ルフォン町屋ブランシエラ

間取りが狭いのは一番どうしようもないんですよね…。

うちは子供１人なので
立地もいいですし何とかできるかな？と検討中ですが。

できればこの立地でもう少し広ければなぁなんて思ったりもします。

物件名のブランシエラとは、何語でどのような意味があるのでしょうか。
ブランシエラシリーズは長谷工の中でも品質が高く、今までにないアフターサービスが売りのようですが、
どこを探してもブランドコンセプトが見つかりません。
フランス語でブランは「白」だという事だけはわかったのですが、白い何なのでしょう？

全然売れていないんですよねここ。もっと人気あると思ったのに。直床が資産価値として致命的みたいですね。
うちは永住しようと思っているんでいいんですが・・・
町屋でこの値段設定は受け入れられないんでしょうかね。。

騒音は気になります。メゾネットならまだ軽減されるんでしょうけど。

デザインは気に入っています。

東尾久三丁目駅から徒歩1分とは言え都電の駅なので、メインは徒歩9分の町屋駅ですよね。
部屋の面積も狭く、施工が長谷工でありながら価格帯は高めだと感じました。
ディスペーザーこそないものの、設備が揃っているからでしょうか？
確かにこの価格ではリセールの際損失額が大きくなりそうですね。

私もメインの駅は町屋だと思います。
都電だと山手線の大塚方面だと便利なので、
池袋・新宿方面に通勤される方にはいいかもしれないですね。
ただ都電は朝は本当に混みますよね。。。
って、千代田線もそうですけれど。
千代田線は西日暮里で乗り換える人がとても多いので
ずっと混み合っているという感じではないですね。

直床が資産価値として致命的という話が出ましたが、
マンションの資産価値は立地と管理で決まると言った話を聞いた覚えがあります。
転売時、設備や共用施設なども影響してくるのでしょうか。
また施工会社についてもプラスまたはマイナスに働く要因となりますか？

直床は管理しにくいんだよね。致命的というのはそういう事かな。

直床だからと言って音が響くわけではないですよね。
結局音に関してはスラブ厚かと。。。
ただのちのちリノベーションする際に、二重床の方が簡単に行えるのですよね。
そういう意味では二重床なのでしょうが、
普段暮らす分には直床でも特に支障はないのでは？と考えています。

ここは都電の踏切りが気になりますね。

上り下りで３～４分に１回音なりますよね。

停留所が近いのはいいのだけど

踏切の音がどの程度部屋の中で聞こえるのか気になりますね。
夜中はさすがにならないと思いますが…。
２３時１９分がこの辺りの終電の時間のようです。
窓は二重サッシですっけ？
もしそうなら防音性には期待できるかなと思うのですが。
詳しい仕様を調べることから始めないといけないです。

都電は終電が早いですが千代田線も利用できるので、
終電を逃しても問題ないですよね

都電の踏み切りの音ならそこまで支障はないと思いますよ。

＞29さん
直床特有の床の沈み込み感が苦手なもので、できる限り直床は避けていましたが
リノベーションにも影響があるのですね。
リノベーションで考えられるケースは、排水管のリフォームや床暖房の修理という
事でしょうか。二重床に比べコストが嵩むのですか？

＞30さん
二重床VS直床のスレッドを読ませていただきました。ありがとうございます。
自分は床構造についてはあまり重視しておらず、どちらが防音効果に優れた構造か把握して
おりませんでしたが、双方のメリット・デメリットが論議されており勉強になりますね。
こちらを検討するにあたり、今後直床について自分でも調べてみたいと思います。

居室１つ１つがもう少し広ければなぁと思いました。
あと収納面も今どきにしては物足りないです。
立地はいいなぁって思うのですけれどね…。
あと設備面も食洗機もあり、これもプラスポイントに感じます。
ご近所にクリニックや公園があり、小学校も幼稚園もそう遠くなく…。
暮らすのにはいいなって思います。

町屋では駅前にできているマークスタワーも直床だったようで当時のこのスレッドにいろいろ書かれていますね。
いまどき直床は珍しいのに町屋の物件ではなぜかスタンダードということでしょうか？
もっともマークスタワーは駅直結、スーパー直結ということで、居住者には評判が大変良いようです。やはりマンションは利便性が一番大切ってことですかね。

クレヴィア南千住テラスと検討している方はいませんか？

都電って朝のラッシュ時はかなり混むのでしょうか？
都電の中はあまり広くはないので、
混むと結構大変な感じなのかなと予想しています。
自分は山手線利用なので、
大塚あたりまで行って山手線に乗り換えられると便利かなぁなんて思っています。
大塚で乗り換える人って多そうですよね。