。もちろん湾岸は綺麗だし、価格が理由の全てではないと思うけど、安く買えるというのは、購入判断に大きく影響したのでは?
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47576
匿名さん
東京都は公共団体です。
金儲けしなきゃいけない不動産屋とは根本的に思考が違います。
地下鉄を敷いて金儲けしたいなんてまったく考えていませんよ。
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47577
匿名さん
>>47574 eマンションさん
ご自分で言ってますよね、価格が全てではないと。
安いとはどこと比較しているのか、港区以外で基準を示して貰えませんか?
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47578
評判気になるさん
>>47577 匿名さん
湾岸なんて安いじゃん。これから上がるかも疑問
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47579
匿名さん
>>47577 匿名さん
相手にしないほうが良いですよ。
まともな議論できるような方じゃないので。
無視が一番です。
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47581
匿名さん
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47583
匿名さん
夫婦共に生まれも育ちも東京で中央線沿線上に実家がある。
ここまでだと聞こえはいいんだが…まあ多摩地方って奴よ笑。
やっぱり親世代は埋立地=ゴミの山とか汚染のイメージが強くて、湾岸のタワマン買うって言ったらまあ反対されたよ。
地盤硬くて氾濫もない土地に家建てた世代だからね。
ただ湾岸は別に0m地帯(天井川)ではないし、地震が来ても水捌けがいいので氾濫することはなく、あっても地盤沈下程度。
木造の日本家屋より火災の可能性も低く堅牢なんだよと説得したっけ…まあ納得してなかったけど笑。
ドーナツ化現象を幼少期に体験してきた私たち世代は、土地神話なぞとうに崩壊して都心回帰を計る。
多摩地方の人間は海に憧れがあるのだよ。ウフフ
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47585
匿名さん
海辺の町は癒されるから好き。
しかも都心に近い。
勤務地も丸の内。
湾岸悪くないです。
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47586
匿名さん
あっちなみに多摩地方なら立川を勧めるよ笑。
都心まで遠いけど中央特快も止まるし大体のものは揃う。
多摩地方筆頭の武蔵野市は湾岸より高いんじゃねーかな。
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47588
口コミ知りたいさん
>>47585 匿名さん
都心に近い湾岸エリアは素晴らしい。自慢もできるよね。でも首都直下型地震が起きたらどうなることやら…
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47589
匿名さん
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47594
匿名さん
海辺っていってもドス黒く汚染されている東京湾で癒されるか?
よっぽど育ちが悪いんだな。
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47595
匿名さん
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47596
匿名さん
まぁ、首都圏直下が来たら、全域なので湾岸だからという危機感はないかな。
だから2拠点がいいとされているんでしょーし。
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47597
匿名さん
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47598
匿名さん
東京湾を船で走ると、船尾にはスクリューで茶色く汚れた水が掻き回されてるのがわかるんだが、あれはきれいで癒される海水なのか?
劣悪な環境で生きてきた人の感覚はわからないなあ。
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47599
匿名さん
東京オリンピックでは大腸菌がウヨウヨしている汚い東京湾を泳がされるトライアスロンの選手がかわいそうだと話題になりましたよ。
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47600
eマンションさん
>>47595 匿名さん
そこに住まう人たちを含め、卑しい人間のどす黒さが渦巻いているんだよ、東京湾は。
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