URAWA THE TOWER

>>338さんのデザインで決定なんですかね？
重厚感があって、特段変なデザインでも無いように思えますが・・・

>>343さん
美的センス？ほんとに持ってますか？大丈夫ですか？

どっしり。

浦和駅周辺の予定（道路整備中心）

2月末 東口駅前歩道整備完成・市役所通り歩道整備完成
3月末 中山道歩道再整備完成
秋 浦和アトレ高架下開業・北口開設
今年中 田島大牧線（浦和駅～17号まで4車線）開通・463号本太付近拡幅完成

2016年 町谷本太線開通・道場三室線開通
2017年 日の出通り（浦和駅～産業道路まで4車線化）完成・仲町1丁目20階建完成
2018年 アトレ浦和駅ビル（7階）完成
2018年度 浦和駅西口再開発完成・西口駅前広場再整備・県庁通り拡幅完了
2020年ごろ 産業道路4車線化完成・中山道浦和橋～パインズ拡幅完成

まったり。

どんなもんでしょう。

まだまだですね。

デザイン結構重厚で高級感ありますね。浦和の富裕層狙い？
庶民でも買える価格帯はありますかね？

仲町にできる20階を買うかかここを待つか・・・

4階まではどんな商業施設がはいるんだろう。

無難に電気屋と本屋かな？浦和だから成城石井とかも需要ありそう。

パルコに紀伊国屋もノジマ電気もあるからね。
ファミレスとか居酒屋とか喫茶店とかラーメン屋とかカフェとかの飲食がメインじゃないでしょうか。
あとはコンビニやスーパーとか。
不動産屋さんなんかも入るかもですね。

目と鼻の先に須原屋があるのに？
駐車場も確保しないで電気屋さん？駅から離れてるのに？

本屋ならいくらあってもいいかも。

浦和はお洒落な飲食店の方が需要あるよね。
居酒屋はうらもん通りにあった方がいきやすい。

武蔵浦和のプラウドマークスは野村が誘致したら、サラ金とか入ってしまってる。
野村が誘致するならあんまり期待できない。
ここも商業だけじゃなく、業務使用もあるし。
お洒落で需要のあるものは競合するJRやパルコには勝てないよ。

野村と三菱じゃなかった？

アトレなんかお洒落だよね。埼玉には初アトレなのか。

ここはさいたま市の玄関口ですよ。

三菱はレジデンスですよね。
アトレや高架下の開発との競合になりお客さんを取られるのではと商店街の人も心配してますよね。

ほんと浦和は一気に商業が集積してきましたね。

武蔵浦和も駅中完成したけど、ケーズ電気跡地が全く決まっめませんね。
駅直結の野村のタワーでもサラ金とか入ってますし。
JR一人勝ちの時代。
マンション下の商業施設ではJRには勝てない。

サラ金てなんて名前のとこですか？

野村の駅前再開発タワーなのにプロミスが入っててびっくりしました。
ちょ、、、野村さん。マンション売るときちゃんと説明したのって。。
ケーズ電気もなくなってて、空地のまま。
駅外の飲食店は餃子の王将や居酒屋力やCoCo壱番屋くらい。
変わりに武蔵浦和の駅に商業施設ができてました。
駅中が充実させると、商店街や既存テナントビルは衰退する。

モスバーガーの横とかにも商業施設ができたよね。

仲町の三菱と駅前悩みますよね。
三菱の方の値段によりますかね～。
待って駅前も高くて結局買えなかったと
なると他に駅近はもうなさそうですから。

部屋の広さによっては２億くらいになりますよね。

また駅近で別の再開発も構想されてるんじゃないでしょうか。

和浦バルのところも結構しゃれてるよね。

2億円ですか!!!
東仲町に三菱のマンションができるそうです。北口ができれば相当駅近になると思いますが、どうなんでしょうか。

住友の18階建ての高層階が坪単価400万でしたよ。埼玉と言えど不動産業界では相当ブランドエリアみたいですよね。

すごい･･･

東京駅から浦和まで25分でいけるようになったんですね。東京西部より利便性が高そうで驚きです。

上野、東京、新橋、品川、池袋、新宿、渋谷、恵比寿、大崎　これらに乗り換えなしでいずれも３０分圏内というのは中央線沿線より便利になったと言えると思います。

2方向に直通ですからね、飛躍的に便利になってきました。

浦和から横浜も湘南新宿より早い50分弱でいけるようになりましたよね。

ほんの2年前まで事実上京浜東北線の快速の役割を果たしている宇都宮・高崎線の直通でいける山手線の駅が上野だけだったことを考えると隔世の感がありますね。

羽田から浦和の高速バスもできて、空港に行くのが便利になりました。

羽田行のバスは時間がかかるけれど、荷物がある時は便利ですね。

首都高品川線ができたから20分ほど短縮されて早くなったかな？
いままで55分だったから35分くらいでつける？

高速バスは品川とかで乗り換えがないから便利。さらに高速開通で時間短縮なら利用者も増えるんじゃないですか？

やっぱり岸町は市内で一番地価が高かったですね。上野東京ラインもできてさらに高くなっていくんじゃないでしょうか。価値があがるのは嬉しいですけど、どんどん手が届かなくなっていきます。

市内の住宅地で一番地価が高いのは川口市幸町。

さいたま市と川口市は別の市なんですよ。

だいじょうぶですか？

トホホ・・・。

びっくりです。

あらあら。

川口市浦和町だと思ってた。ごめんなさい。

浦和市大宮町

浦和って市何ですか？

昔は県庁所在地は浦和市で習いましたよね。今の子はさいたま市なんでしょう。時代を感じます。

川口っていつから浦和の地価越えたんでしょうね？
平成10年でも浦和の今の地価と同じくらいなんですね。
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/980326ag.htm

川口はむしろタワマンたくさん立ったときに伸びて
最近は、さいたま市エリアと比較して伸び悩み傾向

ていうよりタワマンは容積率の高い商業地に建てるもんなんだけど。

武蔵浦和とかは商業地なんですか？8棟も建ちますよね。

川口は地価は高いけど分譲価格は浦和よりずっと安いんだな
赤羽とかもそうだけど。

まぁ地価だけなら蕨も高いけど。

浦和とつくだけで値段跳ね上がりますよね。

浦和区が1位なのは住宅地の公示地価・基準地価の平均
南区とか蕨市、中央区、とかが高い
大宮区がその次くらい。

田舎を含む川口とかは順位落とす

住宅地と商業地の違いは容積率。
当然容積率の高い土地は利用価値が高いから地価は高い。
ただ住宅地にマンション建てると閑静な住宅街が破壊される。
よって、住宅地は容積率が低い方がいい。
川口の幸町の地価が住宅地の地価の中で断トツで高いのは、容積率が住宅地なのに高いから。
商業地の地価と比べたら安いよね。
当然、商業地の高砂よりも安い。

戸建住宅街としてはやっぱり浦和が抜けてるかな
地価の高いエリアの広がりがかなりある

埼玉の住宅地の地価なんてどこも似たような価格だよね。
駅前に近く住宅地なら若干高いかなくらい。
小さな駅だと駅前がすぐ住宅街だから、上位にくらよね。
浦和も高砂と岸町と地価を単純に比べれば高砂が圧倒的に高いよね。
まあ、岸町は容積率が低いからタワマンは建てられないし、それが住宅地の価値でもあるけど。

浦和駅周辺で一番高いコスタタワーが岸町にあるんですが、それは・・・？

商業地地価は高砂が高い。住宅地地価は岸町が高い。

住宅が建ってると住宅地ではないよ。
岸町にも商業地があるということ。
一般的には駅に近い土地は利用価値が高いので、容積率が高い商業地。
商業地の多い高砂と住宅地の多い岸町の地価を比べたら、断然に高砂の方が地価は高い。

地価は蕨とかでも高いよ
東京に近ければ高い、

武蔵小杉も横浜より高いでしょ？

例外は八潮くらいかな？

蕨？安いじゃん。川口の間違いでしょ？
駅から離れた容積率の低い住宅地価なら埼玉全般安いよ。

横浜や関内駅前周辺と武蔵小杉駅周辺比べたら前者の方が高いのは明らか。

横浜駅も関内も大宮駅も、本格的な商業地の直近はマンション供給ほとんどない

最近で例外的だったのが、
べらぼうに高いと言われたプラウドタワー立川か



ここの再開発はプラウドタワー立川に次ぐ水準だと思うけどね

横浜駅は商業地価は非常に高いが、そこにマンションは建たない
横浜のマンションは駅遠が多いし
なにより市内が広く辺境区が多い

「横浜市」のマンションと、「武蔵小杉」のタワマンを比較したら
圧倒的に後者が高い。


埼玉でいえば県内で最も高い
大宮駅の一等地にはマンションは建たないしね


駅近の商業地までマンションが建つ浦和は相対的に高い
川口もそうだが、最近の川口は駅遠なので浦和より安い

千葉市も中心部の地価はそこそこだけど
マンションは安いのばっかりだな。

>>418

うーん、戸建エリアでみてみると
埼玉全般でまとめるのは違和感あるな

やっぱり浦和区は少し抜けてる
駅徒歩20分でもそこそこするし

埼玉安いっていうけど、千葉のが更に安い
某NTとかね

横浜の山手のように容積率が他の住宅地より低いのに地価が高いなら、凄い住宅地だなと思うけど。
容積率200%あればマンション建ってしまうしな。

浦和はマンションの値が徒歩15分でも7000万でびっくりしました・・・あんま値が下がりにくいんですね。

>>425
大宮の高鼻町の一部は容積率80%かな

まぁ地価が高いからっても住宅街に高級感あるわけでもないしな。
また別の要素が絡んでくる

足立区だって地価は全国レベルで見れば相当高いけど
高級感とは縁遠い

足立区の地価高い？
北先住駅近くの周辺商業地地価を除けば安いと思うが。

浦和駅からちょっと離れた17号より西は豪邸が多いですよね。

駅前はタワーのほうがいいね。

浦和は素晴らしい場所だと思う。治安は良いし、多彩な店が多い。

おしゃれなお店がほんと増えてきたよね。居酒屋はあまり行かないからちょうどいいかも。

京浜東北線・埼京線は赤羽~大宮まで、もっといえば蒲田川崎まで含めて全般的にコスパ高めだと思う

浦和駅近辺だけはちょっと高いが。

中央線は人気高いけど、割高な感じがする。

今日、三菱地所の建設予定地含めて改めて周辺環境見てきましたが、ここは、浦和駅でも飛び抜けて価値がありますね。三菱の建設予定地周辺は雑居ビルだらけで、住友より割安じゃないと魅力薄いかも。ここは、高くても買う価値あり。早く情報が欲しいし、すぐにでも販売開始してほしいけど、まだ当分先なんでしょうかね。最新のスケジュールご存知の方いらっしゃいますか？

建設予定地にはまだ建物あって営業してますよね？

三菱のは住友より安くなるんじゃないかな

ここは立地完璧だからどうなるか

浦和は、23区より価値があると思う。

商業地価は北先住に全く及ばず。
住宅地価も北先住はおろか綾瀬にも及ばないのが浦和。
住宅地価は容積率を考えると北先住と同じくらいか。
まず、足立区を超えてから書き込まないと笑われてしまうよ。

東京都23区内と比較するのは間違ってませんか？

浦和はちょっとリッチなイメージがありますよね。
住所が足立区だったら嫌だけど、浦和だったらちょっとブランド地名だからいいなってのはあると思う。

2015年度着工、2018年に竣工予定ですよ。おそらく4月から建物除去があちこちで始まるのかな。

現実足立区より地価低いのに高級とか言われてもね。
当然、赤羽や王子などの北区にも商業地価も住宅地価も及ばない。

足立区とかは土地を細切れにして売ってるので地価が40万だったら100平米4000万で取引されてますが、浦和の別所沼周辺の高級住宅地と呼ばれてるところは200平米～300平米とかで取引されているから同じくらいの地価でも1億以上の取引になるんですよ。

都心じゃ土地が高いから広い区画の家買えないけど、埼玉なら土地が安いから広い区画の家を買えるってことね。
いずれにしても、足立区より地価安いのに高級はないでしょ。

集中砲火浴びてますね。
地価はどうであれ、都内までの良アクセス(東京、新宿までいずも25分程度)、治安の良さ(風俗店もほとんどなし)、高水準教育、住民の年収、行政の力の入れ方(地方税収の配分)を見れば、浦和区は都内23区と比較して少なくともビリではないということだと思いますよ。

地価は不動産価値を明確に表す。
浦和も開発で商業地も住宅地も地価が上がったけど、それでも23区と比べるとビリ争いだね。
他の都市の開発に比べるとマンション以外の民間投資を呼び込めてないのが原因な気がする。

地価はそうだけど、「住みやすさ」という観点からはビリではないってことです。

とは言っても地価がビリってことは資産価値もビリってことは客観的事実ですので、23区より価値あるってのは明らかな間違いですね。
住みやすさは主観的なものですので。。
それでも自分は浦和が大好きです。

足立や板橋よりマンション分譲価格は実際高いんですよね浦和は

土地の仕入れ値段は安いけど、分譲価格は比較的高い。
マンションデベロッパーの利益率が非常に高いのが浦和。
まだまだマンションは建つだろうね。
しかし人口減少する中で住宅を増やしたら、いつかバブル弾けるよね。それと不動産の価値はマンション価格ではなく地価が基本。まあ、ここは浦和駅近くで比較的地価も高いから、余程の高値じゃない限り心配することはないだろうけど。