プラウド日吉ってどうですか？　その2

地価が高い＝需要が高い＝人気がある＝立地条件がよい

条件がよいところに住みたいなら、お金がかかるってことですね。
お金をかけたくないなら、立地条件を妥協するしかないですね。
どちらを優先するかはその人次第。

そうですね。だからお金をかけたくない、かけれない人向けなのかなと思います。

イメージ、とか
印象、とか
ブランド、とか
現物や実物を自分の目で見て価値判断できない人が多すぎ

価値が人によって割れるからか、ちょっとスレ荒れ気味ですね笑

一貫した魅力は感じにくいかも。何かを妥協して買う物件なのかな。

駅は遠いけどバスはいっぱいあるし、若い時くらい歩いておかないとね。年寄りになったら
そのころここにいっぱいできているであろう商業施設までは楽にあるけるだろうし、
綱島街道の綱島方面の港北区・横浜市の開発優先度No.1なので、そのうち車環境も便利に
なるだろう。

永住目的なら、15年後くらいに振り替えると今が激安だった、ということになるといいな。

神奈川同士の比較なんて見苦しい
東京に住んだら？

>>42
とはいっても坪平均280くらいなんでしょ？
日吉や他の東横線人気駅の駅近物件にしては格安かもしれませんが、他地域に比べたら決して安くはないのでは？

東横線は多摩川越えると価格下がりますね。
気にならないなら、買いだと思います。
坪280だったら都内城南地区の中古物件のイメージ。

>>49
城南といっても広い。東横線以外で駅徒歩15分なら坪280くらいあるでしょ。

>>49
安いのはここの立地が悪いからですよ。
日吉でもちょっと立地がよくなると、中古でも坪358ででてます。http://www.athome.co.jp/smt/ks_12/dtl_8705206802/?DOWN=1&SEARCHDIV...

>>51
ここは港北区箕輪町、県下でも地価の高い日吉本町とは全く別場所ですからね。

>>52
51と50は、49が多摩川越えると安い、と東横線神奈川エリア全般を指して言ったことに対して、そうでもないよ！と意見しただけでは？

>51
パークハウスはアパートに囲まれてる感じあって、住みたいとは思いませんね。
かなり非常識な価格に感じますが、とりあえず高めに出して売れたらラッキーというスタンスなのでは？
おそらくこの価格では成約しないんじゃないですかね。

>>54
第一種低層住居専用地域だから、戸建・アパートに囲まれて抜け感が無いのはやむを得ないんじゃない？
あと駅近だとライオンズ日吉アーティスフォートは線路際で低層専用地域ではないから抜け感ある間取りもあります。線路際だけど。
いずれにしても日吉で誰もが満足するマンションが出たら、とんでもない価格になるってことです。どこかに妥協しなければ一生買えませんね。

閉館予定の慶應の日吉寮跡地に分譲マンションが建てばすごい価格になりそうですね。
駅近で抜け感もあるし、ライオンズほど線路際ではない。

>>55
一種低層だからじゃないでしょう。一種低層で環境の良い場所なんていくらでもありますよ。
日吉にはあまりないですけどね。パークハウスの南東側なんて私は絶対住みたくないですねー。
住むならまだこっちの準工業地域のプラウドのほうがいいです。

慶應の日吉寮跡なら確かに良いな。
日吉駅からの道も広く確保されてて駅近。
立地までの雰囲気も良くて良い。
あそこなら飛びつく人は多いと思う。

>>56
綱島街道沿いというネックもありますが、あそこがマンションになるなら坪350以上にはなりそうですね。

>>57
じゃ、プラウド買えば？

>>60
57は、ぐだぐだ文句ばかり言って、でも予算にも限界があって、なかなか買えない人なんだよ。スルーしましょう。

プラウド日吉は、間取りや共有スペースは良さそうだけれど、立地が良くないので、
賃貸で住むのはありだけど（気軽に引越しできるので）、購入は見送り。

日吉寮跡地に低層マンション出来れば、100平米で2億程度なら購入しますよ。

>>63
あそこにマンションできるなら10階建てくらいになるのでしょうかね？

まじめに日吉寮跡地75平米で9000万くらいなら欲しい！でも坪単価400越えるかなー。

綱島街道沿いで排ガスまみれ、線路も近すぎるし、あんなとこ1億でも買わないわ。田舎の地主みたいなセンスの人くらいじゃないの？買うのは。正直日吉で8000万以上の物件は一般には買い手なんてほとんどいないだろね。都内か小杉行っちゃう。

>>66
全くわかってないね。なんでこのスレ見てるの？

慶応の日吉寮とスチューデントハウス日吉台を混同している人が多すぎ。
慶応の日吉寮はほとんど新幹線沿い。

早く買いたいなあ

第二期30戸は今週末から登録ですね。

第二期は30戸販売ですか。総戸数が177戸なので少し控え目かと思いましたが野村の方針として毎回売れ残りがないように小出しにして行くのでしょうか。
価格がお高いので大量放出すれば必ず残ってしまうからですかね？

>>71
基本的には要望書が入って登録可能性が高い戸数を売り出しますよね。売れ残っているより着実に完売している方がイメージよいから。
1月の第一期が60戸数即完だったようなので、第二期と合わせれば総戸数の半分強。
昨秋以降マンション契約戸数が低迷している中、まずまず健闘している方なんじゃないですかね。

第二期登録最終日ですね。

1期即完→即日完売　は　してないですね。

2期も当初は2月下旬販売予定が3月下旬にずれた。
やや苦しいのはわかります。

アピタのところなんかも将来的に変わるだろうから、
魅力はあるのですが。。。

14分ではたしてこの値段で買っていいものか、迷います。

>>74
駅距離と駅までの坂は再開発されたところで変わりませんから、通勤される方はそこをどう考えるかですね

アップル横の綱島の方が良さそうですね。新駅できたら、さらに近くなるし。 セブンあるし。
北綱島にでも駅ができるなら良さそうですが

東急東横線の日吉駅から徒歩で１４分とあるから、確かに遠く感じますね。
でも１４分て１キロから２キロ弱ってところでしょ。
でも新しい駅が出来たら近くなるね。
もうそういう新駅建設の計画があるんですか？
出来ても可笑しくないのかな。

新駅？
新綱島は近くないので、新綱島以外に新駅の計画あるんですか？

>>77
新綱島も13～14分かかりそうなので近くはないですよ。
綱島も同じくらい。
フラットだから歩きやすいかもしれませんが。

＞78
いまのところないですね。個人的な希望でした。

ここって東横線沿線で一番駅間が長いんですよね。なんで新綱島駅ってあんな中途半端に綱島駅前なんですかね？
東急電鉄さんの考えが本気でわかりません。

第二期も完売だったのでしょうか？
ホームページには先着順住戸はなく、第三期の案内になっていますが。

>>81
あなたの考えがわかりません。新綱島駅がもっと日吉よりに出来ればいいと言いたいの？

>>83
81ではないけど、そういうことを言いたかったんじゃない？
実際、パナ跡地の再開発エリア近辺に新駅ができたらよかった、と思っている人は多いと思う。

>>81
新綱島駅の位置は技術的な必要性で決まっています。

新横浜からの複線用シールドトンネル掘削機と
日吉まで往復する単線用シールドトンネルの掘削機の
発信基地用の立坑があの位置に必要だからです。

個人的には綱島SST付近に新駅が欲しかったところですが
あの場所は地形的に新駅建設が難しいのです。

30年くらい前、松下が土地持っていた今のプラウド綱島あたりの位置に新駅の話があったけど
松下側が断ったって話はあるけどね。

81に回答してる方々はともかく、世間的には東横線と相鉄・東急直通線をごっちゃにしてる人が多い気が。
新綱島駅を北綱島交差点付近に作ったら、新横～新綱島間が妙に長くなって(日吉と近すぎて)、それこそ東急何考えてんだって話になるんじゃないの。

>>87
駅間距離は問題ではないのでは？

現行綱島駅と新綱島駅を隣接させるならば
同駅扱いしないと意味がありません。
つまり、定期券はどちらの駅でも利用可能として
現行綱島も新綱島も同一運賃にすべきです。

もし完全に別駅として扱うならば
現行綱島とは離した方が明確に利用者が分かれて利便性が向上します。

>>88
意味あるよ。何言ってるんだか。

>>88
相鉄乗り入れは目黒線直通がメインになるとされていて事実上の目黒線延伸。それなのに日吉駅と利用客が被る場所に新駅作ってどうすんのって話になるでしょ。
北綱島付近に新駅作れば、新横日吉間の利用者を最大化出来るというデータが出てるなら別だけど。