臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>47241 評判気になるさん

臨海地下鉄自体がまだ決まってない。
だから作る可能性がある、っていうことだね。

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なんで江東区は臨海地下鉄に触れないの？

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>>47253 評判気になるさん

ほらほら、決まっていないでしょ。

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>>47254 匿名さん

もともと江東区は臨海地下鉄なんか本気でやる気ないから。

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>>47254 匿名さん

臨海地下鉄に協力する気がないから

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>>47257
江東区のやる気なんて、関係ないが。
どうせお金出さないだろうし。
ただ、江東区臨海部都市交通ビジョンには臨海地下鉄が入ってるようだけど。

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渋谷とか麻布台とか再開発失敗例を見てると、
築地も再検討したほうがいいんじゃない？

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渋谷も麻布台も成功してるんじゃない？失敗してるのは屎尿の臭いがある品川駅の海側だと思う。

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>>47261
いやいや、赤字路線の豊住線を再検討した方がいいと思うよ。
築地の再開発と違って、国や都の補助金が出てるので。

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>>47262 匿名さん

渋谷や麻布台は失敗事例だよ。もう都心の再開発は終焉を迎えているんじゃないかな。

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もう、地下に穴掘る時代じゃないと思う。

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>>47265 匿名さん
地方路線の名古屋リニアは要らないかもしれないけど、都心路線の臨海地下鉄は必要ですよ。

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交通不便な晴海二丁目の人口が減り始めている。

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>>47267 匿名さん
晴海より品川駅の海側の方が交通不便じゃない？海岸通りとか歩行者の死亡事故が頻繁に起きていて危険性も高い。

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>>47265 匿名さん

有事に備えた東京都民を守る地下が必要なのよ。

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>>47269 匿名さん

臨海地下鉄はシェルターの役目もあるの？

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臨海地下鉄は東京都心の基幹インフラですからね。

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インバウンドの弊害に辟易し始めた人が多いので、
これ以上羽田の利便性を上げて外国人流行者を増やすのは反対意見が増えそうじゃない？

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まあ、どちらにせよ、決定権は我々にはなく、国や都や事業者が決めちゃう事ですからね。

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臨海地下鉄なんて埋立地に高潮が来て水没したらトンネルは海水で満たされてしまうんだが。

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地方路線の名古屋リニアは水没するかもしれないけど、都心インフラの臨海地下鉄が水没することはないですよ。

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>>47278 匿名さん

たしかに。湾岸地下鉄なんて止水板では全く意味が無いね。

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>>47280 匿名さん
名古屋リニアが水没しても名古屋の人しか困らないけど、臨海地下鉄が使えなくなったら国家的損失ですよ。

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>>47280
たしかに、有楽町線も豊住線もすぐに水没するね。

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名古屋リニアが水没しても名古屋の人しか困らない、そりゃそうだ。

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臨海地下鉄が使えなくても誰も困らないけど、中央リニア新幹線が使えなくなったら国家的損失だわな

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>>47284
豊住線なんて、乗車率が最混雑時で85%なんで、本当に誰も困らないね。

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>>47289 匿名さん

私も30年後に便利になる所より、今便利な所に住んでいます。

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臨海地下鉄ができないと、
あてにしてマンション買った有明、晴海住民の一部が困るんだよ。
いつかできるといいね。

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トランプ関税で資材が更に高騰したりしないのかな？
アメリカ以外からの輸入には影響ないから大丈夫？
トランプ恐慌で再開発止まったりしないかね？
臨海地下鉄がどうなるか心配です。

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>>47295 匿名さん

トランプショックは長引きそう。臨海地下鉄は白紙でしょ。御愁傷様。

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>>47295
資材が高騰したら豊住線はやばいなあ。
それこそ、追加費用を江東区が払えって言われて、止まりそう。

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地方路線の名古屋リニアは止まるかもしれないけど、都心を縦断する臨海地下鉄は止まらないですよ。

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>>47298 匿名さん

地方路線の名古屋リニアはどうでもいいよ

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臨海地下鉄構想なんてそのうち無くなるよ。
2040年代だから完全自動運転のバスを2分毎に走らせておけば十分。

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