ザ・パークハウス 根岸について

今日登録してある三菱のパーククラブから、ルフォン
根岸の紹介がきてびっくりしました。三菱が販売代理をしているとのこと。これってあえて同じ時期にやる意味って不思議なんですが、逆に同じ時期にやったほうが戦略的に売れると考えたんでしょうか。

そうするとルフォンに来た客に、占有面積大きいパークハウスを勧めたりとかもあるのだろうか。

台東区に長く住んでいて物件探ししていた者ですが　この柳通り沿いだと確かに、昔からの民家が多いし、ちょっと先の根岸にプレシスが立ったときも住民運動起こって相当もめてました。
ただこの辺りって何もなく駅近ってわけでもないので、パークハウスクラスの価格だと
資産価値どうなのって感じがします。
台東区でも池之端のように別格物件を除いて、この辺りだと坪単価と見合った価格じゃないと・・・。　

反対運動は気になりますね。完成後の反対運動のことはあまり聞かないので気になります。
ホテルのような外観でおしゃれですね。角住戸で明るくて後は向きの問題でしょうか

今日昨日の説明会行った方いますか？値段の概要もあったようですけど、いくらくらいですか？

>>42
確かに台東区も山手線内側なら資産価値が下がりづらいと書いてある記事みましたがこのあたりはどうなんですかね。

最寄り駅が山手線ってのは強みだとおもいますが、8分ってのが微妙。

ただ市況てきには、安くはでてこないのかな。。。

８分だったらまだまだ資産価値にはいいんじゃ？
５分以内というのが一番いいみたいですが、
１０分以内というのは十分資産価値的にはいいんじゃないかと…
駅にもよるかとは思いますが、
山手線駅っていう点においては十分だと感じます
鶯谷って山手線の中ではマイナーな方ですけれどね（汗）

１のコメントの人の感覚が一番近いですね。
皆さん、夜の鶯谷でＪＲで降りた事がないんじゃないかと思ってしまいますが、どうでしょう？

昼は目立たないですが、夜のラブホネオンは半端ないです。
東京でラブホ駅といえば鶯谷。
夜の駅で一斉に鶯谷で降りるカップル群は、かなり壮観です。

入谷も三ノ輪（旧ドヤ街、今は海外バックパッカーの安宿で有名）の隣駅。
閑静な住宅というよりは、下町で。治安もそんなによくないはずです。

もちろん利便性や、山手線沿線、駅距離、周りに高い建物がないなどの
メリットはあるので検討には値しますが、三菱、得意の？「江戸」イメージ戦略は
それはそれとして、まずは現世の鶯谷を見てから検討をお勧めします。

ちょっと予算オーバーでした。

>46

東京だと徒歩8分は駅近じゃない。
http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/65TR_tubo.pdf

>>47
「鶯谷　ネオン街」で検索すると結構出てきますね。
山手線で通勤している人にとっては気になるかもしれませんが、
駅から離れてしまえば、あまり気にならないかと思います。
逆に鶯谷駅はラッシュ時でも激しく混むこともなく、
山手線の中でも比較的乗り降りしやすい駅だと思います。
メリットの方が大きいのではないかなと思います。

お値段いくらくらいでしたか？

目の前通ったけど、あの建設反対のポスターの数やばいだろ。住む気しねーよ

>>51
6000万円くらいです。

立地的というか生活環境的には、鶯谷というよりも入谷なのかなぁという感じがします。
普通に住宅街とお店と会社みたいな感じがミックスしているというか。
ものすごく落ち着いている街だとは思います。
値段、どれくらいになるでしょうね。
最近ﾏﾝｼｮﾝ高いみたいだから、安くはならないとは思いますが・・

「響感の根岸へ」とかいいながら、地元住民と揉めてるのでは、何ともお粗末な物件ですね。

今週末、モデルルームはグラウンドオープンだそうです

反応はどういう感じなんでしょ？
事前案内会とかってあったんでしょうか

なんとなく地味な感じの街ではありますが
住環境としてはどうなのでしょう？

買物とかしやすかったりってありますか？

結局おいくらくらいでしたか？

このご時世なのに思ったより安いね。
ひと昔前の相場価格だ。

周辺の反対運動の影響で価格を安くせざるを得なかったんだろう。

相場より安めなんですか？早めに売れてしまうこともあるんでしょうか。
設備仕様も豪華。この戸数でディスポーザー付きは良いですよねぇ。
販売開始がそろそろみたいですけど反対運動はまだ続いてるんでしょうか。
生活環境、買い物するところが少ないように感じます。
一番規模の大きいところはどこになるのでしょう。

今、公式サイトにでてる83平米とか72平米の3LDKが、
坪225とか坪239なんで、随分、安いね。
天下の三菱物件なのに。

近くのルフォンは、坪300あたりになるかな。

東京でもこの周辺の人以外は、根岸というと横浜の根岸を連想する人もいますよ。　　京浜東北線の駅名にもありますしね。根岸の前に上野か台東をいれればどうかと思います。

マンションのコンセプトで正岡子規は、「根岸」の風情をこよなく愛し、・・・・・ってあるけどその風情無視のマンション建設は如何なものかと（この地域だけではないとかと思いますが）。まあ、法的には問題無いんでしょうが、日本を代表するマンション建設会社の方々にはその土地の風情を大切に、マンションに住むであろう住人の事も考え将来地元に溶け込みやすくする土台をも築いてほしいものですね。
しかし、この間近くを通ったら反対ののぼりやポスターがさらに凄くなってました。地元の方々の本気度を感じました。近所の住人の方々全員が賛成と言うのは無理かと思いますが、今後は事前にたっぷりと話し合いをして頂き、より良い建物を建てて頂きたいと思います。

この辺りだからこそ安くっていうのがあるんじゃないかなと思います。
判りやすく価格が高くなるような要素が正直あまりないですから。
敢えて言うなら、山手線駅まで徒歩圏内というのがここの場合は最大のメリットになるし、
それが良いなと思う人がこちらを検討するのかなぁ。

坪単価は安いですが、管理費だけで2万円くらいするのが残念ですね。結局月々の支払い額が変わらない。

戸数があまり多くないマンションですからね…
ただ思うに、管理費の内容を管理会社の変更を含めて検討してみると、もっと安くなる可能性もあるのでは？
今後結成される管理組合がどう動くかによっては、変わっていく可能性もあると思います。
最初から担当している管理会社は、高い事が多いらしいので…。

もう契約した人はいるのだろうか？

>>62
子規庵ですけど、それこそ全然風情のないショボい建物。
保存する価値があるとは思えないガッカリ建築。

普通にこの辺りは人々が暮らしていた地域ですので、
豪邸が、とかそういう感じの場所ではないのでしょう。
ガッカリというよりも、焼失前の作りそのままにお弟子さんたちが再建したのがポイントなんじゃ。

販売はどの程度進んでいるのでしょうか。
なんとなく判りずらい感じです。

Ｋｒタイプの９０㎡超えはさすがにゆとりの間取りで良い感じです。
玄関にはシューズインクローゼットがあり、そのすぐ横には納戸もあって
収納は充実していて、使いやすそうです。

Krタイプはかなりゆったり感がありますね。窓がとても多くて風通しもよさそう。
シューズインクローゼットやウォークインクローゼットも広くて、値段が安かったら即決してもいいくらいです。

全部角部屋なので、他の間取りも窓を開け放して空気の入れ替えができるのが気に入りました。

Krタイプ以外でもいいなあ。

＞70さん
現地をよくご覧になったほうが良いかもしれません。
３階までは隣家と密接しているため、窓を常時開放するのはちょっと現実的ではなさそうです。
駐車場が１台分しかないのも、自分としてはマイナスです。

となりとの距離はモデルルームではなく実際に行ってみないと分からないものですね
圧迫感も嫌ですが大通りに面しているのも敬遠しますし、川が目の前だと湿気とかも気になるし、少し高台で通風がよく目の前が開けていて当分たてものがたたないという保証があるところがいいなと。

モデルルームと現地は少し離れていますが、モデルルームだけじゃなくて実際に行ってみないとならないなと思います。

この辺りは本当に建物がお互いに近い、という風に感じます。

それだけ多くの人が住んでいるということなのでしょうけれど。

ここの立地だと日常的に使うのには入谷駅が一番使いやすいのかなぁ？

鶯谷駅も北口は雰囲気的に使いにくいですが、南口だったら大丈夫でしょうか。

鶯谷南口は普通ですよ。ただ、言問通りを超えて、かつ坂があるので、実際毎日使うのは大変だと思います。
実際に自分で歩いてみるといいですよ。

入谷まではフラットです。
上りは昭和通りを渡るので、それを考慮した方がよいです。

南口のところは高低差がふつうにすごくないですか？
一応エレベーターが設置されているので、
階段が辛ければそちらを使えばいいですけれど。
でもエレベーターを登り、駅まで行こうとすると、線路を超えるときにも坂になっているのが
辛いかなぁと思います。
南口自体は中学校が目の前にあり、静かです。

完成予想図をみてみても、白い線であまり目立たない様に、隣地の建物の輪郭が描かれています。
これを見ると、隣の建物とはかなり近い感じはします。
４階か５階建てになるのでしょうか？
そう思うと、開放できる窓と言うのは限られてくるのでしょう。

あまり隣の建物との距離が近いと圧迫感がありますね。
プライバシーの関係で、確かに窓を常時開けておくのは難しいかもしれません。
南口のルートなどは実際に現地を歩いて確認したほうがい良いでしょうね。
MRに行くついでにでも。 

私はここは高いと感じました。
鶯谷でこの金額ですか。
鶯谷は歓楽街のイメージが強いので。
総住戸数がが少ないのと交通の利便性の良さは認めますけど。
４Lになると急激に価格が上がるんですね。
ビックリ。

Krタイプのことでしょうか。
ルーフバルコニー付きの95㎡の広さだと最近はこの位するのかなあと
感じます…。この部屋が南向きであれば確実に一億超えですもんね。
どの部屋もファミリー向けの広さですが、レスを読むと周辺環境は
子育て世帯だと微妙なのかしら。窓を開けられないというのは結構キツイですね。

鶯谷の駅のところに行かなければ別にどうということもないと思います。
わざわざ信号渡って子どもたちも行くことがないでしょう。
ただあまり子どもがいる世帯が積極的に引っ越してくるわけじゃないでしょう。
お仕事なさっている人が通勤を楽にするためにという感じならありかもしれませんsん。

今、白を基調としたマンションが多いように思うのですが
木目調の水回りになっていて、落ち着いた雰囲気が良いと感じました。
ただ、価格はみなさんも書かれているように本当に高いです。

間取り見ました。レジデンス棟とアネックス棟、どちらがいいか迷いますね。広い間取りが多く、やはりKrタイプが目をひきます。
もうひとつ狭いFタイプも、ウォークインクローゼットあり、シューズクローゼットありで収納大目です。

Krタイプは、廊下の物入れもあって使い勝手がよさそうですね。

この前、行ってきました。思っていたより、駅には遠くなかったように思えました。建設場所も見ましたが、４Fより上なら検討できそうと思いました。

何だかこの物件はどれだけ売れているのかとても不明瞭ですね。
建設現場、私も見てきましたが、現場のおじさんが異様に丁寧なのに笑いました。
多分、反対運動があるので余計丁寧に案内しているのでしょうね。
間口の狭さと隣家との近さにちょっと引いてしまいました。。。

この物件より駅近の場所（タイガー跡地）に比較的大きな賃貸マンションを三菱地所が作るようなので、
そちらも気になっています。

入谷駅を使う人はいいですが、鶯谷駅はきついですよ。
山手線２９駅で一番汚いです。

名前はキレイですが(笑)

鶯谷駅は素敵！

朝はパチンコ屋に並んでる紳士がいる。
昼はデブセンで働くポッチャリお姉様がいる。
夜は路上にはみ出して焼鳥を食べているエリートビジネスマンがいる。

いーね！

>>86
ゲスで、下品で、そして、大陸系外国人の方々と同化したいと思います。8000万円支払って。妻も子供も。

一応、台東区の都市計画プランの中に鶯谷駅とその周辺の整備の項目が入っていますが
実現する可能性は今はまだ高くはないと思います。

鶯谷駅も忍岡中学側の出入り口ならまあ良いかなぁという風には思います。

あとは値段ですよね。
もう少し控えめでないと、とは感じます。

パークハウスにしてはそこまで高くない用に思うのですが根岸というかこの辺りになるともう一声っ！というふうになるのかなぁ　基本的には鶯谷駅の高低差がきついので、入谷駅を使う人もいるのかな　利用する路線によるけれど…　JR使っている人は鶯谷駅なんでしょうけれど　高低差あってもEVがあるので負担感はそこまではない？

鶯谷駅の高低差は結構大変ですよ。
入谷駅使いの方が駅までの移動が楽ですが、通勤時（上り方面）は昭和通りを渡らないといけないので、そこはマイナスです。