住民専用 ブリリア有明シティタワー Brillia Ariake City Tower Part12

倉庫勤務者が増えて街が賑わうって言われてもなあ

やっぱりあの巨大倉庫は街の発展にはマイナスだよなあ

高級豆なら許す。過大広告ならダメです。

>>397
センター内にカフェテリアもショップも入るだろうから、外から使えるお店はできないんじゃないかな。

物流施設出来なきゃ、タワマンとコンビニの可能性も大きかったのに。

本当物流施設なんて要らない。
物流施設で喜ぶとか笑っちゃうわ

月曜朝の有明のドヤ街っぷりは半端ないな

物流できたらこんな労働者がさらに増えるんだろうか…

知人を家に招待するとまず聞かれるのが建築中の大和物流について…。
知人「またマンションできるんだ。この辺はやっぱすごいねー」
私「いや、あれはマンションじゃなくて…物…流」
知人「…」

近所に巨大物流施設ができる屈辱。

>>406
物流気にし過ぎじゃない？
そもそもそんなに気になるなら、大和だけでなく、既に目の前にヤマトも佐川もあるのになんでこのマンションにしたの？
ここだけでなく有明全体に言えることだけど、
物流とうまく付き合っていかないと住めないよ？
これから市場だって出来るんだし。

朝のロビーにいた観光客と思われる外国人と、
その観光客と何やら書類を取り交わしている外国人。
これエアビーじゃないの？
うちのマンションってまだエアビー掲載されてんのかな？

土曜日、ロッカー借りずにスパ入ってる男2人組がいたけど、ドア開くの待って入ったのかな。

>>409
そんなことする人いるんですか！！
先日私もスパに行ったら、一つのロッカーを
二人や三人で使ってる親子？だらけでした。。
土日祝日は33階に受付移動したわけですし、
もっとちゃんと管理できるはずなのに不思議です。
そして数百円をケチる人の気持ちもわからず、不思議です。
恥ずかしくないのかな、、、。

>>410
ロッカーの空きが無くて、二人受付したけど、一つを使ってる場合もあるので、区別できるといいんですけどね。

私が見たのは、二人ともロッカーキーを持っておらず、脱衣場へ戻ると、二人分のスポーツバッグが放置されていたので、もしかすると住民ですらないのかと思いました。

いやいや、いつも親子でロッカー1つだよ。でもちゃんと人数を申請してるよ。

>>413
ロッカーが混雑している時は大人2人でもロッカー１つで案内させることもあるよ。
もちろん人数分ちゃんとお金払ってる。
ロッカーキーを1つも貰わずに入ることはないので、その指摘の人はアウトですね。

>>392
同意。
385は頼りにならなそうですよね。

有明マンション、ゴルフコンペ開催されます。
詳しくは例の場所に掲示あり！

>>408ここでいうより、あの場で堂々と英語で突っ込んだら

>>417
何のために高い金払って管理依頼してんだよ。
管理規約で禁止してるにも関わらず、目の前にいて何も注意しないのかね。

疑わしきは無罪。

>>418だから気になるなら、あの場で当事者を注意してくださいという意味です。

キッズルームがきちんと清掃されていないようで残念です。
動かすことのできる黄色いマットの下のカーペット、埃や人の髪の毛や食べカスがたくさん隙間から見えて、ゾッとしました。
飲食禁止なはずなのに、食べカスがあるのは住民がルールを守っていないということでもありますが。
子どもが使用する場ですし、高い管理費払ってるので清掃はきちんとしてほしいです。。

中級グレードマンションの管理なんて、どこもこんなもんですよ

キッズルームは廃止して、カフェにして欲しいなー。
ライブラリーかスタディルームでもいいけど。

>>422
そんなこと無いですよ。
それに妥協する必要は全くありません。
以前、清掃会社と交渉したら、質も改善され、価格も下がりましたよ。

>>423
ライブラリーラウンジいいですね。
部屋の奥をスタディルームとして仕切ってもいいですし。

>>417
賛成

>>420
当事者を注意？
住民がエアビー運営者を注意すんの？

物流関係者の歩きタバコとポイ捨てもなんとかして欲しい

キッズルームは飲食禁止なので規約を守れないのであればスタディルーム等への変更も良いかと思います。33階にあるベンチの囲いをお子さんがよじ登っていました。親が近くにいるのに注意をしない事にとても残念な気持ちになりました。
お子さんに危ないよと声を掛けましたが、暴れ続けてました。
個人的に子供は大好きですし、活気のある微笑ましい環境は大歓迎です。子供は親をみて育ちます。しっかりと考えて欲しいです。

利用者はルールを守る事が大前提です。飲食をしない事でキッズルームの清掃は不必要となります。そこに割かれる時間を他の場所の清掃にあてる事で良い環境で生活する事が出来ます。

管理や清掃に怠慢があるのであれば変更を検討すべきと考えます。
青いポロシャツを着てる方が富士見橋からタバコのポイ捨てをしているところを見てしまいました。そのような方がマンションを綺麗にできるのでしょうか？この行為は絶対に許せません。

>>423
賛成。
三井のタワマンにあるようなスタディルームが欲しい。

キッズルーム飲食禁止ってデカデカと書いておかなくてはだめだね。小さくかいてあるのかもしれないけどさ、飲食禁止かどうかもわからないから。
ただ、掃除はかゆいとこに手が届くようにしてもらわないとね。惰性で拭き掃除や掃き掃除程度しかしていないならそりゃ委託されたプロとしてだめだ。
契約条項に、「目に見えるところのみ」「マットのしたは範囲外、別料金をとります」ってなら違う論点になるけどさ。

あと私の家の子供は大きいので３３Ｆのベンチの囲いを登る年齢ではないけど、あの囲い、ジャングルジムを兼ねているんじゃないのかな？
よじのぼられる前提で作られている。そんな作りこみになってると感じるよ。

そうでなければ「危険、よじ登らないでください」とプレートを張る必要があるね。

少し前に話題になったバスルートですが、アンケートでは豊洲便の候補がありますね。

国際展示場やお台場海浜公園は歩ける距離だから、いっそのこと豊洲まで行ってくれると全体的な利便性が上がると思います。

豊洲は地下鉄の他、バス路線も充実しているので、国際展示場よりも都心へのアクセスが便利で運賃も安いです。
道はまっすぐで信号も2-3個なので20分間隔で運行できると思います。

スタディルーム新設、バスの豊洲便、共に賛成。

バータイム以外の時間、ラウンジの一部をスタディルームにしてもいい。PC電源も確保して欲しい。
バスは豊洲行きの方が絶対便利。現在のりんかい線、ゆりかもめだけでなく、有楽町線、豊洲バス便まで使えるようになったら、交通の不便さはかなり改善する。

私もスタディルーム、豊洲便賛成ー‼︎
普段賃貸に出しててたまにしか行かないんですが、先日どの時間に通っても同じ人が占拠してたのが気になった。みんなで使える施設の方がいいわ

豊洲便だと帰りどうする？大変じゃない？国際展示場バス組は帰り歩き？

20分の運行は無理じゃないですかねー

豊洲便は朝だけでなく夜便追加が前提でしょう。
国際展示場バス組は今でも帰りに歩いてますから問題に思いませんが。。。

歩けない駅までバスを出す方が得策でしょう。

豊洲利用者だけど、年度末ににぎわいロードが開通したら、徒歩入れてもゆりかもめで15分かからないので、反対です。
歩くと少し遠い駅への補完バスがいいと思います。

夜のバータイムでは見たことないけど土日とかの昼間はバーラウンジはスタディールームと化してるよ。
勉強している学生とか仕事している人とか必ずいる。ただ、パソコンを利用している人は電源がないのがネックだね。

豊洲利用者が豊洲便反対って不思議？？？

BAC=>国際展示場=>豊洲=>BAC　

のルートでそれ程遠回りにならないからどうだろう？

ラウンジに電源が欲しいいいいいい！
勉強部屋、仕事部屋ない家庭は多いだろうから、マナーよく仲良く有効活用したいね。

国際展示場駅行き廃止
豊洲駅行き新設

賛成者も多そうだし、これは近いうちに現実になるかもしれないね

>>438
都バスが高頻度であるし、豊洲は別に無くてもいいです。
国際展示場を経由するなら、なおのこと。

人によって感覚が違うだろうけど、自分は都バスが高頻度に思えないのと、東雲経由で豊洲まで時間かかるから、とても不便だと思う。
豊洲まで行けばバスの本数も行き先も増える。

市場前、新豊洲経由のルートなら豊洲駅まですぐなので利用価値高いと思う。

利用価値は当然あるが大切なBAC管理貯金も根こそぎ持って行かれることを忘れてはいけない。しかも数人乃至は数十人のために。

豊洲便は乗り降り考えると20分は難しいですよ。都バス使いましょう。
夜便追加は費用負担が厳しいね。そりゃあったら良いけどね。

バスは都度課金が一番だな。
簡単に廃止って言うけど今使っている人どうするのよ。

都度課金で黒字化なら本数だってルートだってフレキシブルに変えられるし、管理費も下がる。
今後修繕費だって値上がるんだからねぇ

改善という発想はないの？

豊洲便はいらないかな。
都バスもあるし、帰りの便がなければ不便なだけ。
しかも来年市場がオープンしたら富士見橋周辺は今のようなガラガラの道路のままであるはずもなく。。。
そもそも国際展示場行きのバスがある事前提でマンションを選んでいる人も多いはず。
簡単に変更します、とも行かないのでは？

自分も広く意見を集める取り組みはいいと思います。気をつけなくてはいけないのは、希望が多かったらといって、必ず実施されるものではないと住民が理解して、あまり期待し過ぎない事ですね。ここの掲示板を見る限り若干不安ですが…
自分は豊洲便はバスの運行台数を増やさない限り厳しいと思います。
1台のままであれば、運行本数が減るのは確実ですし、市場が開場となればトラックの台数もふえ、富士見橋周辺にも駐停車するトラックが増えて渋滞するなど、遅延が出るのも必至だと思います。
今でさえ人気の時間帯は乗り切れない可能性も出るくらいなので、運行本数が減れば乗りたい時間に乗れない、バスの時間が読めない、などの問題が多く出ると思います。