現時点では駅から徒歩4分。。。。。
もし1分であればもっと評価上がったと思うけどね。
設計が変わったとしても実質4分以上はかかるわけだから。
マンマニの予想、もしかしたら徒歩1分だと思っているのでは??
徒歩4分だとすでに2分のマンションがあるから希少価値が、、、、。
>>8531 通りがかりさん
>>8532 名無しさん
>>8533 検討板ユーザーさん
■再開発に対する懸念の声も
一方で、本地区の再開発に伴う道路計画案をめぐって議論が巻き起こっている。
周辺道路の4車線化、および中央分離帯の設置などにより、計画地の南側で交差点と横断歩道の廃止がされるのだ。
報道によると、この交差点がなくなることで、地元住民の人流に変化が生まれ、駅西口側の店舗などに経済的影響が及ぶとの声が上がっているという。
また、周辺建物へ向かう緊急車両が遠回りを強いられることにもなるとして、防災上の問題点を指摘する声もある。2023年秋には地元住民らによる署名活動も行われ、3800を超える署名が集まったという。
道路の拡幅工事は、交通状況を改善し、安全性や利便性を高めることにつながる。その反面、道路事情の変化がどのように波及するのかも考慮する必要がある。
現在のところ工事計画の変更はないようだが、このことが今後の再開発事業の進捗に影響を及ぼす可能性は否定できない。地元住民との折り合いをつけ、双方が納得する形で着地することが望まれている。
◇
埼玉県庁の所在地であり、さいたま市の中でもとりわけ都市機能の充実が求められている浦和区。建設予定のビルは、駅利用者を集める可能性もあり、街のさらなる活性化に寄与するかもしれない。
今後、周辺不動産の価格は上がっていくのだろうか? 再開発の進捗を含め、街の動向に引き続き注目していきたい。
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/abdb809a3962bdb5d1675315d0cc9f...
要はエイペックス側との横断歩道を廃止しないでってことでしょ
再開発自体に反対している訳じゃない