臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>47525
そんな事聞いてないよ。
何話を変えようとしてるの？
世の常って、どういう事か説明しないと。

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>>47527 匿名さん

知事が替わったら事業を白紙にすることだよ。

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>>47528
で、知事が変わってもりんかい線はそのままだったな。
取りやめた鉄道計画はあるのか？

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蓮舫も臨海地下鉄に賛成だったなあ。

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都市整備局の議事録見れば分かるけど、ずっと B/C、収支採算性で問題があるからTX接続検討を進めろって言ってるのに、東京都が進めてないんだよなあ。
TXは最大株主が茨城県だから都のプライドで絶対に嫌なんだろうね。
だからほぼ都営といっても差支えのないりんかい線の東京臨海高速鉄道株式会社に事業者を決めたけど（メトロにはそんなのやりたくないって断られた）、それでもりんかい線の接続運用まではまだ決まってないよね？

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昨年と違って、今は地下鉄掘ろうって気分じゃないし。

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名古屋の人しか使わない名古屋リニアは無駄だと思うけど、臨海地下鉄は日本に必要不可欠な路線ですよ。

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臨海地下鉄？埋立民しか使わない不要路線。
西側住民の我々にはまったく必要ありません。

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>>47531
東京都の検討会の事業計画案を見たらわかるけど、再度東京駅からで追加の開発も入れて調査し直したらTX接続なしで単独でB/Cは1以上、累積資金収支黒字転換年は30年以内と補助要件を満たしたので、事業者選定や詳細調査に進めている。

東京臨海高速鉄道を運営主体にしたのは、建設の未払金や社債があと10年で完済になるので、キャッシュフローに余裕が出る。

営業活動のキャッシュフローが税金など除いて100億円出るので、財務的に良い。
TXはあと20年くらいかかる。

あとは、資材の高騰があっても、都市利便の保険付。

よく調べたらわかるけど。

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都市利便だと？
埋立地なんかに地下鉄敷いても使わないよ。

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都知事はTXの接続を進めると言っており、TXも東京延伸に向けて必要な調査等を実施するように言ってる。

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は？都知事はそんなこと言ってません。
埋立地に住むと妄想で頭がいっぱいになるんですね。

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>>47533 匿名さん

無駄と言っても名古屋リニアはもうできてますからねえ。

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日本の大動脈のリニアと毛細血管の端っこに過ぎない臨海地下鉄。
比較するのもおこがましい。

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>>47534 匿名さん
分かります。
中野新宿と西側の再開発は次々と頓挫しているのに
トーチタワーや東京八重洲日本橋築地市場再開発
加えて羽田アクセス線やTX臨海地下鉄が実現してしまうと
本格的に東京の中心が東側に移ってしまいます
西側住民は面白く無いし実現してほしくないですよね。

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東京の中心が東に移る？笑えるな。
洪水で泥水に浸かるような低地に中心が移るわけないだろ。
街の中心や支配階級の居住地は昔から高台です。

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>>47541 匿名さん
臨海地下鉄は大半の日本人が使うけど、名古屋リニアは名古屋の人以外誰も使わないですよ。

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てか西側の人間が何でいちいちこのスレに来んのか分からん
関係なくね？

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>>47544 匿名さん

名古屋の郊外なんだからそりゃそうだろ。それがどうした？

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