港区港南　WORLD CITY TOWERS 12

品川駅まで実質徒歩20分歩くより天王洲アイルの方が楽ですよ。

>>7398 匿名さん

バスがガラガラ→天王洲アイルって発想が貧困

ねぇ、テレワークっていう言葉知ってる？
ねぇ、シェアバイクって言葉知ってる？
試しに夜の20時と朝7時半の隣のシェアバイクの数の差を見てみたらわかるよ

私はずっと品川駅。天気の良い時は歩き、悪ければシャトルバス。朝、時間が無い時もシャトルバス。天王洲アイル駅は羽が空港に行くときはメチャ便利だけどそれ以外は使っていない。

>>7400 匿名さん

朝は5－6分おきに来ることも知らないと住民ではない人丸出しです。

天王洲アイル使った方が楽だと思うけどな。少なくともアクア棟なら天王洲アイルだよ。

>>7405 匿名さん

あなたは住民ではないので実態を知らないだけですね。アクアでも天王洲アイル駅のホームまで歩くこと考えたら、さっさと目の前のバス乗って品川駅に行ったほうが楽。雨でも降っていたらなおさら。でもそれ以前にテレワーク定着で毎朝電車通勤してる人は激減しているでしょう。

>>7405 匿名さん

住民でアクア棟なんて言う人聞いたことねーよ（笑）

>>7407 住民板ユーザーさん1さん

A棟かアクアかアクアタワーだね。正確にはA1とかA2とかいう場合もあるけど。
アクア棟なんて住民なら文章でも書かない。

昨日、ブリーズの1階で駐輪場の自動ドアから入るときに一緒に鳥（ハクセキレイ）が駐輪場内に飛び込んできちゃって、自動ドアが閉まって閉じ込めてしまいました。
出られなくなってなかをチュンチュン悲鳴を上げて飛び回ってて居合わせた小学生も「かわいそう」と口々に。でもどうにもできない。

なので、防災センターに行って何とかしてあげてと頼んだら、警備員さんと職員さん2名の3人がかりで脚立と網を持ってきてくれて15分の捕り物の末に、無事に捕獲して元気に外に放してあげることが出来ました。管理会社の人ありがとう。ちょっと心が温まった出来事です。

組合議事録見たら、住友不動産の企業CMでスカイラウンジとかグランドエントランスとか眺望の撮影があるようですね。そのうちTV-CMでWCTが流れるんでしょうね。

モノレールは芝浦アイランド新駅ができれば利用者が増えて便数も回復するかもしれないよ。

>>7411 匿名さん
芝浦は、モノレール建設時に住民が反対運動起こしてルートを迂回させた経緯があるから、何十年経っても駅はできないよ。

>>7412 入居済みさん
羽田アクセス線ができればモノレールは地域輸送中心になるから芝浦アイランド駅の可能性は高まるよ。

>>7413 匿名さん
出来るとしても、大半の芝浦住民にはメリットないロケーション
http://enomotoshigeru.com/action/824.html
こんな外れに造って、採算とれると思う？
可能性があるとしたら地元住民が金を出し合う請願駅
ケープ住民だけで何十億円も集まるわけないから、港区が相当資金をつぎ込まないといけないが、こんな端っこの駅新設に区民の理解が得られるか甚だ疑問
区議会議員さん一人が頑張って何とかなるものではない

>>7413 匿名さん

あんたは関係ないモノレールじゃなくて不便な有明に
BRTができるかどうかだけ心配してなさい　　　

>>7396 住民板ユーザーさん1さん

2008年頃に一度アンケートを取った記憶がありますが、あの時の結果は圧倒的に品川駅が多かったですね。

>>7398 匿名さん

シャトルバス利用者が減っているのはコロナでテレワークが増えたからであって
モノレール使っているわけじゃないですよ。

>>7400 匿名さん

見てる限り緑水公園出入り口から出てショートカットして
品川駅に歩いてる人、結構います。そもそもお隣のブランファーレは
シャトルバス無いので歩いているわけですしね。

>>7414 入居済みさん

グローブタワーの人は心理的に逆方向になるし歩く時間変わらないので田町駅に行くし、袋小路みたいなとこで周りに橋も無いのでケープタワーの専用駅みたいになっちゃって採算取れないでしょうね。

ケープの近くはオフィスビルもあるし、モノレール新駅を起点に再開発すれば結構経済効果あるんじゃないかな。商業施設誘致するとか。

>>7420 匿名さん
夢を語るのはご自由に！
でも、この物件とは1ﾐﾘも関係ないから、よそでやってね！

モノレールの本数増は結構物件の肝なのでは

>>7402
だめだよシェアバイク(シェアサイクル)の話なんて出したら
ここは品川駅徒歩の体でやってんだから

>>7420 匿名さん

まず橋を架けないとダメ。橋を架ける計画はあったが話が消えていますね。

>>7422 匿名さん

まったく関係ありません。モノレールなんてめったに乗らないから現状で十分。

>>7422 匿名さん

モノレールがどうあろうとマンションの価値は
どんどん上がっていますのでご心配なく。

シェアバイクは衛生面が難なんだよね。こないだ公衆トイレから出てきた人が手を洗わずそのままシェアバイク使ってて、絶対無理って思ったよ。

>>7423 匿名さん

シェアバイクでWCT→品川駅の話なんてしてねーし。
殆どがWCT→会社最寄りの駅でしょ。
東京駅近郊なら全然シェアバイクでいけるし。

>>7428
>殆どがWCT→会社最寄りの駅でしょ。

矛盾を突かれて支離滅裂になってるけど大丈夫？WCTから会社最寄りの駅に行ってどうするの？そこから電車に乗ってどこ行くの？もしかして会社最寄りの駅じゃなくて会社最寄りのバイクステーションって意味なの？そもそもこのスレでもシェアバイクで品川駅に行くって言ってた人いっぱいいたけどその人たちはどうなるの？なりすまし住民なの？

都心チャリ通なら豊洲とか晴海とかの方が近くて良いよね。WCTからだと距離があるし、海岸通りは大型トラックも多いから走りにくいし。

>>7429 匿名さん

会社最寄り駅じゃなくて、会社近くのステーションな。たしかに間違えたわ。

でも、品川駅にシェアバイクで行くって言った人がいっぱいいるってどこの情報？
もしかしてこの掲示板で言われたいっぱいいるって言ってたの？

>>7431
素直でよろしい。

でも殆どがWCT→会社最寄りの駅ってどこの情報？

>>7430 匿名さん

この間の地震があった翌朝のシェアバイクの位置がオモシロイ。港南エリアは複数路線あるので何とでも帰宅手段はあったけど、中央、江東区はシェアバイク争奪戦になったようです。

ＷＣＴはどこへ行くにも遠い　徒歩選択はほぼ無い

バスも徒歩もありますが、やっぱりモノレールが一番使ってると思います。

>>7437 匿名さん
ＷＣＴを買いたくとも買えなかった人の中には、
住民が品川物件としてその利便性で盛り上がるのが鼻につき、
住民を語ってモノレールの利便性を強調したり、
理不尽に品川駅へのシャトルバスの廃止を主張したりで、
ＷＣＴに天王洲物件のレッテルを貼ろうとする人がいます。
穴ばかりので全く不合理な論理展開で痛々しい限りです。

>>7439 アクア南さん

私は90㎡買いまして、とっくに完済してますが、最近自分の部屋を査定して
もらったら固く見て買値の倍近い1億2000万だそうで、今その値段で買えと
言われたら躊躇しますね。良い買い物をしました。

>>7443 匿名さん

ブリーズ東は一番眺望が良い

眺望が一番良いのはアクア南でしょう

>>7446 匿名さん

東京湾海眺望なら東、品川駅＋海洋大の緑なら西、東京タワー＋レインボーブリッジなら北、天王洲運河＋東京湾なら南。このマンションはどの方向も眺望が良くて素晴らしい。

>>7440 ブリーズ東さん
理由は以前にもこの掲示板で話し、
やや長くなるので省略しますが、
東向きの眺望は羨ましいです。

煙突眺望なら東、強烈な西日なら西、ブランお見合い眺望なら北、何もないのはアクア南でしょう

モノレール駅も近いし買うならA棟だよね