ライオンズ港北ニュータウンローレルコートってどうですか？

＞坂道なく平坦で12分で駅までいければふつうだと思います。

これくらいの規模のマンションだと、玄関出るところからだと徒歩１４分くらいになるでしょうね。

そこが戸建とは違うところだね。

しかも北山田って残念なことにホームが地下４階だから、電車に乗るところまで考えるとさらに時間かかってしまう。

感覚的には徒歩１５分オーバーですよ。


＞車ならセンター北、南もすぐだし。自転車でも行けますよ

センター北、南なんて安っぽいショッピングセンターばかりで何にもないですけどね。

港北東急も百貨店撤退してダイソーとかしまむらが入る超庶民的なショッピングセンターに生まれ変わって息吹き返してるみたい。

センター北にできたプレミアもずっこけそうだし。あそこもすぐにコンセプト変わりそう。


不動産業者はいいことしか書かないから参考になりません。

港北ニュータウンを否定するのは自由だが否定したなりに代替エリアを提示してほしい。

それにこの物件を選択してる時点で駅近を期待してないことくらいわかると思うんだが。
どっちが業者だか。。

>>145さん　ネガティブな意見に反応して申込する人がいてくれた方が嬉しい。倍率下がるし。

１４２です。１４６さん１４７さんポジティブな投稿で背中を押される気持ちがします。この物件が人気なのが分かりました。モデルルームを見て気に入ったら申込をする意気込みで進めたいと思います。

>>143 147さん　
確かに値段は落ちにくいでしょう。
この物件のすぐそばに、同じく大京が7年前に分譲した「ライオンズ横浜すみれが丘マスターズレジデンス」という物件があります。ローレルコート港北より駅遠で、同じ幹線道路に面しているという欠点がありますが、依然4000万円（㎡あたり50万円）以上で出ています。

出てたとこで買手がいないと。

買い煽りばかりですね。誰がそんなに買わせたがってるんでしょう？

ちょっと笑っちゃいますｗ

＞152

そのマンションちょっと検索したら、築５年のときに２階８１．６５㎡が３９８０万円で出てたみたいだね。

なんでこんなに安いんだろ。

徒歩10分オーバー時点で資産価値を求めるのは厳しいかな。

こんな投稿はしたくないのですが、真面目に検討している人たちを惑わすような投稿は控えてほしいのです。他の業者の方なのでしょうか？フェアなご商売を期待します。

>>115さん
最近、駅からの距離に関する点に話題が集中しているみたいですが、一般的には徒歩15分以上の物件は値落ちが激しい、10～15分の物件はその他の条件次第ではないでしょうか？

駅から近い方が資産価値もあり、便利なのは承知の上ですが
新築、駅近物件はないのが現状です。

駅から少々離れますが、近くに学校やスーパーがあり
これほど大規模な物件は港北ニュータウンでは最後ではないでしょうか。
共用部分、敷地内の緑も充実している割りには管理費もそれ程高くないなかなか良い物件だと思います。

センター北、南はチープな店が多いですが
日常で高級な店を使う機会はあまりないです。
日々の生活には、安く便利な店が身近にあった方が私は助かります。

気になる点としては、やっぱりマンション前の幹線道路です。
商業地域のセンター北、南から離れた場所にある割りには静けさがない。

それにセンター南の食品館あおば、ムラウチ家具が入るビル隣に老人ホームを建設してますね。
他にも老人ホームがやたらと多いのも気がかりです。
この先の高齢化を見込んでか…。将来廃れた街になってしまわないかが心配です。

＞他の業者の方なのでしょうか？フェアなご商売を期待します。

何言ってるの。ネガティブな点を書いてるのは個人ですよ？
むしろポジティブな書き込みで掲示板を埋め尽くそうとしているのが業者でしょう。

検討者としてはネガティブな点こそ知っておきたいんですよね。
反対に業者は買わせようとするのでポジティブなことしか書きません。
ネガティブなことを書くな、とは業者の言い分ですよｗ

最近はデベが物件のポジティブなイメージ作りに掲示板業者を雇うと言いますし、本当困ったものですね。

マジメな検討者を惑わす投稿は、ネガなのか？ポジなのか？１５６の文面からは判断つかない。
どちらが、どっちなのか？、どちらも、同じなのか？、フェアとは何なのか？

私も事実に基づく意見であれば良い悪いどちらの意見もあっていいと思います。

個人的な意見なんてどうでもいいんですよ。
購入を検討している人たちに迷惑だと思います。

本気で購入を検討している人は否定的な意見を言って終わるような書き込みはしないはず。

＞140
＞センターヒルズは出物が少なく、出ても5000万円台。今たまたま1階の75㎡の物件が5000万円を少し切る価格で出てますが、これがセンターヒルズのボトム。


へ？

センター北駅徒歩５分のセンターヒルズ。築５年６か月の８階７６．６８㎡が、今４７７０万円で出てるよ。安いね。

業者でもいいんだけどさ、事実を書こうよ。


＞156
＞真面目に検討している人たちを惑わすような投稿は控えてほしい


これなんて完全に業者目線じゃん（笑）

普通はね、否定的なポイントも全部把握したうえで買いたいものだよ。

だからネガティブなこともどんどん書いて欲しいもんだ。


しかしこの辺りは人気だ人気だって言う割には、築浅の中古物件が結構安く買えちゃう状況が生まれてるよね？


北山田から徒歩１２分の新築マンションってどうなんだろうねえ。

>それにセンター南の食品館あおば、ムラウチ家具が入るビル隣に老人ホームを建設してますね。
他にも老人ホームがやたらと多いのも気がかりです。
この先の高齢化を見込んでか…。将来廃れた街になってしまわないかが心配です。

そりゃあこれだけ高齢化が進んでるから当然です。それでも都筑区は相当若い世代が多い街。将来的にはどこも老人だらけですよ。

>気になる点としては、やっぱりマンション前の幹線道路です。
商業地域のセンター北、南から離れた場所にある割りには静けさがない。

だからそれをどう受け止めるかですよ。静けさを好む人は避けるだろうし。都筑区で新築に拘る人は妥協するだろうし。

164番さんの意見に同感です。
幹線道路の騒音が気になるなら南棟は避けるのが選択の一つです。
駅近くではないですが、小学校が近いしヨークマートも近いし、眼科、耳鼻科、歯科、内科はすぐ近くにあり、生活はしやすいと思います。
私は、一期一次で購入しましたが、マンション完成入居を楽しみにしております。
購入検討中の方、自分の足で現地周辺をよく歩いてみてください。

>164

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11114645211

>都筑区
>人 口 ２０７７６２人 ← １６６６１８人 （＋２４．７％）
>５歳未満 １１４８５人 ← １１５６９人 （－０．１％）

１０年前から人口は２５％も増えてるのに、５歳未満人口は横ばい。
つまり都筑区は小さな子供の割合が急激に低下している地域と言えますね。

結局、市営地下鉄はローカル路線であり、
田園都市線や東横線に比べるとどうしても都心に出にくい、横浜に出にくいというのが若い世代にとってはネックになるのでしょう。

交通面の不利を考えると将来的にはリタイアした人が移住してくる高齢者の街になっても不思議ではないように思います。

>幹線道路の騒音が気になるなら南棟は避けるのが選択の一つです。

そうですね。
これから売り出される北棟も視野に入れつつ、検討して行きたいです。

上の方で出ていた話題ですが、この物件の竣工がずいぶんと先となっている答えが
以下のリンクにありそうです。

これからオリンピック需要でさらに厳しい状況になるのでしょうね。

http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/etc/detail/MMSUa8000004122013/

>通常はこの程度のマンションなら15カ月ぐらいかもっと早く竣工できるが、
>工期を長くとることで施工会社も余裕をもって職人を手配できる。
>工期を長くしてコストがアップしたわけではない。事前の検査もそれだけ十分できる

>つまり、22÷15＝1.5。通常より1.5倍の工期をかけてもコストアップにならないということは、
>それだけ職人不足は深刻な状態にあるということだ。このようなケースは今後激増するのではないか。

>>166

とはいえ、都筑区は横浜市内でも一番若い世代が多いのが現状。

>結局、市営地下鉄はローカル路線であり、
田園都市線や東横線に比べるとどうしても都心に出にくい、横浜に出にくいというのが若い世代にとってはネックになるのでしょう。

都心が嫌だからここに住む人も多いでしょうよ。じゃなきゃこんなに若い世代が多いわけがない。
交通の便だけがすべてはないことが都筑区の住民層を見ればわかります。
都心へのアクセスだけでみれば、神奈川では川崎が一番いい。

＞都筑区は横浜市内でも一番若い世代が多いのが現状。

ニュータウンていうのはそういうものですよ。どこのニュータウンだって最初は皆若かった。

最初は「新しさ」という不可価値がついてるから多少交通の利便性が劣っていても人は集まるが、

時間が経つにつれてそのアドバンテージがなくなると、ニュータウンは単に不便な郊外として意識され、住人の新陳代謝が起きにくい。

で、最初に住み着いた人たちがそのまま持ち上がって高齢化が進む。

この辺では多摩ニュータウンしかり、隣の青葉区もそうなりつつある。

港北ニュータウンもピークは過ぎましたね。

ダイソーやしまむら、かっぱ寿司などの出店が相次ぎ、それらが賑わっていることからも分かるとおり昨今は住民層もだいぶ変わってきています。

・アクセスが悪い。
・だから若い人が離れる。
・故に高齢化する

つまり「ここを買ってはいけない。」ということでしょうか。

それなら、より良い場所はどこなんでしょう。

現時点で十分住みやすいとことろだと思います。高齢化の問題はニュータウンだけの問題ではありませんので、あまり気にしても仕方がないことだと思っています。

週末は事前申し込みが始まっていました。
結構バラの花がついていて、契約済の者としては嬉しいです。

最上階や5000万円代の部屋もポツポツ申込みあったようで…
皆さん、凄いですね。

>>171さん

自分も将来高齢化するのに、街が高齢化することを心配するのもなんだかなぁと思いますが、資産価値を考えれば多少心配ですね。

ただ港北ＮＴは統計上まだ若い町ですが…
・ 1980年代半ばから分譲が開始されており、一部の地域では既に高齢化している。
・ 換地方式で開発されたため、高齢の地権者も多く住んでいる。
私も数年前からここに住んでいますが、散歩している高齢者の方々は多く見かけます。

逆に言えば、高度経済成長期に短期間で開発が進んだ、多摩ＮＴや千里ＮＴと異なり、少しづつ開発が進んだＮＴなので、一気に高齢化するという極端な現象もないと思います。
大規模マンション用地はもうないと言われていますが、地権者が相続時期を迎えているので今後も小規模の分譲は続き、もう暫くは若年ファミリーの転入は続くと思います。そんなに心配する必要はないと思います

>>166さん　>>170さん　
都心まで一本で出られることに絶対的付加価値はないと思います。田園都市線沿線は酷い混雑を嫌う人が多く、駅遠物件は販売で苦戦しているようです。
グリーンラインは日吉駅での乗換が比較的ラクなのと、日吉から東京方面は３本の地下鉄が乗り入れている利便性を考えれば、そんなに遜色ある沿線とは言えません。

先日モデルルームに足を運びました。営業のご担当にこちらの予算の話をしましたところ表面的な説明だけに終始していまいました。正直なところ、このマンションの最低ラインの予算だったためこのような対応になってしまったようです。本当は未販売棟の低層階での提案でもほしかったところなのですが気落ちしてしまい改めてモデルルームへ足を運ぶ元気も出ません。ほとんど愚痴になってしましいましたけれど、誰かに聞いてほしくて投稿してしまいました。申し訳けありません。

167>>　
北棟は東棟と西棟が邪魔して日照時間が短いのが難ですね。低層部の東棟寄りの区画は特に。東棟の方がいいかと検討中です。日照だけ考えれば南棟が最高なんですよね。南棟も結構バラが付いてましたが、騒音は割り切って日照を取る人もいるようです。

＞176
＞都心まで一本で出られることに絶対的付加価値はないと思います。
＞グリーンラインは日吉駅での乗換が比較的ラクなのと、

そうですかね。日吉での乗換で３～４分かかりますけど。
そもそも北山田駅自体が地下４階ホームということでかなり面倒ですよね。

マンション玄関から北山田駅ホームまで何分かかるんですかね。徒歩１２分＋５分くらい？実質で徒歩１７分くらい？
で、さらに日吉で混雑の中、乗換えに３～４分。

結構かったるいように思いますけど。

確かに、日吉の乗り換えは、階段もエスカレーターも渋滞で大変でした。
ただ、目黒線は始発のため、１～２本待てば座れますね。

マンション前のバス停からたまプラに行くほうが、歩かなくて良いので楽です。
たまプラでは、バスから降りて１～２分でホームまで行けます。
また、バス代の方が地下鉄代より安いです。

以前近くに住んでいました。確かにグリーンラインは電車がスモールで混みますよ。
日吉の乗り換えも朝は牛歩の進みで５分近くかかるのでは？

こちにはﾏﾝｼｮﾝが建ち人気がある事に驚きでが道路沿いは良くお考えになった上で
お決めになったほうが良いと思います。

国際プール近くの分譲マンションでこちらより交通量の少ない道沿いでしたが窓をあけていてはテレビが聞こえません。

小学校も良い小学校ですし緑が多く住みやすい環境は確かです。

子供の成長とともにリビング横の部屋を夫婦の寝室しにしたため車の音が気になり買い替えとなりました。２車線道路で交通量は少なくても個人的には車の音は慣れませんね。

こちらの場合はたまプラーザ、鷺沼からのバス便物件と考えられたほうが便利ではないでしょうか？

バスでたまプラに出て田園都市線通勤を選択する方が見受けられますが、田園都市線の通勤ラッシュに耐えられるなら、日吉の乗り換えなど苦じゃない気もします。
皆さん駅まで徒歩１２分にこだわりますが、駅まで１直線の平地ですし自転車なら3,4分で着くんじゃないですかね。駐輪場代覚悟ですが。バス代よりは安いですし。

そのくらい田園都市線は混む反面、東横線は目黒線始発だし東横線も各駅に乗れば比較的に空いてます。渋谷方面に向かうなら東横線に分があるように個人的には思います。

NTならではの計画が行き届いた区画整備と郊外における自然の多さに加え、若い世代のファミリー中心の街なので学生やホームレスといった柄や治安が悪い印象もほとんどないのも魅力のひとつだと思います。

ただ、土日昼間のセンター北、南周辺の交通量がとても多いのが難点ですかね。反面、夜の交通量がほとんどなく差が激しいのも特徴のひとつだと思います。

混雑回避のために、東横線の各停に乗るなら、たまプラから各停でもいいんじゃない？

ライオンズ港北ニュータウンローレルコートの契約者専用スレを立てたので
よろしくお願いします

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/409660/

1期2次の販売は、一番安いところで70平米3890万、高いところで108平米で7380万です。
ボリュームゾーンとしては4500万前後が多いと思います。ご参考までに。

購入を考えているものです。

榊淳司のマンションレポート「神奈川の大規模マンション」
http://sakaki4.web.fc2.com/kanagawa/

このレポートを読んだ方いらっしゃいますか？
ライオンズ港北ニュータウンローレルコートについてどのくらいのボリュームで書かれているのか、参考になる内容だったかなど気になります。

No.184 >混雑回避のために、東横線の各停に乗るなら、たまプラから各停でもいいんじゃない？

田園都市線は各停でも混んでいます。都心に出るのであれば東横線の方が断然ラクです。

No.183 >土日昼間のセンター北、南周辺の交通量がとても多いのが難点ですかね。反面、夜の交通量がほとんどなく差が激しいのも特徴のひとつだと思います。

物件前の日吉元石川線は、横浜市東部、川崎市では数少ない片側2車線以上の南北縦貫道路なので、夜間でもトラックの往来がそれなりにあります。ある程度覚悟した方がいいです。

No.181 >確かにグリーンラインは電車がスモールで混みますよ。 日吉の乗り換えも朝は牛歩の進みで５分近くかかるのでは？

確かに混雑します。3月のダイヤ改正で増発されるようですが、どこまで改善するか？
日吉の乗換はコツがあり、エスカレーター傍の扉からすぐ下車すれば3分以内に乗換可能です。その代わりその車両は混雑しています。エスカレーターから遠い扉から出ると牛歩になりますね。

>こちらの場合はたまプラーザ、鷺沼からのバス便物件と考えられたほうが便利ではないでしょうか？

田園都市線の混雑に加え、鷺沼はバスターミナルが狭く駅前で渋滞が発生します。
田園都市線は、子供の進学先の選択肢が増えるくらいのオプションで考えた方がいいと思います。

>189

田園都市線は、ラッシュ時は混雑しますが、ちょっとずれると結構空きますよ。
たまプラーザで8時半を過ぎると、各停なら、座れることもたまにあります。
9時前に渋谷とか都心に通勤する人は大変でしょうが・・・

バスについては、たまプラーザ行きなら、朝でもそんなに渋滞はないです。

>>187
70㎡で3890万円は値頃感がありますが、これは南棟の2階ですかね？

通勤の話題で盛り上がっていますが、都内の通勤重視ならここらへんはどうなんだろうって思うけど。

>>187
情報ありがとうございました。
とても参考になりました、一度MRに行ってみようと思います。

度々すみません、このマンションは契約時に手付金って何%払わなければいけないのでしょうか？
また手付金は交渉次第で減らすことはできますか？

手付けは10%です。値切れないですよ。

>>196 >>197
手付金10％は一般的な水準ですが、業法で10％でなければいけないと規定されている訳ではありません。交渉は可能です。ただ高倍率物件だと、手付金10％払える人以外門前払いされることはあります。この物件がどうだかわかりませんが、一度営業の方に相談されるといいと思います。
あくまでも「現段階で用意できる資金は○○万円です。」と具体的な金額を言うのがポイントです。

みなさん、このマンションを購入するにあたって、いいなと思ったところは何ですか？
港北ニュータウンだからですか？共用設備？

>>199

色々と望んだらキリがないのですが、予算には限りがありますので……。

この物件の良さは、駅から多少距離があるもののバスの利用も便利ですし、車の便も良いところです。
また、センター北にもなんとかとか歩ける点も高く評価しています。

そりゃあ駅に近いことにこしたことはないし、東横線や田園都市線等のように直接東京方面に出られれば尚良いでしょうが、
新幹線を頻繁に利用する者としては新横浜へのアクセスの良さは大切なので妥協できます。

そして何よりも重要視したところは広さです。
広さを確保しながら価格も許容範囲でとなると結構難しいものです。
そういった意味で、バランスの取れた物件だと思っております。

残念なのは駐車場。機械式は仕方ないとしても、屋内なら何とかなるのですが、
屋外となると、気候が悪い日は大変ですよね。
共有施設とか植栽とかは重視しないので、その分平置き駐車場を増やすとか、
機械式でも屋内にするとかしてもらえたら…と、今でも思わずにはいられません。

駅から離れた場所に規模のわりには過剰な共有施設。
ロの字の配棟。
大京さんはいつからこうなってしまったの？
昔はライオンズ(地名)第6とかとんでもない僻地に建てたりもしてたけど今はそういう時代じゃないことをわかっているはずはのにね

>>192
現地説明会は逐次開催しているようですよ。地盤や工法などの説明をしてくれます。まずは一度ＭＲに言ってからだと思いますが。現場を見るだけでしたら、物件北側にある崖の上から一望できます。

不躾な質問お許し下さい。床暖房の範囲に家具を置いた場合には何らかの問題があるのか教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。

>>190 >>193
鷺沼朝6時台なら、当駅始発電車がありますね。今度は早過ぎますかね？　
田園都市線の駅からバス便を使うくらいなら、クレヴィア鷺沼を検討した方がよろしいのでは？この物件より駅までの所要時間が短い上に割安です。もう完売しているかも知れませんが…

申込み状況は、どうなんでしょうかね？

昨日モデルルームに行きましたが、約半数くらいに花がついてました。来場者も夕方でしたがそこそこいました。1期1次は盛況だったようですが今回はどうなのでしょう？

抽選、明日ですね。

申込み状況、順調みたいですね。一期一次で抽選外れた方達が購入できることを願っています。

意味不明な事を投稿している人もいますが近所に住みそうもないから安心しましょう。

参考に読ませて頂いていますが、板が荒れるような物件とは思えません。
この周辺に住まわれようとしている方は、民度の高いものと信じています。
そもそも、私どものイメージが異なっているのでしょうか？

ここの掲示板にいる必要の無い方がいらっしゃる様で残念です。
購入した人に対して失礼ですね。

このマンションは他のマンションと価格を比較しても、高めなのである程度の年収がないと購入できない物件だと思います。失礼なコメントをしたりする方が一部いるようで残念に思います。実際に住まれる方は、マナーのある方が多いと思っております。

抽選どんな感じでしたか？
行かれた方いますか。

一期一次で契約いたしました。一期二次も完売だったのですね。
駅から多少距離があっても、港北ニュータウンだと売れますね。

ニュータウンは子供が大きくなると定期代など交通費がかさみます
た年を重ねるとセンター北、南は退屈です。

>>222 さん　
どこに住もうが、遠距離の学校に通えば通学定期代は高くなり、近場なら安いので、あまり意味のない議論だと思います。市営地下鉄の運賃は高めで、東急の駅から徒歩圏に住んだ方が相対的に安いのは確かですが。
セン北、南が退屈かどうかは主観的な問題だと思います。老後をエンジョイしたいなら巣鴨のマンションを買えばいいと思います。

こんばんは
結婚後、磯子区、港南区、都筑区に数年づつ住みましたが、都筑区が一番住みやすかったです。今回も、気に入った都筑区で購入をきめました。
子育てしやすい、道は広い、緑もあり、商業施設もあり、楽しく生活しております。
老後は尚更、緑道の散歩、広い道などのんびり、安心して生活できるのでは・・・と思っています。駅から坂道がなくマンションに行けるのも魅力の一つです。

転勤族です。
この物件、港北ニュータウンの程良い大規模マンションで共用施設も充実しており、近くにはスーパーや小学校もあり魅力的だと思っています。
しかし唯一、北山田徒歩12分という立地が気がかりです。マンションは立地が重要と言いますが、資産価値の面ではどう見られてますか？

永住目的であれば良いでしょう。
車の運転ができなくなってもバス利用ができます。
転売の際には料金の下落は否めないでしょう。
また賃貸の出す場合は尚更でしょうね。

最寄駅が急行停車のたまプラーザであってもしかりです。

私も永住向きだと思います。ただ価値が下がりにくい要因がいくつかあるのではないかと思っています。

230さんがおっしゃるとおり、港北ニュータウンでは数少ない200戸を越える大規模マンションであること、
共用設備が充実していること、またこのエリアの区画はほぼ埋まっており、今後この規模のマンションが立つ見込みが低い、
などが挙げられると思います。

ただ将来のことなど誰にもわからないので、228さん,229さんが事実として挙げていただいているような
魅力ある街であると思えるかどうかに尽きるのではないでしょうか。

他の物件と比べて劣る点があるのも皆さん承知だと思います。（駅から遠い、都心から遠い、幹線道路沿いでうるさいとかでしょうか。。）

高齢化するのは日本のどこも一緒ですし、商業施設が気に食わないなら渋谷なり銀座にでも住めばいいじゃないですか。
どうしても資産価値が下がることが許されないなら駅直結とか徒歩５分以内の物件を購入すれば終わりじゃないんですか。

総合力でいうと、ずっと住む人にとっては悪くないと思ってます。バランスとれてる方だと思うんですけどね。
但し、自分は都心のゴミゴミした狭いマンションより、郊外の緑が多くて住みやすい環境の街を重視していることを添えておきます。

反論される方、もっと総合力があるエリアの情報お待ちしております。

北山田に住んでいます。マイホームを、住み慣れたこの地域で・・・と思ってもいざ探し始めると中古も気に入る物件がみつからずだったり、新築の戸建も高くてなかなかてがでませんでした。そんな時に、ライオンズマンションができる事を知り嬉しく思いました。
資料請求をして、モデルルームに行きましたが、営業の方の対応もとても感じがよくて好印象でした。北山田や牛久保など近隣の方が多数購入を希望していると聞き、港北ニュータウンの住みやすさを、改めて感じました。近所に小学生、中学生が通える学習塾も多数あり、何より小学校が近いのは子供にとって良い事だと思います。
どんなマンションでもメリット、デメリットはあると思いますが・・何を重視するかで、マンション選びも変わってくると思います。掲示板の書き込みには、いやがらせ？と思えるような投稿もあり残念におもいますが、私はこの物件は総合的に考えて、良い物件だと判断して購入を決めました。現状、抽選会になるほど購入希望者がいるわけですし・・・
検討中の方は、購入者の意見も読んでいただけたら・・と思ってコメントさせていただきました。

>>225さん
　当然港北NTの平均年齢も高齢化してゆくでしょう。
　ただし、今後首都圏で新たに開発が予定されている大規模NTはありません。
　現在の港北NTのように若い人が多く集まる街自体出現しないでしょう。

言われるとおり、少子化、高齢化、所得の階層化、、、今の日本が置かれている現状では大規模なニュータウンが建設されることはもう無いかも知れませんね。良くも悪くもニュータウン生活を享受できる記念碑的物件を手に入れるチャンスと解釈しては如何でしょうか？

>>232

港北ニュータウンでは大規模マンションは少なくないですよ。
そもそも港北ニュータウンは大規模の公団マンションが乱立して始まったといってもいいと思います。

あと共有施設の充実は今やそれほど重視されてるとは思えません。結局、誰も使わなくなったり、管理費の上昇を招くというネガな部分もあるからです。

マンションの最大のポイントはやはり駅までの距離でしょう。
距離が遠いならそれなりに環境が恵まれているとかになるのではないでしょうか。

同感です。
港北ニュータウンは大規模ﾏﾝｼｮﾝが多いですよね。
共有施設は維持費もかかりますし本当に必要でしょうか？
以前住んでいた大規模マンションのじゃぶじゃぶ池滝などは子供の騒音汚れにより廃止になりました。

マンションは駅からの距離につきます。
専業主婦の時はあまり関係ないですがお子さんが高校大学となった頃またはご自分が仕事を始めた時６０代になった頃後悔しませんか？

センター北12分　センター南15分　中古はでも大きく値を下げています。

ニュータウンそんなに良いですか？

人工的な緑。埋立地のような街並み。交通量が多くスピードも出しています。
事故の多い地区です。

港北ニュータウンいいですよ。

万人に愛される…というのは無理でしょうが
毛嫌いする程の理由はありません。

何故、酷く否定する人がいるのか疑問です。

駅からの距離の話は、もういいんじゃないですか？

>>240
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/index2.html

交通事故件数は去年のデータで横浜市18区中8位と多くも少なくもなく普通ですね。
公園の面積は金沢区、旭区に次いで３位。悪くないと思うのですが人工的な緑ですか、
車も通れない森の中にでも住んでください。

距離につきる人たちは資産価値が落ちないマンションを最優先に考えて選びたいのでしょうね。
みんな同じですよ落ちて欲しくないのなんて。そもそも、資産価値が落ちないマンションに住めたら幸せなのでしょうか？
将来落ちない保証でもあるんですか？人の価値観、優先順位ってそれぞれ違いませんか？

あと、自転車もバスもある時代にどうしても歩いて駅に行かないといけない方がいるみたいですが、スーパーも近いですし、
ネットスーパーもある時代に老人になってから後悔する方は自分の知識の少なさを後悔してください。

>>240さん

　永住前提でも、途中で生活環境が変わる可能性がありますから、中古で値落ちしない物件を買うに越したことはありません。
　駅から徒歩15分以上、バス便でないとアクセス不可の物件は止めた方がいいですが、10分～15分の物件はグレーゾーンで、その他の条件次第で値落ちしない物件もあります。一般論は一般論として、この物件の周りの中古物件の相場を調べてどのくらい値落ちしているか調べてみればいいと思います。（個人的には激しい値落ちが確認できませんでした）
　
>>ニュータウンそんなに良いですか？

それは人それぞれです。

>>人工的な緑。

自然の緑があるところに住もうと思うと、通勤時間は相当犠牲にしないと…

>>埋立地のような街並み。交通量が多くスピードも出しています。

車歩分離の功罪で、確かに車はスピードを出していますが、緑道は安全です。
それに魅かれている人は多いと思いますよ。

>244

このマンションの前は、東急バスでは？
東急バスの場合は、１日乗車券が500円であります。
たまプラーザ、センター北、センター南がこのマンション前のバスで行けるところです。
バスに抵抗がなければ、便利ですよ。