東京サウスゲート計画＜18＞

高輪ゲートウェイはショップ等はまだほとんどオープンしていないけど、会議場でJRが開催していた「未来へつながる 鉄道とまちづくり展」は江戸時代から現在までの高輪の地図比較や、新宿や新潟など、JR東日本の他のターミナル駅の開発の歴史の展示もあって面白かった。興味ある方はぜひ。

https://www.takanawagateway-city.com/news/detail.php?page=2011

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港南の隣は八潮一丁目ではなく東品川二丁目、天王洲アイルです。運河沿いのウッドデッキや広場が整備されて、飲食店も複数あって非常に環境の良いエリアになっています。港南は隣にインスタ映えスポットとしても超有名になるくらい景観が良い天王洲アイルエリアがあることで街としても魅力が一段と高くなっています。

品川天王洲地区で推進する 「運河ルネサンス」 構想で水上レストラン やレクリエーションボート乗り場、 移動型多目的施設の設置など、水辺を愉しむファシリティが充実してきています。また、チャーター船などの発着スポット創出で、他地区との水辺ネットワーク構築も進む見込みです。

緑豊かな街並みも品川湾岸エリアで暮らす付加価値です。 港南アドレスにある公園・緑地の総面積は約12ha。運河や道路沿いの歩道では多くのランナーを見かけます。楽しみながら走るFUN RUNを推奨するランニングアドバイザーの真鍋未央さんは港南エリアの魅力をこう語っています。

「高浜運河沿いや港南緑水公園周辺のランコースは、水景や緑、都心高層マンションなど変化に富んだ景色が飽させません。道は走りやすく整備され、夜も街灯があり安心です。 ビューポイントで写真を撮ったり、新しいお店を見つけたり、まさにFUN RUNにも ぴったりの街ですね」今後も新たな価値が提供されることが見込まれます。
　

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高輪築堤跡 これからの 100 年に向けて
～「TAKANAWA GATEWAY CITY」のまちづくりの中での高輪築堤の継承～

2023 年 5 月 3 1 日
東日本旅客鉄道株式会社
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230531_ho01.pdf


高輪築堤は、1872（明治 5）年に日本初の鉄道が新橋・横浜間に開業した際、高輪海岸沿いの海上に鉄道を走らせるために敷設された鉄道敷の遺構です。発掘調査の結果、第 7 橋梁の橋台を含む開業当初の高輪築堤の遺構が残っていることが判明しました。JR 東日本は、考古学・鉄道史などの有識者や文化財行政で構成された高輪築堤調査・保存等検討委員会にて、2021 年 4 月に取りまとめた調査・保存方針に基づき、慎重かつ丁寧に記録保存調査を進めてまいりました。日本の交通の近代化や当時の土木技術等の歴史を知る上で重要な遺跡とされ、2021 年 9 月 17 日に第7橋梁部および公園部が、すでに指定されていた「旧新橋停車場跡」に追加する形で「旧新橋停車場跡及び高輪築堤跡」として史跡指定されました。

高輪築堤跡の現地公開時期は、2027 年度を予定しています。今後、周辺のまちづくり工事等の進捗状況も踏まえつつ、有識者のご指導のもと検討を進め、遺構の保存と公開に向けた整備等を行っていきますので、具体的な時期が決定次第お知らせします。

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これからいよいよSONYが高輪ゲートウェイや品川で展開する未来の話しを、そろそろおつたえしてかなきゃいえないよね。。ソニーは全てをしっている

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