東京サウスゲート計画＜18＞

>>62397 匿名さん
ほとんどが高架下になるの？
閉鎖的で暗くて空気汚そう。

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芝浦に住む者です。新しい街、非常に楽しみです。あとは東西連絡通路以外に、こちら側からの導線が出来れば最高なんですがね。
大分前に、芝浦中央公園の北側を東西に跨ぐ歩行者用のデッキが描かれたイラストを見たような記憶があるのですが、どなたかご存知でしょうか？

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>>62407 匿名さん

中々、良くできいている動画のご紹介。　品川～高輪ゲートウェイ

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>>62410 匿名さん
静止画ばかりで素人が作った感が満載（笑）

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重複ネタが一掃されて議論しやすくなりましたね。

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港南の食肉市場の移転計画はそろそろ動き出すかな？

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>>62405 通りがかりさん

これですかね？品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイへの港南側歩行者専用デッキ。

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>>62431 匿名さん
次長さん、自作自演は迷惑ですのでお控えください。

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>>62431 匿名さん
このデッキで港南が高輪に吸収されます。楽しみです。

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高輪まで地下道で繋がる芝浦の方が便利だろうな。

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羽田アクセス線、いよいよ着工へ。

ｗｃｔの僅か２００Ｍほど先のカーブを通過。
騒音すごいだろうな。
上空にはジェット機。

2031年開業までには脱出した方がよさそうだ。

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頼みの綱のリニアは、というと・・・・・・
中国リニアが初の「浮上運行」成功、日本は「2027年開業」困難で「日本人の夢をドブに捨てる気か」SNSで集まる危惧の声
https://news.yahoo.co.jp/articles/71f8b327158b6b3b71238ca6ec4ff6dd9e24...

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>>62431 匿名さん
この橋を渡るのに5分もかかるんでしょう？

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湾岸はどこも住環境良くなってるのに、港南だけが虐げられているという現実。

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そうですね。羽田空港アクセス線は新橋から空港まで駅は無いのでサウスゲートエリアには全く関係ないですね。沿線の騒音の議論くらいでしょうか？

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>>62441 匿名さん
羽田空港アクセス線は品川区が途中駅を誘致計画してますよ。
場所は検討中。

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>>62442 匿名さん
そんな駅造ったら、東京駅からのアクセス時間が増えてしまうだろ。
要らないよ

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>>62443 匿名さん
品川区がJR東日本の子会社のコンサル会社に新駅検討調査を発注してるから、
どこかに出来るのは確実。

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清掃工場のあたりに駅ができるのかな？あの辺悪臭も強いからこの機会に再開発をしてほしい。

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高浜水門駅
胸アツだなぁ

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>>62444 eマンションさん
八潮あたり

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>>62444 eマンションさん
マジレスすると、コンサル会社に税金で調査を業務委託するのは当然で、金額面が出ないと検討さえできないんだよ。途中駅設置におけるモノレールへの影響度なども。

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品川埠頭を再開発して尻ノ門ヒルズとか作らないかな。

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【空前の開発】高輪～品川大規模再開発ラッシュ

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