オハナ淵野辺ガーデニア

苦戦を尻目に、相模原駅近くの長谷工マンションが新たに発表されましたねぇ…

近隣に住んでいる者ですがいくつかアドレスを。
・夜は一度歩かれた方が良いです。駅前は商店街と名は着いてますがかなり寂しいです。
・保育園激戦地区なので利用予定の方は事前リサーチを。渕野辺保育園は普通の点数では入所困難です。
・都内まで○分はアテになりません。特に通勤時間帯は1.5時間程度はみておきましょう。

>301
誤 アドレス
正 アドバイス
すみません。

地元に30年住んでます。
結婚して、賃貸マンションに数年いましたが、この度、オハナに申し込む予定です。
ちなみに、都心勤務です。

まあ、駅前の商店街は、都心の賑わった商店街とは違いますけどね。私の場合は会社帰りに買い物ならどこでも寄れますので。
静かで住みやすい街だとは思いますよ。

>301さん
OHANAの公式ホームページには渋谷までのアクセスが33分と
表記されていますが、実際は90分かかるという事ですか？
むちゃくちゃ誇大広告じゃないですか？
保育園は激戦ですし、引っ越してから探すのでは遅すぎます？

>>304さん
33分は、きっと乗車時間のみですね。
実際、検索してみると、
(例)淵野辺駅を7時4分
7時11分町田着
7時19分町田発(小田急線)
7時53分下北沢着
8時00分下北沢発(京王井の頭線)
8時08分渋谷着
1時間4分と表示されています(乗換のサイトの検索)

同じ時間に出発した場合、長津田・田園都市線回りの方が早い表示でした。

実際の時間の表示とは違う事もあるので、自分で確かめる事も必要ですよね。
私は、徒歩19分と表示されていた物件を実際歩いてみて、23分掛かった事があります。
小さい事ですけどね。
確か計算の仕方があるんですよね。
私の歩き方が遅かったのかもしれませんが、いつもいつも軽快に歩ける訳無いし。。。

田園都市線使って通勤しておりますので、ご参考まで。

淵野辺から長津田まで、横浜線で14分かかります。
また、通勤ラッシュ時間の田園都市線は、急行がなく準急のみですので、長津田から渋谷までは41分かかります。
長津田での乗り換え時間を5分とすると、電車と乗り換え時間で、55分かかります。
朝の時間の最速速度はこのくらいです。

淵野辺から渋谷まで33分w
なんかいろんな意味であかんわ
言い訳できるんやろうけど、ほかにも
気づかなければ買った人のせいっていう合法的な地雷
いくつもうまってそう

306で書いたものですが、乗り換え時間の5分を足す忘れました。すみません。
淵野辺から渋谷までは約60分というところですね。
徒歩を足すともう少しいきますが。

まあ、オハナだけてなく、どこのマンションを見ても、この交通利便の項って結構盛った時間書いてますよね。
電車内で見る広告もそうだし。

なので、私はこの項は、はなからあてにしてません。
オハナに限らず。最短の電車時間のみでどこのマンションも記載してますし。
電車通勤してればだいたい検討はつきますけど。

それにしても盛り過ぎですね。

町田の乗り換えなんて、あれだけ距離が離れているのに0分とかあり得ないでしょう。

デベによっては、もっと真面な時間を記載してますよね。

>>298
ここは駅距離あるし、工業地域なので資産価値うんぬん言うなら、ここの物件ではないですよ。

そういうの希望であれば、開発計画ある橋本とか相模原の方が良いんじゃないですか？

大規模の大量供給なので、うんぬん言わずに価額重視で、引っ越しも特にないなら良い物件だと思います。

301です。

皆さんの書かれている通りですが、私は長津田経由で田園都市線使ってます。

座りたいので長津田で並びますが、ピーク時は最悪準急を3本見送らないとダメなので、これで15-20分ロスします。
立って行く選択をすればトータル1時間ちょっとですが(早起きできるなら座っていくことを強く推奨します)、定常的に遅れる為、早く出ざるを得ないと思います。

小田急は町田からは座れませんが、相模大野始発の急行であれば混雑は多少マシです。

>>310
その価格が日陰部屋以外は安くないんですけど、どのあたりの部屋に
要望書出されました？
共用施設がてんこ盛り以外に、物件の良さが伝わらなかったですね、ここ

>>304
保育園は何歳から入れられる予定ですか？
多分期中の入所は空きがなく認可外しか入れない可能性が高いです。
一度役所に聞かれてみてはどうでしょう。市のホームページにも空き施設情報がアップロードされています。

うちは1歳の4月入所ですが、0歳から上がられるお子さんも多く、また入所可能数も少ない為、希望のところには入れませんでした。確実に入れたいなら0歳からとなってしまいます。

モデルルーム、主人と見て来ました。スッキリして良い間取りでした。でも、今回は見送りかなぁ…。
共用施設にコストをかけ過ぎ！うちみたいなＤＩＮＫＳには不要な設備ばかりなので…。
逆に子育て中の若夫婦には良い物件かも知れませんね。メリット、デメリットをきちんと確認しないと、価格の安さだけでは、簡単に決められ無さそう。

>>312
日当たり等考えて、3500万代のエアリーの3LDKです。エレベーター近くにしました。

大規模マンションの割に、エレベーターの数少ないので、朝きついかなとは思ってます(⌒-⌒; )

カームの方は、ただでさえ駅距離そこそこあるのに、奥だとプラス時間かかっちゃうのでやめました。

312さんは、要望だされてないんですか？

まだキャンセル出来ると思うので、私の方はとりあえずですが、、

ここで3500万円台出せるなら駅近や他の地域も多数探せますね。うらやましい。当初安い部屋狙いでしたが駐車場12000円なんですね。30年で約430万。自転車バイクや管理費を考えて戸建ても検討する事にしました。同時期に近くにマンション計画でもあれば駐車場の強気設定はなかったのか？

>>316
お隣りのブリージアの駐車場が1000円ですから、それを考えると…ですね。

そこは知らないけど駐車場が一般的に安すぎだと
その分を他が割食ってることになるんじゃないのですか？
今後の全体計画を見てみないと分かりませんけども

駐車場の料金については、不動産においては２パターンあるみたいですね。

すごく安いパターン
・全員借りるのが前提で、その分、管理費に組み込まれてる。つまり全員でお金は負担する。

それなりの値段のパターン
・借りた人が、お金を払い、管理費収入とする。借りた人に、負担がある。

低額で駐車場を借りている人は得をしているように見えるけど本来マンション全体としてあるはずの駐車場収入が入ってこないのでそのぶん管理人の勤務時間を短くしたり掃除の回数を減らすなどの対応が必要になる
マンションの管理って安ければいいって訳でもないので難しいですよ

>>320
でも、駐車場料金が高いと借りる人少なくて、全体の収入が少ないですよね！
それも困りませんか？？

周辺の月極駐車場の相場はいくらぐらいなんですか？

12000円は高い方だと思いますよ。

以前駅近くで月額最大8000円という大規模コインパーキングがありましたが、大和ハウスの住宅建設予定地になってしまいました。

パーキングの後は、大和ハウスの住宅建設予定地になりましたね。
けっこう広いですが、こちらも分譲マンションが建つのでしょうか。
どなたかこちらの情報をご存知の方はいらっしゃいますか？

隣のブリージアは全てが平置きだから駐車場としての維持費が無いに等しい。機械式駐車場はエレベーター以上に金くい虫なのを知らないの？機械式駐車場マンションで調べたら分かる。

>>325
オハナは平置きが12000円でもっともたかいんですよ。
機械式は10000円以下だったかと。

平置き契約の住民が機械式のメンテを負担させられるのが納得できない。車種によって機械式は制限あるんですかね？場所は抽選みたいですね。

平置きよりも機械式を積極的に希望する人なんていないでしょうから、
メンテ負担は駐車場の全利用者で公平に、が原則だと思います。

「1階居住の住民がエレベータのメンテを負担させられるのが納得できない」
という理屈が通らないのと一緒です。

2000円の差額は、機械式は出し入れが不便だから割引分と思えば納得できます。

>>327
素人すぎる。
こういう人が住民だと面倒だな。

駐車場足りないし、機械式は嫌がる人多いから、数年ごとに抽選で入れ替えになるだろうね。

うーん、どうでしょうかねぇ。
野村のマンションに住んでいますが、駐車場は一度決まったらずっと同じ場所のままです。

ま、オハナでは管理規約(細則）がどうなるか分かりませんけど。

普通の管理規約では、駐車場は2年ごとに自動更新じゃないですか？
管理規約を変更すれば入れ替えの抽選は可能と思うが、平置き利用者が過半数を超えているため、管理規約の変更はあり得ないでしょう。

管理規約の変更は難しいですよ。

特に反対が無いような変更でも、総会に出席しない人がいて、3/4集める大変だし、平置きに停めている人や、機械式でも条件の良い所に停めている人が反対にまわると、かなり厳しいです。

昔住んでいた築数十年のマンションでは、2年毎に抽選で300台近くを入れ替えていましたが、車が停まっている区画には移動できないので、入れ替え作業が大変で、固定に変わりました。
全区画が平置きだったから規約の変更ができたと思います。

それに、抽選するなら、駐車場を確保できていない人も含めて抽選になるので、空きがないと、抽選に外れて、最悪は車を手放さないといけなくなる可能性もあるので、やめておいた方が無難だと思いますが、、

駐車場は入居時に抽選で、あとはずっと固定。外れたちゃった人は空き待ち。

プラウドシティ淵野辺の駐車場代は9500〜10500円です。因みに全台平置きとなっております。駐車場希望者全てに確保が出来ておらず、現在約20人くらいが空き待ちの状態です。

プラウドシティ淵野辺の駐車場代は最安値7000円です。
ただし軽自動車専用枠です。

空き待ちが出るってことは周辺と比べて安すぎるってことでしょう
管理組合の収入アップのためにも思いきって最初は高くて設定し空きがでるようなら下げても遅くはない
上げる総会は通らないけど下げるのは簡単です
駐車場代は管理組合にとって毎月の管理費に匹敵する収入源なので売主の売りやすさの都合で安くしすぎることは後々管理費や修繕積立金の不足を招くだけだと思いますよ

じゃあ、オハナの12000円は妥当かもしれませんね。

>>339
駅近での価格なら、100歩譲って納得できますが、駅距離あるのにこの価格はおかしいと思います。

だだ広い工業地帯に、平置きにしてどうしたらこんな価格になるのか。。

駅から遠いから、皆んな車使うって事をわかってての設定だと思いませんか？

管理、修繕を抑えたと見せかけて、こういうとこ近隣より高く設定するとか、どうなんですかね。

駐車場使用料は管理組合総会で変更できるのだから、入居者全員で検討し直してみればよいのでは？

駐車場代って別に野村に払うわけじゃないんだからさｗ
そもそもそんなに近辺が安いならそこで借りたらいいじゃない

駐車場を高めにして、管理費や修繕積立金を安くするのは、受益者負担で公平で良いのでは？

高くて、空きが多いなら、駐車場の収入が減るので、管理組合で値下げを検討すれば良いだけですよね。

「受益者負担」の意味、お分かりですか？

駐車場使用料は駐車場の維持管理費分を負担するべきで、
駐車場使用料を高くしてその他の共用部分の管理費や修繕積立金に回そうなんていうのは、本来の意味の「受益者負担」とは全く違いますよ。

営業マンきてるね。駐車場は敷地内なんだから相場より少しでも安く借りれたら気分は良いものなのに、高いほうが良いって流れはなんだ（笑）駐車場代からもマンション管理費、修繕費をだすんですね。となると車をもたない世帯が得するマンションですか。我が家は車がないんで大歓迎ですが。
プラウド辺り南口は土地が高いし工業地域でもない。駅に近い。ここと駐車料金は比較しても？

維持管理分だけじゃなくて駐車場の土地取得に要した費用も駐車場を借りる借りないに関わらずマンションの分譲価格に上乗せされてます
固定資産税も駐車場を借りる借りないに関係なく住戸の広さに応じて毎年負担していくこととなります
駐車場を借りる人はマンション住人全員の土地を3坪程度ですが占有しているのです
駐車場の維持管理費だけでなく管理費や修繕費で貢献していくのは当然だと思いますよ

近辺が安いなら、そこで借りたらいいって。何も分かってない。近辺に空きのある月極なんかない。だから強気設定。空き地さえないからモデルルームも南口のずっと離れた場所。確実でもないのに総会で価格を変えられるとか書かれると、かえって信頼なくします。渋谷３３分といい逆効果。

駐車場ですが、機械式を使ったことがなく、どの位の手間か、まったくわかりません。
出庫にどの位の時間を、擁するものなのですか？

現在、物件を検討中なのですが、担当営業って替えていただく事って、出来るのでしょうか？
実際に購入する際は、やはり妻が一番ながく部屋にいるので、使いかってを相談したいらしく、今の担当では、全く話になりません！
よく担当営業は代わらないと聞くので、そのへんの事情に詳しい方が、いらしゃったら穏便に
営業変更が出来る方法を、教えて下さい。

機械式の方式によるけど、かなり時間はかかります。

上下に昇降するタイプだと、上げて車を出したら、また下ろさないとダメなので、倍の時間がかかります。

今住んでいるマンションは、上下3段のタイプですが、しばらくしてから、すぐに出庫できる最上段に移動を希望する人が殺到しました。