ウエリス豊中桃山台ってどうですか？

国土地理院の示した断層マップ（豊中市の防災マップに掲載）を見て、自らご判断ください。数年以内に動く、５０年以上は、動かない。断層マップをどのように解釈、認識するかですね！建築中建物は、断層をまたいで建築されているのか、すぐ横を走っているのか素人にはわかりませんが、しっかり「杭打ち」されていることを祈ります。

>>NO.151
この敷地の土層はほぼ水平です。ヒルサイドテラスの土層は約７～８０度位の砂と粘土傾斜の互層です。
証拠の写真もあります。従って、この敷地には撓曲土層はありません。（断層線もなしということ）

>>152
断層の上でなくても、断層の横に建ちますよね？

＞No.152　（断層線もなしということ）？　国土地理院の発表している断層は、間違いですか！また豊中市の防災マップの表示は、間違いですか？　公的機関の豊中市が虚偽の情報を流すことはないと思うが・・いかに！動く、動かない、活断層？単なる断層？いろいろな見解があるかと思うが、「断層線もなし」とは言えない。間違った記載はしない方がよろしい！

国土地理院の都市活断層図を否定されたのはどなたでしたっけ。

原発の断層調査以上の掘削で現物の撓曲土層を眼の前にしながらも断層の存在を否定したのはいったい誰だったでしょうか。

今になって、このようなご意見で国土地理院をお信じになるとは、あまりにもご都合主義ではないでしょうか。

どこを通過してるかは南東海地震が来ればわかるのでは。

断層問題もう要らんわ。
そんなんは別でやってくれ。

ここはJCOMは契約できないマンションですかね？

NTTしか無理でしょう。

ここはどうなるんでしょうね。最初の価格でプライオリティを保てるか

>>157
難しい気がします。
いい材料があるとは思えません。

専用シャトルバス運行するようですね

>>159 さん

初めて知りました！
それはどこからの情報でしょうか。

>>159
ジオ千里中央はシャトルバス早くも運行中止になりましたよ。

シャトルバスは利用しても、しなくても、管理費に組み込まれますよね？

普通に考えたら、管理費に組み込まれますね。
でも400戸あれば、一戸あたりの負担は少ないと思いますが。

本数、シャトルバスの大きさ、どんな感じなんでしょうね。

>>161さん

ジオ千里中央のシャトルバスはどんな理由で中止になったのですか？

>>164
理由は分かりませんが、警察の立ち入り調査が入ったみたいです。

シャトルバスは利用者が多ければ問題 ないでしょうが、どの駅までの運行になるのでしょうかね。

通勤ラッシュの時間帯、桃山台駅のロータリーへの乗り入れは難しいような。

>>166さん
ですよね。
緑地公園も厳しそうですし、そういう点もMRに足を運んだときに詳しく聞きたいです。

>>166
桃山台のロータリーは狭いわりにバス多いですからね。
バスの本数、価格も重要です。

駅から1.5キロ離れてないと会社から補助がないのは良く耳にしますが、ここはどうなんでしょう？

>>160
折込チラシに記載がありました

>>161
そうなんですか…

>>166
桃山台です

>>168
会社の判断ですね

物件建設中の側まで見に行きましたが、どこからの徒歩16分なのか分かりませんが、玄関から16分は私の足では無理だろうと想像しました。20分以上かかると思い、検討から外しました。シャトルバスがあるならまた検討したいです。

駅までのバス道、狭いですね。
ラッシュ時に場所によっては往来出来ず待機していますね。
シャトルが出たとしても、どうでしょう。
私バスのラッシュ時の便数考えると、あまりメリットがないかもしれません。

広い間取りは魅力的ですが駅から遠いのと交通アクセスがバスだという点がネックです。
バスは時間通りに来ないことも多いですから。

ここは住所が東泉丘4丁目と1丁目になってますが、4丁目と1丁目は小学校区が違います。
どちらになるのかご存知の方いらっしゃいますか？

>>176
ここはほぼ4丁目のところに建設されようとしていますので、東泉丘校区になるのでは？
中学受験される方が比較的多い学校と聞きます。

>>177さん

そうなんですね。
ありがとうございます。

>>154
ＮＴＴって、ここみたいに何かと問題ある所に建てますよね。いわくつきでも安く土地を買って、マンションを高く売るのは、企業として当たり前なんでしょうけどね。ＮＴＴはやりっ放しというか、売っちゃったら後は知るかみたいな企業風土感じますよね。

>>179
そうなんですか。NTTは売り方うまいとは思います。
定期借地権で強気に攻める姿勢は見習うべき企業努力？

緑地公園が近くていいじゃないのかしら。私は好きよ。

>>181
緑地公園は子育て家族には最高ですね。
市内よりは緑溢れる北摂は比べようがありませんね。
子供が不要な夫婦には梅田付近の市内が良いですよね。
人それぞれ価値観違いますもの。

ココは学区は東泉丘小学校になるようです。
公式サイトにもそのように記載されておりました。

こちらの場合はやはりお子さんがおられる方がメインのターゲットになるのかなと感じます。
繁華街からは離れているので
のんびりとした雰囲気です。

しかしながら駅から離れたエリアですので
普段の足はマイカーになる。
自分で運転されるのが苦じゃなければ大丈夫かしら。

私は車に乗れないので、バスを使うことが多いんですが、阪急沿線の駅までいくバス停が近くにないのがネックです。
やはり車がないとここは厳しいのかな…。

なんだかねぇ。。徒歩16分。。。

子育て環境は良さそうですね。

どうだろ、いいんですかねぇ。

JCOMは契約できないのがちょっとツライですね。

公式ホームページのサービスというコンテンツが工事中で確認できませんが、
シャトルバスが走る予定があるんですか？
現地周辺案内図に「シャトルバス3分」のマークがついているので
決定事項ではあるのかな？と思うのですがどこで確認できますか？

>>191

私は送られてきたDMに桃山台駅までシャトルバス運行予定と書かれていました。
続くといいですが。

あやしいですね

地元の者で購入検討しています。
坂道が多い街なので移動はほとんど車です。
自転車だと太ももがもちません、それくらい急な坂道が多いです。
電動自転車があれば問題ないですが冬は寒いです。
竹林とマンションの街です。お店はほぼ無いに等しくシラーっとしています。
言いように言えば静かで品のある街です。治安は良いです。
緑地公園は冬は行きません（１年であきます）
歩きで軽く行ける距離内に飲み屋が全く無いのが一番つらいとこです。

チラシに、確かにシャトルバス運行。そして小さな文字で（予定）。これって広告表現で許されること？仮にシャトルバス運行となれば、管理組合で住民負担（共益費）込となりますね。外部（バス会社）に委託するのですかね？バス路線の阪急バスは許可するのかね？大手デベロッパーが「怪しい情報」を掲載していますが、初夢とならないことを祈ります。

シャトルバスまだ本決まりではないようなので、当てにしない方がいいでしょうか。
運行されたら住民負担になりますが、400戸あるとはいえ、だいたいいくらくらいの負担になるんでしょう。
共用スペースが色々とありますが、使わない家庭にとってはそのような共益費ももったいないですね。

あと徒歩数分にスーパーが欲しいところです。

まだ決定ではないですが、シャトルバスはここの住人の負担になるのかぁ。
まあ、しょうがないと言えばしょうがないことですね。
ここの住人さんが利用するのだから。

でもカーシェアリングというのは無いのかな。
バスと両方あると良いですよね。

担当者の方がシャトルバスは片道200円での運行する予定であると仰ってましたよ！

スーパーについては、確かな事は言えないが検討されてない訳ではないと濁した言い方はされてました。

シャトルバス、利用者のみが払うシステムだと利用しない人にとっては、いいですね！
でもそれで運行を続けてやっていけるのか、少し心配ですが。

スーパー、期待したいです！

「スバコ」は、消えましたね。さすがに、ハチの巣や小鳥小屋のネーミングは、高額の住宅購入には不似合い。購入者に対する失礼な表現ですね。大きな買い物したのに「スバコしか買えないのか？」ですからね。

シャトルバスって大きいんですか？４００戸もあるから朝は乗り切れないような。。。

シャトルバスの大きさや、利用者どれくらいなんでしょうね。
通勤時間帯、ピストン運行で1時間に4本いけるか、いけないかってところですかね。
夜が何時まで運行されるかも知りたいですね。

ふと疑問を感じたのですが、シャトルバスが片道200円だとして、交通費として会社に請求可能なのでしょうか？また、学生や子供料金のような優遇はあるのでしょうか。
それからシャトルバスを毎朝利用する際は定期券のようなものが発行されると便利になると思います。

ジオ千里のシャトルバスは運行してたのに、その後廃止されましたから、ここも要注意かと。

この立地で400戸って大胆なことするな～
サラリーマンにはあまり魅力感じないかな…

地元の者ですがこの周辺はお店が無いのが一番ツライんですよ。
もうひとつは坂道だらけ、なので歩きでも上り坂が相当イライラします。
自転車では移動できません。どこに行くにも坂道です、なので移動はほとんど車ですね。
ただし、私は何にも無いこの竹林の街が実に気に入ってます。
都会の中の田舎って感じでしょうか？住んでる人も品があり関東の転勤族が多い様です。

>>203さん

私の勤め先はマンション運行のシャトルバスは交通費でませんので、実費になります。
ご参考までに。

シャトルバスの駐車スペース、運転手の通勤や日中の待機時間、利用料、組合負担額、駅前の停車スペースなど、 いろんなこと考慮すると近い将来廃止されそうですね。
400戸もあると、様々な考えで統制とるのも難しいでしょうし。

各所で、一時始めたシャトルバスも廃止。住民は、それぞれ事情がことなりますからね。このマンションの売り文句であれば、小さく（予定）の文字は、購入検討者に対して、誤解を招く表現です。国交省の道路交通法によると１０人以上の車両の場合は、認可も入りますね。認可受けての表示ですかね？

さすがに認可は受けるのでは…と思いますが、確認が必要だなぁ。
ウェリスという大手のマンションですから抜かり無くやっていることに期待します。
それにしてもバスとしては規模が小さかったとしても、１０人以上だと認可がいるんですか。
こういうマンションのものだったとしても。
いろいろとあるのですね

シャトルバスの運行には、委託先を選定することになると思いますが、１１人以上の場合、「道路運送法第４条の許可」が必要。運行ルートに既存バス事業者と重複する場合は、既存バス事業者との調整が必要。すなわち「阪急バス」と調整することが必要。また１０人以下の場合は、道路運送法第７９条の自家用有償旅客運送の登録が必要。安全運転が原則でしょうが、不特定多数の住民が利用するシャトルバス運行には、いろいろ規制があります。チラシに掲載するほどですからこれら安全運行など法令順守や手続きは完了しているのでしょうか？小さな文字で（予定）が気がかりです。

シャトルは永続的かどうかは疑問ですね・・・

現在吹田市在住です。豊中市はごみの分別が厳しいと聞きます。こちらはごみドラムがあるようですが、指定のごみ袋にきっちり仕分けしてそれぞれが入れるということになるのでしょうか？
不燃ゴミや粗大ゴミなどはドラム以外の場所があるのでしょうか。

担当者から駅までの道がコンビニあたりから直前の道が5年以内にできると聞きましたが本当に実現されると思いますか？
駅までの短縮になるかは誤差範囲かもしれませんがカーブのあたりが薄暗いので新しい道ができるのは検討に多いに関わります。

わざわざ、この物件選ぶかな...

どういう道を作るとかは知らないですが、美しい竹林をむやみに切り開かないでほしい。ここら辺の竹林は都会の癒しです。必要以上の伐採は避けて残すに値すると思います。それと竹林の覆う小高い山により新御堂から隔離された静けさが確保されていると思います。仮に道ができても何もない道は防犯上、危ないし、桃山台側にこれといった商業施設もなにもないし、徒歩1分か2分短縮できるのが関の山でしょ。客観的にみてデメリットもあると思います。マンションの検討とは関係ない話でした。失礼します。

＞＞２１６
何十年も前からある計画ですよ、５年以内に完成はさすがに無いと思います
そこまで便利になるわけでも無いので、役所も後回しにしているんでしょうが、
そもそも反対している人が多くて無理だと思いますよ

どのプランも広めの和室があるのが良いと思いました。
今、和室がない物件が割と多いです。
でも、駅から遠いというのがネックです。
通勤はやっぱりバスと電車の乗り換えとなるのてじょうか。

物件を検討されている方、駅から離れた大規模マンションを候補にされる理由は何ですか？

共有施設でしょうか？
不便さを上回る環境でしょうか？

やはり環境ではないでしょうか！
駅近の物件の良さもあるでしょうが、マンション同士が近接してるのが、嫌な方もいらっしゃるでしょうし。

そんなにダメな物件でしょうか？

ダメではないでしょうね。
子育てするなら普通にいい物件って感じ。

現場見てきました！周りが田んぼと竹林に囲まれてるので、また隣にしかも南側にマンションが建つような気配がしてどうもなやんでしまいましたがどうなんでしょう？

いずれにせよ、駅までの距離、周辺環境、スーパー等の利便性、子供の教育・学校、将来、永住することまで視野にいれて、
物件をどう考えるか、何が譲れないのか、これは妥協できるのか、整理して購入する必要があると思います。
私はこの物件を購入する寸前までいきましたが、断念しました。
エリアを変えて購入しました。私は駅までの距離、スーパーの利便性、周辺が建物でふさがれていないこと、
結果的にタワーにしました。参考になるかどうか、わかりませんが・・・
北摂に本当にこだわる必要があるのかもあるかもしれませんし・・・最後は、営業マンの対応なのかもしれませんね

>224さん
既に周りにはマンションが建っていますよ。
南側もしかり。

モデルルームの場所と勘違いされてません？

>226さん
契約を済ませた者です。
マンションの南側は今も大きな田んぼがありますよ！
重要事項説明書にも書かれておりましたが、
ここは他人の土地、という意味で将来的には何か建築される可能性があるそうです。
もちろん何も建たない可能性もありますし、住宅やガレージになる可能性もありますね
建ペイ率からいって何階くらいの建物が可能なのか気に成るところですね
3階分くらいは下に下がった土地なので、どうなんでしょうね
また、東側の池の隣には5階建ての老人ホームが建つそうです。
これがスーパーだったらよかったんですが。。
消防署の前のグネグネカーブ道はまっすぐな大きな道路になり、将来交通量は
増える可能性があるそうです。
これも重要事項説明書に書かれておりました。

＞＞２２７
何故ここ？？

第1期から価格表が公式サイトに出ていて驚きました。
お値段が売りということなのでしょうか。
あまり値段って最初はお知らせしないでモデルルームに来場させて初めて教えよう！という感じの所が
すっごく多いのになぁと。
値段にとにかく自信があるのでしょうか。
皆さんいろいろと現地の周辺情報を書いてくださっていますが
そういうものも含まれた価格なのかな？

契約した者ですが、価格については5棟の内、AB棟については、かなりお求め易く提示していますよと勧められたので、自信あるのだと思います。
また、周辺の以前の物件と比較するとお求め易くなってるのかなと…

価格が抑えられている代わりに、他のマンションと比べて内装はオプションに頼らないといけない気がしました。

何にせよ、私は購入決めて良かったと思ってます。

人の悪口しか書けない人って、本当に悲しいですね…

断層の怖さは熊本の地震でもわかる通りです。大規模マンションは倒壊後の復旧は意見が合わずに二重ローンの恐れもあります。売れずに空き家だらけの付近のマンションの二の舞となりかねない物件に、今更手をださないのが賢明では。

>>233
何断層ですか？

断層気にして物件購入を考えないといけないのは、どこも同じなのでは？

それだけ気にされるのなら、個人的に保険加入する等の手立てもある様に思いますが…

>>233
地震のない海外を探して、そこへ行って下さい

この敷地には佛念寺山断層は通過してません。

>>237
ここは上町断層の近くです。でもマンションの構造がエキスパンションジョイントであれば大丈夫じゃないでしょうか。

石材店があるけど、以前墓地？

NO.238>>
「マンションの構造がエキスパンションジョイントであれば大丈夫」建物の耐震性能とは全く関係がありませんよ。
単に、大きく揺れた時にぶつかっただけです。揺れた時に建物同士がお互いの揺れに影響しないようにしたものです。
かえって、つなぐこと（エキスパンションジョイント）が悪さをしております。
　建物をつないでいるのは、悪しき習慣で確認申請を数棟まとめて、一棟として申請し、手数料を少なくするために行われているもので建物のために必要なケースや便利さ（横移動や避難）もありますが。

同じ書き込みが「千里桃山台ヒルサイドテラス」でもありましたが、誤ったことですよ。

No.240＞　適切な投稿です。可能な限り、安心・安全を選択するか、購入価格を選択するか、国土地理院のマップと豊中市の防災マップもご参考に選択してください。全ては、自己責任となりますので、販売会社の意見は、しっかりメモして記録して、ご自身で各種情報を収集してご判断ください。熊本の件もありますので、購入後の保証も確かめておきまよう。

お褒めいただいたついでに、悪乗りではないつもりです。エキスパンションジョイントについて次のように記載されています。

　国交省の営繕（官庁施設）の建築構造設計基準の資料には、「エキスパンションジョイント」の幅は、大地震時に生じる両ブロック（建物）の水平変位の和として決定する。少し説明を加えれば、両方の建物が大地震の時に生じる振れ幅（変位）をぶつからないように、足したた数値以上とする。
　
　今回のような、渡り廊下の被害が出にくいようにもっと幅広く滑るようにしないと意味がありません。いざ地震時に通ろうとしても、通れないようでは・・・・なんのための通路なんでしょうかね。

>>242
上町断層気にしだしたら、大阪崩壊ですね…

建築様式も素人でよく分かりませんが、絶対安心なマンションって、大阪のどちらにあるんですか？

このマンションは地盤はほぼ平坦で傾斜も少なく基礎に関して、十二分に検討されているようです。基礎工事中、現場の状況や杭の施工状況を見てますとそう思いました。丸見えでしたよ。

急傾斜の撓曲土層をシートで隠しながら無理やり建てられ裁判所から倒壊はしないでしょうとまで言われた、おとなりの断層上マンションに比べれば、遥かに安全といえると思います。

絶対安心なマンション？？地震国では無いに思いますが、被害を事前に避けるように考えられたマンションが普通で、多くのマンションがそのように設計され、造られています。絶対を求めるなら、平坦な地べたの上に船を浮かべて、その中での生活になりますね、断層の真上さえ国土地理院の断層図を参考に避ければ、地震には安全でしょうがそれでも雷や台風にはムリでしょうね。

着工までの長年の期間、
価格、
駅からの距離、
規模感、
周辺の環境 などを考慮するとどうなのでしょう。
うまく説明出来ないのですが、なんともしっくりこないのですが。

やめましょうよ。人として。
こんな時に。

熊本の方の気持ち少しは考えて。


マンションの設備の話に変われば嬉しい。

購入検討中、迷っています。
完成時に1歳の子供がいるのですが、子育てサロンのような所は近くにあるのでしょうか？
幼稚園の事も気になります。

幼稚園の何が気になるのですか？

>>245
全くです

>>248
どこの幼稚園がいいのか、入れるのか、送迎バスは近くにとまってくれるのか、などです。